Prágai Magyar Hirlap, 1933. július (12. évfolyam, 147-171 / 3257-3281. szám)
1933-07-02 / 148. (3258.) szám
1936 július 2, TAsAruap. 3 Az olasz géniusz legújabb bravúrja Balbo légi flottája megindult Csikágó felé A 25 óriási gép és a ÍÍ6 pilóta lalansza az Alpesek jégbirodalma fölött Az utolsó előkészületek — Búcsú a hazától - Megérkezés Amsterdamba A leszállásnál az egyik gép szerencsétlenüljárt Prága, julius 1. Balbo olasz léghajó zásügyi miniszter huszonöt vízi repülőgépe szombaton reggel 5 óra 45 perckor az orbetellod kikötőben felszállott és az Alpcseket átrepülve szerencsésen megérkezett az amerikai ut első részének céljába, Amsterdamba. Mint ismeretes, Balbo, az olaszok energikus és bátor légügyi minisztere az első olasz kollektív amerikai repülőút után elhatározta., hogy bravúrját hatalmasabb méretekben megismétli és bebizonyítja, hogy a pompás olasz repülőgépek nemcsak egyenként tudnak átrepülni az óceánon, hanem zárt katonai alakulatokban, rendes szériagépekkel ugyancsk megteszik nehéz és kockázatos utat- Ez alkalommal huszonöt hárommotoros hidroplánt szerelt föl és az óriási gépek 116 főnyi legénységgel indultak útjukra. A repülőgépflotta hetek óta készen állott az orbetelloi lagúnán levő légi kikötőiben, de a kedvezőtlen időjelentések miatt napról-napra [halogatni kellett a fölszállást, míg ma éjjel végre kedvező időjelentések érkeztek. Az ut első része a legnehezebbek közé tartozott, mert az Alpesek hegy- és jégbirodalmán kellett átrepülni, ami a szárazföldön kikötni nem tudó vizi repülőgépek számára különösen súlyos feladat volt. rA pompás gépek ennek ellenére programszerűen és veszteség nélkül átrepülték a négyezer méter magas csúcsokat. A huszonöt gép zárt falanxban való alpesi útja csaknem olyan jelentőségű teljesítmény, mint amilyen volt annakidején Hannibál, Caesar vagy Napóleon átkelése az Alpeseken. Az olasz hadi lobogó nemsokára megjelenik az óceán fölött, hogy diadalmasan meg- ragyogtassa a savoyai csillagot és a zöld-fe- hér-piros színeket a világtengereken. Az olasz nép páratlan fellendülésének egyik szembetűnő jelensége az a sok eredmény, amit a megedzett olasz energia a legutóbbi időben a sportok és a rekordok terén elért. 'Az olaszok régóta a legjobb exploziós motorokat építő népek közé tartoznak s gépeik mindenfelé világhírnévnek, örvendenek. Legújabban a hadihajók és a személyszállító hajók terén is vezető szerepet értek el: az Ő páncélosaik és cirkálóik a leggyorsabbak, az ő óceánjáróik a legszebbek és a leggyorsabbak a német hajók után, s a „Rex“ vagy a „Conte di Savoya“ teljesítményei az elmúlt évben elkápráztatták a világot. A hagyományos latin vakmerőség az olaszokból fejlesztette ki a világ legjobb motorkezelőit g csaknem valamennyi autóversenyt olasz versenyzők nyernek meg ma Európában. Autómárkáik, mint az Alfa-Romeo kocsik vezetőszerepet játszanak a versenykocsik között s legújabban a repülőgépek gyorsasági világrekordját is elragadták az angolszászoktól. Ballbo hatalmas arányú kollektív repülése méltóan illeszkedik a nagy olasz rekordok sorába. Ha sikerülni fog, a világ kénytelen lesz a legnagyobb elismeréssel adózni az olasz nemzet energiájának és tehetségének- Az olaez sport ezekben