Prágai Magyar Hirlap, 1929. március (8. évfolyam, 51-75 / 1974-1998. szám)
1929-03-27 / 72. (1996.) szám
fK7 március 27, gyerda. 3 Jön l Jön | > i»8 legnagyobb __________attrakciója!_____ A romín királyné Madridban Madrid, március 26. Mária román királyné ma Dinárából elutazóit Madridiba, ahova szerdám reggel érkezik meg. A királyné tegnap Károly herceg, Eleána hercegnő és vendéglátó gazdája kíséretében látogatta meg hónapok óta nem fizették ki lakbérüket, úgyhogy annak a veszélynek vannak kitéve, hogy kiteszik őket családjaikkal együtt a szabad ég alá. Ezért arra kérték a polgármestert, hogy részesítse a munkanélkülieket pénzbeli segélyben is. Sipőcz polgármester válaszában kijelentette, hogy a főváros nehéz helyzetbe került a belügyminiszternek ismeretes rendelete miatt, amely a pénzbeli segélyezést eltiltja. E tekintetben tehát nem áll módjában intézked- rni, a természetbeni segélyek szétosztását pedig husvét után fogják megkezdeni. A jóakarat megvan, úgymond, egyelőre csak jegyzőkönyveket lehet fölvenni a panaszokról és a kérésekről. Miért olyan közkedvelt a Pocsátko szappan? Mert első használat után mindenki meggyőződik príma ar m & v * rr | moso kepessegeroi. Májusban lesz Boris király esküvője? Szófia, március 26. A bolgár klérus körében az a vélemény, hogy Borié király esküvője semmi esetre sem lesz május 5-ike előtt. Május 5-én van ugyanis az ortodox naptár szerint a hiuevét s az ezt megelőző ■böjti időszakban esküvőt nem szoktak tartani- A bolgár király különben is, szófiai lapjelentések szerint, elutazása előtt elhatározta, hogy európai kőrútján meglátogatja Masa ryk és Himdeuburg köztársasági elnököket, Piteudski marsait és Albert belga királyt, úgy hogy előreláthatólag május közepe előtt nem érkezik vissza országába. Trockijék Németországba készülnek Páris, március 26. Trockij felesége táviratilag értesítette párisi rokonait, hogy férje valószínűleg megkapja a németországi tartózkodási engedélyt. A család vasúton szeretné megtenni az utat Konstantinápolytól Berlinig. A bolgár, jugoszláv és osztrák átutazási vízumot minden akadály nélkül megkapják, de kétséges, hogy a magyar hatóságok megadják-e a volt népbiztosnak az átutazási engedélyt. Ha Magyarország Trockij részére megtagadná a vízumot, úgy csak az asszony, akinek egészségi állapota megrendült, tenné meg az utat vonaton, mig a család többi tagjai Konstantinápolytól Hamburgig hajón utasának Németországba. Munkanélküliek tüntető felvonulása a budapesti városházára Budapest, március 26. (Budapesti szerkesztőségünk telefonjelentése.) Ma délelőtt a budapesti központi városháza valósággal a megszállás képét mutatta. Munkanélkülieknek 800—1000 főből álló csoportja tüntetett a városháza előtt s annak folyosóin a belügyminiszternek az elmúlt szombaton megjelent rendelete miatt. A tüntetők nagyobb csoportja a IX., szociálpolitikai és közjótékonysági ü ""'osztály folyosóján hangoskodott, mig egy másik csoport a polgármesteri iroda folyosóján tömörült. A tüntetésre az adott okot, hogy a belügyminiszter rendeletileg megtiltotta, hogy a székesfőváros a munkanélkülieknek természetben adott segélyeken kívül pénzbeli segélyezéseket is juttasson. A főváros egyik legutóbbi rendkívüli közgyűlésén ugyanis elfogadták azt az indítványt, hogy a főváros legnagyobb nyomorban élő munkanélküliéi között 250 ezer pengő gyorssegélyt osztanak ki, de ez összeg nagyobb részét természetben, 62 ezer pengőt pedig pénzbeli segély formájában osztják ki. A belügyminiszter a rendkívüli munkanélküli segély kiosztását jóváhagyta ugyan, de szombaton átiratban értesítette a székesfőváros vezetőségét, hogy a munkanélküliek segélyezését csakis természetben engedheti meg, a pénzbeli segélyezést azonban megtiltja. A munkanélküliek körében a belügyminiszternek ez a rendelkezése nagy elkeseredést váltott ki s ez robbantotta ki a ma délelőtti tüntetést. A tömeg nagy kiabálással szállotta meg a városháza folyosóit, végül is egy küldöttség