Prágai Magyar Hirlap, 1934. szeptember (13. évfolyam, 199-216 / 3530-3547. szám)
1934-09-02 / 200. (3531.) szám
Száraz lábbal a Dana lenekén... Az épülő budapesti Horthy Miklós-hid titokzatos keszonjában csaknem két atmoszférányi nyomás alatt készül a hid budai mederpillére Helyszíni riport kilenc méter mélységben a Duna felszíne alatt ■ ■ ■ Plútó csodálatos birodalma Budapest, augusztus végén. (A P. M. H. szerkesztőségétől.) A P M. H. június 17-iki számában riportot közöltünk a Horthy Miklós Dunákid építési munkálatairól. Akkor mér készen állott a budai hídfő, az a széles, magas kőépitmény, amely ott a parton magában állva valami asszir-épitmény- re emlékeztet. .Tavában folytaik már az előkészületek a budai mederpillér megépítéséhez, amely 112 méternyire fog állná a lágymányosi parttól. Megemlítettük akkor, hogy a mederpillér építési munkálatai augusztus elején kezdődnek meg s megígértük, hogy el fiogjuk mondani a P. M. H. olvasóinak, miilyen nehéz, emberfeletti munka folyik a Duna mélyén, a buvárharang préselt, nagy nyomású levegőjében. Egy ilyen hatalmas folyami hid építése a technika csúcsteljesítménye, s talán két emberöltőként nyitók alkalom, hogy az újságíró a ma krónikája számára megörökítse egy ilyen nagy alkotás etapjait. LeezálLani egy hatalmas folyam mélyére s ott egészen rendkívüli körülmények között riporteri munkát végezni, olyan szubjektív élmény, amely maradandó nyomokat hagy az újságíró annyira változatos életmumkájában is. Dorner Aurél miniszteri tanácsos, a kereskedelemügyi minisztérium hídépítő osztálya vezetőjének szives engedélyével lehettünk részesei ennek az élménynek. Kalauzunk Bőhm vegyészmérnök, néhai Bőhm kassai vezérhadbiztos fia volt, aki a hídépítő telep laboratóriumában dolgozik. Az uj hád úgy méreteivel, mint szerkezetével a hídépítő technika bravúros teljesítménye, nagy dicsősége a magyar kralturmunkának, a tervező dr. Álgyai Huíbenth Pál osztálytanácsosnak, az építést vezető szakembereknek s a Zsigmondy Dezső cégnek, amely famnáT a huszonötödik magyar hid alépítményeit fekteti le. Nem csoda, ha ez a technikai bravúr a külföld érdeklődését is felkelti és bécsi, németországi, tőrök és amerikai mérnökök tanulmányozzák az építési munkálatokat. A keszon elve A modem hídépítés pneumatikus alapozási móddal történik, amelynek alapelvét, a technika egyik legszebb vívmányát, legelőször Triger francia bányamérnök alkalmazta 1840-ben. A hídépítés fő- ■primadonnája a buvárharang, Keszon, egy egyszerű fizikai elv realizálása. Ha üres poharat nyílásával lefelé a víz színére tartunk, akkor a viz nem hatol a pohár belsejébe, mert a pohárba foglalt levegő visszatartja. Ha a pohár belsejében foglalt levegő nyomása ugyanolyan nagy, mint a körülvevő víztömeg nyomása, akkor a poharat mélyre tudjuk szorítaná, anélkül* hogy a víz, beléje hatolnia. A hidépitésnól alkalmazva ezt az elveit, egy ilyen óriási harangot, dobozt tetszés szerinti mélységbe lőhet eülyesztení s ha a mélység növekedésével, a nyomás fokozódásával arányban megfelelő nyomású levegőt préselünk belé, a doboz belsejébe nem tud behatolni a viz, a doboz alján tehát dolgozni lóriért. Leeresztik a keszont A budai mederpillér helyéig, a parttól 118 méternyi távolságig április 20-ig