Pest Megyei Hírlap, 1993. október (37. évfolyam, 229-253. szám)
1993-10-22 / 247. szám
Párbeszéd a váci fórumon Megépül az elterelő útszakasz A szerdán este Vá- colt, a Madách Imre Művelődési Központ- ban rendezett lakossági fórumra kis késéssel érkeztek a vendégek. Meg is jegyezte a Katona Tamás miniszterelnökségi államtitkárt, ország- gyűlési képviselőt, Schamschu- la György közlekedési, hírközlési és vízügyi minisztert, In- czédy Jánost, a megyei közgyűlés elnökét köszöntő Bar- tos Ferenc polgármester: — Ez annak következménye, amit a miniszter úrnak is meg kellett most tapasztalnia, a 2-es számú főútvonal forgalma sűrű. Jövőre elkezdik — Mi lesz a 2-es úttal? — fordult ezután a miniszterhez. Kérve a közönséget, hadd legyen ő, az első kérdező. — Vác átkelési szakasza a legszennyezettebb, legbaleset- veszélyesebb — ismerte el Schamschula György. Az emberek élete, egészsége miatt is jövőre feltétlenül hozzá kell kezdeni az elterelő autóút építéséhez. Az idén 500 millió forint áll rendelkezésre, amiből a meglévő tervek alapján el lehet kezdeni a nyomvonal menti kisajátításokat. Ezután kezdődhet az építkezés. Váctól Budapest felé haladva kezdődik a munka, s a jövőre induló körgyűrű építkezésének befejeztével ehhez csatlakozik a kettes. Ezzel egy időben épül Budapest északi Duna-hídja. Kétszer egysávos autóút építéséről lenne szó — említette a kettes út tervéről a miniszter, s hozzátette: — Ennek ellene vagyok. mert közismert, hogy ez a megoldás nem biztonságos. Az úgynevezett kétszer kétpá- lyás út mellett kardoskodom. Ez biztonságosabb és más szempontból is előnyösebb. Katona Tamás ehhez azt fűzte hozzá, hogy az útvonal környezetszennyezésének megszüntetése, a forgalom biztonsága és. gyorsulása, közelebb hozza Európához a magyar vidéket. Emlékeztetett rá, hogy ma, a személyi jövedelemadó 30 százaléka marad a helyi önkormányzatok kezében, ami kormányzati szándékot tükröz. Ennek is tulajdonítható, hogy öröm járni a területet, mert minden község fel van túrva. Telefon- és gázvezetéket fektetnek, dinamikusan fejlődik az infrastruktúra. Kisvonatok és állomások Bartos Ferenc a város részéről segítséget helyezett kilátásba az építkezéshez. Ezzel kapcsolatban várható problémaként Mészáros Gyula, a Fóti Vörösmarty Termelő szövetkezet elnökhelyettese is jelezte: Főt és Rákospalota gazdáival még mindig nem sikerült rendezni a földalapokat. A miniszter erre azt válaszolta, hogy egy új parlamenti törvény született, amely lehetővé teszi majd a gyorsabb rendezést. Am a többség érdekét tiszteletben kell tartani. Értsék meg, hogy itt egy város fuldoklik az ólomszennyezéstől, részérdekek miatt nem szabad késleltetni a munkát — hangsúlyozta. Inczédy János egyebek közt *a kirándulóvonatok sorsát hozta szóba. Említve, hogy munkabizottság alakult és alapítvány is létesült a Kismarosi—Királyréti Kisvasút fenntartásának végleges rendezésére, de a helyzet,még nem megnyugtató. A miniszter erre válaszolva, részletesen kifejtette, hogy akár a királyréti, akár a Nagybörzsöny— NagyirtáspuszJa erdei vasútat is meg lehetne menteni, ha a MÁV tulajdonába kerülne. Ebben maga is segítséget kért. A vasútról ejtve szót, a felszólalók sürgették a váci pályaudvar modernizálását. Megkérdezték, miért vásárol az állam külföldi szerelvényeket, ha egyszer itthon, például a Dunakeszi Járműjavítóban is tudnának új kocsikat gyártani? Philipp Frigyes • városi főépítész főleg arra hívta fel a figyelmet, hogy az állomás alacsony peronjairól az idős emberek nem tudnak fellépni a vasúti kocsik magas