kereste föl Sipőc* polgár- mestert hivatali szobájában s előadta a munkanélküliek panaszait. Elsősorban mintegy 800 fővárosi munkanélküli szorul a legsürgősebb segélyezésre, mert azok helyzete már-már kétségbeejtő. A pénzbeli segély pedig azért volna elsőrendű fontosságú számukra, mert nagyon sokan már Elégett az épülő . legn német éceánjám A 46.000 tonnás „Európa“pusztulása Hamburgban — A millió csehszlovák korona — A világ egyik legnagyobb hajóiüze Hamburg, májredus 25. A hamburgi Blohui é« Vose hajógyárban épülő „Európa“ nevű negyvenhatezer tonnás német óriásgőzös fedélzetén eddig ismeretlen okokból ma éjjel tűz ütött ki, amely szédítő gyorsasággal terjedt és csaknem megsemmisítette az egész hajót. Az „Európa“ Brémában épülő „Bremen“ tesvérhajóval együtt Németország legnagyobb kereskedelmi hajójának épült s világviszonylatban is a legnagyobb tengeri hajók sorába tartozott. Hamburg valamennyi tűzoltósága azonnal kivonult és mind a parti, mind a vizi oldalról megkezdte az oltási munkát. A tűz borzalmas képet nyújtott s az óriási lángokat a város valamennyi részéről látni lehetett. Az Európát a Bremennel együtt az Északnémet Lloyd már e nyáron szolgálatba akarta állá tani. A legújabb jelentések szerint az Európát elveszettnek kell tekinteni. Délelőtt féltizenegy órakor a tűzoltók és a tengerészek azon fáradoznak, hogy a hajót legalább az elsülyedés- től megmentsék. Ámbár sok száz vastag kötél köti a partihoz, a hajó mindinkább oldalt dől s valószínűleg már csak órákig maradhat felszínen. A helyzet oly veszedelmes, hogy valamennyi fecskendő és oltóíhajő eltávozott a környékről, mert attól félt, hogy az egyre jobban oldalra billenő óriás hajó alá kerül. Az óriás arányú tűz szerencsére nem követelt emberáldozatot. A munkások elbeszélése szerint a tűz az egy hajók&zán kigőzölésénél keletkezett. Az épülőfélben levő hajón a tűz természetesen rohamosan terjedt, mert mindenütt puha- faállványok, forgácsok sfcb. hevertek. A nagy luxusszalónokat a lángok máris elpusztították. A hajé eddig 40 millió márkába (320 millió cseh koronába) került. Eredetileg az építési költségeket 50 millió márkában állapították meg, de a hajógyár időközben újabb és újabb emelést követelt, mert a munkabérek és a nyersanyag beszerzési árai időközben szintén emelkedtek. A télen a munka a nagy hidegek következtében három hónapig szünetelt s március elejétől a hajógyár hatványozott mértékben foglalkoztatta munkásait, hogy az időveszteséget behozza. Ma éjjel kevés ember tartózkodott a hajón. Az éjjeli őrök szabályosan cirkáltak, de a tüzet mégis csak három óra felé vették óezre. A lángok a gyailuforgáesok és a puhafaállványok között oly gyorsan terjedtek, hogy az azonnal értesített tűzoltóság tehetetlenül nézte a lángok dühöngését. A tűz a hajó elülső részén keletkezett. Amikor a hamburgi tűzoltók harminc perc múlva megérkeztek, már a hajó elülső és középső része fehér fényben izzott. A tűzoltók munkáját rendkívül megnehezítette a sürü köd. Mivel az Északnémet Llovd még nem vette át a hajót, a kár nem őt éri, hanem a hajóépítő vállalatot. A hajó értékének nagy része biztosítás révén megtérül, de a hajógyár igy is hatalmas kárt szenved, mert sok olyan holmi volt az épülő hajón, amit a biztosítótársaság nem térí thet meg. Ugyanakkor azonban az Északnémet Lloydot is súlyos csapás ért. A Lloyd eszméje az volt, hogy az Európa, a Bremen és a rekonstruált Columbus szolgá- latbeállitásával nyáron helyenkénti gyorsforgalmat léptei életbe Amerikával s ezzel valamennyi koukurrenciáját legyőzi. A nyal tűzvész után lehetetlen, hogy az „Európa“ még e nyáron szolgálatba lépjen. Hamburg, március 25. Az Európa égése a a legnagyobb hajótüz, amely eddig a hamburgi kikötőben történt. A rettenetes hőség következtében a hajó vasváza megolvadt és elhajolt. Egyelőre senki sem mondhatja meg, vájjon a tűz után a hajót sikerül-e rekonPáris, március 26. Az Agence Havas a jóvátétel i sza kér tőkonferenci a tegnapi