Prágai Magyar Hirlap, 1927. június (6. évfolyam, 125-147 / 1459-1481. szám)

1927-06-19 / 139. (1473.) szám

14 1927 junius 19, vasárnap. 'KRS<xM-iVVAfifeaRHIRLAE Szlovenszkó rohamos elszegényedése Szlovenszkó közlekedési helyzete —A köztársaság 34*5 milliárd betét­állományából Szlovenszkóra és Ruszinszkóra csak 7‘3 százalék jutott — Az ipari válság az állam megalakulása óta tart — — Befejező közlemény — a köztársaság ipari térten egyszerre ex­Prága, junius 18. Az ipar fejlesztésével karöltve járt a közle­kedés fejlesztése is. A csehszlovák köztársaságban, melynek terü­lete 140.349 km2, a vasúti vonalak hossza megkö­zelítőleg 13.405 km., ebből jutott Csehországra 6.788 km., Morvaországra 2.191 km., Sziléziára 600 km., Szlovenszkóra és Ruszinszkóra 3.826 km., egy-egy négyzetkilométer területre jutott tehát Csehországban 0.3, Morvaországban 0.1, Sziléziá­ban 0.13, Szlovenszkó és Rusainszkóban 0.06, és az egész köztársaságban 0.1 km. hosszú vasútvonal. Ea a néhány adat eléggé jellemzi a törté­nelmi országok fölényét Szlovcnszlcóva l és Ruszinszkóval szemben a vasúti közle­kedés terén is. A szlovenszbői é<g ruszinszkői vasutak csekély ki­vétellel mind észak—déli irányban fekszenek, vagyis mind a régi központ — Budapest — felé futnak. A köztársaság földrajzi fékvé-se nyugat— keleti irányú Hévén, Szlovenszkónak és Ruszin- szkónak nincsen meg az intenzív összeköttetése a történelmi országokkal, amire pedig az áruk akadálytalan kicserélése s a forgalom zavartalan lebonyolítása érdekében föltétlenül szükség volna. A köztársaságban, tehát jelenleg még min­dig két gazdasági terület létezik, az egyik a történelmi országok, mely Prága félé gfavitál, a másik Szlovenszkó és RmZin- szkó, mély a trianoni békeszerződés kö­vetkeztében elvesztette összeköttetését Ma­gyarországgal, áruinak legjobb fagyasz­tójával. Ugyancsak fontos tényezője az ipar fejleszté­sének a hitel. A történelmi országokban 34 bank, 373 taka­rékpénztár, közel 1600 különféle hitelintézet (zá- Iozna), kereken 4000 hitelszövetkezet áll rendel­kezésére a hitelt igénylőknek. Ezeknek a pénz­intézeteknek összesen 30—32 millióid korona be­tétállományuk van. Szlov,enszkón a néhány nagyobb bankon, kívül a pénzintézeteknek aránylag igen csekély a betétállományuk. Hivatalos és részben magánadatok alapján öszi- szeállitott statisztika szerint az összes szlovenszkói és nwszdnszkói pénzintézetek be létéitomármfa 1924. év vé­gén 2.5 milliárd koncina volt, az egész köz­társaságban a betétállomány 1924 végén kereken 34.5 milliárd koronát tett ki, amelyből a történelmi országokra 92.7, Szlovenszkóra és Ruszinszkóra pedig 7.3 százalék jutott. Ugyancsak jelentős szerepe van a gazdasági életben a gazdasági politikának is. E tekintetben ki kell térnünk a háború előtti gazdasági viszonyok rövid ismertetésébe is, mert enélkül a csehszlovák köztársaság jelenlegi gaz­dasági helyzetét kellőképpen meg nem ismer­hetjük. A régi Ausztria és Magyarország közös vám­területben éltek. Közösek voltak a vámok, me­lyeket a körülményekhez képest meglehetősen magasan állapították meg s a külfölddel szem­ben a két különálló állam mindig mint egy gaz­dasági egység lépett föl. Ennek a közös gazdasági területnek nagysága körülbelül 650 ezer km2 volt, amelyen 50—52 millió ember lakott. A régi Ausztriában az ipar, a régi Magyarországban a földművelés különösen előnyöket