Pest Megyei Hírlap, 1994. augusztus (38. évfolyam, 178-203. szám)
1994-08-11 / 187. szám
PEST MEGYEI HÍRLAP GAZDASAÍ 1994. AUGUSZTUS 11., CSÜTÖRTÖK Érd büszke lehet közműveire Csökkent a Duna szennyezettsége Még 1990 előtt kezdődött az egészségügyi intézmény építése Érden — tudtuk meg T. Mészáros András alpolgármestertől. A beruházás a tanácsrendszerben indult, s a jelenlegi önkormányzat fejezte be. A tizenkét helyes munkáhelyet 1991 nyarán adták át a benne lévő lakásokkal és szakorvosi rendelőkkel. — Annak ellenére, hogy ez a modem egészségügyi intézmény felépült, még mindig megoldatlan volt a háziorvosi rendelők zökkenőmentes működése, s úgy döntöttünk, a körzeti orvosi rendelőket is felújítjuk — mondta az alpolgármester. — Idén tavasszal egy orvosi rendelőt már átadtunk, s az összes többit is felújítjuk fokozatosan, ahogy kerül rá pénz. Egy-egy ilyen rendelő felújítása 15-20 millió forintot jelent. Közműfejlesztésben is nagyot lépett előre a város. 1991-től 1994-ig minden évben 1500—2000 ember kötött be a városi gázszolgáltatásba. Ez gyakorlatilag egy lakossági, önerős beruházás, a munka lebonyolítása a hivatalhoz tartozik. A város élete szempontjából nagyon fontos beruházás volt a 6-os elkerülőút ütemének megépítése, mely 1990 októberében kezdődött. A beruházás 1,5 milliárd forintba került. Szintén önerős, illetve a Matáv beruházása volt az 1991-ben induló telefonfejlesztés. T. Mészáros András elmondta, hogy az információs hálózat fejlesztését mindennél fontosabbnak tartja, a képviselő-testületen belül azonban megoszlottak a vélemények, így a fejlesztés számos vitára adott okot. A városban 800 komplett telefonvonal működött, s ebből ikresítéssel 1200-an tudtak előfizetni, de a vonalak minősége igen rossz állapotba került éppen az utóbbi bővítés miatt. Ebben a pillanatban 7400 telefonállomás üzemel Érden, mindegyik önálló állomás. Június 15-én a polgármester újra tárgyalt a Matáv vezetőivel, s aláírtak egy szerződést, mely szerint idén június 31-ig bárki, korlátozás nélkül beadhatta telefonigényét, 1995—96-ban meg fogják kapni a telefont. Azért kell egy-rúásfél évet várni, mert új telefonközpontot rendelt az önkormányzat, és a svéd Ericson cég egyéves határidővel szállít. A hálózat maga, már az egész városban kiépült. Negyvenkétmillió forintba került a Mari- anum-iskola felújítása. A volt zárdaiskola használati jogát visszaadta 1990-ben a volt tanácselnök: az épület akkor romos, használhatatlan állapotban állt. A katolikus egyház szeretett volna itt tanítani, és a képviselő-testület jóvoltából meg is valósult ez az óhaj. Több általános iskolához építették az osztályterméket, illetve tornatermet. — A legnagyobb beruházás, ami még nem fejeződött be, a szennyvíztisztító kapacitásának növelése — mondta az alpolgármester. — Három év alatt háromszorosára bővítettük a teherbírását. Ez teszi majd lehetővé, hogy a talajvíz szintjének emelkedését meg tudjuk állítani, s hogy csökken a Duna szennyezettsége, legalábbis nálunk. (varga) Metró-nyitás Budaörsön Magyar áruk túlsúlyban (Folytatás az 1. oldalról) Örvendetes, hogy sokféle, olcsó árfekvésű és jó minőségű magyar termék is megtalálható a polcokon. Ezek részaránya a külföldi áruk mellett igen jónak