Postai és Távközlési Múzeumi Alapítvány Évkönyve, 1994
Sipos Józsefné: Az első magyar „repülőposta” bélyeg
Kiev) katonai járaton elvállalták légiposta küldemények szállítását is, amelyek bérmentesítésére az osztrák postaigazgatás külön bélyeget adott ki. 1918. Bécs-Budapest útvonalon szállított levelezőlap A breszt-litovszki béketárgyalások, majd az ezt követő történelmi események arra késztették az osztrák-magyar hadügyminisztert, hogy a „monarchia éléskamrájának” tartott Magyarországgal is légi összeköttetést létesítsen. Az osztrák-magyar katonai vezetés tudomására jutott, hogy Francia-, Svéd- és Olaszország nemzetközi légi forgalom megindítását tervezi. Felismerve azt a tényt, hogy Magyarország földrajzi fekvése miatt a légi forgalom központja lehet, tervbe vették hazánk bekapcsolását a nemzetközi légi forgalomba. Magyarország földrajzi fekvésénél fogva alkalmas volt arra, hogy Kelet és Nyugat forgalmának csomópontja legyen, Budapest környezeténél földrajzi adottságai pedig repülő kikötők létesítésért tették lehetővé. Első magyar repülőposta A légipostajárat megvalósítása megegyezés alapján született. A repülőgépek, mint a háború eszközei a közös osztrák-magyar hadügyminiszter felügyelte és rendelkezése alá tartoztak, ez akadálya volt egy önálló magyar repülőposta létrehozásának. Az első magyar repülőposta megindításának feltételeit a közös hadügy és a magyar kereskedelemügyi miniszterek szerződésben rögzítették. A repülőposta járatok kezelését a M. kir. Posta személyzete látta el. A magyar kereskedelmi minisztérium a repülőposta szolgálatra vonatkozó rendelke42