élvezett a közös vámterület következtében, mivel nagy általános­ságban a monarchia úgy mezőgazdasági, mint ipari téren import terület volt. A régi Magyarország, mely agrárország volt, jó áron adhatta el mező gazdasági termékeit az azokban hiányt szenvedő régi Ausztriában, viszont a régi Ausztria fejlett iparának a legjobb fogyasztója a a magyar piac volt. A régi Magyarországon, melynek ipara gyenge volt s amelynek nem voltak meg történelmi tra­díciói, egyre esősebb lett a vágy az önálló gaz­dasági berendezkedésre s ennek az eszmének legfőbb propagálói a magyar ipari körökből ke­rültek ki. A mindenkori magyar kormányok a magyar iparnak külöpös engedményeket tettek és kedvezményeket nyújtották. Ezek közé a kedvezmények közé tartozott a vasúti tarifa mérséklése, a köz'szállHúsok­nál a magyar iparnak nyújtóit előnyök s végül — ami a legfontosabb, — az ipar­nak szubvenciókkal való támogatása, me­lyet kiegészítettek az adózás terén nyúj­tott mérséklések, es\s\tleg teljes adóelen­gedések. Magyarországon ennek következtében meglehető­sen erős ipar fejlődött ki. Itt a nagy összeomlás és az uj államok megalakulása után Csehország, Morvaország, Szilézia a régi Ausztria iparúnak 70 százalékát örökölték, azonban az egész monarchia lakosságából csakis 13.5 milliót vették át. A köztársaság tehát megalakulásának első pilla­natában oly iparral rendelkezett, amelynek ka­pacitása 3—4, sőt 5-ször akkora volt, mint a belföldi fogyasztás, vagyis % port állam lett. Uj piacokat kellett keresni, ez azonban nem volt könnyű feladat. A köztársaság iparfának helyzete emiatt egyszerre súlyos lett. Olcsón akartak termelni, éppen ezért a munka­erőt óhajtották olcsóvá tenni, ami pedig csak úgy lehetséges, ha az élelmezést olcsóvá tesszük. Vámmentesen engedték be az agrártermé­keket, ami azonban aZ élelmezést nem tette olcsóbbá, ellenben a mezőgazdasá­got meglehetősen tönkre tette, aminek viszont az lett az eredménye, hogy a me­zőgazdaság és vele az egész köztársaság vásárlóképessége csökkent. A beállott válságot a vállalatok érezték meg leg­előbb, melyek közeli piacaikat az uj ha­tárvonaluk beiktatásával egyszerre el­vesztették. Csak néhány példát óhajtunk ezen a téren fel­említeni. A JRimamurányi és testvérvállalatai a mai Szlovenszkón a vasérctelepek körében több vas­gyárat tartottak üzemben. Ezek a gyárak termé­keikkel főképpen Budapest felé gravitáltak, azonban a forradalom után meglehetős magasok voltak a magyar vámok. Miután a csehszlovák kormányvállalatok vasbányáiban kitermelt vas­érc kivitele ellen, a magyar kormány pedig a be­hozatal ellen semmiféle kifogást nem emelt, le­szerelték szlovenszkói telepeiket s Magyaror­szágba költözködtek. Ennek a költözködésnek azonban szomorú következményei voltak. Szdofvenszkón a munkanélküliek száma egyszerre 5—6 ezer fővel szaporodott. Egy másik eset. Losoncon két, Füleken pedig egy zománcedénygyár évtizedeken keresztül gyártot­ták a románcedényeket és szállították azt Bu­dapest felé. Miikor a forradalom kitört, a magyar kormány elzárta a határt a szlovenszkói zománc­edény előtt s a határmenti gyárak válságos hely­zetbe jutottak. Azóta Budapesten uj zománc­edénygyár létesült, a régiek üzemüket kibőví­tették, úgy, hogy a mai Magyarország zománcedénygyéfás téréin önmaga képes szükségletét fedezni. A vége azonban az lett a. dolognak, hogy a há­rom határmenti — egykoron