Postai és Távközlési Múzeumi Alapítvány Évkönyve, 1997
Solnayné Orbán Ildikó: Az Adria Magyar Királyi Tengerhajózási Rt.
zendő magyar postai értékjegyekből az utazó közönség számára való elárusítás czéljából megfelelő készletet tart. Ezen értékcikkek után a szabályszerű elárusítási jutalék jár. A hajón feladott levélpostai küldemények frankójegyeinek lebélyegzéséhez szükséges bélyegzőt a magyar kir. posta adja. A társaság különös gondot köteles fordítani arra, hogy hajóin a postai küldeményeket kíméletesen kezeljék. Ha a postát saját közege kiséri, a postai tisztviselők részére első osztályú, az altisztek vagy szolgák részére pedig másodosztályú hely, ezenfelül a postai kezelésre alkalmas s megfelelően berendezett fülke bocsátandó rendelkezésre. A hajón levő postai alkalmazottak közül legalább egy (rendszerint a magasabb rangú) postaközeg részére hálóhely, ahol lehet a postafülkében, avagy oly fülkében jelölendő ki, amely más személyek egyidejű elhelyezésére igénybe nem vehető. A postaközvetítési szolgálat ellenőrzésére esetről-eset- re kiküldött postatisztviselőket szintén első osztályú hely illeti meg. Személyszállító, vagy személyszállítással is foglalkozó hajókon a megfelelő helyek a postai alkalmazottak számára rendelkezésre bocsátandók. Más hajókon az illető postai alkalmazottak a meglevő helyekkel kötelesek beérni. A társaságnak új szerződéses hajói akként fognak terveztetni, hogy azokon a postai közegek számára és a postakezelés czéljaira alkalmas helyiségek álljanak rendelkezésre. A posta kisérésére (kezelésére) és ellenőrzésére kiküldött postaközegeket díjmentes utazás és az első osztályban napi öt, a második osztályban pedig napi három korona mérsékelt díj ellenében az illető osztályra érvényes ellátás illeti meg. A társaság a neki átadott postai küldeményekért az alábbi bekezdésben meghatározott mértékig a belföldi postai szabályoknak vagy a m. kir. postát kötelező nemzetközi postaszerződések mindenkori határozmányainak mérve szerint egész vagyonával felel, tengeri szerencsétlenség, tűzkár és egyéb erőhatalom eseteiben azonban csak akkor, ha a küldemény a társaságnál biztosítva volt. A társaságnak az előző bekezdésből folyó felelőssége az egy-egy hajóján egyszerre elhelyezve levő postaküldeményekért rendszerint 100 000, azaz egyszázezer korona értékig terjed, ezen értéken felül pedig csak akkor, ha a postaküldemények az illető értéktöbblet erejéig a m. kir. posta kívánságára és terhére a társaságnál biztosítva voltak. Ha a hajót útközben baj éri, a hajóparancsnok köteles intézkedni, hogy a postaküldemények lehetőleg mielőbb és minél biztosabban továbbíttassanak. Ha a hajón szolgálatot tevő postai alkalmazott van, a hajóparancsnok -feltéve, hogy a körülmények ezt megengedik - előbb ezen közeg kívánságát hallgatja meg. A postai küldemények ilyetén továbbításából felmerülő költségeket a társaság viseli. A társaság postai küldeményeket saját hatáskörében vagy saját számlájára sem bel-, sem külföldön nem közvetíthet és gondoskodik arról, hogy e tilalmat alkalmazottai is betartsák. A társaság az ügynökeivel és az ezek által egymás közt váltott szolgálati levelezésre nézve, amennyiben ezt saját hajói szállítják, portómentességet élvez. Az ily leveleken a küldő és czimzett nevének, valamint a következő felírásnak: »Az Adria Magyar Királyi Tengerhajózási Részvénytársaság szolgálati levelezése« kell feltüntetni lennie. ” Az 1914-ben kitört világháború tengeri hajózásunkra nézve is magában hordta a tragédia csíráit, következményei folytán a magyar kereskedelmi tengerhajózás megszűnt. 119
