Prágai Magyar Hirlap, 1929. július (8. évfolyam, 148-171 / 2073-2096. szám)

1929-07-24 / 165. (2090.) szám

Í929 július 24, szerda Blaha Márián lesz Szlovenszká első érseke Pozsony székhellyel A Lidové Koviny feltűnést keltő cikke a szlovenszkói egyházi problémák meg­oldásáról — Blaha utódja a besztercebányai püspökségben Jantausch lesz — Mégis megszüntetik a rozsukéi püspökséget — . Prága, julius 23. A Lidové Noviny jelen­ti: A szlovenszkói katolikus egyház vezető személyiségei körében az a meggyőződés uralkodik, hogy a csehszlovák kormány és a prágai nuncius, mint a Vatikán képvise­lője között létrejött megegyezés alapján már a szlovenszkói érsekség székhelyéről és az érsek személyéről is megtörtént a döntés. A székhely Pozsony lesz és Szloven- szkó első érsekének talán már ez év szep­temberében Blaha Marián dr. besztercebá­nyai püspököt nevezik ki, aki énpen a múlt héten ülte hatvanadik születésnapját. Kmet- 'ko Károly dr. nyitrai püspök nem akarja (elhagyni székhelyét s ezért elálltak az ő jelöltségétől. Jantausch Pál dr. nagyszom­bati püspök, akinek kinevezését a csehszlo­vák kormány nem ismerte el, átveszi Blaha Marián besztercebányai püspökségét. A rozsnyói püspökséget, amelyért az utóbbi hetekben a szlovák néppárt nagy harcot vi­vőit, felosztják a szomszédos püspökségek között: egyrésze a szepesi püspökséghez ke­rül, másrésze a kassaihoz és a beszterce­bányaihoz. Ezzel kapcsolatban fölmerül az a fontos kérdés, hogy hová helyezik el Bub- nics Mihály jelenlegi rozsnvói püspököt. Az eddigi tervek szerint valószínűleg a római csehszlovák Nepomucky-kollégium tanárá­nak nevezik ki. A személyes kérdések elintézése állítólag azért vált szükségessé, hogy az uj szlovenszkói érsek a római katolikus egyház részéről maga vezethesse a gazdasági és jogi ügyek tárgya­lásait Serédi Jusztinián dr. esztergomi her­cegprímással. A modus vivendi tárgyalása után még az volt a felfogás, hogy elsősorban az esztergomi érsekség vagyoni elosztásának kérdését oldják meg, hogy azután simábban tudják a személyi kérdéseket elintézni. Az el­múlt három hónap alatt azonban a tárgyaló felek és pedig úgy a csehszlovák állam, mint a Vatikán részéről arra a meggyőződésre ju­tottak, hogy célszerűbb lesz először a szemé­lyes kérdéseket elintézni, mert ennek folytán a szlovenszkói római katolikus egyház részé­ről meglesz az illetékes egyházi jogi személy, aki folytathatja a tárgyalásokat Esztergom­mal. Az, első szlovenszkói érsek kinevezésével egyidejűleg megnyitják a pozsonyi katolikus teológiai fakultást is, mint a Komensky-egye- tem negyedik fakultását, amelynek tanszékei­re már ki is jelölték az uj tanárokat. A kato­likus fakultás megnyitása junktimban áll a pozsonyi evangélikus teológiai intézet álla­mosításával. kívánt német kollégájának az uj rekordhoz. Ez az előkelő gesztus ugyancsak növelte a Bremen népszerűségét. Az eredmény Newyorkban ünnepélyesen fogadták a rekordtörő német Brement A világ leggyorsabb óceánjárója — Uj utak a hajé építésben — 53 kilo­méteres átlagsebesség — A newyorki ünnep Ifowyork, július 23. A német teríhmiika uj csodája, 4 negyvenhatezer tonnás Bremen ewamélyszállitó gőzös tegnap fejezte be első Európáiból Amerikába vezető útját. A hajó nemcsak a legszebb éis a legmodernebb óce­ánijáró, hanem egyúttal a leggyorsabb is s rögtön első utján megdöntötte az angol Mauretamia gyorsasági