napokban úgyis diadalt-diadalra halmoz. Éppen tegnap történt,. hogy egy olasz boxoló először a boxolás történelmében megszerezte a nehézsúlyú boxolás világbajnokságát s alig ocsúdott föl Itália Carnera eredményének lelkesedéséből, máris uj teljesítményekre indul az olasz géniusz. Aggódva figyeli az olasz nép Balbo útját. Reméli, hogy a szívós olasz akaratot ez alkalommal több siker kíséri, mint éveikkel ezelőtt, amikor Nobile akciója csodálatosan szép kezdet után tragikusan végződött. Ha Balbo huszonöt hatalmas repülő gépé vei akadálytalanul eljut oélijához a csikágói világkiállításra, akkor kétségtelen, hogy az amerikai kiállítás legnagyobb szenzációját az olasz gépek és az olasz miniszter fog,ja jelenteni s az egész világ elsősorban a megujlho- dott olasz géniusz teljesítményeit ünnepli majd a Micbigan-tó partiján, a haladás századát szimbolizáló világkiállításon. start után, amikor a hatalmas repülőgépek óriási benzintertiükkel simán fölemelkedtek a levegőbe, Ba'lbo miniszter repülőraja nyolc órakor Milánó fölé érkezett, 8 óra 20 perckor pedig átrepülte az olasz-svájci határt. 9 óra 30 perckor Basel lakói mély zümmögésre lettek figyelmesek és a huszonöt óriási gép csakhamar megjelent a nagy svájci város fölött. A gépek zaját 40—50 kilométerre elhaltam. Balbo gépei 3—5 gépből álló csoportokban röpültek s útjukat számos svájci repülőgép kísérte. A várcs uccáin hatalmas ember- tömeg gyűlt össze és kendőket 'lobogtatott az olasz repülők felé. 9 óra 50 perckor az utolsó olasz gép is elhagyta ' Svájc területét és észak felé távozva a Rajna fölött a Fekete Erdő irányában távozott. A Rajna fölött Köln, julius 1. Balbo légi flottájának első gépe 11 óra 8 perckor átrepülte Koblenz városát és 11 óra 35 perckor megjelent a Rajnavi- dék metropolisa, Köln fölött. A flotta két csoportban röpült. Köln lakossága lelkesen megéljenezte az olasz gépeket, amelyek körülbelül 500 méter magasságban repültek el óriási sebességgel a város fölött. 11 óra 40 és 11 óra 50 perc között Balbo átrepülte Düsseldorfot és elérte a holland határt. A német utitárs „Nem várok tovább, Oberíello, julius 1. A tegnapról mára virradó éjjelen Balbo kedvező időjeleutéseket kapott. Szombaton hajnalban négy órakor a csodálatos munka,bírással rendelkező miniszter már talpon volt és parancsot adott a repülő-iskola épületében alvó legénység fölkeltésére. Balbo hetek óta minden nap hajnalban kel, hogy meghallgassa az időjelentéseket, .Meteorológusai ma hajnalban közölték, hogy az Alpesek fölött szélcsend uralkodik és az elmúlt hetekben Felsöólaszországban uralkodó viharokat aránylag nyugodt idő váltotta fe]. Amint Balbo meghallgatta a jelentést, felugrott és határozott hangon kijelentette: — Nem várok tovább! Indulunk! A repülőtéren alig néhány újságíró jelent meg, mert az indulás sorozatos elhalasztása és a tegnapi vihar után senki sem remélte, hogy ma elindul a légi flotta. Fél ötkor a huszonöt repülőgép legénysége már sorban állt a hangárok előtt, miközben az ünnepi trombitaszóra és dobpergésre fölsíialadt a hangárok előtti antena rudjára az olasz lobogó. A kollektív repülés 116 résztvevője felöltötte gesztenyebarna munkaruháját. A gópészzubbonyokat arany sas és a