Prágai Magyar Hirlap, 1932. május (11. évfolyam, 101-123 / 2914-2936. szám)
1932-05-31 / 123. (2936.) szám
Otven éves a Szent GottharcUaíagut Jales Favre hősi küzdelme Európa leghatalmasabb hegytömbjével — Nyolc évi emberfölötti küzdelem a makacs sziklákkal — Prága, május 30. 1882 jiuniius ©tetején, tehát ötven évvel ezelőtt robogott át az első menetrendszerű vonat a technikának még máig sem túlszárnyalt 1 egremek ebb alkotásán, a 15 kilométer hosszú Sz-ent- Gr»tth ard -alaguiton. innék az alagútnak az építése, amivel a Németország és Olaszország közötti, azelőtt nap okra terjedő utat hat érára kürti tolták meg, nyolc évig tartott és az alagút megépítése egyike a legfan taszt ikusabb teljesítményeknek, aimiik az építészet történetében előfordultak. Itt igazán a szellem küzdiött az anyaggal és a szellem győzedelmeskedett. Egyszerű ácsiégény birkózott meg a Szerit- Gotihaí'd-massxi vum hatalmas tömegével, de ennek a hatónak az eredményét, a győzelmet, már meg nem érhette. Ez az egyszerű ácslegény a párisdyoni vasútvonal építése közben egy hídépítésnél volt alkalmazva. A húszéves fiatalemibernek hídépítés köziben sikerült leküzdeni© egy olyan nehézséget, amelyet a legkiválóbb épltőiménniöikök nemi tudtak elhárítani s ezzel a sikerrel megalapította karrierjét. Ettől kezdve a legnehezebb feladatok teljesítését bízták rá. A legkomplikáltabb vasútvonalakat építette meg, a lég nehezebb alagutak fúrására ■vállalkozott s amikor még mindig nem akart nyugalomra térnk akkor .írták ki a Szént-Goíthard-alagút, megépítésére a pályázatot. 1871 november 3-án volt ez Technikusra még soha azelőtt ilyen hatalmas épitefeladatot nem bíztak. A feladat nagyságát és nehézségét mi sem bizonyítja jobban, minthogy az egész földkerekségről csupán hét tervpályázat érkezett be s ezek közül is már öt eleve kikapcsolód olt, an©rrt nem feleltek meg a pályázat feltételeinek. Döntésre tehát csak két pályázat került s a kettő közül Jules Favre munkáját fogadták el, mivel ő az egész építést a saját felelősségére volt hajlandó átvállalni s ajánlata 12 millió frankkal olcsóbb volt a másik ajánlatnál. A munkálatok helyes elvégzését azonkívül nyolcmillió frankos kaucióval garantálta. A Gotthard-vasut igazgatósága 1872 augusztus 7-én kötötte meg a szerződést. Miég ma sem lehet megérteni, hogy miképpen mehetett bele ebibe a szerződésbe Jules Favre. Mindenért felelősséget vállalt, még az esetleges természeti katasztrófákért is.1 Ugyan minden olyan napért, amellyel a terminust megelőzné, ötezer frank külön dotációt Ígért neki a szerződés, azonban ugyanennyi kártérítést kellett volna fizetnie a vasutigazgatóságnak minden napért, amivel később készül el. Ha az építés hat hónappal a megállapított terminusra nem készül el, akkor a konvencionális büntetés napi tizezer frankra emelkedik és ha a nyolc évben megállapított építési idő elteltével egy évre neim készülne el teljesem az alagút, úgy Jules Favre elveszti a nyolc millió frank kauciót Jules Favre a szerződés megkötése alkalmával azokban a messzire ható tökéletes:lésekben bízott, amelyek a fúrási technika terén rendelkezésére állottak. Azt hitte, hogy a rabban .fásoknál nagy előnyt ér el, ha a fekete por helyett dinamitot használ, bizakodott az előbb alaposan elvégzett geológiái vizsgálatban és mindezekben az előfeltételekben csalódott. Csupán egyben nem csalódott, Németországból szerződtetett mérnökében, Koppéban, aki a legnagyobb hóviharok idején is éjjel-nappal ott volt a munkálatoknál, vékonyfalú sátoriban aludt s egyikben eltört lábbal kapaszkodott fél szakadékok és völgyek felett, egy csúcsra, csak hogy idejében elkészüljön a