Dr. Kubassek János szerk.: Földrajzi Múzeumi Tanulmányok 13. (Magyar Földrajzi Múzeum; Érd, 1994)

KISEBB KÖZLEMÉNYEK - Tengerészeti gyűjtemények Portugáliában (Lendvalné Tímár E.)

lén. A mérőjel mozgását a műszerhez kapcsolt rajzoló asztal kihúzótolla követi, és a megfelelő terepi tárgyak kontúrjait kirajzolja. Sztereofotogrammetriai eljárással a modellnek magassági értelmű feldolgozása is végrehajtható. A domborzat értékelésére a lebegő mérőjelet a kívánt magassági értékre beállítva / Z /, és ebben a magasságban tartva a modell felületén érintőleg vezetik végig. A mérőjel mozgását a rajzolócsúcs folyamatos vonallal rögzíti, kirajzolva ezzel a szintvonalakat. Közvetlen fotogrammetriai térmodell kiértékeléséből nyert szintvonal geometriailag pontosabb, mint a földi úton interpolálással szerkesztett szintvonal. Mind a síkrajzi, mind a domborzati kiértékelés adatai munkarészei nagyban hozzájárulnak ahhoz, hogy a sztereofotogrammetriai technológiával készült térkép kielégítő pontosságú legyen. Közismert a légifénykép haszna a különböző tudományágak szolgálatában. Nemcsak a topográfiai térképezésnél felbecsülhetetlen, hanem egyéb műszaki feladatok ellátásánál is nélkülözROMANA SZPR-2 típusú sztereoprojektor hetetlen. Nagy segítség a geográfia néhány munkaterületén is. Végezetül e helyt mondunk köszönetet Dr. Klinghammer Istvánnak az ELTE Térképtudományi Tanszék tanszékvezetőjének és a Kartográfiai Vállalat munkatársainak, akik segítsége nélkül ez az értékes műszer nem gazdagíthatná állandó kiállításunkat. Puskás Katalin TENGERÉSZETI GYŰJTEMÉNYEK PORTUGÁLIÁBAN Portugália neve elválaszthatatlan a tengertől és a hajózásié)!. E kicsi délnyugat-európai ország a nag)' földrajzi felfedezések után négy kontinenst átfogó, szervezett gyarmatbirodalommá vált. Az egykori portugál világhatalom kialakulását döntő mértékben elősegítette a tengerészet és a térképészet fejlődése. Hajózási technikájuk már a XIII. században igen fejlett volt. Portugál hajók már 1336-ban jártak Madeirán, és a Kanári-szigeteken. Merész vállalkozásaikhoz azonban hozzáértő szakember, a tudományokban jártas irányító is kellett. Ilyen személyisége voit a portugál történelemnek 1. János, portugái király (1383-1415) fia, (Tengerész) Henrik. A tudományos érdeklődésű herceg éíete végéig (1460) infáns maradt, így módja volt arra, hogy az uralkodás helyett a tengerhajózással, a térképezés fejlesztésével foglalkozzék. Henrik 1421-ben, Sagresben földrajzi és csillagaszati iskolát alapított. Matematikusok, csillagászok, térképrajzolók, és tapasztalt hajóskapitányok dolgoztak itt. Sagresben építette fel azt a hajógyárat, ahonnan az első négyárbócos vitorlások, a karaveilák kikerültek, s innen irányította a tervszerűen előszített felfedezőutakat is. A karaveilák kapitányai a XV század során Afrika partjai mentén hajózva kezdték meg a földrész felfedezését. II. János uralkodása idején, királyi támogatással kelt át Diego Cáo az Egyenlítőn (1485), Bartolomeu Dias megkerülte a Jóreménység-fokot, s I. Emanuel király (1495-1521) megbízásából, s anyagi hozzájárulásával szállt vízre Vasco de Gama, aki Afrikát