Múzsák - Múzeumi Magazin 1988 (Budapest, 1988)

1988 / 1. szám

/ készült „Legkegyelmesebb Uram, miután elegendően sok szerkezeten meg­győződhettem, hogy a legkiválóbb hadigépszerkesztők és feltalálók mily egyszerű és közönséges, álta­lánosan használt hadieszközöket ajánlanak, bátorkodom Nagyméltó­ságod figyelmébe ajánlani az én el­gondolásaimat . . .Támadáskor el tu­dom vezetni a várárokból a vizet, és mindennemű hidakat, faltöröket és létrákat készítek, valamint egyéb szerkezeteket is, melyek az adott vállalkozást elősegíthetik... És ha az történne, hogy az események a tengeren lennének, úgy sokféle szerkezetet tudok, melyek kiválóan alkalmasak támadásra és védeke­zésre: olyan hajókat, melyek ellen­állnak a leghatalmasabb ágyú bom­bázásának, beleértve mindennemű füstöt és port is ... A jóra is gon­dolva, a békeidőben legalább úgy mint más, mindenki megelégedésé­re köz- és magánépületeket terve­zek". Leonardo da Vinci 1482-ben fogal­mazta meg javaslatait, melyek sok­oldalúságáról tanúskodnak, s egyben Lélegzőkészülék terve búvároknak rávilágítanak arra, hogy hidraulikai problémák megoldására, folyamsza­bályozásra vagy tengeri hajók ter­vezésére is vállalkozott. Vízi szerke­zetek iránti vonzalma ifjúkorára ve­zethető vissza, amikor Verrocchio műhelyében díszkutak, szökőkutak vízellátásával is foglalkozott. Arkhi­médész munkássága is nagy hatás­sal volt rá, hidraulikai tanulmányai során a folyamok örvénylését vizs­gálta, próbálta megfejteni a víz moz­gásának fizikai és matematikai tör­vényszerűségeit. A mozgás megis­merése érdekében agyagból, üveg­ből készített csatornamodelleket, és úszó testeken tanulmányozta a kö­zegellenállás nagyságát és hatását. A szárazföldön épült Firenze keres­kedői nem vehettek részt a tengeri kereskedelemben. A tengeren szál­lított áruk hosszú és veszélyes úton érkezhettek meg az Arno partjára. A városon ugyan széles víziút veze­tett át, mely aztán a tengerbe öm­lött, de a kanyarok, zuhatagok miatt az áruszállításra nem volt alkalmas. Leonardo sokáig foglalkozott az Arno-csatorna terveivel, de a pápai seregek ellenséges közeledése miatt nagyobb szükség volt hatásos hadi­gépekre. Bár Leonardo előszeretet­tel szerkesztett, rajzolt vad harci szekereket, gyilkos ágyúcsodákat, Firenze nem tartott igényt szolgá­lataira. Moro milánói udvartartása azonban pezsdítően hatott Leonardo tervezői fantáziájára. A fényűző hó­dító ünnepségei újabb és újabb színpadtechnikai érdekességeket igényeltek, de Leonardo azt is re­mélhette, hogy a hódítások során alkalmazandó fegyverek készítésé­ben kamatoztathatja rendkívüli tu­dását. A hadi szerkezetek mellett más terveivel is igyekezett felkel­teni Moro érdeklődését, s bemutat­ta újabb csatornaépítési ötletét is. A milánói földeket csatornával kí­vánta behálózni, hogy kedvező öntö­zési feltételeket teremtsen. A her­ceg ugyan nem tartott igényt az ön­tözőműre, de megbízta egy kisebb malom zsiliprendszerének elkészíté­sével. A palotában is akadt tenni­valója, a hercegnő fürdőszobáját szinte huszadik századi technikával rendezte be. Vízkiemelő szerkezet terve a Firenze-csatornához i 26

Next

/
Thumbnails
Contents