rája bizott mérésekkel, Amikor végre nyolcévi furómunka után a begy közepében a fúr ócsapat ok összetalálkoztak, Koppé mérnök mérése i és szám Hágai olyan pontosaknak bizonyullak, hogy 14.998 méter a la guf hosszúság mellett csupán ötcentimétennyi magasságbeli és 33 cenliiméternyi oldalsó eltolódás mutatkozott- 1873 október 24-én kezdte meg Favre a fúrási munkálatokat. Ennek az évnek a végén még csupán 18.90 méternyi utat tett m eg a tulajd oniképp ©ni alaguthan. A fúrógépek felmondták a szolgálatot, a munkások, akik először 12 órás váltásban dolgoztak, összeomlottak s ezért három váltást kellett bevezetni 8—8 órás munkaidővel. Másodper cenkiht 305 liternyi vizmeny- nyi ség tönt elő s elárasztással fenyegette a dolgozó munkásokat. Amikor végre a vizet kiszivattyúzták, egy 64 méter magas és 40 méter szélességű agyagtoldalékhoz éritek, amelyet a hegy nyomása folyton előbbre nyomott és igy az alagutat újból és újból eldugaszolta. Két évig tartott, amig ezt a veszélyes helyet befalazták. Mennél tovább haladtak előbbre a hegyben, annál nagyobb lett a forróság. A temperáit!ra maximuma 38.4 Celsius fokot tett ki. Ebben a vízgőztől s dimamiitgázoktól terhes levegőben hovatovább lehetetlenné vált az emberek és állatok munkája. A munkások tömegesen betegedtek meg az úgynevezett tunnél-ibetegségben. Amikor az alagútból napvilágra kerültek, olyanok voltak, mint a lábon járó kisértetek, úgy néztek kit, mintha eszméletüket vesztették volna. A Gösohe nemben felépített dinamátraktár ötször a levegőbe repült. Folyton újabb és ujább furómasioákat próbáltak ki, de mindez nem segített- Végül Favremak 280 különböző rendszerű fúró- masinából álló kollekciója volt együtt. De Favre nem csüggedt, újabb és újabb furóiinaisiinákat konstruált s éjjel és nappal az alagütban volt. Folyton bátorította a munkásokat: — Csak elbánunk ezzel az átkozott Gótikáiddal! » A Gottharddal tényleg el is bánt, de nem A kormány síirdii nyújtja be a lakóvédelem is a munkanélküli alap t&nrényjavasíatait 194S-is tart a Sakóvétielem - Misre mükSdésbe lép s parlamenti gépezet? Prága, május 30. A kormány szombaton végre megállapodott a lakóvédeiem problémája felemás megoldásában és az eredeti törvényjavaslatot fogja egészen jelentéktelen módosításokkal a kép viselők áz szerdai ülésén benyújtani. A javaslat sorsa azonban össze van kötve a mezőgazdasági hitel kérdésével. Az nj lakás- törvény értelmében a kötött lakásgazdálkodás 1946 január elsején ér véget, addigra fokozatosan, négyévenként csökkentik a lakóvédelmet. Az uj lakbéremelés 1933 január elsején kezdődik és elérheti az 1914. évi alaplakbér 40 százalékát. Ezen lakbéremelés alól fölmentetnek olyan személyek, akik egy bizonyos minimális jövedelemmel nem rendelkeznek, igy olyan egyedülálló személyre, akinek évi jövedelme nem haladja meg a húszezer koronái, két személyből álló családnál a 25.000 koronát, háromtagúnál a 30.000, négytagúnál a 35.000 és több tagból álló családnál a 40.000 koronát évente, ezeknél a lakbért 1933-tól 1936-ig egyáltalában nem lehet emelni és csak fokozatos lakbéremelés eszközölhető náluk 1936 január elsejétől. A kormány azonban fönntartja magának azt a jogot, hogy ezt a terminust, ha a szolciális és gazdasági helyzet megkívánja, egy évvel kitolhassa. Az építkezési alapot is ez a törvény létesíti. A háztulajdonosok azon fölemelt lakbérből járulnának hozzá az építkezési alaphoz, amely a háboruelőtti lakbér négyszeresét meghaladná. Ez a hozzájárulás minimálisan 5 százalék volna, de ebből támogatnák azon háztulajdonosokat is, akiknek jelenlegi jövedelmük nem haladja meg a háboruelőtti jövedelmük háromszorosát