Philatelia, 1918 (5. évfolyam, 43-48. szám)
1918-07-15 / 46-47. szám
7-8. (46-7.) szám PHILATELIA 103. oldal Salnos a repülő levelekről készült kliséink nem készültek el idejében, úgy hogy közlésüket következő számunkra kellett hagynunk. Az első nap postaforgalma. A föpostán az ajánlott levelek feladási termében mindjárt az ajtó mellett egy szűk kis rekeszt rögtönöztek, felette ezzel a felírással: Repülőposta. A nyomtatott betűk alá tintával ez van irva: „Küldeményeket sem visszavonni, sem visszatartani nem lehet.“ Julius 3-án délután öt órától egész estig szakadatlanul folyt a munka a Koronaherceg-utcai főposta ajánlottlevél-felvételi osztályán. Néhány magánember, de főleg gyűjtők és bélyegkereskedők meg spekulánsok, akik súlyt helyeztek arra, hogy az első repülőpostajárattal küldjék üzenetüket Bécsbe, valósággal ostrom alá vették a rekeszt. Ajánlott leveleket azonban csak másnap lehetett feladni, mert ezekről vevényt kell adni és 3-án el akarták kerülni a tolongást. Julius 4-én reggel fél nyolckor nyittoták ki a postahivatalt és azok a levelek, melyeket egynegyed kilenc- őráig feladtak, még bejutottak az első zárlatba. Összesen 520 levélpostai küldeményt továbbítottak, ezek közt 365 levél, 89 levelezőlap, 63 ajánlott levél és 3 ajánlott levelezőlap volt. A repülődijak összege 840 koronát tett. A küldemények közül néhány a hadseregfőparancsnokság és az osztrák kormány egyes tagjainak cimére ment, valamint az osztrák postamuzeúmnak. Volt köztük Krakóba, Lembergbe címzett levél is. Az első bécsi posta mely julius 4-én reggel érkezett Budapestre, összesen 263 levelet hozott magával, közülük 28 vidéki városokba szólt. A levelek kézbesítését csak megkésve lehetett megkezdeni, mert az osztrák posta nem küldött előírásos átadó jegyzéket. Ezt utólag itt Budapesten kellett megcsinálni. A bécsi posta reggel 4 óra 50 perckor indult el Aszpernből. Az út 1 óra 55 percig tartott és semmisem zavarta a repülést. Délután 4 óra 25 perckor indult el másodszor a repülőposta Bécsbe 627 ajánlott, 455 közönséges, összesen 1052 levéllel és levelezőlappal. Táviratokat a repülőpósta nem vitt magával. A postazsák súlya 19 kiló és 200 gramm volt. Sajnos, aprólékékosabb, de annál kellemetlenebb zavarok nélkül eleinte az új intézmény sem lehetett el, amiket pedig kellő előrelátással elkerülhettek volna. Erre vonatkozólag igy ir egy az első nap feladásának küzdelmében résztvett előfizetőnk: Maga az a tény, hogy mindössze 520 levelét magával &i első repülőgép, eléggé megvilágítja a feladás ügyetlen szervezését a pósta részéről. Egy kis várakozás, vagy tolakodás elszenvedése nem akadályozott volna meg leveleim feladásában, de egész napig várakozni nem volt módomban. Valami csodálatos, hogy a mi postánk mily leleményes akkor, ha egy uj dolog bevezetéséről van szó és egészen bizonyos, hogy eltalálja a legügyetlenebb és leg-