rekordját. Mint isme- letes, a nagy hajőoégek között évtizedeik óta nemes versengés folyik az óceán ^kék sza­lagjáért", amit az a hajó kap meg, amely a legrövidebb idő alatt teszi meg az utat Söut- hamtoníból vagy Cherbourgból a Newyork előtti világító toronyig. Eddig a háborúiban elsüllyesztett Lusitania testvérihajója, az 1909- íben épült 32.000 tonnás Mauretania tartotta a rekordot öt nap és két órával. Amikor a Narddeutschor Lloyd, a nagy brémai hajóvállalat, elhatározta, hogy meg­építi a háboruutáni idők két legnagyobb gő­zösét, a testvérülajőkba egyúttal páratlan erejű gépeket tervezett, hogy igy a legmo­dernebb, a leggyorsabb és a legtökéletesebb hajók fölött rendelkezzék. Az Európának és a Bremennek egyidőben kellett volna elké­szülniük, de, mint ismeretes, a Hamburgban épülő Európán néhány hónappal ezelőtt óriási tűz ütött ki, amely elpusztította a hajó belső berendezését, úgyhogy a hajó üzembe­helyezése körülbelül féléves hátralékot szen­vedett. A Bremen egyedül lett kész és julius közepén a Norddeutecher Lloyd szolgálatába állott. A pompás hajó az utolsó helyig megtelten indult első útjára, amelyet számos közbe­eső állomás után Cherbourgbóí Newyorkig négy nap 17 óra és 42 perc alatt tett meg, azaz több mint nyolc órával megjavította a Mauretania rekordját. Az óceán kék szalagjának elnyerése mindig nagy eseményszámba megy Newyorkban. — Most is napokig készült a világváros a Bre­men fogadtatására s a lapok jóformán óráról- órára beszámoltak az útról. Repülőgépet vagy Zeppelint sem fogadhatott nagyobb lelkese­déssel az amerikai város, mint a nagy német hajót, amelynek sikere ismét szorosabbra fűzte azt a köteléket, amely Amerika és Né­metország között a háború 'befejezése óta fönáll. Elvitathatatlan, hogy az utóbbi évtizedben az amerikaiak rokonszcnve egész különös intenzitással fordult a volt ellenség felé e mig a franciák és az angolok sokat vesztet­tek népszerűségükből, nincs esztendő, hogy a német-amerikai barátságot valami újabb jelentős társadalmi vagy sportesemény ne gazdagítsa. A nyáron Selmeling győzelme jelentette a népszerűség és a barátság újabb fejlődését s most a Breimen diadala, amellyel a német birodalom visszaszerezte az óceán kék szalagját, melyet a Kaiser TVilhelm dér Grosse nevű német gőzös 1919-ben vesztett el. Azóta a Maotretania volt a világ leggyorsabb személyszállító gőzöse, mert a sebesség foko­zása aránytalanul megdrágítja a hajó előállí­tási költségeit. A világ két legnagyobb gő­zöse, a német eredetű Leviathan és Majestic (a volt Vaterland és Imperator) nem tulgyors hajók s az uj francia óceánjárók sem tudták elérni a Mauretania rekordját. A Bremen most könnyűszerrel nyolc egész órával verte vetélytársát s mint a hajó ka­pitánya kijelentette, a jövőben bizonyára minden utján újabb és újabb rekordokat állít föl s célja az, hogy legalább fél nap­pal megrövidítse az eddigi leggyorsabb hajó átkelési idejét' Ha a közeljövőben elkészülő Európa is üzem­be áll, a németek ismét magúkhoz ragadják a tengeri személyforgalomban a háború előtt betöltött hegemóniájukat. A német hajók a legmodernebbek, a leggyorsabbak és a leg­rendesebbek. Érdekes, hogy a háború után nem a híres Hamburg-Amerika Linie sze­rezte meg a legkiválóbb és a legnagyobb gő­zösöket, hanem a brémai Norddeutsoher Lloyds amely a háború előtt jóval kisebb volt hamburgi kollégájánál. A Hamburg-Amerika