Pest Megyei Hírlap, 1993. augusztus (37. évfolyam, 178-202. szám)
1993-08-06 / 182. szám
PEST MEGYEI HÍRLAP XXXVII. ÉVFOLYAM, 182. SZÁM Ára: 13,50 forin 1993. AUGUSZTUS 6., PENTEK Szabó János a földtörvényróí Idő előttinek minősítette a földtörvény tervezete körül kialakult „mizériát” Szabó János földművelésügyi miniszter. Az MTI kérdésére válaszolva az FM első embere tegnap elmondta: a törvény normaszövege jelenleg még csak tárcaközi egyeztetés alatt áll. A szakminisztérium a törvény-előkészítés folyamatában kikérte a pártok, az érdekképviseletek, valamint a szakmájukban elismert elméleti és gyakorlati szakértők véleményét. A végső álláspont kialakítására csak ezek beérkeztét követően kerül sor. A személyét ért bírálatokról szólva a miniszter tisztázandónak tartotta: ő a végrehajtó hatalom tagja, s így a pártok véleménye számára ajánlásértékű. Szabó János utalt rá, hogy bizonyos kérdésekben — igaz nem mindenben — lehet különvéleménye. A miniszter szerint belefért a kompetenciájába, hogy a földtörvény tervezetében ez meg is jelenhessen. A pártoknak természetesen módjuk van arra, ha ezzel továbbra sem értenek egyet, hogy az Országgyűlésben keresztülvigyék akaratukat. Végső konklúzióként a miniszter a jelenlegi állapotot képlékenynek tartotta, és feleslegesnek, valamint oktalannak minősítette a személyét ért támadást. (Folytatás a 3. oldalon) Aláírták az alapító okiratot Megmentik a börzsönyi kisvasutat A megyeházán tegnap ünnepélyes keretek között írták alá a Börzsöny Gyermekvasútért Alapítványt az alapítótagok: Pest Megye önkormányzata nevében Bányai Judit alelnök, a Pest megyei Gyermek- és Ifjúsági Alapítványtól Bodrogi Györgyné, Kismaros község önkormányzatától Orosz János polgármester, Szokolya község önkormányzatától Szórád József alpolgármester, és Tusnádi Csaba Károly, a fotódokumentáció készítője. A centenáriumát ünneplő kisvasút, az ország többi húsz, hasonló jellegű vasútjai között a legidősebb. Száz esztendeje gyermekek, felnőttek élvezik az általa nyújtott örömöket, a természet — még hamisítatlan — környezetében. Megérdemelné, hogy társadalmi összefogás induljon a megmentéséért. Az alapítványtevők hangsúlyozták, hogy a 3 millió 200 ezer forintos induló törzstőke csak a túlélést segíti, hosszabb távon nem megoldás a fennmaradásra. A jelenleg meglévő pénz — mondta László Anikó, a Gyermek- és Ifjúsági Alapítvány titkára — szeptember l-jéig biztosítja a működést. A Földművelésügyi Minisztérium támogatása jóvoltából tavaszig biztos az anyagi háttér. Szeptember l-jéig hétközben délelőtt és délután, hétvégeken egész nap utazhatnak a kisvas- útón a kirándulók. Télen csak hétvégeken lehet a vasútra Akik összefogtak a gyermekvasúiért szállni. Nemoda István, a társadalompolitikai bizottság tagja, a börzsönyi kisvasút régi szerelmese és jó ismerője szerint a társadalmi összefogás önmagában nem lehet hosszú távú megoldás. A többi hasonló vasút fenntartóival, a Kisvasutak Nemzetközi Szövetségével is fel kell venni a kapcsolatot, és együttműködést kell kezdeményezni. Fontos kérdés a tulajdonjog tisztázása is. Széles körű társadalmi mozgalom kezdeményezésével kellene kezdeményeznie Pest megye önkormányzatának a tulajdonba vételt. Tusnádi Csaba Károly alapítótag, kertészmérnök, a fotódokumentáció elkészítője felajánlotta összegyűjtött anyagát kiállítások szervezésére, valamint javasolta képeslap készítését, amely a népszerűsítésen túl artyagi bevételt is jelenthetne az alapítványnak. Bodrogi Györgyné, a társadalompolitikai bizottság elnöke, az alapítvány kezdeményezője minden jelenlevőt arra kért, segítsenek abban, hogy a kisvasút centenáriumának ünnepe a gyermekek igazi örömünnepe lehessen. A Börzsöny Gyermekvasútért Alapítvány célja a gyermek- és ifjúsági korosztály természetjáró és turisztikai programjainak szolgálata, a kisvasút és környékének idegenforgalmi és természetvédelmi feltételeinek alakítása, a Börzsöny és Királyrét környezetének óvása. Az alapítvány nyitott, bárki csatlakozhat hozzá, aki vállalja az alapító okiratban megfogalmazott célok szolgálatát. Kezelőszerve a kuratórium, amely a közeljövőben alakul majd meg, addig képviselője Orosz János, kismarosi polgármester. Bartos Csilla Telt ház a strandokon Forró nyár, hűsítő' víz Tegnap felállította idei melegrekordját a nyár. A hőmérő higanyszála elérte a 35-36 Celsius-fo- koL Nehéz volt elviselni a rekkenő hőséget Akik tehették, a vizek partján kerestek menedéket a tűző nap elől. Szinte minden uszoda ajtajára ki lehetett tenni a megtelt táblát. Százhalombattán, Pest megye legnagyobb strandján már nyitáskor hosszú sorok kígyóztak a pénztár előtt, hogy mihamarabb a medencében lubickolhassanak