Pest Megyei Hírlap, 1993. június (37. évfolyam, 125-150. szám)
1993-06-14 / 136. szám
PEST MEGYEI HÍRLAP SZUKEBB HAZANK . 1993. JÚNIUS 14., HÉTFŐ Az üzletben nem játszhat szerepet a politika Lakószobából startolt a kis nyomda Tápióvidéki tudósítások Iskola — tornacsarnokkal Tápiószentmártonban a jövő századnak építkeznek Egykor elterjedt szóhasználat volt: szolid kis vállalkozás. A nyolc-tíz főt foglalkoztató, többnyire termelő, szállító vagy gabona-bor kereskedelmi tevékenységet folytató cégecskéket nevezték így, melyeknek kicsinységük mellett is rangjuk, becsületük volt az adott térségben. Negyven év után Kiskunlac- házán hallottam újra ezt a kifejezést, a Press-Print Kft.-vei kapcsolatban mondta valaki: ha látni akar egy szolid, de jól prosperáló vállalkozást, nézze meg a Tóth Imre nyomdáját. A firma szerint Tóthék nyomdaipari, lapkiadó és kereskedelmi tevékenységet végeznek, ami így kívülről, a félreeső utcában szerénykedő házból következtetve kissé túlzásnak tűnik. Aztán belép az ember és elcsodálkozik. Az egyik teremben hat számítógép, a másik kettőben négy korszerű ofszettnyomó gép. Ez utóbbiakra egyetlen nyomdász felügyel, az előbbieken magasan képzett szövegszerkesztők dolgoznak. Nem mindig volt ez így. A egyik szobájában vetette meg a Tóth házaspár 1991 második felében, egyetlen számítógéppel. Ezen szerkesztették a Keres-Kínál reklámújság első példányát, mely ma már 30 ezer példányban jelenik meg havonta kétszer. Ot várost és húsz községet terítenek be a népszerű kis lappal, Pest megyén túl, közvetve még a megyehatárhoz közeli Bács-Kis- kun településekre is eljutnak. Kisebb példányszámban tíz-tizenkét faluújság is itt készül A/4-es méretben, igényes, szép kivitelben. Ha már a helyi lapoknál tartunk. hadd említsem meg a kiskunlacházi önkormányzat lapját, a Mi Újság-unkát nem a Press-Printnél nyomják. Erre szokás mondani: senki nem lehet próféta a saját hazájában (avagy keresd az okot a pártok közti súrlódásokban). Pedig értelemszerűen a polgár- mesteri hivatal a helyi vállalkozókat kellene támogassa, kivált egy olyan községben, ahol amúgy is sok a munkanélküli. Szerencsére a Press-Print túléli a mellőzést, megrendelésben nincs hiány. Prospektus, jótállási füzet, űrlapok, parkoló jegy, moziplakát, érettségi értesítő, esküvői meghívó, szavazólap — egyszóval készül itt minden, a négy ofszetten. És ami szintén lényeges, a nyomda tizenkét szakembernek nyújt biztos kenyeret, akik azelőtt Pestre jártak el dolgozni. Tóth Imre a politikai életben is jelen van, az MDF megyei választmányának alelnö- ke. A Press-Print még sehol sem volt, amikor ő már újságot írt és szerkesztett. Lachá- zán még a ’90-es választásokat megelőzően lapot alapítottak a Demokrata Fórum szellemiségével szimpatizáló helyiek. A Helyi Fórum — időszakosan — most is megjelenik 7-800 példányban. — On elkötelezett tagja és tisztségviselője a pártjának. Mit mond vállalkozóként, ha egy ellenzéki párt akar megrendelést adni szórólapra vagy újságra? — Kommentár nélkül elvállalom. Eltekintve attól, hogy nálunk sajtószabadság van, az üzletben nem játszhat szerepet a politika. Kivált nem az én esetemben. Ha nerqet mondanék, az Isten sem mosná le rólam, hogy MDF-esként diszkriminatív eszközöket használok. Hozzanak csak minél több megrendelést. (matula) Az utóbbi évtizedek legnagyobb beruházása Tápiószentmártonban az új nyolctantermes általános iskola, torna- csarnok és uszoda építése. A munkálatok már megkezdődtek a falu közepén, a régi tüzéptelep helyén. A Káta Építőipari Szövetkezet elkészítette a leendő csarnok alapozását, jelenleg szerelik a vázszerkezetet, amire hamarosan ráteszik a tetőt. A további munkálatok kivitelezésére