hatalmas gyártelep közül — egy már véglegesen bezárta üzemét, kettő pedig igen nagy nehézségekkel küzd. A végeredmény 1.000—1.500 újabb szlovenszkói munkanélküli. Közel háromszázmillió koronával csök­kent a bankjegyforgalom. Junius második he­tében a csehszlovák bankjegyforgalom 292 millió koronával 6.3G5 milliárd koronára csökkent. A zsirőszámla 185 millióval 1.55 málliiárdra emelkedett. A valutakészlet 14 millió csökkenést mutat ki és 1.803 milliárd- ra rúg. A nemesfémfedezet összege 1.053 milliárd, arányszáma pedig 84.2%. A Nem­zeti Bank iránti hiteligények 2—4 millió ko­ronával növekedtek, mig az egyéb aktívák 41.5 millióval estek, ezzel szemben az egyéb passzívák 33.5 millió koronával növekedtek. 129 millió korona jövedelme volt 1926- ban a csehszlovák államvasutnak. A Tribuna értesülése szerint az államvasutak mérlege 129 millió korona jövedelmet mutat ki a műit évi 77 millióval szemben. Az 1926. év a vasutak részére ugyan nem volt kedvező, de az angol bányászsztrájk következtében beál­lott szénkonjunktura mégis nagyobb jövedel­met eredményezett. Uj magyar textilgyár csehszlovák tőke részvételével. A Deutscher Nachrichtendienst jelenti: A Maigyar Kereskedelmi Bank vezér- igazgatója, aki néhány hétig Karlsbadbain tartózkodott, a napokban visszautazott Buda­pestre. Elutazása előtt igen fontos tanácsko­zásokat folytatott csehszlovák textilipari mérnökökkel és gyártulajdonosokkal, hogy megnyerje azokat egy Magyarországon léte­sítendő uj textilgyár alapításában való rész­vételre. A tárgyalások kedvező eredménnyel fejeződtek be. A gyárat már a legrövidebb időn belül föl is állítják. Az OFA faértékesitő r.-t. részvénytőkéjét felemelték. Az OFA faértékesitő r.-t. zürichi évi közgyűlésén elhatározták, hogy a vállalat nagymérvű fejlődése következtében a rész­vénytőkét felemelik. Ennek alapján nyolc­vanezer darab uj 50 svájci frank névértékű részvényjegyet bocsátanak ki s igy a rész­vénytőkét nyolc millió svájci frankról 12 millióra emelik föl. Az uj részvényeket 2:1 arányban 70 svájci frank árfolyamon adják át a régi részvényeseknek. Az igazgatósági tanácsba kooptálták a Magyar Általános Hitelbank, az Osztrák Hitelintézet és a Hardy & Co. képviselőit, valamint több szak­embert is. A rimaszombati ipartestületi nyugdíj- egyesület fúziója. Rimaszombati tudósítónk jelenti: A hadikölcsöuveszteségek következ­tében működésében megbénított Ipartestületi Nyugdijegyesület julius elsejével beolvad a Csehszlovák Köztársasági Munkások Rokkant- segélyző és Nyugdíj egyletébe. A nyugdíjjo­gosult régi tagok a fúziós szerződés értelmé­ben megkapják nyugdi j j árán dós águk a t, a rendes tagokat, pedig a teljesített befizetés­nek megfelelő osztályba sorolják; a tagdíj­hátralékosok kedvezményes törlesztési terv Szerint fizethetik be hátralékukat. A díjtar­tozásoknak julius 1-ig való kiegyenlitése már csak azért is fontos, mert ez esetben a tagok balesetből származó rokkantságnál azonnal megkapják a rokkantsági és nyugdíj járandó­ságot, mig ha valaki a fúzió napján, hátralék­ban lesz, nyugdíjigényét csak annyi hónap múlva érvényesítheti, ahány hónappal a be­olvadás napján díjhátralékban lesz. A nyug- dijegyesületnek külön temetkezési osztálya van, amelyben a tagok, heti egy korona tag­sági díj befizetése ellenében, léphetnek be. Tizenhárom heti dij befizetése után a tagok hozzátartozói kétezer