Múzeumi Közlemények 1971 (Budapest, 1971)

1971 / 2. szám

feldolgozása lassan halad, szakértő munkaerő hiánya miatt. A helyhiány is nagy problémákat okoz. Tervezik egy új vasúti múzeum építését is York-ban, amely a fenti három múzeum vasúti anyagát foglalná magába.

Jelentős érdeklődés kísérte dr. H. B. VOS (Carriage Museum, Leek) korreferátumát a géperő nélküli közúti járművek megőrzéséről. Sajátos probléma a kocsikhoz tartozó lovak és személyek mikénti reprodukálása; ez az exponálási mód Angliában igen kedvelt. A Leek-i kocsimúzeum megoldásait az előadó vetített képeken is bemutatta.

Világszerte élénk érdeklődés mutatkozik a régi gépjárművek iránt. Ezt a témakört RODOLFO BISCARETTI, a torinói autómúzeum (Museo deli’Automobile Carlo Biscaretti di Ruffia) vezetőjének írásos referátuma foglalta össze. Ezen a területen - a szerző véleménye szerint - általában az eredeti járművek és tárgyak megszerzésére és őrzésére kell törekedni: csak kivételesen kerülhet sor reprodukció vagy modell létesítésére, olyan objektumokról, amelyek a fejlődés mérföldkövei, s így múzeumi bemutatásuk nélkülözhetetlen. Az originalitás megőrzésének fontosságát a rekonstrukciós munkák, az ott alkalmazott anyagok és technológiák tekintetében is hangsúlyozta.

A torinói autómúzeum gyűjteményét ismertetve egyébként néhány érdekes adatot is közölt: a múzeum jelenleg 160 eredeti jármúv vel rendelkezik, amelyeket időrendben állítottak ki. Az utóbbi években a múzeum már csak 1920 előtti járműveket gyűjt. Az ismeretes legnagyobb magángyűjteményben (Nevada, USA) mintegy 1000 jármű található.

A hajózás témakörét Dr. SIEGFRIED FLIBDNER (Folk Museum, Bremen) referátuma képviselte, akinek bőségesen illusztrált előadását nagy érdeklődés kísérte. 1962-ben a Weser folyó kotrása során egy halászbárkát találtak az iszapban, amely kb. ÍJ80-ból származik. Az előadó nyomon követte a feltárás, konzerválás, kor- és típusmeghatározás, valamint a tervezett kiállítás egész tudományos-technikai munkájának folyamatát. A hajót

47