Philatelia, 1918 (5. évfolyam, 43-48. szám)

1918-07-15 / 46-47. szám

98. oldal

PHILATELIA

7—8. (46-7.) szám

A magyar repülőposta.

Julius 4-én, hazánkban is megindult az első magyar repülő posta. Új örvendetes látókör n^ilt meg vele; hazánk belekapcsolódott a középeurópai repülőposta hálózatba és ezzel újra méltónak bizonyult régi középkori feladatához: a művelődés közvetítőjének lenni Nyugat és Kelet között.

Hogyan vártunk rá hónapok óta! Tudtuk, hogy irányitó köreink tervbe vették, ismertük akadályait is, hiszen minderről megemlékeztünk lapunk májusi számában. Most megmagyarázhatjuk ottani akkor még homályos szavainkat is.

Eleinte a m. kir. posta vezetősége teljesen független magyar repülőpostát akart létesíteni saját vezetése alatt. A repülőgép azonban ma a háború eszköze, csak annak szolgálhat és igy a hadügyminiszter rendelkezése alá tartozik minden repülőgép. De Szterényi József kereskedelemügyi miniszter ezt a nagyfontosságú intézményt mégsem akarta elodázni, hanem fölismerve a repülőposta jelentőségét és jövőjét, inkább belenyugodott egyelőre a katonai vezetésbe és gyors elhatározással a magyar posta szolgálatába állította a repülőgépet. A Budapest és Bécs között megindult légi postaforgalom tehát a háború tartama alatt a katonaság kezelésében fog maradni és csak azután szabadul fel a polgári igazgatás számára. Természetes azonban, hogy ezek a postajáratok addig is a m. kir. posta intézőivel és a magyar kereskedelemügyi minisztériummal kötött megegyezés alapján fognak járni. A háború után a hadvezetőség az egész repülőposta intézményt és fölszerelést átadja majd a polgári postának.

Ha a napilapok meg is emlékeztek a magyar repülőposta első napjáról, mégis jól esik a krónikás hűségével összefoglaló képet nyújtani a magyar filateliában is e korszakot nyitó eseményről.

*

* * A repülőtér.

A Magyar Általános Gépgyár díszesen fölékesitett mátyásföldi repülőterére julius 5-én kilenc óra után ért ki az autó, melyen maga Földessy pt. főfelügyelő harminc perc alatt hozta magával a főposta épületéből az egyszerű postazsákot, amelyen spárgával hozzákötött rózsaszínű cédula függött ezzel a felírással: Mátyásföld, repülöposta. A zsákot Rafft-Marville Ágoston kapitány, a monarkia összes légi forgalmi járműveinek parancsnoka és Vargha Emil főhadnagy többszörösen kitüntetett repülőtisztek vették át* (A repülőpostához még ötven katona és húsz póstás van beosztva.)

A légipostajárat megnyitása.

Az a gép, mely az első rp-t Budapestről elvitte, Brandenburg- tipusu 180 lóerős kétfedelű Ufág-hadigép és az albertfalvai r.

* Lapzárta után értesülünk arról, hogy a július 13-án délután indult repülőpostagép Magyaróvár mellett lezuhant és ez alkalommal Vargha főhadnagy is életét vesztette.