megépítették a miun- kahidat. melyen párhuzamos sínpár fut s ezeken most csillék görögnek végig a Duna medréből kiásott homokkal, kaviccsal. A pillér helyét juniius 9-ig körülcölöpözték s a cölöpök között megépítették a keszont, ezt az óriási dobozt, melynek oldalait s mennyezetét vastraverzekből készült bordázat fedi, alsó lapja pedig szabad.. A vasbor- dázatot kétmillimétere® fémburkolattal borították be lég- és vízmentesen, a fémburkolatra betonköpenyt vontak s igy készült el a hatalmas búvár- harang. A 66 tonna súlyú alkotmányt láncokkal erősítették meg a cölöpépitményen 6 igy függött szabadon láncain a viz színe fölött augusztus nyolcadikáig. Impozáns méreteiben ez a hatalmas alkotmány. Egész magassága 4.25 méter, a belső munkatér magassága 2 méter, trapézalaku belsejének szélessége 8—10 méter, hossza 83 méter. Méretei megegyezlek a pillér méreteivel, mely föléje épül. Mikor elkészült a csodálatos alkotmány, megkezdődött a pillér épitéde, aimii fenn, a vizszinén történik. Amikor egy egy réteggel, a betonifalak egy-egy emeletével elkészülnek, láncain lejjebb és lejjebb eresztik a szabadon függő kővárát, újabb réteget öntenek rá így nő laesamkiint a kolosszus Wilya e igy érte el a keszon augusztus közepére a Dunának itt hat méter mélységben levő fenekét. Télét te ekkor már egy 260 négyzetméter területű, hat méter magas, 1500 tonna eulyu betonoszlop nyúlt a viz színéig. Tizenötméteres mélységig Most aztán a kész ónba alászálltak a munkások, hogy a Duna medrét itt-kilenc, méter mélységig kikaparják. Amint méterről-méterre távolitják el a kavicsot, homokot, fenn újabb és ujaöb betonréteg kerül az oszlopra, egészen addig, míg a ke- szon 15 méteres mélységbe ér. Precíz számításokkal, próbafúrásokkal, a Duna mélyéből felhozott anyagnak gondos vizsgálatával állapították meg, hogy a .Duna medrének ezen a helyen 15 mélységben van az a réteg, amelynek összetétele, teherbírása biztos hordozója lehet évszázadokig, sőt ezer évekig a ránehezedő óriási súlynak. Ezt a talajvizsgálatot 1930-ban végérték • azért nevezetes, mert az első talajvizsgálat volt Magyar- országon, amelyet a legmodernebb tudományos elvek alapján hajtottak végre. Most itt van már a mélyben a kössön, nyolc és fél méteres mélységben-* Duna szive alatt. Felette hat méteres víztömeg, a Duna gokat megénekelt kék hullámai, s * vasezekrény már két és fél méter mélységben van beágyazva a talajba. Most miár bele van építve mennyezetébe a négy vastag vascső. Háromban láncon járó vödrök röpítik » kikotort anyagot a munkahödra, * negyediken a munkások járnak a mélységbe s a napvilágT*. És ezeken a csöveken préselik a munka kamrába * sűrített levegőt, amely a vizet állandóan visszaszorítja a keszon széleitől. Ha ez a lievegőszállítás bármely okból egy pillanatra is megszakadna, a legyőzött hullámok harsogva tódulnának a doboz belsejébe s elömtenék a munkateret így is haragosan csapkodják odalenn az épülő oszlopot, a harangot, fent pedig a betonépitkezéet körülvevő fa vázat. Látjuk, hogy különösen pezseg, forr itt az viz, bármilyen hermetikusan zár is * keszon, a sűrített levegő az ©lek alatt kitör a vízbe s pezsgőfürdővé alakítja itt a Duna vizét. Szigorú orvosi vizsgálat nélkül az újságíró sem szállhat