Porkoláb László: Források Diósgyőr-Vasgyár történetéhez 1770-1919 (Tanulmányok Diósgyőr történetéhez 12; Miskolc, 2003)

A magyar királyi pénzügyminisztérium részéről mindazon bel- és külföldi, vas- és kőszéniparral foglalkozó iparosok és vállalkozók, kik a diósgyőri kincstári vasműveket, a hozzátartozó vasbányákkal együtt, és a diósgyőri barna-kőszén bányaműveket megvenni szándékoznak, fölhivatnak: hogy írásba foglalt, a szükséges kellékekkel ellátott ajánlatot tegyenek, és ezt legfólebb f. év október 31-én déli 12 óráig a m. kir. pénzügyminisztériumhoz benyújtsák. Minden ajánlathoz négyezer forintnyi óvadék csatolandó, akár készpénzben, akár osztrák vagy magyar állampapírokban, mely állampapírok a letétel napján jegyzett árfolyamban számíttatni fognak.... A diósgyőri vasműveknél és bányáknál jelenleg mintegy 400 munkás és 21 altiszt foglalkozik. Budapest, 1875. évi augusztus 8-án. A m. kir. Pénzügyminisztériumtól. KKMA 72. 4. 134.. 392. Elhibázott gyártelepítés Válasz a királyi magyar Pénzügyminiszter Széli Kálmán 1875. Aug. 22-én kelt Z.43920 sz. rendeletében alulírott k.k. min. tanácsosnak P. Tunner-nek felteit kérdésekre, a diósgyó'ri vasműről (részlet) I. A mű eredeti elhelyezésének célja az volt, a diósgyőri jelentős barnaszén telepek kihasználtassanak és a mérsékelt áron az ottani kincstári erdőből nyerhető faszénnek a felhasználására, olcsó vasúti sínek előállítására. A várható megnövekedett szükséglet kielégítésére tervezték az üzemet. A kincstári erdőkből rendelkezésre álló minden mennyiségű faszénnek nyersvassá való feldolgozása önmagában helyes elgondolás volt... Ugyanígy helyeselhető a jelentős diósgyőri barnaszéntelepek a nyersvasnak vasúti sínekké (továbbá másfajta hengerelt vassá) való feldolgozására történő kiaknázása. Azonban az utóbbi évtizedekben lényeges változás állott be mindenütt a vasgyártás terén. Emellett azonban a gyártás előfeltétele volt az alapításnál, a Diósgyőr-környéki barnaszénnek kevert vas és hegesztett vas gyártásához jó felhasználhatósága, amire vonatkozólag azonban úgy látszik a kellő tapasztalatot előzőleg nem szerezték be. Jelenleg azonban úgy látszik, hogy a barnaszenet nem lehet jól felhasználni, kevert vas és hegesztett vas gyártásához, hanem azt teljes mértékben osztruai kőszénnel helyettesítették. A beszállítás szempontjából azonban fiem a megfelelő helyet választották ki az üzem telepítésénél. Ennek a kezdeti hibának a folyamányaként a gyártott áru minden mázsájánál 25-30 kr. -drágulást kell minden elkövetkezendő időkre figyelembe venni. A megfelelő hely az üzem telepítésére Szentpéter közelében lenne, miáltal a vasérc, a kőszén és a koksz beszerzése mázsánként 4-5 kr. megtakarítással lenne elérhető...