Széchenyi István: Javaslat a magyar közlekedési ügy rendezésérül (Pozsony, 1848)

VII. Fejezet: A végrehajtás rendezése - a) A közlekedések kiállításának módjárul

106 Más kimutatásban egybehasonlitatik a magyar, odessai, s galaczi gabna ára a fiumei piaczon következőkép : Vukovár. Odessa. Galacz. egy mérő ára 2 f. 6 kr. 2 f. 20 kr. 1 f. 50 kr. vitelbér Fiúméig —- 36 „ — 30 „ — 45 „ ára Fiúméban 2 f. 42 kr. 2 f. 50 kr. 2 f. 35 kr. Sőt végre a fiumei társaság mint tényt emliti fel az 1844-ik tavaszi conjuncturákat, midőn Fiúméban 1 y

3 mérő azaz egy stajo magyar buza 19 ez. kral került kevesebbe, mint az odessai, mégis képes volt saját tengerpartunkon az odessai buza vevőkre találni , mert még saját népünk élelmére sem volt elegendő magyar buza ott. Mindezen részletes adatokat nem azért emlitem itt fel, hogy számitási alapul használtassanak; nem is akarok azokon épen semmit épitni; annyi még is kétségkiviilivé válik — s ez mit akarok — miszerint kereskedésünk a tengerparton a vitelbértül függ; mert ha — feltéve — a fenebbi hasonlítás a vukovári, odessai, s galaczi búzaár közt állna, a fiumei társaság által ajánlott gabnavitelbér mellett — melly pedig a központi vasút bérénél 50%-el olcsóbb — még hazánkbul semmi gabnát kivinni nem lehetne ; mivel a felvett 36e.kr. vitelbér helyett egy mérőre 56 e. krt számítva a magyar buza sokkal drágább volna Fiúméban mint az odessai vagy galaczi; s