alá, bárha rövid időt is tölt odalenn* s nem kell ásót, csákányt ragadni a kezébe. Az orvos mondja, teljesen inreve- láns, hogy valaki percekre száll alá, vagy órákat tölt a mélyben, szervezete nyomban reagál a hatásokra. A mélységbe szállóknak * magas légnyomás veszedelmével kell szám ölni ok s x buvárbetegség, vagy a keszonbetegség a kisebb kellemetlenségtől egészen a halálig tág skálát ölel fel. A keszonbetegség nem a leszálláskor, hanem a szabad levegőre való jutáskor fenyeget, ha az átmenet a sűrített levegőből * normális viszonyok közé tulgyorsan következik be. A vér is, mint minden folyadék, gázokat nyel el. A sűrített levegőben a vér nitrogénnal telik meg. Mármost ha az átmenőt gyorsan, történik, a nitrea gén buborékok alakjában marad a vériben 6 oí nitrogéntrombózist idéz elő. Vérihányás, vérköpés* fül- éa orrvérzés, nyálkahártyavérzés, erős izületi fájdalmak, szaggatások, szivbámJtaLmak lépnek fel különböző fokban. Magas vérnyom ás u egyénnek nem tanácsos leszállani, szintúgy veszedelmes aá alászállás hurutos bánta Írnak esetéiben. A keezommimká6ok, mintegy 170-en, akik 30—40- es turnusokban, 3—3 órai felváltással végzik a munkát, állandóan a telepen laknak, hogy szigora felügyelet alatt legyenek. Szeszes italt nem ihatnak, mértékletesen kell élniök, lenn a keszomban] 6em enni, sem dohányozni nem szabad, de — amint mondják — nem is kivánija egyikük sem. Az orvost két naponként látogatja a telepet s felülvizsgálja azokat, akik bármi bánfaiamra panaszkodnak. Ez a gondos és szigorú felügyelet, amely különösen arra terjed ki, hogy a kiszállás vagy technikai nyelven) „kizsilipezés" túli rán ne történjen, megvédi a munkásokat a veszedelemtől. De őzért az orvosi rendelő mellett ott van a' ,,keszonzsilip“, egy hermetikusan zárható hatalmas vascső, belsejében két paddöl. A készeimbe teget ide zárják magas légnyomás alatt 6 6—8 óra alatt zsilí- pezik ki, csökkentik a légnyomást normálisra. A repülők 140 milliméteres légnyomásától a keszon munkások gyakran 1520 milliméteres nyomásig kell alkalmazkodnia a kutató s dolgozó ember szervezetének. A hidtelep szive és tüdeje a gépház, amely a telep elektromos világítását adja, hiszen odalenn a mélyben is villanyfény mellett dolgoznak s a sűrített levegőt küldi hosszú csöveken a keszonba. Négy szivattyús motor állíthat elő 1800 köbméter sűrített levegőt. Most, nyolc és félméteres mélységben 600 köbmétert szállítanak, ami fokozatosan emelkedik a kétszeresére, 600 köbmétert pedig minden eshetőségre tartalékolnak. Heteken, hónapokon át megszakítás nélkül ömlik a keszonba a sűrített levegő, hogy a munkatérből a vizet kiszorítsák. A levegőt butik s megtisztítják, igy kerül alá x 200 méteres csővezetéken. Bezsilipezés akadályokkal Most hát eliuduláatunk Plútó birodalmába. A munkahidon homokkal telt csillék rohannak szembe velünk, a másik sínpáron üres csillék robognak vissza. A hid végén álló Gölöpépitményből a viz színe felet* nyolc méter magasságig nyúlik a ke- szonlba vezető négy hatalmas kürtő, a tetejükön a hengerxlxka vaskómra. Ebben a kamrában történik a be- és kizsilipezés. A csövek 6 kamrák természetesen légmentesen vannak elzárva, különben rajtuk keresztül kitódulna a sűrített levegő, amely a vizet kiszorítja. Bőhm