mondhtó, hiszen az élelmiszerek kilencven, míg az egyéb áruféleségek hatvan százalékát itthon állították elő. A tájékoztatón elhangzott az is, hogy a bevásárlóközpontokat azért létesítették az autópályák közvetlen közelébe, mert azok így könnyen megközelíthetők. Nem beszélve arról, hogy a megszokottnál lényegesen több parkolóhely kialakítására nyílt ekképpen lehetőség. Ezzel is kényelmesebbé kívánták tenni a vásárlást. No meg azzal, hogy a raktár- és az értékesítési területeket egybeolvasztották, ma- gaspolc-rendszereket alakítottak ki. így könnyen áttekinthetővé válnak az árucsoA fogyasztási és vegyes cikkek mellett virágokat is hazavihetnek otthonaikba a vásárlók portok, amely a gyors és cél- orientált beszerzést segíti. Szintén ebből a megfontolásból egyszerre húsz pénztárnál fizethetnek a vevők. Feltételezhetően így elkerülhető lesz a sorban állás. A Metro vállalatcsoport hálózatának bővítését tervezi — ismertette jövőbeli elképzeléseiket az ügyvezető igazgató: két-három év múlva Debrecenben, Szegeden, Pécsett, Győrött, Miskolcon és Budapesten, az M3-as autópályánál is találkozhatunk majd Metró-áruházakkal. K. M. A Metro budaörsi áruházának impozáns bejárata Erdősi Ágnes felvételei Helyreállítás közmunkával A közmunkások a sírok környékét is rendbe teszik Vimola Károly felvétele Tervezési hiba miatt nemrégiben kishíján teljes egészében beomlott Kóspallagon a temető mindössze három évtizede épült ravatalozójának a teteje, ám hamarosan újra ép és biztonságos lesz a szerkezet: a napokban megkezdődött a kijavítása. A helyreállítási munkát, mely a tervek szerint még e hónapban befejeződik, egy az önkormányzat alkalmazásában álló, korábban hoszszú ideig munka nélkül lévő helybeliekből verbuvált munkacsapat végzi — tudtuk meg Csizmadia Vilmostól, a község polgármesterétől, aki azt is elmondta: hogy a közmunkások a ravatalozó tetejének rendbetételével párhuzamosan más munkát is végeznek a temetőben: áttekinthetővé téve ezzel a sírkertet, kiirtják a magasra nőtt gaztengert. Forintos hírek A Ganz Ansaldo Villamossági Rt. újabb jelentős megrendeléshez jutott Svédországból — tájékoztatott a cég. A többségi olasz tulajdonban lévő budapesti székhelyű vállalat 150 millió forint értékben szállít berendezéseket a svéd vasúttársaság számára. A transzformátorgyártás fejlesztését fogja szolgálni az az új beruházás is, amelyet az idén indított el a cég a Pest megyei Tápiószelén. A vegyes vállalat jövendő telephelye a világ egyik legmodernebb transzformátorgyára lesz, amely várhatóan 1996-ban kezdi meg működését. A Budapesti Értéktőzsde új bevezetési és forgalmazási szabályzata hamarosan elkészül. Fő célja a tőzsdére való bekerülés meggyorsítása, mégpedig úgy, hogy egyben a piac több információhoz jusson az érintett cégekről. A szabályzat átalakításával el kívánják érni, hogy lényegesen rövidebb idő alatt kerülhessenek tőzsdére az arra alkalmas cégek. Kárpótlási döntések Az Országos Kárpótlási és Kárrendezési Hivatal eddig 1 millió 404 ezer 346 határozatot hozott vagyoni, illetve személyi kárpó.tlás ügyben. Az elmúlt héten a hivatalhoz 3031 új kérelem érkezett. Augusztus első hetében a hivatal 1354 határozatot hozott, és a megállapított kárpótlás összege valamivel meghaladta a 110 millió forintot. Összesen eddig 109,7 milliárd forint összegű kárpótlást állapított meg a hivatal. A vagyoni kárpótlás összege ebből 65 milliárd forintot, a személyi kárpótlás pedig mintegy 44 milliárd forintot ér el. A vagyoni kárpótoltak körében átlagosan 100 ezer forintot kaptak az érintettek. A személyi kárpótlás átlagos mértéke meghaladja a 240 ezer forintot. Eddig több mint félmillióan jutottak földhöz a megtartott árveréseken. 