lépcsőire. Nagy Lajos állomásfőnök arról tájékoztatta a hallgatóságot, hogy a pályaudvar felújítása 1996-ban várható. Schamschula György ezekre a kérdésekre válaszolva és a MÁV gazdasági-pénzügyi helyzetét vázolva, megismételte a lapunk korábbi számában mondott tényeket és érveket. Kisebb intézkedéseket lehet tenni, de általános rekonstrukcióra most nincs pénz — mondta, s nem helyezte kilátásba azt sem ami után Kelemen Zoltán, az Ipoly Unió Környezetvédelmi és Kulturális Egyesület titkára érdeklődött: a Drégelypalánk—Ipolyság vasútvonal elbontott hat kilométeres szakaszának visszaállítása, a nemzetközi közlekedés helyreállítása Zólyom—Besztercebánya felé egyelőre nem szerepel napirenden. Egymillió kamion — Nincs tudomásom arról sem, hogy Szlovákia a rajkai határátkelő helyett Parassa- pusztánál engedné át, s ezáltal a 2-es útra terelődne az onnan érkező kamionáradat — válaszolta Papp Zsoltnak, a Göncöl Klub képviselőjének kérdésére. — Nem fájna a szívem, ha az évi 1 millió kamion nem Magyarországon keresztül haladna át, mert rengeteg bajt, balesetet okoznak, erre útjaink nem alkalmasak. Sajnos, tranzitország vagyunk. Katona Tamás számos kérdés történelmi hátterének megvilágításával tette még kézzelfoghatóbbá azokat az információkat, amit a szaktárca miniszterétől kapott a közönség. ,, , Megkérdeztük Mi a célja a régiós továbbképzésnek? A kormányzati, a közigazgatási, de általában a közhivatali tevékenység megjelenítése, valamint a sajtóval való kapcsolata kerül reflektorfénybe azon az egynapos továbbképzésen, amit október 29-én tartanak Visegrá- don. A rendezvény szervezője Jász-Nagykun-Szolnok, Pest és Nógrád Megye Köztársasági Megbízott Hivatala. Az előadók Kajdi József államtitkár, a Miniszterelnöki Hivataltól Juhász Judit kormányszóvivő lesznek. Vennes Arankától, a KMB hivatalának sajtófőnökétől azt kérdeztük, mi a célja a továbbképzésnek, mekkora érdeklődésre számítanak? nem merül ki a továbbképzés aktualitása, hiszen három esztendő telt el az önkormányzatok megalakulása óta. Most vált kérdéssé az, miként lehet megjeleníteni az ott folyó ügyintézést, a hivatali munkát. Ahhoz, hogy az önkormányzatok információs tevékenysége egyre gördülékenyebb legyen, el kell sajátítani e szakma alapjait. Ehhez kívánunk segítséget nyújtani rendezvényünkkel. Egyébként, első alkalommal találkozhatnak a régió polgármesterei. Úgy véltük, ha már régióban gondolkodunk, érdemes megismerniük egymást. Eddig százan jelezték részvételi szándékukat; de a rendezvény továbbra is nyitott. Azért lett Viseg- rád a helyszín, mert ez a legtörténelmibb településünk. (jisz) Számtalan emberi alkotás alapja a cement. Naponta találkozhatunk vele. A magyar cement tökéletesen megfelel a mai kor követelményeinek. Kiváló minőségét a gyakorlat bizonyította. S nem utolsó sorban - a magyar cement környezetbarát. — Egyre nagyobb a jelentősége annak, milyen az önkormányzatok információs tevékenysége — válaszolta. — Számos településen készülnek helyi lapok, kábeltelevíziós adások. Van, ahol a polgármester a helyi újság felelős szerkesztője, de előfordul az is, hogy az önkormányzat valamelyik munkatársa látja el ezt a feladatot. Többen fordultak hivatalunkhoz kérdésekkel, vagy azzal, segítsük sajtómunkájukat. Tehát, sokakban megfogalmazódott igény hatására született meg a továbbképzés gondolata. A találkozó időszerűsége pedig, hogy közelednek a választások, amire fel kell készülnie a települési önkormányzatoknak. Polgár- mestereket hívtunk meg rendezvényünkre. Persze, a választási előkészületekben