korona temetkezési se­gélyben részesülnek, a nyugdíjas tagok után a temetési segély ezer korona. Közelebbi fel­világosításokkal Telek A. Sándor nyugdijegy- leti elnök és Derekas János egyleti pénztáros (Rimaszombat) szolgálnak. Korlátozzák a gyümölcsexportot. x\ evü- mölostermés rossz kilátásaira való tekintet­tel az illetékes körök ez évben az összes gyümölcsfajok exportját a minimumra akar­ják korlátozni. Csakis a körte, főleg a téli- körte kivitelében nem lesz korlátozás. A je­lentések szerint, egyes gyümölcsfajokban, fő­leg a szilvában nagvon rossz lesz a termés. Komárom 14 millió koronás hitelt akar szerezni. Komáromból jelentik: A város ve­zetősége a közeljövőben 14 millió koronás hi­telt készül felvenni. A kölcsönt, beruházások­ra fogják fordítani. A város vezetősége az il­letékes faktorokkal és pénzintézetekkel már megkezdte a tárgyalásokat. + A prágai értéktőzsde magánforgalma mta élénk volt. Nagyobb forgalom azonban csak egyes favorizált tétieíekibein volt. így üzüeitet kötöttek: Nordhahn 5060—5070, Boldd 503—596, Prágai Vas 1310—1320, B.erg és Hűtlen 3035—3045, Sfeodia 899—902, Alpine 206—-207, Cseh C-ukor 1550— 1660, Bécsi Solo 1110—1120. 4- A prágai devizapiac magánforgalma tar­tott irányzatú volt. + Az oimiitzn terménytőzsdén mía gyenge lá­togatottság uralkodott. Az irámyaat is lanyhult. A következő árakat jegyezték: Morva búza 252—250, rozs 243—244, zab 208—210, kisimagvu tengeri 114 —<145, Vtikt őria-borsó 450—575, lencse 830—360, bab 154—158, morva édes széna 58—60, félédes laza 50—52, csépelt szalma 37—40, takarmány- szalma 34—37, belföldi mák 770—790, hollandi 670—680, egyiptomi hagyma 172—175, fokhagy­ma 380—420, OGG-buzaliszt 384—385, rozsegyen- liiszt 338—340, buzakorpa 126—128, rozskorpa 126 —128, prompt rizis 280—290, vámolt amerikai zsír 13.85, magyar zsír 15.90—16.05. + A budaipesti értéktőzsde ma barátságos volt. Egyes, a csehszlovák távirati iroda jelentésé­ben. nem foglalt értékek köziül a Moktár 185.50, Peötszentlőrincá 50, Rlászvénysör 136 pengős árfo­lyamot ért el. + Gyengült a Budapesti terménytőzsde. Bu­dapesti szerkesztőöégünk jelenti telefonon: A mad termiénytőzsde irányzata mind kenyérmagvakban, mind pedig takarmányciikkekben uijbód gyengült. A következő árakat jegyezték: Tiezavidéki búza 33—83.25, dumáintiuii 32.25—32.50, rozs 29—29.50, jómlinöségü takarmányárpa 26—26.50, közepes zab 25.80—26, tengeri 22.30—22.50, korpa 20.20—20.40 pengő. + A bécsi értéktőzsdén az irányzat a hétvé­gén is lanyha volt. A forgalom szűk keretek közit (mozgott, igy az áringadozások nem vetitek fel na­gyobb mértéket. + Tartott a berlini értéktőzsde. A hétvégi tőzsdén a szilárd irányzat tartott. A® üzlet azon­ban nyugodt keretekben folyt. Az átlagos árnye­reségek 8—10%-öt -tettek ki, egyes tételek azon­ban csak jól tartott irányzatnak voltak. A pénz­piacom barátságos hangulat uralkodott, míg a de­vizapiacon a lina és Madrid gyengült. + A betrtlliini terménytőzsdén mia tartott az irányzat. A következő árakat jegyezték: Bomwá- miiai búza 298, rozs 278—280, árpa 241—275, zab 254—260, tengeri 191—192, búzaliszt 37.50—39.60, rozsliszt 35.50—37.60, buzakorpa 15—15.25, rozs- korpa 17.50, Viktóriia-boTSő 42—55, kis ehető bor­só 27—30, takarmánybiorső 22—23, peluiska 20—22, lóbab 21—22, bükköny 22—24.50, repcepogácsa 15.80, lempogácsa 19.60—20, száirazszjetet 12.60— 13J20 márka. A pozsonyi tőzsde érlékpapirforgalma. (Kemény és Társa pozsonyi bank­házának Mihálykapu-utca 4. közlése) Pénz Áru Pozsony, 1927. junius 18. Ke Kő 4 százalékos pozsonyi kölcsön ... 