Széchenyi István: Javaslat a magyar közlekedési ügy rendezésérül (Pozsony, 1848)

IV. Fejezet: A magyar közlekedési rendszer részletes kifejtése - c) Országos kőutak

62 5-ör. A Vág és Garan vizeinek megvizsgágálása, tervek megkészitése, s e folyók takarítása. 6-or. A Rába, L a j t h a, R á b c z a, Repcze folyók rendezése, mennyiben hajózási tekintetben hasznosíthatók. — Végre 7-er. Minden más hazai apróbb folyók terveit el kellene készíttetni, s hol a hajózás elösegélésére munkákat lehetne tenni, azokat is végrehajtani. — Minden hajózható folyóra nézve pedig fö szükség állandó mérnököket fölállitni, kik a hajózás akadályaira, hajóutakra felügyeljenek, a folyó medrét takaríttassák. — Végre szükség hajózási törvényt életbe léptetni, s abban a hidakrul s szükséges hajóút kisajátitásárul rendelkezni. c) Országos köutak. Országos köutakat, beillesztve a magyar közlekedési rendszerbe helyesen indítványozni a legnehezebb feladat. Mert az országnak nagy részére férkezetlenség gyanánt tűnik fel a köut, és mindenek előtt tekintettel kell lenni a jövendő kifejlésre, s helyesen számot vetni erőnkkel, mit most kiállíthatunk, s mit a jövendő fog alakíthatni s megbírni. E szempontbul tekintve a dolgot, hazánknak azon részén, melly épen utak tekintetében a legelhagyottabb, s hol ekkép az utak kiállítása a legna-