mérnök telefonál, hogy jövünk s a zsilipéin kamara csakhamar megnyílik. Fiatal legényke kukkant ki 8 invitál befelé. Hat méteres vasi ét rán kapaszkodunk a bejáratig s belépünk a kamrába. Az ejtő) becsapódik mögöttünk. Lábunk alatt vasko- rong, amely a levezető akna nyilasát zárja. Sem kapocs, sem zár ném tartja, a legbiztosabb zár a két atmoszféra nyomású levegő, ömely az aknából szörnyű erővel szorítja a nyíláshoz a vaslemezt. Nyugodtan ráállhatnánk mind a négyen, nem szakadna be alattunk. Majd ha a kamrában is két atmoszférányi lesz a nyomás s az akna és kamra légnyomási viszonyai kiegyenlítődnek, a lemez magától elválik a nylástól s utat nyit az aknába. A falon táblázat: a zsilipezés ideje. Megtudom belőle, hogy 1.8 atmoszféra nyomás mellett, ameny- nyi az'aikhában van, a bezsilipezés 8 perc. A kizsilipezés valamivel hosszabb ideig tart. Három atmoszféráé nyomásnál a kizsilipezés háromnegyed óra. Az utasítást szigorúan be 'kell tartani. A szembe levő fölön pontos óra és sünit őmérő. — Készén? — Igen, — feleljük. A zsilipeső megnyitja a csapot s pokoli sistergéssel, sziszegéesel tódul be a kamrába ö sűrített levegő. A következő pillanatban a két fülem zug. Különböző nyomást érzek. — Tessék szorgalmasan nyelni. Vagy befogni az ormyilást s felfújni a szájüreget. ügy teszek. A mutatón látom: 1.1, 1.3, 1.25 . . . Borzalmasan érzem magam. A préselt levegő ki- fesziti a dobhártyát Nyilalni kezd a balfülemben c x mandulám ki akar ugrani. Nem megy. A lábam reszket. Itt a keszonbeteg- *ég. — Tessék xaólnl, fia baj van. Bevallom, hogy nem bimm tovább. Nyomban elzárják a csapot s a másik szelepen kimegy a sűrített levegő egy része. 1.1 a mutató állása. — Megpróbáljak újból? Bólintok. A szelep megnyílik. A második zsilipelés sikerül Újból pokoli sistergéssel tódul be a sűrített levegő. Telnek a percek, szökik a mutató, 1.2. 1.3, 1.4 a nyomás, a fülzusgáxon kivíll nincs baj. Közben beszélgetünk. Mit, beszélgetünk? Grditami kell, hogy halljuk egymás hangját. És folyton szorgalmasan nyelni. A fiatal legény elmondja, hogy ott volt a vásárospannényi Tisza-hid építésénél. 85 méterre kellett leásni, míg a teherbíró réteget *1 érték. Már 8.4, később ÉS nyomás alatt dolgoztak, a vé- gén csak négyen bírták ki, ő köztük volt. — Mi van az Öreg wlHpmeeteroel? — kérdi a mérnök. A fiú legyint. —■ Magas vérnyomás, Többé már nem szállhat alá. ÁSGUTHY E VARÁZSGOMBOLYAG Gömbölyű - ' ; • ■ . puha ' ’ ; r;": ' .• • • • t ,, végtelen e varázsgombolyag: — az életem. összefoghatom keményre vagy lágyra, hiszen csak üres \ két kezem az ágya. Eleresszem? De hátha elgurul egy szűk sarokba vagy a porba fül. — Vagy odaadjam tán valakinek? De hátha szétkuszálják vad kezek, ha kegyetlenek, durvák, — reszket ők. — ...Vagy úgy tegyek, mint mohó szeretők: legombolyítsam mind a fonalat könnyelműen egy pillanat alatt? ...Mi volna, ha legombolyítanám? Egy szív lenne e közepébe tán! — • Rfy szív lenne a közepébe tán? \ Jaj, álmodni tanított az Anyám, jaj, álmodni tanított meg szegény . s az álmaimat rejtegetem én ; < ; talán e Színes fonalak között. — • S a valóság álomnak öltözött? Gömbölyű , ; , \ ’’ ■* '' puha 1 titkos végtelen ; e varázsgombolyag: í.'V - — .ez életem, ; szeptember 2, vasárnap.