pályázatot írt ki a nagyközség önkormányzata. Eredményhirdetés július elején lesz. A győztesnek jövő év május végéig kell kulcsrakész állapotban átadnia Minden ellenkező híreszteléssel szemben, a tervezett ütem szerint épül az a földgázvezeték, amelyik Tápiószelét és a körülötte lévő további öt települést látja majd el energiával. Ez annyit jelent, hogy szeptember 30-ig Farmos, Tápió- szele, Tápiógyörgye, Tápió- szőlős, Tápiószentmárton és Újszilvás községek központjában egységesen bent lesz a gázvezeték. Azaz nem igaz, hogy a fővállalkozó Cirkobau Rt. olyan jellegű gondokkal küszködne, amelyek akadályoznák a munkálatok folytatását — tudtuk meg Józsa László tápiógyörgyei polgármestertől. Elmondta: a gázigénylők által befizetett pénzek közös számlán vannak elhelyezve, a számla felett csak az érintett hat polgármester rendelkezik, a tornacsarnokot, tanuszodát, és a hozzájuk tartozó kiszolgáló helyiségeket. A nyolctantermes iskola — a tervezett határidő szerint — az 1995-ben induló tanévre készül el. Tóth János polgármester szerint a teljes létesítmény már a XXI. századnak készül, ami helye lehet akár a differenciált képzésnek is. A torna- csarnok például 1100 négyzet- méter alapterületű, egyik oldalán lelátót is építenek. A tanuszoda medencéje a legmodernebb vízforgatóval, víz alatti reflektorral, és ellenárammal készült, amely lehetővé teszi a vízben való ellenúszást is. s természetesen csak a már elvégzett munkáért fizetnek. Tóth János tápiógzentmárto- ni polgármestertől úgy értesültünk, hogy a községek közötti közös nagynyomású vezetékeket már lefektették. Tápiószentmártonban a fogadóállomás betonalapja szintén elkészült. Jelenleg a községek belső elosztóhálózatának kiviteli tervein dolgoznak a szakemberek. Tápiószentmártonban — a nagy iskola kivételével — még az idén valamennyi intézményt ellátják földgázzal. Eddig a falu több mint másfél ezer lakásának harmincötnegyven százaléka kötött szerződést bekötésre. A többi községben is ugyanilyen az igénylők aránya. (tóth) Pártos Árpád gépmester az ofszetgépeket kezeli, most épp plakátok nyomására áll át Kacsa volt Még nincs gáz, de lesz A Volánbusz kedvezményeket kínál Hogy mi legyünk a jobbak! Bár ma még nem fenyegeti komoly vetélytárs a Volánbusz Rt. személyszállító szolgáltatását, a nagyhírű cégnek mégis idólten fel kell készülnie arra, hogy — vállalkozó jelentkezése esetén ez előfordulhat — elveszítheti egyeduralkodó szerepét egyes településeken. Ezért is vallja a Szentendrei Üzemigazgatóság vezetője, Tóth Sándor: úgy kell dolgoznunk, hogy mi legyünk a jobbak. — Egyelőre csak a nyárban gondolkodunk — mondja Tóth Sándor üzemigazgató. — S mivel idegenforgalmi szempontból is kiemelt területen, a Dunakanyarban szolgáljuk az utazni vágyó közönséget, elsősorban a szezonális forgalomra dolgoztunk ki több kedvezményes lehetőséget is. Ezek közül kiemelkedik az a megállapodás, melyet a visegrádi Lepence-strandfür- dővel kötöttünk. Eszerint a diákok számára az egy hónapra szóló belépőjegy ára és az odautazási költség ösz- szesen csak 500 forint lesz, míg ugyanezért a felnőtteknek havi ezret kell fizetniük... A Szentendrei Üzemigazgatóság vezetője sorba rakja le az asztalra a Volánbusz Rt. kedvezményeket kínáló prospektusait. Ezekben a radikális árcsökkentés mellett az a közös, hogy valamennyi a szezonális szabadidő eltöltéséhez kapcsolódik. így például jelentős kedvezményben részesülhetnek azok a diákok, illetve nyugdíjasok, akik Visegrádi nevezetességeinek megtekintésére vásárolnak jegyet, de hasonlóképpen olcsóbban juthatnak el — a fenti két cég, a Volánbusz Rt. és a Lepence-strandfür- dő közötti megállapodás eredményeképpen — az utóbbi helyszínén a