fasiszta liktorcsomó disziti. Balbo miniszter és vezérkara, Pellegrini, Lon- go és Gagma ezredes végighaladt a legénység arcále előtt. Balbo rövid beszédet mondott, majd éltette a fasiszta Olaszországot, a királyt és a Dúcét. A legénység a fasiszta harci kiáltással felelt: — A női, a női! A miniszter ezután parancsot adott a repülőgépek startképessétételére. A huszonöt óriási gép hetek óta ott horgonyzott a lagúnában és a gépek kétezer méter hosszú frontjának impozáns látványát nap-nap után élvezhették a kikötő közelében tartózkodó utasok. A gépek motorjai fülsiketítő lármával öt órakor megindultak. Csak most hallották meg a balászfalu lakói, hogy Balbo startra készül. A nép hanyathom- lok, csak hiányosan öltözve rohant a starthely felé, s még idejekorán érkezett az induláshoz. Balbo miniszter utolsónak szállt be a vezető repülőgépbe. 5 óra 40 perckor a parancsnok a rádió segítségével kiadja az utolsó parancsot az indulásra. A vezető gép elsőnek emelkedett a levegőbe és hamarosan elhelyezkedett a felszálló flotta élén. Minden repülőgép postazsákot visz magával. A legénység podgyászként csak kis kézitáskát kapott. Néhány perc múlva a Jókai fantáziáját meg- szégyenitő hatalmas repülőraj északnyugati irányban eltűnt az éljenző és lelkesedő közönség szeme elől. Svájc lölöll Róma, julius 1. A kitünően sikerült hajnali Nordemey, julius 1. A repülőtéren -ma délelőtt 11 óra 20 perckoT megérkezett Wol-fga-ng von Gr-onau, a német világrekorder repülő, aki külön repülőgépén Sylüből jött. Gronau a Do S fedélzetén Amszterdamiba repül, hogy üdvö- •zölje Ballbo flottáját és elkísérje az olasz repülőgépeket grönlandi utj-ukra. A megérkezés Amszterdam, julius 1. Az olasz repülőraj néhány perccel 13 óra előtt hatvan hollandi repülőgép kíséretében szerencsésen megérkezett Amszterdam kikötőjébe. A leszállás a lehető legsimábban történt. Amszterdam lakossága páratlanul lelkes fogadtatásban részesítette Balbo minisztert és merész repülőit. Szerencsétlenség a megérkezésnél Amszterdam, julius 1. Balbo tábornokot és repülőraját a leszállás után Schellingvougeban, Amszterdam tengeri repülőgépállomásán az olasz követen kivitt a város képviselői fogadják. A leszállás alkalmával szerencsétlenség történt. Az egyik olasz gép amikor a viz szintjét érintette, felfordult. Három pilóta megsebesült. A szerencsétlenségről még a következőkeit közük: Az S 55 számú gép túl élesen akart kiDEUTSCHE AGRAR- UND INDUSTRIE BANK P R A G II., Telefon: 36341-töl 36346-lg POStfdCh 633 Táviratcím: Agrarlndut 24051-töl 24054-lg __________________________________________________ ... BA LBO miniszter kötni, s amikor a vizet érintette orrára bukott és elsuly.xdt. A holland hadi tengerészet egyik motorcsónakjának sikerült a négy főből álló legénységet kiemelni a megrepedt kabinból és megmenteni. A három sebesült közül az egyik sérülése súlyos. Kezdetben az a hir terjedt el Amszterdamban, hogy az elsülyedt repülőgépen öt ember volt és az egyik a repülőgéppel együtt eltűnt a vízben, de olasz részről nyomatékosan kijelentették hogy a gépen csak négy ember volt és igy a katasztrófánál senki sem halt meg. A kirendelt búvár működése ilyen körülmények között fölöslegessé vált. Serényen