Váliné Pogány Jolán szerk.: Az örökség hagyományozása Könyöki József műemlékfelmérései 1869-1890 (Forráskiadványok Budapest, 2000)

Katalógus. Összeállította: Váliné Pogány Jolán

szignó, dátum a 2. o.: Könyöki, Pozsony, 1887 évi december hóban. előlap felirat: Simony MOB irattár 1888/4. 159.3. alaprajzok, távlati kép, részletek a. földszinti alaprajz, a helyiségek számozásával (1 -5.); M = 1:200 b. első emeleti alaprajz, a helyiségek számozásával (6-11.); M = 1:200 c. keleti oldal, távlati kép d. bejárati kapu, alaprajzi metszet; M = 1:10 e. kémény, távlati kép f. lőrés ablak, távlati kép g. ablakkávában kialakított ülőhelyek, centrális perspektíva; 1 m = 30 mm szignó j. I. a rajzon: Könyöki fekete tus, szür. akv. rp. kart. méret: 530 mm x 346 mm, 657 mm x 428 mm előlap felirat j, I. a rajzon: Simony, oszlanyi járás. Bars Megye; jelzés b. f. a kartonon: 4. sz, 1888.; jelzés j. I, a rajzon: OMF Tervtár p. K 3866. hátlap jelzés k: kerek MOB p. rep, neg,: OMvH Fotótár Itsz, 135,604. OMvH Tervtár Itsz. K 3866.; MOB irattár 1888/4. 160. SOMORJA, REF. TEMPLOM (Pozsony vm.; Samorín, okr. Dunajská Streda, Szlovákia) 160.1. törzsív lappang 160.2. leírás „Már Csütörtöknél emiitettem, hogy Ipolyi nézetét a templom eredetét illetőleg nem oszthatom, mert a somorjai templomnál, mely a csütörtökihez hasonló, már észleleteket tettem, melyeket következőkben vagyok bátor előterjeszteni: A padlásra felmenvén, a középhajó déli és éjszaki falán a boltozat fölött találtam határozott románalakú levélbodort, mely kék, sárga, mítiszzöld és vörösre festve volt. Ha tekintetbe veszszük a körülményt, hogy a szentély külseje fogravatú bodorral és szegélyző falvonalakkal van ellátva, mint az a II lapon B. alatt és III. lapon A alatt látható, kétséget nem szenvedhet, hogy e templom mostani középhajója és szentélye az átmeneti korban épült, A helység lakosainak száma növekedvén, vagy más körülményeknél fogva, szükségesnek mutatkozott a déli hajó, hozzáépítése tatán a XIV, században. A déli hajó falai e czélból kitöröttek a külömböző nagyságú vállivek, hogy az összeköttetés a hajóval helyre legyen állítva. Nem tagadhatom ugyan hogy a vállivek egy csekéllyel kiszökő lábzattal vannak ellátva, mely körülmény oda mutat, mintha ezen lábzat a fal eredeti építésével egyidejű volna, Másrészt tudjuk, hogy nem nehéz feladat egy labzat párkányt később is oda illeszteni, ha a templom dísze, és a hívek ezt kívánják. A határozott csúcsíves boltozat a gerinctagozatok és a gyamkövek, nemkülömben egy ablak mérmüvei, mely a torony közelében az alaprajzon látható, ezt igen valószinüvé teszik, Igen valószinű, hogy a hajó egykori felső padozata tűzvész által elpusztulván a XV, század végén beboltoztatott. Minthogy a déli középhajófal már a vállivek kitörése által szenvedett, az építőmester nem merte a hajót egy boltozattal ellátni s tanácsosabbnak tartotta a hajóban két boltozattal ellátni ugy, hogy a hajó tengelyében tétetett két oszlop, melyeknek azonban csak a lábzati hasonlók a pozsonyi egyházóan lévő oszlopokhoz, mert a pozsonyi oszlopoknál a gerincek gyámokon nyugosznak holott itt a gerincek egyszerűen összeforrva végződnek. A templom ismét kicsinynek mutatkozván talán a XVI. század elején töretett ki a középhajó éjszaki oldala, a két valliv alkalmazásával, s akkor épülhetett a 4. éjszaki hajó melynek egyszerű donga boltozata van. Ezen alkalommal történhetett az is, hogy az éjszaki kapú kerek fájával együtt kivétetett és a 4. hajó éjszaki falába illesztetett; egy tény a mely más hol is történt, Ki kell emelnem itt, hogy a vállivek közt lévő pillér itten alappárkánynyal nem bír. Ha a falak külsejét tekintetbe vészük, az is megerősíti nézetünket, mert a középhajó és szentély falai ki vannak tördelve; nem külömben a déli hajó is. Sokkal jobb állapotban van a középhajó boltozata és oszlopzata, nemkülömben az éjszaki hajó és annak donga boltja, II. lapon E. alatt van szerencsém Ipolyi által fenemiitett különös gerinc szerkezetet bemutatni, mely különczözés abban áll, hogy a gerinc ott ahol a járom falra támaszkodik, nincsen összekötve a boltozattal, hanem a boltozaton alul circa 1 méternyi távolságban a járom falra nyugszik. Ez 6 ízben történt és pedig a hajó déli, nyugati és éjszaki oldalán. A rajzokat illetőleg van szerencsém előterjeszteni I lapon A alatt a templom keresztmetszetét, B alatt a két középhajó gerinc-