Hírközlési Múzeumi Alapítvány, Évkönyv, 2003-2004
Dósa György: A lakihegyi antifading antennarendszer
lődarus alkalmazás nemzetközi szinten is nagy szakmai elismerést váltott ki. Külön meg kell említeni, hogy a kikötőhuzaloknál kezdetben a horganyo- zási próbák folyamán az acélhuzalt a horganyréteg külpontosán burkolta. Ennek javítása érdekében Marschalkó Béla postaműszaki igazgató javaslatára a huzalok kihúzása a horganyfürdőből később nem vízszintesen, hanem lehetőség szerint emelkedő szögben történt. Ez az eljárás egyenletes, központos horganyréteget eredményezett. A biztos villamos vezetés érdekében a torony négy sarkán egy-egy 150 mm2 keresztmetszetű vörösréz vezeték került beépítésre, amit több ponton összekötöttek a toronyszerkezettel és a torony csúcsán lévő pólussal. A jobb sugárzás érdekében az antennarendszer 60 cm mélységében sugárirányban szétterjedő, 2 mm átmérőjű, osztott sugaras vörösréz huzalokból földhálózat készült, amely egy központi gyűjtőövre csatlakozott a toronynál. A toronyszerkezet a talpszigetelőkön helyezkedik el, ezért már a tervezésnél gondoskodni kellett olyan megoldásról, berendezésről, amelynek segítségével a talpszigetelők meghibásodás esetén kicserélhetek. Erre a célra egy speciális emelő-berendezés készült. A toronytalphoz csavarozott emelőkeret függőleges része és a vasbeton alap közé helyezett hidraulikus sajtókkal a toronyszerkezetet meg lehet emelni, és így a megsérült szigetelők eltávolíthatók. Az emelőkeret nincs, nem volt állandóan a torony talpazatán, csak szükség esetén kellett felszerelni. A torony megemelése természetesen csak úgy lehetséges, ha a kikötőköteleket az emeléssel egyidejűleg meglazítják. Az antennarendszerhez az adóépülettől egy 740 m hosszú 600 ohmos szimmetrikus légtápvonal csatlakozott, amely a rádiófrekvenciás teljesítmény vezetését biztosította. Az antenna csatolása a 600 ohmos tápvezetékkel a torony alatt az ún. csatolóházban elhelyezett transzformáló áramkörrel történt, és ide csatlakozott a torony világítási áramköre is. Légiforgalmi szempontból a toronyszerkezet éjszakai kivilágítása előírásszerűén kötelező. Ennek érdekben három különböző szinten elhelyezett 2-2 db fényszűrővel ellátott Fresnel-lámpa szolgált. A 314 méteres - az Eiffel-toronynál 14 méterrel magasabb - toronyszerkezet szerelési munkálatai 1933. november 5-én fejeződtek be. A tervezési és szerelési munkálatok pon77 A kikötőkötelek keresztmetszetének kialakítása A központi gyűjtőövre csatlakozó földhálózat