kedvükre (Képriportunk a 4. oldalon.) Hancsovszki János felvételei Elindult a hajó Néhány napos késéssel tegnap indult el a Mahart Adony nevű hajója a jugoszláviai V. Gradis- te határállomásról Magyarország irányába, és pénteken éri el a Duna kritikus szakaszát — mondta el Jakab György, a Mahart műszaki igazgatója tegnap az MTI kérdésére. A hajó indulását a Duna Belgrad melletti szerb blokádja késleltette, melyet a Mahart tudomása szerint már a múlt hét végén megszüntettek. A társaság azonban csak csütörtökön jutott megbízható és megnyugtató információkhoz a folyó e szakaszának hajózhatóságáról, ami szerint: július 28-a óta ezen a területen már 5-5 különböző nemzetiségű hajó haladt át mindkét irányba. Az Adony személyzetének jelentése szerint a szerb közlekedési minisztérium utasította a határállomást és a belgrádi hajóállomást, hogy a nemzetközi forgalomban részt vevő hajókat akadálytalanul továbbengedjék. Ezért a szakember reméli, hogy pénteken a magyar jármű is akadály nélkül folytathatja útját. Melyiknek higgyünk? A tegnapi oszágos napilapok adták hírül, hogy Mako- vecz Imre, valamint a Képző- és Iparművészeti Szakközépiskola néhány tanulója azt tervezi, emlékszobrot emel annak a két fának, amelyet néhány nappal ezelőtt a Nyugati pályaudvar mellett lévő'parkolóban vágtak ki. A dolog nem egyszerűen csak úgy történt, hogy egy napon megjelent két fűrészgéppel felszerelt ember, és a nagyjából hatvan nyarat látott hatalmas fákat ledöntötte veszélyes szerszámával. Nem. Eló'tte tiltakoztak a környezetvédőik, melléjük állt a kerület polgármestere s a képviselő-testület több tagja is. De hiába minden, a főváros teljhatalmú ura a vígszínházi sátrat fontosabbnak tartotta az Eiffelék tervezte pályaudvar mellé telepíteni. Az SZDSZ-es főpolgármester a terézvárosi testületnek küldött levelében ugyan fontosnak tartotta hangsúlyozni, hogy ültetnek majd fákat, de hozzátette: a környékbeliek eddig sem fordítottak elengedő' gondot a már ottlévó' csemeték életben tartására, magyarán nem locsolták azokat. Mikor lesz az ifjú csemetéknek éppen olyan férfias árnyat adó lombja, mint ennek a két elpusztítottnak? Emberi számítás szerint kell vagy húsz esztendő', hogy a Nyugati pályaudvaron áthaladók árnyékot leljenek a téren. Am a Demszky-féle környezetvédő' logikába ez éppúgy belefér, mint az a másik, amely szerint azért nincs helye az állam- és kormányfői rezidenciának a budai Várban, mert a várható autóforgalom veszélyeztetné a városrész tiszta levegőíjét. Most azután melyik Demszky Gábornak higgyünk? Csitári János Uj rendszer a megyei bíróságon Megszűntek a bombariadók Megszokott látvány ma már, hogy őrök fogadják az ügyfeleket a Pest Megyei Bíróságon. Az épületben ugyanis olyan biztonsági beléptetőrendszert vezettek be, amilyet az Amerikai Egyesült Államok szövetségi bíróságainál alkalmaznak. Az embereknek egy fém- és fegyverkereső kapun kell áthaladniuk. Minden csomagot átvilágítanak, és amennyiben bármilyen fegyver vagy más eszköz — gázspray, boxer, lőfegyver — van a belépőknél, az a monitoron megjelenik. Az intézkedésre azért volt szükség, mert korábban többször előfordultak atrocitások a tárgyalásokon, fegyverrel jöttek be az ügyfelek az épületbe. Olyan eset is volt. hogy megtámadták a bírót, így az épületben dolgozók nem érezhették magukat teljesen biztonságban. (Folytatás a 4. oldalon) A Vár történelmi központ Megoldható a költözés A műemlékvédelem elvárásainak messzemenő érvényesítésével építészetileg kitűnően megoldható a kormányzat Várba költöztetése. Ez a funkció nem ellentétes a turisztikai igényekkel, nem rontja a Vár turisztikai vonzerejét. Ezt Szanyi József, a terv megvalósíthatóságát vizsgáló Kommunális Beruházási Vállalat igazgatója mondotta az MTI érdeklődésére. Az igazgató rámutatott: a Vár egy történelmi központ, szellemi kisugárzóhely, elfogadhatatlan, hogy az épületek egy része még ma is romos. A kormányzati funkció nem idegen a történelmi hagyományoktól, s egyébként sem a kulturális intézmények helyére költöznének a kormányhivatalok. A megfelelő közlekedés kialakítására — a Várat kívülről körbefogó úthálózattal, felszín alatti parkolókkal, több lépcső felvezetésével, liftekkel — ugyancsak megvan a lehetőség. Nagy Tiborné, a Műemlék-felügyeleti Igazgatóság vezetője szerint ki kell mondani: a Vár állami intézményi terület, ahová nem lehet korlátlanul szállodákat, üzleti érdekeltségeket beengedni, hiszen a kulturális értékeket már ma is szinte elnyomja az egyre erőteljesebb bazár jelleg. Tovább nem tűr halasztást a régészeti feltárás, a romos épületek helyreállítása. E feladatokkal nem ellentétes, sőt jól harmonizál a kormányzati hivatalok befogadása.
