Bars és Hont K.E.E. vármegyék évkönyve 1943 (Budapest. Globus, 1943)

kezdte és használhatóságát kipróbálta. Azóta teljesen eltűntek n rosszemlékű. tarkára festett, sivár betonbunkerek, hogy óriási mennyiségű vasanyaguk békésebb célra szolgáljon, betonjuk pedig alárendelt utak kiépítéséhez és fenntartásához anyagot szolgáltasson. És készültek tervek, elgondolások. Sajnos a megszállás alatt elhanyagolt utak és hidak rendbehozatala és ezzel kapcsolatban a sok tennivaló a vármegye anyagi erejét meghaladta és nem volt elég fedezet, hogy az utak terén a megindult fejlődéssel és növekedő követelményekkel lépést tartson, így a törvényhatóság megyerendezési kérelemmel fordult a kereskedelmi kormányhoz. Felterjesztésében részletesen felsorolta a szükséges munkákat, út- és hídépítéseket, melyeknek összköltsége 4.000.000 P-t tett ki, megemlítve, hogy a kimutatás csak a legsürgősebb és legfontosabb munkákat foglalta magában. Felterjesztésében rámutatott arra is. hogy az egyesített vármegye területén három nagy folyó folyik át. az Ipoly, a Garam és a Zsitva; mindhárom medre mielőbbi szabályozásra vár és ezzel kapcsolatban új hidak építése szükséges a jelenlegi, nagyrészt fahidak helyett. Sajnos a közbejött háború a megértéssel fogadott tervek megvalósítását megakadályozta és így azok a háború utáni időkre maradtak. Készben a felterjesztés helytálló voltát is igazolta szinte, amikor az 1940. és az 1941. évek csapadékdús tavaszán mindhárom folyó kilépett medréből és nagy területeket elöntve, sok kárt okozott az utakban és hidakban. Hála a kereskedelem és közlekedésügyi minisztérium gyors anyagi segítségének — amennyiben kamatmentes kölcsönt bocsátott a helyreállító munka céljából rendelkezésre —, az elsodort h'dak 48 Útirányjelző táblák Ipolyság mellett