Linie most főleg teherszállítással és a kelet- ázsiai meg ausztráliai utak lebonyolításával foglalkozik, míg a brémai Lloyd teljesen a személyforgalomra vetette magát és két uj óriáehajójának bekapcsolásával valamennyi vetélytársát legyőzte. A megérkezés A newyorki lapok vezércikkeikben a Bre­men uj rekordjáról Írnak és a pompás ha­jóról, amely egész más elveken épült föl, mint az eddigi óceángőzösök. Sokkal ké­nyelmesebb, sokai praktikusabb és sokkal biztosabb, mint bármely kollégája. Ebből a szempontból, írják a newyorki lapok, a Bremen kikötése korszakalkotó jelentőségű és bizonyára uj utakra tereli a hajóépité- szet eddigi rendszerét. Az angolok maguk elismerik, hogy a Bremen a Mauretania re­kordját becsületesen és tisztességes módon döntötte meg. A nagyszerű teljesítményt csodálatos hajó érte el. Amikor a hajó a brocklyni rakodópartok közelébe érkezett, ezrekre menő lelkes tömeg fogadta. Az uta­sok a legnagyobb elismerésüket fejezték ki az utazás fölött. Egyetlen tengeri betegség sem fordult elő útközben, mert a hajó aiiy- nyira biztos és nyugodt. A gépek Cher- bourgtól Newyorkig teljes gőzzel dolgoztak s csupán egyetlen egyszer lassítottak, ami­kor Newyork közelében fölszállt a fedélze­ten lévő postarepülőgóp, hogy a leveleket továbbítsa. Az átlagsebesség 29 csomó, azaz 53 kilométer volt. A Mauretania egy nappal később érke­ihiiini —iiiiiiii'imii■ ujn i ii i iiii'ii zett Newyorkba, mint a Bremen. Az angol hajó parancsnoka nyomban a megérkezés után átment a Bremen fedélzetére, ahol a Cunard hajóstársaság nevében szerencsét A kikötőben lévő valamennyi jármű sziré­náinak fülsiketítő zajában, több ezer automo­bil tülkölése, tizenkét zenekar marsai és a húszezer főnyi tömeg szűnni nem akaró dia- dalorditása között kötött ki a Bremen a Nord- deutscher Lloyd newyorki rakpartján. Zie- genbein, a hajó kapitánya és Heinecken igaz­gató, a Norddeutscher Lloyd vezére a parancs­noki hídon fogadták a delegációkat és az elő­kelőségeket, akik nyomban a kikötés után a fedélzetre jöttek. Ziegenbein szerint a hajó gépei éppoly kitűnőek voltak, mint az idő, amelynél kedvezőbbet hosszú óceáni praxisa alatt nem látott. Mindazonáltal a jövőben meg fogja dönteni saját rekordját, mert rövidebb utat választ, mint most választott. Az óceán­járók két útvonalon közelitik meg Newvorkot. Az Aakurzus délre vezet és 72 kilométerrel hosszabb, mint a B-kurzus. A Bremen az A- liurzuson érkezett meg, mert az északabbra vezető B-kurzus vidékéről veszedelmes jég­hegyeket jelentettek. Az 1670 utason lcivül két potyautas is uta­zott a hajón. Az egyik egy huszonötéves dan- zigi matróz, a másik egy ismeretlen elegáns ur, aki Guewe Adolfnak mondja magát. A hajó befutása valóságos diadaluthoz ha­sonlított. ötven kisebb-nagyobb jármű haladt föllobogózva a Bremen oldalán és a parton ezer meg ezer kiváncsi üdvözölte a hajót. Az Ainbros-csatornától a kikötés helyéig vala­mennyi hajó ünnepi diszben állott. A Bremen fölött több repülőgép keringett és koszorúkat dobott a vízbe. Az a repülőgép, amely egy nappal a kikö­tés előtt szállt föl a Bremen fedélzetén, több ezer levelet vitt a szárazföldre, melyek nagyrésze San Franciscoba és Los Angeles­be szólt. A fedélzeti repülőgép, amelyet egész uj módszerekkel indítottak el, még ma Csikágóba érkezik, ahol az éjjeli ex­pressz viszi tovább a postát. Még eddig átlag tizenöt napig