Új mindenes gyűjtemény 9. 1990 – Társadalomtudományi értekezések
Gráfel Lajos: Komárom erődrendszere
42 GRÁFEL LAJOS Komárom stratégiai térképe 1849-ből (Foto: Peter Frátrič) A. A Nádor- és a Vág-vonal A 6 km hosszú védelmi vonal építésének első lépése a 6 várdából és földsáncokból álló védelmi lánc kiépítése volt József nádor vezetése alatt 1809-ben. Az említett védelmi vonalat „Palatinal Verschanzungen"-nak nevezi az a terv, melynek jobb oldalán az egyes épületek névjegyzéke is fellelhető („VIBERSICHTS PLAN DER ALTEN UND NEVEN FESTUNG COMORN SAMMT BRÜCKENKÖPFEN UND DEN PALATINAL VERSCHANZUNGEN"). A négy várda ideiglenesen az előtérben maradt, valószínűleg abból az elgondolásból, hogy az új „Nádor-vonal" építése idején, illetve katonai támadás esetén biztosítva legyen a város védelme. Az előkészítő munkálatok után megkezdődött kőből és téglából a hatalmas erődvonal végleges kiépítése. Az első öt bástya (werk) és az ezeket összekötő vastag fal 1839 és 1847 között épült fel (ezt igazolja a „Palatinal-Linie" — N° 274., K. K. Genie Direction in Komorn — 24. február 1870. jelzésű terv jobb sarkán lévő keltezés 3 1). Az 1844-es évszám az I. bástya (werk) mellett lévő Pozsonyi-kapu keleti homlokzatán tehát nem az építkezés kezdetének az időpontja, hanem az említett kapu építésének az évszáma. Az V. számú bástya építését az 1848-as forradalmi események megakasztották, és egy új háború kirobbanására volt szükség ahhoz, hogy újra folytassák azt. A készen álló 5 bástyából felépülő új Nádor-vonal az állóvédelmet szolgálta, biztosította a város védelmét, és főleg távol tartotta a központi erődtől a Csallóköz térségéből támadó alakulatokat. Szinnyei József Komárom 1848/49-ben című könyvében található stratégiai térképet szemlélve meggyőződhetünk erről. A térkép az erődrendszer egyes részeit tünteti fel, beleértve a forradalom éveiben emelt védőműveket is. Ebben az időben még nem volt felépítve a Vág-vonal, de a jelenlegi VI. és VII. számú bástyák és a VIII. 1/2 jelzésű ütegállás helyén kisebb védőművek már álltak.