69.— 71.— 6 „ „ „ ... 95.50 97.50 4 „ Cserejáradék ..... —.— —.— 4 „ Aranyjáradék ..... —— .— Csehszlovák épitö sorsjegy ..... 685.— 695.— „ vörös kereszt sorsjegy . 35.— 37.— Török sorsjegy ........... 220.— 230.— Olasz vörös kereszt sorsjegy .... — .— — Szerb dohány sorsjegy .....«» 55.— 65.— Részvények: Pozsonyi Általános Bank. ..... 340.— 350.— * I. Takarékbank ..... 2400.— 2500.— Eskompte és Közgazdasági Bank . . 220.— 230.— Dunabank .............................. 190.— 210.— Americko Slovenska Banka ..... 75.— 85.— Slovenska Banka ......... 165-— 170,— Tatra Banka ............ 80.— 90.— Iparbank ............. — •— —.— Gőzfürdő ......... .... 400.— 450.— Ludwig Malom .......... —.— —.— Pozsonyi Jéggyár ......... —.— — •— „ Központi Fűtő r.-t. .... —.— 950.— Roth r.-t. ............. 600.— — .— Raktárházak.......................... 3400.— 3600.— Poz sonyi tenyész és versenyegylet . —.— —■ Szlovák biztositó .......... 600,— 650.— Fubék ............... —•— 170,— Uránia 15.— 20.— Gyógyfürdő ■••••••••... 160.— ISO.— 2ilinaí műtrágya .o........ 125.— 135.— Vágvőlgyi agrár és járadékbank * . 260.— 280.— 2ílinai Cellulose .......... 730.— 750.— Ceskoslovensky Dóm ........ 85.— 95.— Olea ...•••.*••••••« — •— 100.— Vágvőlgyi cukorgyár ........ 1450.— —.— Surányi .............. —.— —•—* Stummer ............. ■ • ■ Stolhverk r. t. ........... —.— —.— Pozsonyi Kábelgyár ........ 1900.— 1950.— Medica .............................................. 120,— 150.— Ha ndlovai szén .......... —.— —-— Szlovák szeszipar Malacky . . • . • 500.— 530.— A sősborszesz gyöngye: Gyártja: Pharmacia, Treníin. xx Vidám és megható történetek, bájos leírá­sok tárháza az „Ifjúsági könyvtár". Az első kötet már megjelent. Ára 12 korona. Feketehegy Fürdő (Bad Schwarzenberg) 660 m. t. sz. í. Megnyílik junius hó 1-én Teljes napi pensío Ke 20.— Szobaárak Ke 8-tól Ki 30-ig Posta: Vondrísel, Zupa XIX. Vasútállomás: Spisska Nová Vés (Igló). Információval és prospektussal szolgál a F ür dőigazgatóság PRÁGAI MAGYAR FIIRLAP Kéziratokat nem őrzőnk meg és nem adunk vissza. Ruszinszkői szerkesztőség: Ungvár, Ducbnovies­(Teleky-) utca 5. sz. Szerkesztő: Ráci Pál. Budapesti szerkesztő: Zólyomi Dezső, IX„ kerü­let Üllői-ut 119. szám, IV. emelőt 61. Telefon: •telelőit 9-ig és délután 2—3-ig József 39—28. Kiadja: Szilassy Béla dr. — Nyomatott Mercy Hoinrioli Fia nyomdájában Prágában. — A nyomásért felelős; J. Ckarvát. Málinec község tanácsától 2093—1927. ügyv. sz. Árverési hirdetmény. Málinec község bérbeadja a községi va- dászjogot az 1927. julius 4-én délelőtt 10 óra­kor a községházán megtartandó nyilvános árverésen. A községi vadászjog két vadászterületre oszlik nieg. Az árverési és szerződési föltételeket Má­linec községházán a hivatalos órák alatt lehet megtekinteni. A községi tanács. WKT' DÉLAMERIKÁBA '>—i‘ ARGENTÍNÁBA és BRAZÍLIÁBA CHARGEURS RÉUNIS hajózási vállalat posta-gyors- gőzösein utazhatunk Hamburg, Havre és La Pallic8-ből. Az összes osztályokban teljes ké­nyelem és mintaszerű kiszolgálás. Az utazást illetőleg készségesen és dijmentesen ad felvilágosítást: CHARGEURS RÉUNIS | Praha II.. Lützowova 38/h.

Next

/
Thumbnails
Contents