Múzsák - Múzeumi Magazin 1976 (Budapest, 1976)

1976 / 4. szám

ENERGIAÉHSÉG Évezredeken keresztül az ember egyetlen energiaforrása a saját izomereje volt. Az élete fenntartá­sához szükséges tevékenységet a fejlődés során kialakult - az állat­világ egészére jellemző — sejtbioló­giai folyamatokból nyerte. Ma, az atomenergia felszabadítása és mun­kába állítása, a bonyolult gépek és technikai berendezések időszakában már alapvetően más a helyzet, an­nak ellenére is, hogy az ember az ősi energiaforrásáról, az izomerejé­ről soha nem mondhat le. A társa­dalmak fejlődése, fejlettsége azon­ban egyenes arányú összefüggésben áll a különböző természeti források­ból nyert, felszabadított és munkára fogott energia mennyiségével. A történeti lépcsőfokokat, ahogyan eljutottunk a máig, rendkívül érde­kes - és érdemes - nyomon követ­ni. (Segítséget nyújt ehhez az Or­szágos Műszaki Múzeum Energia - Ember — Munka című kiállítása is a Budavári Palotában, a Munkás- mozgalmi Múzeum épületében.) Az emberi „erőgép" kizárólagossá­ga után a fejlődés következő állo­mását az állati izomerő felhaszná­lása jelentette. Az ókori rabszolga­tartó társadalmak az állati és az ol­csó emberi (rabszolga) izomerő együttes felhasználására (és kihasz­nálására) épültek. Az embertől füg­getlen szél- és vízenergiát is ismer­ték már, sőt hasznosítani is tudták, erről tanúskodnak szélmalmaik, vízi­malmaik, szélkerekeik, vízikerekeik stb. Az emberi és állati izomerő olcsósága (és az akkori igényekhez mérten a kimeríthetetlensége) miatt a szélenergiát és vízienergiót az ókori társadalmak még nem igényel­ték. A középkori feudális társadal­mak azonban főleg a kézműiparban és a bányászatban már rákénysze­rültek az emberi izomerő mellett a szél- és vízienergia szélesebb körű felhasználására. Bámulatos lelemé­nyességgel alkalmazták, a vízikerék segítségével, a víz erejét a legkülön­bözőbb mechanizmusok meghajtásá­hoz. Legjelentősebb volt talán a ko­hók fújtatójának vízierővel történő működtetése, ezáltal a hőmérsékle­tet nagymértékben növelhették és ál­talánossá válhatott a vasolvasztás, megszülethettek a nagy vasolvasztók. A szél- és vízenergia azonban az időjáráshoz és helyhez is kötött, nem ott és nem akkor áll rendelke­zésre, amikor és ahol éppen legin­kább kellene. Ezt a rendkívül fontos problémát a gőz energiájának mun­kára fogásával oldották meg. A gőzgép megjelenése addig soha nem látott és képzelt méretű fejlő­dést indított el: megnyitotta az ipari forradalom kapuit. A gőzenergia gyá­rakat működtetett, a gőzmozdony, a gőzhajó pedig lehetővé tette a korábban beláthatatlan távolságok legyőzését, az ipar kialakulása vál­tozásokra vezetett a társadalmak szerkezetében, s megváltozott az ál­lamok egymáshoz fűződő viszonya is. Az ipari forradalom, a fejlődés fel- gyorsulása, az iparosodás növekedő üteme újabb és újabb igényeket tá­masztott. Ezek megoldását a belső­égésű robbanómotorok feltalálása hozta meg. A belsőégésű motor a XIX. század utolsó negyedében in­dult hódító útjára, s népszerűsége, fontossága a mai napig sem csök­kent. A benzinütemű és gázolaj­motorok (Diesel-motorok) szerepe nemcsak a termelésben elsőrendű, hónem vele egyenértékű a helyük is, amelyet a közlekedésben betöl­tenek. Daimler és Benz a belső­égésű robbanómotort karosszériába építette, „kocsiba ültette”, és ezzel megindult hódító útján az autó. Le­hetővé vált olyan területek bekap­csolása a gazdasági életbe, ahová a vasút nem jutott el. Az autónak a teher- és személyszállításban be­töltött szerepe ma is növekszik. Korunk modern társadalmaira jel­lemző a mind mohóbb energiaéh­ség. Ma már villamos energia nél­kül elképzelhetetlen az élet. A vil­lamos energia a legkönnyebben szállítható, helyhez vihető energia. Ezért ma a legtöbb energiát: a gőz-, a gáz-, a víz- s az atomener­giát is villamos energiává alakítják át. Ehhez szükséges a dinamó és a transzformátor. Mindkettő törté­netében jelentős szerep jutott ma­gyar feltalálóknak: Jedlik Ányosnak, Déry Miksának, Zipernowszky Ká- rolynak, Bláthy Ottónak. A jövőben a villamos energia mind nagyobb hányadát fogják az atom­energiából nyerni. Ez az arány je­lenleg 2 százalék, 2000-re azonban várhatóan eléri az 50 százalékot. Az atomenergia békés célú felhasz­nálása beláthatatlan időkig meg­oldhatja az emberiség energiaigé­nyét. Atomerőművek létesítése igen költséges, építésük hosszadalmas, és annak ellenére, hogy az első típusú erőművek hatásfoka viszonylag ala­csony, mégis az atomenergia a töb­bi energiaforrással szemben már versenyképes, és egyre inkább azzá lesz. Középkori technika Jendrassik György gázturbinája

Next

/
Thumbnails
Contents