s a ház karbantartására kiadásaik vannak. Amj a munkanélküli alapot illeti, a kormány sokhetes meddő tanácskozások után végül is úgy döntött, hogy az erre vonatkozó kormányjavaslatot eredeti szövegezésben nyújtsa be a Háznak. E törvényjavaslat szerint a nagyipar ée kisipar a munkabér egy százalékával járulna hozzá az alapihoz, a mezőgazdaság hozzájárulását pedig 14 millió koronával pausalirozza. Végül a kormány a szenátusnak benyújtja a bányatörvény novelláját. Ennek következtében tehát úgy a képviselőháznak, mint a szenátusnak lesz egy ideig munkája. A nemzetgyűlés már csak négy hetet dolgozhatok, mert a prágai szokolkongresszus miatt a parlamentet már junius végén nyári szabadságra küldik. A kormány ezt a négy hetet most arra akarja fölhasználni, hogy e rövid idő alatt gyonstal- paló módon a fedezeti javaslatokat is elintéz- teese a nemzetgyűléssel, azaz rövidesen 'benyújtja a különböző adóemelési törvényjavaslatot is. Trapl pénzügyminisztef az adójavaslatokkal kapcsolatban fog majd expozét mondani e amint a Ceské Slovo jelenti, abban 'be fogja jelenteni, hogy ez év végéig újabb fedezeti javaslatokkal nem fog a Ház elé jönni. Szenzációs váltóham altér Franciaországban Valódi Henry de Rotschild aláírás Sóié hamisították a hitellevél szövegét s négymillió bankot akartak Selvenni — A letartóztatott tettesek furfangos módon használták lel a biankószerződésen szereplő valódi Rotischild-aláirást Pári's, május 30. A hivatalos bank mar- seillei fiókjában tegnap Henry de Rotschild bárónak az aláírásával ellátott 4 millió frankos váltót mutattak be beváltás céljából- A bank tisztviselői megállapították, hogy a hitellevél körül valami szabálytalanság van. Értesítették a rendőrséget, amely hamarosan kézrekeritette a két váltóhamisitót. Az első pillanatra úgy tűnt, hogy a szélhámosok egy rendkívül egyszerű és átlátszó trükkel próbálták becsapni a nemzeti bankot, a további nyomozás azonban bebizonyította, hogy egy ravaszul megkonstruált- igen komplikált csalás készült. Megállapították mindenekelőtt, hogy Henry de Rotschild aláírása nem hatni,sit- vány, a tisztviselők első impressziója tehát téves s legfeljebb arra volt jó, hogy hozzásegítsen az ügyesen előkészített, csalási manőver leleplezéséhez. Tüzetesebb vizsgálat után az aláírás valódiságához már nem fórt kétség s a rendőrség rövidesen kiderítette, hogy Henry de Rotschild báró eredetileg nem a váltó-köteledényre szánta aláírását, hanem egy szerződésre, amelyet mint a párisi The- atre Pigalle igazgatója kötött egy színmű- vésszel. A hamisítók a szerződés eredeti szövegét eltüntették, csapán az aláírást hagyták meg> a szerződés helyére pedig egy négymillió frankra szóló váltókötelezvény formulája került. A két letartóztatott azt állítja- hogy ők a legjobb hiszemben mutatták be a váltót és hatvány sejtelmük sem volt annak hamis voltáról. Azt állítják, hogy Camoin színházigazgatótól vásárolták a Rotschild féle váltót három millió 600.000 frankért- Ezt az állításukat nem tudják bizonyítani, mert Camoin időközben egy autószerencsétlenségnél életét veszítette. A két letartóztatott tegnap sürgőn yileg kért segítséget Rotscíhildltól- Hivatkoztak jóhiszeműségükre, arra, hogy önhibájukon kívüli kerültek a kellemetlen szituációba és megkérték Rotschildot, eszközölje ki szabadonbocsátáautudott elbánni az intrikákkal, amelyek körülötte szövődtek. 