Pest Megyei Hírlap, 1994. április (38. évfolyam, 76-100. szám)

1994-04-26 / 96. szám

PEST MEGYEl HÍRLAP GAZDASAG 1994. ÁPRILIS 26., KEDD A dolgozóknak is megéri... Magánosítás az Ipari Szerelvény- és Gépgyárban Szélesebb körben is jegyzett múlttal és folyamatosan szolid gazdasági-pénzügyi eredménnyel dicsekedhet-az Ipari Szerelvény- és Gépgyár. Az utóbbi évek létkörül­ményei között is sikerült megőriznie vagyonát és adós­ságállománya az átlagosnál jóval kisebb. Egyértelmű te­hát, hogy egy olyan cégről van szó, amely a magánosí­tás folyamán könnyen új gazdára találhat. Ez a feltéte­lezés azonban nem tükrözi a valóságot. — A harminchét hektár­nyi területtel rendelkező kft. vagyonának értéke je­lenleg 890 millió forint — hallottuk Konrád Anselm ügyvezető igazgatótól. — Nem hallgatható el, hogy a termelési kapacitások átla­gos életkora elérte a húsz évet. Ennek ellenére álla­guk még mindig elfogadha­tó, hiszen termékeinkkel szi­lárdan álljuk a piac verse­nyét. Ennek ellenére eddig két zárt és egy nyitott priva­tizációs pályázat eredmény­telenül zárult. Kétségtelen, hogy a gyár „belső” állapotát elsősorban az ott dolgozók ismerik. Nem számíthat tehqt megle­petésnek, hogy az MRP ke­retein belül eddig a kollektí­va tagjainak több mint hat­van százaléka nyilatkozat­ban is kifejezte készségét sa­ját üzemének megvásárlásá­ra. Erről beszélgettünk a már fentebb idézett ügyvezető igazgatóval, Juhász János­sal a minőségbiztosítási iro­da vezetőjével, Bézi János­áé számviteli osztályvezető­vel, Szigeti Antal műszaki osztályvezetővel és Kovács Bélával, a vasasszakszerve­zet titkárával, aki egyben az üzemi tanács elnökhelyette­se. Elmondták, hogy 890 millió forint kétségtelenül nagy összeg ahhoz, hogy a dolgozók a teljes értéket „felvásárolják”. Szó van azonban arról, hogy az ingat­lan egy részét leválasztják, s akkor a több mint kétszáz ér­dekelt dolgozó a remélhető­leg hamarosan kiírásra kerü­lő tender keretében az esetle­ges külső pályázókkal egy­forma esélyt kap a tulajdon­jog megszerzésére. A szerelvénygyáriak esélylatolgató gondolatme­neté nagyon is földönjáró, hiszen abból az egyszerű lo­gikából indulnak ki, hogy amennyiben egy idegen, az üzemet nem ismerő tőkés számára kifizetődő lehet az üzlet, akkor nekik miért ne érné meg! — Abból indultunk ki, hogy az esetleges tulajdonos tizenöt év alatt legalább a pénzét vissza akarja kapni, tehát a több mint háromszáz tagú kollektívának a cél megvalósításáért kell dol­goznia. Amennyiben saját tulajdonba vesszük a gyárat, a helyzet azonos — magya­rázta Béziná Juhász János arra hívta fel a figyelmet, hogy a to­vábbiakban is maximális gazdasági ésszerűséggel kell meghozni a döntéseket és nem szabad helyet hagy­ni az érzelmi töltésű ráhatá­soknak. — Nincsenek illúzióink az új kiírandó pályázaton való szereplésünkkel kap­csolatban — hangoztatta a minőségbiztosítási iroda ve­zetője. Tudjuk, hogy az Ál­lami Vagyonügynökség a jobb feltételeket kínálónak adja el a gyárat. Ezért, véle­ményem szerint, az elkövet­kező időszakban a céljaink­nak megfelelő megvalósít­hatósági programot kell ké­szítenünk. A gyár eddigi tevékenysé­ge, a dolgozók túlnyomó többségének a tulajdonváltá­si folyamathoz való hozzáál­lása méltán jó alapot szolgál­tat a reményhez, hogy a sze­relvénygyár „saját kézben” marad. Both Mihály Volánbusz az utasokért A Volánbusz ismét sike­res esztendőt zárt, hang­zott el a részvénytársaság sajtótájékoztatóján a Vár­kert Casino épületében.A pozitív eredmény egy­részt a kiegyensúlyozott gazdálkodást jelzi, más­részt a bevételek terv fe­letti alakulása lehetővé tette, hogy a járművekre és a működéshez szüksé­ges eszközökre többet