36 milliót meghaladó aranykorona értékű földet árvereztek el, és augusztus első hetét bezáróan 20 867 árverést tartottak az országban. TÁMOGASD A MAGYAR IPART! Vásárolj hazai terméket! R. Z. Helyreigazít a Mól Áremelés márpedig lesz! (Folytatás az 1. oldalról) Ennek igazolására álljon itt néhány példa (az árak minden esetben forintra átszámolva értendők): Magyarországon egy liter 95-ös benzin ára a Mólnál 80,80 forint. Ausztriában ez 95,50; Belgiumban 96,40; Dániában 90,70; Franciaországban 99,00; Hollandiában 108,30; Németországban 103,30. A hazainál csak Anglia (80,00) és Görögország (76,90) olcsóbb. A 98-as oktánszámú benzin a Mol-nál 87,30 forintba kerül, Ausztriában 101,00; Belgiumban 106,90; Dániában 91,00; Franciaországban 105,20; Hollandiában 118,00; Németországban 111, 60. Angliában ennek ára 86,30; Görögországban pedig 85,20 — forintra átszámolva. A gázolaj esetében ugyanígy, mintegy tíz-húsz forinttal magasabbak az árak Európában Magyarországhoz viszonyítva. A fentiekhez tudni kell azt is — tette hozzá József Gábor —, hogy a Mól árai az augusztus 1-i. emelés utáni adatokat tartalmazzák míg az európai árak július 1-jeiek, s azóta már Nyugat-Európában is volt áremelés az üzemanyagok terén. N. L. Már megint becsaptak Nem mondhatni, hogy túl nagy tömeg lepte volna el az agárdi strandot a hét végén. A közel harminchat fokos meleg ellenére kevesebben mentek el fürdőzni a megszokottnál. Az üdítős-, a palacsintás- vagy a sült halas bódék elől hiányoztak az idegesítően hosszú sorok, aki vásárolt valamit, az sem verte költségekbe magát. Választhattam hát, hol veszek valami innivalót, hiszen sehol sem álltak. A hölgy, aki kiszolgált, hosszan ecsetelte, miért ilyen kicsi a forgalom. — Hónap vége volt, tudja, mindenkinek elfogyott a fizetése. Meg aztán a forintot is leértékelték, hát én nem is csodálkozom, hogy nem vesznek semmit. Szépen bepakolják otthon a zsíros kenyeret, a limonádét, és nem kell költeni. Nézze meg, itt áll egy csomó sült hal, és nem viszi senki. Még a végén csődbe megyünk. — Tudja mit? Adjon egy sült halat — mondtam, hogy hozzájáruljak valamelyest a forgalmához. Kértem még három kólát, egy adag sült krumplit, s mindezért fizettem 650 forintot. A baj csak az, hogy úgy 10 perc múlva döbbentem rá: engem itt aljas módon becsaptak! Sajnos a halnak már csak a csontváza maradt, amit hiába nyomok az eladó orra alá, hogy „Ez került hatszáz forintba?”, mert arról aztán nem lehet megállapítani, hogy tíz-, vagy negyvendekás volt. Aztán ráeszméltem, hogy számlát sem kaptam, vagyis cseles halárusom azt is letagadhatja, hogy az ételt nála vettem. Mindenesetre, ha minden vevőt megrövidítettek aznap úgy kétszáz forinttal, a gyér forgalom ellenére biztosan nem ment csődbe az üzlet. V. Cs.