üléséről a következőket jelenti: Owen Young elnök kijelentette, hogy véleménye szerint végre elérkezett az a pillanat, amikor a jóvátétel számszerű adatainak megállapítására kerülhet sor. Ajánlotta, hogy ezt a kényes problémát delegációnként tárgyalják le. A konferencia elfogadta ezt a tervet, úgyszintén azt is, amely a legközelebbi telje? ülést szerdára vagy csütörtökre halasztotta. A csütörtöki ülés után a konferencia megszakítja munkáit és legközelebbi ülését csak a húsvéti ünnepek után, április 4-én tartja meg. A francia lapok a jóvátételi konferencia tegnapi ülése után mélységes pesszimizmussal várják az újabb fejleményeket. A pesszimizmust az okozta, hogy Schacht Friediriohshafen, március 26. A Gráf Zeppelin a vasárnapra virradó éjjel épéi után néhány perccel simán fölszállott és megkezdte nagy keleteurópai útját. A léghajó fedélzetén összesen huszonhárom utas tartózkodik a legénységen és a léghajócsarnok szakemberein kívül. Az idő kedvező volt, ámbár az ellenszél tetemesen megnehezítette a felszállást. A léghajó Basel fölött francia területen röpült át és a hajnali órákban elérte MarseilJet. Ezen a vidéken majdnem súlyos diplomáciai incidensre került sor, mert a léghajó Tou- lon közelében a* erődöv fölé került, amelyet idegen légi járműnek nem szabad átrepülnie. Ámbár a léghajó igen magasan struálni, vagy pedig az építést újonnan kell kezdeni. A tűz keletkezésének körülményeit egyelőre nem sikerült megállapítani. Egyesek szerint a hajót fölgyujtották. Mások szerint a Bloh.m és Vess hajógyár gyári tűzoltósága nem értesítette azonnal a hamburgi tűzoltóságot, hanem a kezdetben jelen- tékelennek látszó tüzet a sajót erejével akarta megfékezni s igy történhetett, hogy a tűz rohamosan átterjedt a hajó minden részére. A hatóságok megindították a vizsgálatot. dr. berlini útjáról nem tért vissza uj és mérsékeltebb instrukciókkal, mint a francia közvélemény titokban remélte. A Journal szerint a szakértőkonferencia krízisét most már a delegátusok sem tagadják. A Petit Párisién szerint a szövetségesek követelése és a németek ajánlata még mindig rendkívül távol állnak egymástól. Schacht dr. legfeljebb három milliárd márkát helyez kilátásba, holott ez az ösz- szeg az efiektiv kiadások egy tizedét sem fedezi. A szövetségesek ugyanerre a célra 15—17 milliárd márkát követelnek. A francia lapok szerint a német-antant ellentéttől függetlenül az antant egységes frontját is nehéz megőrizni, mert az angolok és az olaszok külön-külön újabb és egymástól független nehézségeket támaszrepült, a francia rádiók azonnal figyelmeztették, hogy hagyja el a vidéket, Ecke- ner dr. azonnal megparancsolta, hogy a léghajó más irányt vegyen. A délutáni órákban a Gráf Zeppelin Rómát is átrepülte, ahol a lakosság lelkes ovációkban részesítette. A legújabb jelentések szerint a léghajó hétfőn Kréta sziget fölött tartózkodott, majd éjfélkor elérte a kisázsiai partokat. Csehszlovákia eqyetíen szépirodalmi képes hetilapia a Képes Hét megjelenik minden hét csütörtökjén Óriási ellentét a német ajánlat és a francia követelés kilőtt A jóvátétel! szakértőkonferencia kudarca! — 12 milliárd márka a különbség! tanok. • • A Gráf Zeppelin Kréta és Kisázsia fölött Útirány: Basel—Marseille-Róma — Kedvező idő a vasárnapéjjeli start után I i „scHnmt” féle sifonok, vásznak, ágynemű damasztok, divatselymek és szövetek, asztal- 11^111 jfL |f||l ||$ HE 1| frottiráruk, mosóáruk, rövidáruk, kész női fehérnemű, kész függönyök, selyem brokátok, bútor- 88 — Előnyös árak! Paplanok és paplan-anyagok. Régi paplanok átdolgozása. — S 8 € SÍ üCi *£§ ' ............ FA-MU. 7©. vi dékre bérmentve. Minták vidékre bérmentve. 320> feB- ^ Világhírű „SCHttmt” féle sifonok, vásznak, ágynemű damasztok, divatselymek és szövetek, asztalneműk, frottiráruk, mosóáruk, rövidáruk, kész női fehérnemű, kész függönyök, selyem brokátok, butorElőnvös árak! Paplanok és paplan-anyagok. szövetek, Minták vidékre bérmentve. Minták vidékre bérmentve,