napokban iduló úszónapközibe. — Ha csak öt alkalommal megy el egy diák a strandra teljes áron — már akkor is többe kerül neki az útiköltség plusz a belépő, havi bérletünk 30 alkalomra szóló kedvezményes összköltsége. S akkor még nem szóltam azokról az újabb ötletekről, amelyeket a közeljövőben kívánunk gyakorlattá tenni. Ilyenek például egy Szentendre területén felhasználható kedvezményes családi jegy, vagy a helyszínről, a népszerű kiránduló helyre, a Pilisi Parkerdőbe tervezett csökkentett értékű biléták forgalmazása. Ezeknek a szezonális akcióknak a mintájára gondolkodunk egy olyan, a nyugdíjasoknak szóló kedvezmény bevezetéséről is, mely a Dunakanyar egyes helyeit érintő egész napos kirándulásra jogosítaná fel a kis pénzű időseket. A Volánbusz Rt. Szentendrei Üzemigazgatóságának fő profilja a Dunakanyar menetrend szerinti személyszállításának biztosítása. Ezt, vallja a helyi üzemigazgató, sikerül szinte problémamentesen megoldaniuk. Marad tehát „fölösleges” lehetőségük arra, is, hogy akciókon, kedvezményes utazási lehetőségeken törjék a fejüket. — Ezek a különutak, ár- csökkentések az éves tevékenységünknek mindössze 5-7 százalékát teszik ki — magyarázza Tóth Sándor. — Ézt azért is hangsúlyozom, mert nem kell senkinek attól tartania, hogy a Volánbusz a menetrend szerinti járatain szedett díjakból „fedezi” a kedvezményes akciókhoz szükséges plusz pénzt. Ezeknek az utaknak a szervezése tulajdonképpen az alkalmanként, főként a délelőtti órákban kihasználatlanul, vagy csak néhány utassal közlekedő járatainknak — melyeknek a menetrend szerint úgy is indulniuk kell — az ésszerűbb működtetésén alapul. Mérhetetlenül egyszerű a képlet: több utas egyenlő több pénz, azaz megtérül a ráfizetés, illetve áz árcsökkenés támogatása. S nem utolsósorban: feltételezzük, hogy egy-egy ilyen akciónkkal nemcsak újabb utasokat szerzünk a vállalatnak, hanem azokat törzsközönséggé is tehetjük kedvezményeink által. A Volánbusz Rt.-nek egyre kevésbé mindegy, hogyan érzi magát az utas. Utóbbi megnyeréséhez pedig — ezt már nemcsak hogy tanulják a vállalat marketing menedzserei, de úgy tetszik, meg is tanulták — sok területen kell jobbnak lenni a már ma is meglévő „maszek” személyszállítók kínálta konkurrenciánál. — Autóbuszaink elsősorban kifogástalan műszaki állapotban állnak az utazóközönség rendelkezésére. Erről nemcsak a vezetők által naponta végzett szemle, de a háromnaponként akna felett végrehajtott műszaki vizsgálat is gondoskodik. Hasonlóan figyelünk arra, hogy belülről naponta, kívülről pedig legalább kétnaponként tisztára mossuk buszainkat. S akkor még nem szóltam arról, hogy legalább évente, kétévente új külső festékréteget is kapnak járműveink. Hasonlóan folyamatosán ellenőrizzük az utastájékoztatást, vezetőink külső' megjelenését és magatartását. Szerencsére, a mai foglalkoztatáspolitikai helyzetben, már mi választhatjuk meg, kit veszünk fel soraink közé. Olyan szigorú pszichológiai tesztet kell elvégezniük leendő sofőrjeinknek, hogy bizony minden tíz próbálkozóból csak kettő felel meg a követelményeknek. A Volán, úgy tetszik felkészült a versenyre, arra, hogy bárki átvállalhatja az egyelőre egyeduralkodó vállalat helyett a település személyszállítását. Ezért -is lett — többek között a Szentendrei Üzemigazgatóságnak is — az az ars poétikája, hogy nálunk az utast kell elsősorban figyelbe venni. Azért — teszi hozzá Tóth Sándor —, hogy már most megalapozzuk partnereink mai és jövőbeni elégedettségét, azt, hogy ha majd választaniuk kell a Volánbusz és egy maszek c^g szolgáltatásai között, gondolkodás nélkül dönthessenek. Természetesen mellettünk — zárja a beszélgetést a szentendrei üzemigazgató. Mailár Éva
