Lóránt Károly (szerk.): A rendszerváltáshoz vezető út. Gazdaságpolitikai visszaemlékezések - RETÖRKI könyvek 7. (Lakitelek, 2015)
A gazdasági rendszerváltáshoz vezető út - Lóránt Károly: A gazdasági rendszerváltáshoz vezető út
A rendszerváltáshoz vezető út portokban elméleti és gyakorlati közgazdászok vettek részt.10 A munka során egy többségi álláspont alakult ki, amelyet Nagy Tamás11 nevével lehet fémjelezni, és egy kisebbségi, amelyet elsősorban Morva Tamás12 képviselt.13 A két koncepció közötti alapvető különbség az volt, hogy a többségi álláspont hívei - meglehetősen teoretikusan közelítve meg a kérdést - erőteljesen a piaci mechanizmusokra kívántak építeni, míg a kisebbségi álláspont a realitásokból kiindulva az állam erőteljesebb szerepét fenn kívánta tartani. A politika a többségi álláspont mellett tette le a voksát, és 1966 novemberében a Központi Bizottság elfogadta a reform alapelveit, és határozott azok 1968. január elsejei bevezetéséről. A reform legfontosabb jellemzői a következők voltak:- csökkent a központi tervezés szerepe, és nőtt a vállalati önállóság a termelés és a beruházások terén;- liberalizálódtak az árak, vagyis a hatóságilag rögzített árak mellett egyes termékek árai a piaci keresletnek megfelelően alakulhattak;- a központilag meghatározott bérrendszer helyét egy flexibilisebb, bizonyos korlátok között a vállalatok által meghatározott szabályozás váltotta fel. A mechanizmusreform egyik kritikus területe az árszabályozás volt. Az árszabályozásban három kategóriát alakított ki: a fix, a maximált és a szabad árak csoportját. Az elgondolások szerint a szabad árak kategóriájának egyre inkább bővülnie kellett volna. A valóságban azonban piaci verseny hiánya, illetve a kereslet szabályozásának megoldatlansága miatt az árrendszer nem megfelelően működött, a szabad árak köre inkább szűkült, és állandó feszültségek keletkeztek a szigorú árszabályozás (korlátozás) alá eső, általában nagyvállalati, végterméket gyártó és a sokkal kevésbé megkötött szö10 Többek között: Bognár József, Erdei Ferenc, Hont János, Kopátsy Sándor, Oéter György, Turánszky Miklós, Vajda Imre, Wilcsek Jenő. 11 Nagy Tamás (1914-1993) közgazdász, egyetemi tanár. 1954-től az MTA újonnan létrehozott Közgazdaság-tudományi Intézetében dolgozott. 1964-66 között a gazdasági reformot előkészítő szakmai szervezet titkárságának vezetője. 12 Morva Tamás közgazdász, az Országos Tervhivatal Tervgazdasági Intézetének valamikori igazgatója. 13 Ez a rész épít Vígvári András Az 1968-as mechanizmusreform előkészítésekor felmerült két koncepcióról c. tanulmányára (http://tek.bke.hu/fordulat/fordulat5.pdf2013.12.26). 30
