Pest Megyei Hírlap, 1994. június (38. évfolyam, 126-151. szám)
1994-06-30 / 151. szám
PEST MEGYEI HÍRLAP GAZDASAG 1994. JUNIUS 30.. CSÜTÖRTÖK A név kötelez Bevált a Mól számítása Mint arról a tavasszal hírt adtunk, Monor és Monorier- dő közt új Mol-2000 típusú töltőállomás kezdte meg működését az M4-es út mellett. Akkoriban sokan kétségüket hangoztatták a várható forgalommal kapcsolatban, lévén, hogy ez a szakasz meglehetősen teli van tűzdelve benzinkutakkal. Az elmúlt néhány hónap forgalma azt igazolta, hogy a színvonalas kínálatra mindig van kereslet. Ez a Mól kútjairól joggal elmondható, a környezetbarát telephely kialakítása, a korszerű kiegészítő és kereskedelmi szolgáltatás egyaránt kitűnő. Az üzemanyag gőzeinek levegőbejutását gőzviszszanyerő-rendszer akadályozza meg, tehát a tartály- kocsik lefejtésénél és a tankolásnál nem kerülhet benzingőz a levegőbe. Az állomás szolgáltatásai minden olyat magukba foglalnak, amit egy igényes autós manapság elvárhat. Extrákat kímélő kocsimosás, gumiszőnyeg-, kárpittisztító, porszívó automaták, valamint légkompresszoros keréknyomás-ellenőrzés várja az utasokat. A shop- ban lehet kapni autófelszerelési és -ápolási cikkeket, no meg friss kávét, üdítőket és harapnivalót is. Mint erről az állomás személyzete egybehangzóan így nyilatkozik: ez csak ter- A figyelmes kiszolgáláshoz a kedves mosoly is hozzátar- mészetes, a Mól név köte- tozik A szerző felvételei lez! (matula) A Görögországba utazók figyelmébe Szerbián keresztül is autózhatnak! Megérkezett a turistáknak nevezett modem nomádok időszaka. Szerencsére egyre többen engedhetik meg maguknak, hogy a dunai és a tiszai vadstrandokat mellőzve valamelyik olcsóbb külföldi nyaralóhelyen üdüljenek. Sokan Görögországot részesítik előnyben. Legtöbbjüknek ugyanakkor komoly gondot okoz az utazás, mivel kocsival szeretnének eljutni a Balkánfélsziget legdélibb csücskébe. A délszláv válság hullámverései ugyanis jócskán rányomják bélyegüket az útirány megválasztására. Az utóbbi három évben nem kevesen inkább Románián és Bulgárián keresztül autóznak, habár mindkét említett országban az utakon csak válogatni, de kerülgetni nem lehet a lyukakat, gödröket. Pedig van az utazásnak egy viszonylag kényelmesebb, gyorsabb módja is. Nevezetesen: Szerbián keresztül. Bármennyire is kusza a déli szomszédainknál a helyzet, az igazság kedvéért el kell mondani, hogy nem annyira veszélyes, mint ahogyan sokan hiszik. Mindenekelőtt Vajdaságban semmilyen veszély nem leselkedik a külföldire. Több ismerősünk járt tavaly és az idén is arra, és mindannyian váltig erősítik, hogy különösebb gond nélkül közlekedtek. Belg- rádtól a macedón határig sem sokkal rosszabb a helyzet. Legnagyobb gondot az üzemanyaghiány okozza. Ezért akik Görögországba Szerbián keresztül szándékoznak utazni, Tiszaszige- ten, Röszkénél, Tompánál vagy Bácsalmásnál töltsék színültig a kocsi tartályát. Ezenkívül megfelelő kannába vigyenek tartalékbenzint is. Persze tudjuk, hogy a magyarországi jogszabályok ezt tiltják, de vámosaink általában elnézőek szoktak lenni, hiszen számukra sem ismeretlen, a Szerbiában immár évek óta krónikus üzemanyaghiány. Nagyjából tehát hatszáz kilométer megtételére lássuk el magunkat benzinnel vagy gázolajjal. Azzal is számolni kell, hogy a szerbiai autópályán úthasználati díjat szednek. Oda-vissza körülbelül kétszáz márkát. Hangsúlyozni szeretnénk, hogy lehetőleg legyen nálunk egy-, két- és ötmárkás is, mert az úthasználati díj nem kerek