1879 julius 19-én barátján val, Stockalperrel és egy francia mérnökkel végigiespiciálta az alagutat. Mindent tövé- r öl-hegyére megnézett és folyton mulatott a két látogatóin, akik alig bírták elviselni a dinamit szagát- Visszatérőben fájdalmaikról kezdett panaszkodni: — Kedves Stockalperem — mondotta — vegye csak a lámpáimat, nyomban utánuk jÖtvök. Kissé visszamaradt s öt perc múlva ott találták egy sziklához támaszkodva, amint feje mellére kókadt. Halott volt. 1880 február 28-án a tűnnél déli oldalán dolgozó fuTÓmasina át szakította a vá^ Iaszitó falat. Szökő év volt- Február 29-én a hatóságok jelenlétében hajtották végre az utolsó robbantást. S a támadt nyíláson először egy fémdobozt nyújtottak át, amelyben Jules Favre képe volt. Három nappal később haladt át az első tehervonat az ajaguton Gö- scheneniből Airoloba. Ezt az utat két óm alatt tette m-eg. Ma az elektrizált Gottlhard- gyoTsvonatok 12 perc alatt száguldanak át Európa leghatalmasabb hegy masszívumának, a Favre által legyőzött Gotfhardnak a gyomrán. ifh*2 májú* 81, keddkát. Mind a ketten üzletemberek, akikre súlyos következményekkel járhat, ha éppen az esedékes ultmó-köteLezettségeik idején mozgási szabadságukban korlátozva vannak. A szenzációs váltőlhamisitás ügyében folyó nyomozás igen érdekes körülményeket vetett a felszínre. Megtudta a rendőrség- hogy Camoin színigazgató, aki Rotschild báróval szoros összeköttetést tartott fenn, a Drome de- partementben autóbaleset 'következtében meghalt A színigazgató egy iratokkal telt aktatáskát, vitt magával végzetes útjára s iratai között volt töibb szerződési formula, amelyeket Rőt- sohnld báró bianko-aláirásokkal látott el. Nagyon valószínii, hogy közvetlenül az autószerencsétlenség után ismeretlen egyének keríthették hatalmukba az irattáskát, amelyből szám bt és szerződésformulát magukkal vit';tl . f Az c k Uanco-szArződés ivpapirm volt felragasztva s &zt a benyomást keltette, mintlva hitetlenéi lenne. Az irattolva jók végtelen türelmet és hozzáértést igénylő munkával eltávolították a szerződés szövegét, úgyhogy a papírlapon csak Rotschild áró sajátkezű aláírása maradt- Efölé hamisították azután a négymiHió frankos hitellevél szövegét. A hitellevelet egy délfrancdaországi bankban mutatták 'be- ahol a tisztviselők az összeg nagyságára való tekintettel pár napi türelmet kértek a két idegentől. A marseiilei nemzeti bankfiókhoz fordultak információért, amely azután teilefonon érdeklődött Henry de Rot- schiidnál és megtudta, hogy Rotschild báró ilyen hitellevelet sohasem adott ki a kezéből. A különös okiratot kémiai laboratóriumban vizsgálták meg, ahol azutáni kitűnt, miképpen követték el a hamisítást. A pozsonyi magyar szülők figyelmébe Pozsony, május 30Nemsokára megkezdődnek az iskolai be- íratások. Az ősi város falai között nem szabad elhalnia a magyar szónak. Magyar szülők magyar iskolába küldjék gyermekeiket, mert csak az anyarnyeJven szerzett tudás lehet tartós és alapos. Magyar elemi iskolák Pozsonyban: 1. Róm- kát. népiskola Szénatér, 2. róm. kát néipistoola Rózsa-u., 3. Orsolyarend iskolája Orsolya-ol, 4. Miasszonyunk r. iskolája Va- dászsor, 5. Mélyuti árvaház iskolája Mlélyut, 6. ev, népiskola Toüstoj-ut, 7. állami népiskola Kánpát-u. Magyar polgári iskolák Pozsonyiban: 1. Városi leánypolgári Prámás'tér, 2. Miasz- ezanytunk rend leánypolgárija Rózsa-u, 3. állami fiúpolgári Zoch-41. Magyar közép- és szakiskolák Pozsonyban: 1- Állami magyar reálgimnázium Kuzmámy- uoca 2, 2. négyéves kereskedelmi akadémia Apácaipálya 13, 3. kél éves kereskedelmi iskola Apácapálya 13, 4. Orsolya-rendi tanító- I nöképaő Orsolya-u., 5. állami tanítóképző Zodh-u. 8. Ápoljuk őseink bulturönöfcségék nehogy a magyar gyemnek felnövekedve elforduljon szüleiből és nemzetétől. Fölvilágositást ad az illető iskolák igazgatósága és pártunk központja, Pozsony, Ventur-u. 9. Országos bereAztómyszoeiallrfcii párt. 4c