folyik a magyar nemzeti párt szervező munkája Prága, julius 1. A magyar nemzeti párt szerdán Pelöőcon tartott ifjúsági gyűlést a régi városháza nagytermében. A gyűlést Papezsik Andor, a pelsőci körzet elnöke nyitotta meg 6 lelkes Szavakkal mutatott rá az ifjúság hivatására. Dr. Törköly József országos pártelnök élesen tiltakozott az e-llen, hogy a párt ifjúsági szervezkedését meg akarják nehezíteni és azt rejtett célokkal gyanúsítják. A magyar nemzeti pártnak nincsenek titkos utjai, nyíltan és bátran megy kitűzött céljai felé. Jaross Andor ügyvezető elnök a gyakorlati életből vett példákkal mutatott rá az ifjúság összetartása* nak lélekemelő eredményedre. Koczor Gyula, a párt helyettes országos elnöke az elmúlt évek tamu'sá- gaival foglalkozott a nemzeti munka szempontjából. Nagy Sándor országos pártiga-zgátó az egység megteremtésének gyakorlati módjaira mulatott rá, Fodor Jenő pedig a földművelők érdekközösségét világította meg. Pulen János és Hunyák János meleg szavakkal mondtak köszönetét az elhangzottakért és megfogadták, hogy tőrbe etlen kitartással hűen fognak küzdeni a nemzeti eszméért. LELKES FOGADTATÁS A PÁRKÁNYIJÁRÁSBAb A magyar'nemzeti párt Ebeden Hegedűs János helyi szervezeti elnök elnöklésével népgyüléet tartott, melyen imponáló számban vettek részt a párt hívei. Délután Farnad község következett. A népgyülésen az ezerhatszáz lakost számláló községből ötszázan vettek részt. A magyar nemzeti párt kiküldötteit Mada ász G> zella, Szádovszky Emun, Szabó Lenke, Kiss Jo- lánka és Hegedűs Erzsiké virággal fogadták. Madarász Gizella versben köszöntötte a község vendégeit. Madarász Jónás elnöki megnyitója után Baig Árpád, a párt országos aleln-öke a magyar ifjúság politikai szerepét ismertette. Dr. Salkovszky Jenő tartománygyülési képviselő beszédét a magyar leányokhoz intézte. Utána Hegedűs Balázs oiszágos főtitkár köszönte meg a farnadiak bizalmát. A nagyhatású beszéd után megalakult Fámádon a magyar nemzeti párt ifjúsági csoportja a következő tisztikarral: ifjú Szabó Lajos elnök, Bongya József aleluök, Kiss Károly ügyvezető elnök, Sztankovics Béla jegyző és Petrás Jáno3 pénztárnok. A SZEPESI JÁRÁSBAN IS MEGALAKULT AZ IFJÚSÁGI CSOPORT A magyar nemzeti párt kassal központjának képviseletében Oríán Árpád titkár megalakította Udvarnokon és Méhészen a párt ifjúsági munka- csoportjait. Udvarnokon a „Fiatal Magyarok Munkacsoportja a következő tisztikart választotta mrg: Viszlay Pál elnök, Smajda Sándor aleluök és Sipkák József ügyvezető. Méhészben a munka-csoport t szí kar:: Ifjú Veres István elnök, Molnár Sándor akír.ö.; és Elek József ügyvezető. SZERVEZŐ MUNKA A NAGYKAPOSI JÁRÁSBAN A' nagykajposi járásban, Gálócs községben Tóth János elnöklésével helyi szervezeti ülés volt, meiy megalakitotta a „Fiatal Magyarok Munkacsoportja '= nak gálócsi szervezetét. Elnök Ladányi Zsigáno^d lett, ügyvezető elnökké Tamáska Pált, alelnökké' Béres Jánost és jegyzővé Ruszka Zoltánt választották. " ELIDA ismét azt a((ja> amit azjdő J^e Elida 7 virág-szappan — idősze- s'' rü olcsó áron! Rendkívül enyhe, kozmetikai hatású, tiszta arcbőrt ft/i és ifjú varázst ad. Bűvös illatával m |i '"°'a t.’ az ápoltság jóleső érzését kelti. ELIDA @sSpPAN