ösz- szeg, és hát a nagyobb címletekből esetleg nem kapunk vissza. Mint bárhol a világon, Szerbiában is viszonylag gyakori a közúti ellenőrzés. A rendőr igyekszik valami hibát találni, hacsak... nincs nálunk néhány doboz Marlboro cigaretta, tízde- kás csoki, vagy több doboz sör. Ezekkel viszonylag könnyen fel lehet oldani a szerb rendőr hivatalos merevségét, és némi jó szándék is kicsikarható vele. A sebességkorlátozás túllépése azonban hihetetlenül pénztárcaveszélyes. Vannak szakaszok, ahol mindössze tíz kilométeres óránkénti sebesség a megengedett, s ezt jó igen szigorúan betartani, különben a márkában fizetendő bírság tízes, sőt százas nagyságrendű is lehet. Az elmondottakhoz végül annyit fűznénk hozzá, hogy Szerbia területén nem folynak harcok, s a fegyveres szabadcsapatok nem ott tanyáznak. Ne higgyünk tehát az ottani viszonyokat csak tizedkézből ismerők riasztó elmondásainak. B. M. Befejeződött a napokban az őszi árpa aratása a Dél- Pest Megyei Mezőgazdasági Rt. földjein — tájékoztatta lapunkat Arany Béla, a részvénytársaság kertészeti ágazatának vezetője. Gabonát egyébként összesen há- romezer-hétszáz hektárnyi területről kell betakarítaniuk, s ebből ezernyolcszáz hektáron teremnek vetőmagnak szánt gabonafajták. A több mint három és fél száz hektárra vetett őszi árpa aratási munkái véget értek, de a hozamról nem tudott pontos adattal szolgálni Arany Béla. Az viszont már most is tudható, hogy körülbelül ötven mázsa árpa termett hektáronként az idén. Általában harmincöt-negyven mázsa szokott lenni, tehát az ez évi átlag az ágazatvezető szerint nagyon szépnek mondható. Mint megtudtuk, a munkálatok menetében most rövidke szünetet iktattak be a szakemberek. Ezt a kombájnok karbantartására fordítják. Ennek végeztével legkésőbb pénteken a gépek már a búzatáblákban kezdenek dolgozni. A búzából az idén ötven és hatvan mázsa közötti termésre számítanak hektáronként. Bár ez a szám csak becsült mennyiség, ám volt olyan év, amikor alig huszonnyolc mázsát sikerült learatni ekkora területről, s ehhez képest a mostani csodálatosnak ígérkezik. Pontosabb számokat az első táblák betakarítása után lehet majd mondani a hozamról. Arany Béla hozzáfűzte: az utóbbi néhány nap hőhulláma miatt esetleg megszorulhatnak a búzaszemek, de reménykednek, hogy komolyabb baj mégsem fog történni. A ceglédiek lelkiisme- ret-furdalás nélkül fekhet- nek le esténként aludni, hiszen a kertészeti ágazat vezetőjének elmondása szerint ők minden tőlük telhetőt megtettek a jó termésért. Most már csak arra lenne szükség, hogy az időjárás se rontsa el az eddigi eredményeket. Az aratásra a részvény- társaság időben felkészült. A búzatáblákban tizenhét kombájn fog dolgozni, melyekhez napokon belül még kettő csatlakozik majd. Az árpa aratása közben mind a gépek, mind a velük dolgozó emberek jól vizsgáztak. Az őszi árpa aratása a jövő hét végére befejeződik megyénkben — tájékoztatta lapunkat Nyári József, a Pest Megyei Földművelésügyi Hivatal főfelügyelője. A búza betakarítása valószínűleg a napokban, a hét végén kezdődik majd. Az árpa aratása szűkebb hazánk minden területén megkezdődött már. A legújabb adatok szerint ezen munkák megyénk gabonatermő területeinek mintegy negyven százalékán már be is fejeződtek. Mint azt Nyári József elmondta, az árpa hozama a föld minőségétől függően harmincöt és ötven mázsa között van hektáronként. Azt, hogy végül hány tonna gabona lesz az idén, becsülni is elég nehéz lenne. Az viszont biztos, hogy