Szemán Attila: Szintes szállítás a magyarországi ércbányászatban a kezdetektől a 19. század derekáig (Érc- és Ásványbányászati Múzeumi Füzetek 27., Rudabánya, 2003)

Szintes szállítás a csille megjelenése előtt, később mellette kiegészítő tevékenységként

hosszú, 1 láb széles és 2 ujj vastag deszkát. Ezeket elöl 1 láb hosszban, hátul 2 láb hosszúságban kivágják, míg a középső részük teljes marad. Ezután elöl átfúrják őket, hogy a kerek lyukakban a kerék tengelyvégei foroghassanak. A középső részt, közel a fenékhez, két helyen lyukasztják két szegélyrész feje számára, amelyre deszkákat erősítenek, továbbá még két helyen fúrnak lyukakat a keresztdeszkák végei számára. A kinyúló deszkavégekbe szögeket 17. kép vernek a szerkezet szilárdságának biztosítására. A hosszú deszkák hátsó végei a talicska nyelei, amelyek alul ki vannak vágva, hogy jobban meg lehessen markolni őket. A talicska egyetlen kerekének nincsen kerékagya s nem a tengelye körül, hanem azzal együtt forog. A keréktalpakból, amelyeket a görögök „apsis"-nak neveznek, beléjük csapozott küllők mennek a középső tengelyen keresztül a keréktalp szemben levő domború részébe. A kis tengely keresztmetszetben négy18. kép szögletes a végek kivé-