Mészáros Vince: Gróf Széchenyi István al-dunai diplomáciai kapcsolatai (Források a vízügy múltjából 8. Budapest, 1991)

A kötetben használt rövidítések jegyzéke

Természetes, hogy a hajó veszélyeztetve lesz az úttól, mivel több napot Viddinben akarok tölteni. A segítség, amelyet kérek, csupán abból áll, hogy engedje meg, hogy a hajó visszatértekor Zsidosticában tölthesse a vesztegzárat, ez az egyetlen hely, ahol biztosítva van a jég ellen és ahol a telet kell töltenie, ha az idő rosszra fordul. Ha az idő jó marad, és a hajónak nem kell tartania a jégveszélytől, akkor a vesztegzárat Csernecben (Skela Gladova) töltheti, és nagyon remélem, hogy Jean Profyros felügyelő, akit éppen Bukarestbe küldtek, és aki jól ismeri a fertőtlenítés minden módját és rendszerét, ebben a pillanatban a gőzhajón tartózkodik, Engedje meg, hogy arra kérjem, emlékeztesse rám fivéreit és sógornőit - mivel egyedül Önnek szánom e sorokat, Legyen kedves fogadni legmélyebb tisztelemet, amellyel Fenséged legalázatosabb és legengedelmesebb szolgája maradok, Orsova, 1834. november 12. gróf Széchenyi István JEGYZETEK 1 L. sz.: 28-17.662. Másolat Sz. I. levólgyújteményéböl, az MTA kézirattárából. 2 Sz. 1.1834. okt. 11-15. között tartózkodott Bukarestben, ahol Ghika fejedelemmel tárgyalt. Ld. Naplója Idevonatkozó bejegyzéseit! 3 „Cserneci otkermuito" - Csernec, a Vaskapun túli román körzet szókhelye; - otkermuito a rendőrparancsnok. 4 Sz. I. a Duna bal partján Báziástól Orsován keresztül Turnu-Severlnig, a Kazán-szorosban sziklafalba vágott kitűnő 122 km hosszú műutat épített, amely alacsony vízállás mellett - a hajózás szünetelése alatt Is, - lehetővé tette a forgalom fenntartását, s egyúttal a hagyományos hajózás számára vontató útul Is szolgált. Ennek az útnak a román területen folyó munkáiról van szó. 5 „Milos úr" - Obrenovics, Milos szerb fejedelem. 6 Viddin - török határőrerőd ós kereskedelmi központ a Duna jobb partján.