ezen a nyáron magasan felülmúlja az elmúlt évek eredményeit, amikor az őszi árpából harminc-negyven mázsa között arattak hektáronként. Azaz, az idei árpatermés nagyon szépnek ígérkezik. Az ez évi búzatermés hektáronkénti átlagmennyiségéről nem Oldott pontos adatokat mondani Nyári József, azonban várhatóan ez is jóval meghaladja majd az elmúlt években megszokottakat. Az utóbbi néhány napban tapasztalható hőségről szólva a főfelügyelő elmondta, hogy számottevő kárt már nem okozhat a búzatáblákban a meleg. Nyári József szerint a földekben még elegendő nedvesség található ahhoz, hogy a búzaszemek ne szoruljanak meg. Megtudtuk, hogy a betakarítási munkákkal mindenhol folyamatosan tudnak haladni, s az ehhez szükséges gépekből megyénk egyik részén sincs hiány. Ami talán gondot jelenthet a későbbiekben, az a learatott gabona tárolása lehet. Az idén ugyanis jóval több tonnát kell majd raktározni. Azt azonban, hogy ez valójában mekkora nehézséget jelent a közeljövőben, csak a gabona ez évi piacának alakulása alapján lehet megmondani. . (nádai) Hatvani Expo ’94 címmel egyhetes kiállítás nyílt június 29-én. A gazdag kiegészítő programokkal fűszerezett rendezvénysorozaton több mint 100 kiállító vesz részt. A magyar résztvevőkön kívül finn, holland, olasz, román, ukrán, lengyel, dán cégek is képviseltetik magukat MTI-felvétel Forintos hírek Az EU/EFTA-PHARE Magyar Minőségi Díj pályázati feltételeit ma teszi közzé az OMFB. A díjat kis, közepes, valamint nagy, továbbá szolgáltató vállalatok nyerhetik el minőségi tevékenységükkel. A pályázat díjazására 125 ezer ECU-t biztosít ebben az évben a Phare-program azzal a céllal, hogy a teljes körű minőségirányítás szemléletét és módszereit bevezető magyar ipari és szolgáltató vállalatokat elismerje. Az orosz gazdaság a stabilizáció jeleit mutatja — közölte az orosz elnök. Borisz Jelcin, aki egy Moszkva környéki katonai kutattóközpontban tett láttogatást, kijelentette: a termelés hanyatlásának sebessége az utóbbi hónapokban lassult, az infláció jelentős mértékben enyhült. Az év végére várhatóan havi 5-6 százalékos szinten stabilizálódik drágulási ütem — mondotta az államfő. A májusi inflációs ráta még 8,1 százalék volt, de már júniusban sem valószínű 5,5 százaléknál magasabb arány — tette hozzá Jelcin. A szerződésben vállalt határidőnél egy hónappal korábban, június 30-án csütörtökön üzembe helyezik az expó budai területének, ideiglenes burkolattal ellátott alapúthálózatát, amely az elkövetkezendő másfél évben az építői felvonulási útvonala lesz. A 49 éves Jürgen Schrempp veszi át jövő év mjusában a legnagyobb német ipari konszern, a több mint 360 ezer embert foglalkoztató stuttgarti Daim- ler-Benz AG vezetését a 66 éves Edzard (Edzard) Reutertől. Gyulai versenyző nyerte a Smimoff vodka reklámozására kiírt szlogen pályázatot, így az ital a magyar piacon a „vadítóan tiszta” jelzővel kerül a fogyasztók elé. A pályázatot nemzetközileg ismert Pure Thrill magyarországi változatának megalkotására írták ki. Soha nem tapasztalt, 99,15 jenes szintre esett a szerdai tokiói jegyzésnapon a dollár árfolyama a japán jegybank erőteljes és folyamatos beavatkozása ellenére. A heves eladási láz hatsait csökkenteni hivatott jegybanki felvásárlások nyomán is csupán 99,25 jenig emelkedett később az amerikai valuta értéke. Szép termést várnak gabonából Árpa után, búza előtt A korszerű kocsimosó sor megkíméli az extrákat, nem töri le az ablakmosót, visszapillantó tükröt vagy díszlécet
