Porkoláb László: Források Diósgyőr-Vasgyár történetéhez 1920-2005 (Tanulmányok Diósgyőr történetéhez 13; Miskolc. 2006)

II. A VILÁGGAZDASÁGI VÁLSÁGTÓL A MÁSODIK VILÁGHÁBORÚ VÉGÉIG (1934-1944)

az indiai vasutak mozdonyai kerékpárjaihoz a tengelyt, abroncsot, tárcsát, borkvasat a diósgyőri gyár szállította, Tuniszban a diósgyőri acélból készült cséplőgéppel dolgoztak, Bulgária útjait diósgyőri acélból készült úthengerlővel javították, Törökország hídjait ugyancsak diósgyőri acélból készítették. Szudánban a Nílus gátjai diósgyőri szádfalvasból készültek, s dél-afrikai és egyiptomi síkságokon diósgyőri acélból készült mozdonyok és vasúti kocsik száguldanak. Kínában több ezer tonna lemezből a különböző ipari létesítmények készültek, s sorolhatnánk még tovább, hogy hol és milyen célra rendelték a diósgyőri híres jó minőségű acélárukat... 1937 52. „Vulkán" az acélöntödében Tóth András: Bányászati és Kohászati Lapok, Öntöde 1972. 1. (részlet) 1936. júniusában egy olasz hajógyártól jelentős megrendelés érkezett. Egy cirkáló csaknem valamennyi öntvényére vonatkozó megrendelést sikerült a versenytárs öntödék elől Diósgyőrnek megszereznie... A cirkáló öntvényeinek gyártása jól haladt... 1937. január 16-án reggel 8 órakor közölte az acélmű, hogy egy órán belül vihetjük az adagot... Alighogy a daru elindult, furcsa hörgő hang kíséretében a nagy felöntésből az acél gyorsan süllyedni kezdett, és talán el sem érte a felöntés alját, amikor hatalmas robajjal a mélyből vakító fényű, 800 mm átmérőjű folyékony acéloszlop lövellt fel a 15 méter magas csarnok tetejéig, és onnan izzó ágakra szakadva hullott le mindent felgyújtva, elégetve, ami útjába került. A robbanás légnyomása az öntöde vasszerkezetére az évek során rárakódott vastag porréteget lefújva, éjszakai sötétségbe borította a műhelyt. Semmi sem volt látható, csak a fel-felszökő fém csobogása közölte, hogy a „vulkán" még működik. .. Voltak, akiknek a ruháját csak úgy lehetett eloltani, hogy az embert ruhástól a műhely homokkupacaira rántották le, és ott homokkal takarták be. Csörgő János öntő sarkát a bakancsával együtt, mint a szeletelő bárd vágta le a ráeső folyékony acélsugár. A tizenhat súlyos sérült között volt a nagytermetű Obholczer Pál, az acélmű főnöke is, aki menekülés közben fellökte az útjában álló és nála jóval kisebb termetű Belinki Szergej szovjet mérnököt és ráesve a szó szoros értelmében testével védte meg a szerte fröccsenő acél tüzétől. 1938 53. A győri program és hatásai Kovács György: A diósgyőrvasgyári művelődés története II. 1920-1945. 1990. 28., Sziklavári János: Széchenyi vasműtervétől a Dunai Vasműig. 2000. Kézirat KM TDGY (részlet) - Az 1937. és 1938. esztendő szinte minden napja hoz valami újat, megrázót, kinek örömet és reményt, kinek bánatot és szomorúságot. November 20-án Dará-