for­dítsanak, így jobb pozíci­óban tekinthetnek az idei feladataik elé. Nem elha­nyagolható az a tény sem, hogy a sikeres gaz­dálkodás a társaság alkal­mazottai számára bizo­nyos fokú egzisztenciális biztonságot nyújt, ami a munkában tanúsított telje­sítményekben is mér­hető. Az 1994-es terveikhez érve elsősorban a nemzet­közi forgalmat érintő új­donságokról számoltak be. Az utazási szokásokat illetően ezen a területen előre jeleztek némi. igény- növekedést. Itt említem meg, hogy a Volánbusz Rt. 1994. február 1-től az Europlines Nemzetközi Autóbusz-közlekedési Szervezet tagja. Ez a tény jelentősen és természete­sen kedvezően befolyásol­ja a nemzetközi személy- szállítási tevékenységüket és egyúttal minősíti is sze­repüket az európai közle­kedésben. Felvételük fe­letti örömük nem öncélú: az Europlines-embléma a határállomásokon megkü­lönböztetett bánásmódot eredményez, s ennek az utasok a közvetlen élve­zői. E tagság hasznot je­lent a nemzetközi tárgya­lásokon és a kölcsönös se­gítségnyújtás biztonságát a közutakon is. Nyugat-Európa-szerte a közúti közlekedésben már április meghozza az újdon­ságokat — részben az eh­hez való igazodás az oka annak, hogy április elejé­től jelentős számú válto­zást, bővítést jelentettek be — elsőként az Utazás­kiállítás alkalmával, mely­ről lapunk is hírt adott. Ezek közül a leglényege­sebbek: április 1-től na­ponta már 4 járatpár köz­lekedik Budapest—Bécs között, melyből hármat a Volánbusz, egyet a Bla- guss üzemeltet. Nem csu­pán az eljutás gyakorisá­ga, hanem az elérhető úti célok száma is növekedett a németországi forgalom­ban: április 1-től heti 1 já­ratpár közlekedik Ul- mon—Augsburgon ke­resztül Stuttgartig. A nyá­ri szezonban már most is egészen a müncheni sör­fesztiválig (október 15-ig) jelentős, mintegy 50 szá­zalékos díjkedvezményt adnak utasaiknak a Buda­pest—München útvona­lon. Ugyancsak bővült a Magyarország—Hollandia- közötti közlekedés, s nem csupán nemzetközi kap­csolataikat, de kiszolgálá­suk színvonalát is fejlesz­tették. A nemzetközimenet- jegy-váltáshoz kapcsoló­dó hír, hogy az Erzsébet téri autóbuszállomás I. emeletén új, korszerű, kul­turált nemzetközi pénztár nyílt, kellemes környezet­ben. Az utazóközönséget új menetrendű kiadvá­nyokkal tájékoztatják. A menetrendeket május kö­zepén adják ki. Belföldi távolsági járatoknál leg­fontosabb céljuk az utazá­si színvonal, az utazás mi­nőségi javítása. Lehetőségeikről el­mondták, hogy szolgálta­tásuk minőségjavításáért folyamatos erőfeszítése­ket tesznek, amint arra anyagi lehetőségük nyí­lik, haladéktalanul új jár­műbeszerzésre fordítják. Ugyanakkor tény, hogy ezek igen szerény erőfor­rások, igazán minőségi át­törésre saját erőből nem képesek. Simon Andrea ,«we' í* „ sie»'®"*: . V* rí Casino/^ Szentendre & t Megnyitó tűzijátékkal, április 29-én 22.00 órakor Nyitva naponta 16.00 és 4.00 óra között Szentendre, Dunakorzó 22. Nyitott nap a majálison! Ingyenes belépés, korhatár nélkül! Próbajáték ajándéknyereményekkel! Kaszinósuli! Francia és Amerikai Rulett • Black Jack Póker • Játékautomaták • Café-bár RADIOTELEFONOK SZAKMAI BEMUTATÓJA- 25 000 Ft belépési díj, csak n hívó fél fizet, a készülékárak csökkentése ­április 17-én CEGLEDEN, a Royal Bútoráruházban, tel.: (06-60)-386-220, április 28-án NAGYKÁTÁN, az IBITUBA gázkészülékek bemutatótermében, tel.: (06-60)-327-973. ■ A bemutatók 9-től 13 óráig tekinthetők meg. (((<®»)))))1 Szolnok' 'Ni«'.//# I I I I I Baross u. 1. fszt., 5000 Telefon: (06-56)-371-511 Rádiótelefon: (06-60)-386-000, -001 RÁDIÓTELEFON KFT. Fax: (06-60)-386-005 LEGYŐZZÜK A TÁVOLSÁGOT! ((«P)))))) \NESTEL

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents