Múzeumi Közlemények 1971 (Budapest, 1971)

1971 / 2. szám

a tervezett új Bremenhaven-i hajózási múzeumtan helyezik majd el, átlátszó tartályban, poliglikol oldatban.

A történelmi repülőgépek gyűjtésével, megőrzésével és exponálási módjaival J.W. TUCK, a londoni Science Museum repülési gyűjteményének vezetője foglalkozott korreferátumában. Az ICOM repülésügyi albizottsága 1967-ben elfogadott egy kategorizálást a múzeumban őrzött repülőgépek számára. Valamely tárgy annál magasabb kategóriába tartozik, minél kevesebb helyreállítási, pótlási munkát végeztek rajta. Ennek indoka: a múzeumok tudományos intézmények, ezért az eredeti tárgyak minél hűbb visszaadására kell törekedniük. Az előadó a továbbiakban az exponálási technikával összefüggő elképzeléseit és tapasztalatait ismertette.

A közlekedési ágazati előadásokat dr. B. E. J. WEBEE,a holland postamúzeum (Hét Nederlandse Postmuseum, ’s-Gravenhage) igazgatója a postamúzeumok problémáival egészítette ki. Korábban csak a postai járművek képviselték az elhelyezendő nagyobb méretű tárgyakat;a technika fejlődésével azonban a távközlés különböző eszközeinek exponálása is nehézséget okoz,mert ezeket megfelelő környezetben és a valóságot jól tükröző méretben kell bemutatni.

A nyilvános konferenciát az IATM rendkívüli közgyűlése követte, amely meghallgatta és elfogadta dr. GÜNTHER ALBRECHT titkár (Köln) beszámolóját az elmúlt időszakról, valamint jóváhagyta az 1969. évi budapesti konferencia jegyzőkönyvét. Tudomásul vette továbbá dr. R. E. J. WEBER elnök (Hága) bejelentéseit az igazgatótanács határozatairól. Végül meghallgatta és jóváhagyta a közgyűlés EDUARD ALFONSO (Párizs) és dr. CZÉRE BÉLA (Budapest) tájékoztatását az UIC-IATM együttműködés lehetőségeiről, továbbá KONRAD PFAHL (Nürnberg) és PET- RIK OTTÓ (Budapest) jelentéseit az általuk vezetett munkabizottságok működéséről.

A liverpooli konferencia programját különböző üzemlátogatások és társadalmi rendezvények tették még teljesebbé.

4b