tartott egy le­vél útja Berlinből San Franciscoig, most a levelek nyolc nap alatt jutottak el a Csendes Óceán amerikai partjaira. Péter Mihályt jelölik a Tiszáninneni református egyházkerület püspöki székére — Rendkívüli közgyűlés és jelölőértekezlet Kassán — Kassa, julius 23. (Kassai szerkesztőségünk telefonjelentése.) A Tiszán-inneni református egyházkerület Pálóczi Czinike István lemondá­sa következtében megüresedett püspöki állás betöltése tárgyában ma tartotta meg rendkí­vüli közgyűlését Kassán a református temp­lomban. Előzőleg az egyházmegye gondno­kaiból, espereseiből és az egyházkerület tisztviselőkarából álló testület kilenc órakor értekezletet tartott az egyház tanácstermében, ahol egyértelmüleg az alábbi határozatot hoz­ták: A szlovenszkói Tiszáninneni református egyházkerület főgondnoka által összehívott, az egyházmegye esperesei, gondnokai és az egyházkerület tisztviselőd karából alakult ér­tekezlet egyházunk mimdenekfölött való érde­két tartva szem előtt, híven annak tisztelet­reméltó tradícióihoz s meghajolva a munka, a tudás és hilhüség ereje és tekintélye előtt, egy akarattal jelöli a püspöválasztásnál Péter Mihályt, egyházkerületi főjegyzőt, püspökhe­lyettest. Hangsúlyozni kívánja az értekezlet, hogy ezzel egyházkerületünk belső békéjét óhajtja biztosítani, a pártoskodást kiküszöbölni, mi­vel mindynájunknaik el kell ismemi, hogy •egyetértésre van a legnagyobb szükség; eb­ben rejlik egyetlen igazi erősségünk, mig a széthúzás végtelen veszélyt hoz reánk. Az ér­tekezlet megítélése szerint egyetlen mód az egység bitositására az, ha a méltányosság, jogosság és igazságosság álláspontjára he­lyezkedünk, ami pedig kötelességünkké te­szi, hogy főpásztorunkká választjuk azt, aki erre rászolgált, úgy egyetemes egyházi, mint közelebbről egyházkerületünk érdekében ki­fejtett soha nem lankadó, értékes munkássá­gával és akit érdemesítenek erre nagy szel­lemi és lelki tulajdonságai és tudományos felkészültsége. Ezek a tényezőik • voltak a Első Szlovák Leánykiházasitó Intézet m. sz. KoSice, Hlavná (Fö-u.) 7. Képviseletek Szlovenszkó és Podkarpatszka Rus minden nagyobb városában. Hozományról gondoskodunk, ha tagul belép. Kérjen prospektust­múltban irányadók ennek a magas egyházi tisztségnek a betöltésénél és senki sem jo­gosult más mértéket felállítani ma sem, mi­vel mindnyájunkra kötelező erővel bir, hogy az egyház üdve a legfőbb törvény. Ez pedig kielégülést csak azáltal nyer, ha kipróbált, hü és buzgó munkás kezébe adjuk a veze­tést. Ebben a jegyben egységesnek kell len­nünk. Segítsen erre Istenünk. Az értekezletet követő közgyűlésen, ame­lyen Szűcs István, mint legidősebb esperes elnökölt, Tornallyay Zoltán főgondnok igen szép beszédben jelentette be a püspök lemon­dását, majd utána Péter Mihály püspökhe­lyettes felolvasta a püspök lemondólevelét, amely mélyen meghatotta a közgyűlést. Ezt követőleg határozatilag búcsúzott el a közgyű­lés eltávozott püspökétől. A püspökválasztásra a szavazatok beadásá­nak határideje augusztus 23.-a. Müller kancellár állapota Heidelberg, julius 23. A beteg birodalmi kancellár az elmúlt éjszakát nyugodtan töl­tötte el és reggel frissen ébredt. Az orvosok eddig rendkívül meg vannak elégedve a be­tegség lefolyásával. A B. Z. am Mittag jelen­tése szerint azonban Müller kancellár tovább­ra is éte [veszedelemben faros-. 3

Next

/
Thumbnails
Contents