Múzsák - Múzeumi Magazin 1990 (Budapest, 1990)
1990 / 2. szám
Az európai országok első vasúti egyenruhái között sok a hasonlóság. Az újonnan alakult vasúttársaságok felismerték, hogy célszerű, ha az utazóközönséggel kapcsolatban álló alkalmazottak egyenruhát viselnek. Ezt a felismerést elősegítette a munka katonás fegyelmet igénylő jellege is. Az első magyarországi vasútvonal építői bevándorlók voltak, akik magukkal hozták a külföldi mintát, az első vasúti egyenruhát. A Magyar Középponti Vasút egyenruházati utasítása 1848-ban készült el. A tizenhét paragrafusból álló német nyelvű szöveget a Länderer és Heckenast nyomdában készítették el. Az utasítás szerint a tisztviselők maguk szerzik be az egyenruhát, a szolgákéról az Vasúti tisztek, 1848 j*Pénztárkezelőnői egyenruha, 1888 igazgatóság gondoskodik. A szolgálati rangot a szegélyek és zsinórok, az ezüst színű paszomány és a hímzés mutatta. A szabásban nem volt különbség a tisztviselők és a szolgák ruhája között. Szolgálati jelvénynek az utasítás nem a szárnyaskereket, hanem a merkúrbotot írta elő. Az ókori eredetű merkúrbot (caduceus) hírnöki pálca. Felső vége körül két, fejét egymás felé fordító kígyó tekergőzik. A bothoz néha egy szárnypárat is illesztettek. Ma még nem tudjuk, hogy a napóleoni korban oly kedvelt merkúrbotból hogyan fejlődött ki a vasutak egyetemesen használt szimbóluma, a szárnyaskerék. A Magyar Középponti Vasút egyenruházati utasításának rajzai nem maradtak fent. A Közlekedési Múzeumban azonban megtalálható egy 1848-ban készült ritka és értékes litográfiasorozat. A bécsi Hoftheater jelmeztervező direktora, Gerolamo Franceschini rajzai az állami és magánvasutak alkalmazottainak egyenruháját ábrázolják. Valószínű, hogy a Magyar Középponti Vasút alkalmazottainak egyenruhája is hasonló volt. Az első, valamennyi magyarországi vasútra kiterjedő egyenruházati rendelet megszületését a kiegyezés és a MÁV létrejötte segítette elő. Az 1867-es kiegyezés teremtette meg azt a lehetőséget, hogy a magyar « államiság a formák, jelképek és szimbólumok segítségével is kifejeződjék. 1868-ban az osztráktól teljesen különböző, magyaros jellegű egyenruhába bújtatták a magyar vasutasokat. A magyaros szabású, testhez álló, vitézkötéses atilla sok kellemetlenséget okozott. Az ujjain lévő narancssárga szegély könnyen piszkolódott. A posztóból Forgalmi hivatalnokok egyenruhája, 1888 20
