Pest Megyei Hírlap, 1991. október (35. évfolyam, 230-255. szám)

1991-10-05 / 234. szám

AI ALKATRÉSIEK GARANTÁLVA I KARCSÚSÍT A MECHANIKAI MŰVEK Ha sokai fecseg, jelez a telefonja szevonások, az átszervezé­sek a megváltozott piaci viszonyoknak megfelelően továbbra is napirenden vannak. A szovjet piaci kapcsolatok változatlanul nem javultak, ezért a Me­chanikai Művek is próbál nyugati üzleti partnereket keresni. Biztató tárgyalá­sok már voltak — mondta a vezérigazgató-helyettes —, de konkrétumok hiá­nyában ezekről még nem akart beszélni. Ha még a nyugati üzle­tek bizonytalanok is, az azonban már biztos, hogy a Mechanikai Művek új termékekkel jelentkezett a magyar piacon. A BNV-n például két új telefontípu­sukat is bemutatták. Mind­kettő hasznos lehet azok­nak, akik maguk is szerel­nék kontrollálni, mennyi ideig és hány forintért te­lefonáltak. Az egyik, úgy­nevezett díj számlálás ké­szülék, melyről használó­ja leolvashatja, mennyit mutat majd a telefonszám­lája, a másik — időmérés típus — pedig figyelmezte­ti a telefonálót, hány perce beszél már. A vállalat ve­zetői szerint mind a két tí­pus versenyképes, ugyanis áruk 10 ezer forint alatt van, ami azt jelenti, hogy olcsóbban lehet a Mecha­nikai Művek telefonjait megvásárolni, mint aa ugyanannyit tudó nyugati készülékeket. Mint a vezérigazgató-he­lyettestől megtudtuk, a vállalat szakemberei most nagy kihívás előtt állnak. A Magyar Távközlési Vál­lalat ugyanis a chipkártyás készülékek gyártására vi­lágbanki tendert írt ki} melyet a Mechanikai Mű­vek nem titkoltan, szerelne megnyerni. Ügy vélik, en­nek a pályázatnak a vég- kimenetele döntően befo­lyásolhatja a vállalat to­vábbi sorsát is. II- ß­Biatorbágyi lokálpatrió­ták tervet készítenek a hí­res viadukt hasznosítására. Az 1883-ban megépült vasúti híd 1931-ben Ma- tuska Szilveszter robban­tási akciója nyomán vált híressé. Az építmény je­lenleg csak nyomasztja az önkormányzatot, az itt át­haladó vonalon ugyanis 1977-ben megszűnt a vas­úti közlekedés, és a viadukt állagának puszta megőrzé­se évi kétmillió forinttal terhelné a település költ­ségvetését. Lebontásával viszont egy értékes ipari műemlékkel lenne szegé­nyebb az ország. Ezért az önkormányzat keresi a megoldást, hogyan lehetne megmenteni a hidat. Fel­vetődött, hogy mint kilátó, presszó, sárkányrepülő starthely „élhetne" tovább a vasszerkezet, ám ilyen­olyan okból egyik javaslat sem volt igazán reális. Most azt vizsgálják, hogy kisvasúti pályaszakaszként visszaállítanák eredeti funkcióját. Ehhez azonban másfél kilométeres sínpárt kellene kiépíteni, ami csat­lakozna az országos vasút­hálózathoz, s így a helybé­liek ingázása Budapestre gyorsabb lőhetne. Év végé­re kidolgozzák a terv rész­leteit. Már hűvösek az októberi hajnalok, nappalok. Októr bér — valahogy a magyar nemzet történetében az ön­magunk sorsán való fordítással, az önkényuralom lerá­zásával forrt egybe. 1849. október hatodika — egy nem­zet borzongott, amikor a bitófán megfeszült a hóhér kő­tele — eldördültek a puskalövések. Budapesten gróf Batthyány Lajost, az első felelős magyar miniszterel­nököt, Aradon pedig a magyar szabadságharc tizenhá- rom tábornokát ítélték halálra. Aulich, Damjanich^ Dessewffy, Knézich, Lázár, Láchner, Leningen-West- burg, Nagy-Sándor, Poltenberg, Schwidel, Török, Vécseyi Nevek, melyek eggyé váltak a magyar történelemmeL 3 mégis a mai huszon-harmincévesek keresgélnek, kutat­nak emlékezetükben — tisztelet a kivételnek —, ha aM aradi tizenhárom nevét kellene felsorolni. Nem dicsőség, tény, jó ha két-három név „beugrik* Egy dicső szabadságharcból, melynek elbukása után egy nemzet, a magyar nemzet borult gyászba. Hogy elölről kell-e kezdeni a történelmet? Elölről bizony, mindnyá­junknak. Mert ki e neveket nem ismeri — köztük nem egy, körülöttünk élő nemzetiség egykoron dicső alakjáét — annak semmit sem jelentenek a fogalmak, azok a na­pok, melyek bearanyozták a magyar történelem lapjain S bizonyítékát adták annak, hogy a szabadságért a Kár­pát-medencében nemzetiségre, felekezetre, érdekekre való tekintet nélkül képesek voltunk összefogni. — ve -*■ Gazembert csinálnak-e Chrudinákból? /. in Ánín AO ...szakmai felkészültségéért, demokratikus gondolkodá­llil lAlllHA 1 sáért kezeskedhet Göncz Árpád kollégája, Václav Havel, ^ a Cseh és Szlovák Köztársaság elnöke, aki szerint a Pano­K 07 81/OrOÄI I AnflT rama nemcsak műsorokat, de történelmet is csinált az észa­úZUKotbALLAru I ki (CIKKÜNK A 3. OLDALON) XXXV. ÉVFOLYAM, 234. SZÄM Ára: !),JO forint 1991. OKTOBER 5., SZOMBAT i«49. Oh rém it 6. ....... ' " " » A z aradi tizenhárom Ford traktorok Japánból Szinte mindennapos té­ma a születendő farmer- gazdaságok gépekkel, kor­szerű munkaeszközökkel történő ellátása. A Hermes ÁFÉSZ-tól nem idegen a gazdaságokat segítő támoga­tás. Miként azt dr. Király Istvánná, a cég elnöke el­mondta, az átalakuló me­zőgazdaság eszközellátása üzletpolitikájuk elsődleges célja. Az agrárágazat jövő­je, említette, a farmergaz­daságok irányába mutat. Az MNB és a Japán Exim Bank között még tavaly kötött hitelmegállapodás lehetőséget nyújtott a Hermes ÁFÉSZ üzletpoliti­kai céljainak megvalósí­tásához. A hitel igénybe­vételére a Hermes is be­nyújtotta pályázatát, s ez kedvező fogadtatásra talált az adott pénzintézetnél. Ennek tudható be, hogy a közelmúltban, kölcsön­szerződés aláírására ke­rült sor a Budapest Bank Rt. és a Hermes ÁFÉSZ között. A szerződés lehe­tővé teszi 600 millió yen értékben félezer traktor Befellegzett a kávé magánimportjának? Kemény fogyasztási adó Január 1-jétől várhatóan alaposan megnehezül töb­bek között a kávé magán­importjával foglalkozók dolga, miután a kormány elfogadta a fogyasztási adó­ról szóló új törvényjavas­latot. Ennek egyik lénye­ges pontja, hogy ezentúl az áfához hasonlóan, a vám­szervek állapítják meg az importtermékek fogyasztá­si adóját. Ez pedig nemcsak a külkereskedelmi forga­lomban' behozott terméke­ket érinti, hanem a keres­kedelmi tételű magánim­portot is. Az MTI érdeklődéséire a Pénzügyminisztérium ille­tékese elmondta: az intéz­kedésre azért van szükség, mert a külkereskedelem de­centralizálásával egyre több terméket hoznak be ma­gánszemélyek. Ezenkívül sokan mindenféle árusítá­si engedély, illetve adófize­tés nélkül, nagy tételben hoznak be különféle ter­mékeket, így például pör­költ kávét. A jövőben, ha valaki két kilogrammnál több kávét hoz be — ez a mennyiség ugyanis már ke­reskedelmi tételnek minő­sül —, a vámszervek kive­tik a 40 százalékos fogyasz­tási adót. Ilyen adót kell fi­zetni többek között az ara­nyért (70 százalék), a cso­koládéért (10 százalék), a kozmetikai termékekért (70 százalék), valamint külön­böző mértékben a szeszes italok után. A fogyasztási adó igen jelentős részt képvisel a költségvetés bevételi ré­széből, az idén mintegy 150 milliárd forintot, igaz, en­nek fele az üzemanyagok eladásából származik. BELPOLITIKAI KRÓNIKA Az OTP egyelőre nem tervez kamatváltozásokat — jelentette ki a pénzintézet egyik vezetője — azzal kap­csolatban, hogy a Nemzeti Bank október tizenöttől egy százalékkal csökkenti a kereskedelmi bankoknak nyúj­tott hitelkamatot. © A szociáldemokrata párt szakszer­vezeti tömörülése az új munka törvénykönyv koncep­cióját elfogadhatónak tartja, de a privatizáció időszaká­ra átmeneti intézkedéseket javasol. © Az Országos Tár­sadalombiztosítási Főigazgatóság kintlévőségeinek össze­ge ez év augusztus 31-én — újabb közreadott adataik szerint — meghaladta a 43,8 milliárd forintot, amelyből 6,3 milliárd forint a késedelmi pótlék. ® A Nyugdíjasok Pártja az Alkotmánybírósághoz fordult, mert a kárpót­lási törvény nem rendelkezik az egykori biztosítóintéze­tek államosított vagyonának visszaadásáról. © Nem op­timizmust, hanem realitást várok az újságíróktól — mon­dotta Göncz Árpád pénteken Balatonszéplakon, a Ma­gyar Újságírók Országos Szövetségének háromnaposra tervezett beszámoló küldöttgyűlésén. és a hozzájuk szükséges alkatrészek behozatalát. Ja­pánból, az Ishikawajima— Shibarua—Machinery cég­től. A japánok a Ford New Holland cég Kompack traktorainak hat alaptí­pusát készítik, 14—41 ló­erős teljesítményűeket. A napokban hangzott el. hogy ezekre az amerikai tervezésű, japán gyártmá­nyú traktorokra 1500 üzem­óra garanciát vállalnak, két éven belül. A Hermes ÁFÉSZ Szánkon létesített a helyi tsz szervizével együttműködve egy kft.-t, amely vállalja a trakto­rok karbantartását. Elvé­gezték azt a speciális tan­folyamot, amely lehetővé teszi a gépek szakszerű ja­vítását. A hazánkba érkezett munkagépekből hármat már eladtak. Áruk, tud­tuk meg, elviselhető, s készpénzfizetéssel, illetve lízing formájában juthat­nak hozzá az érdeklődők. A japánok két hónapon belül leszállítják a trakto­rokat az igénylőknek. Szánkon kívül további szerviztelepek is nyílnak majd az országban. A Ford traktorokat számos Pest megyei kisgazdaságban is bemutatták, érthető siker­rel. (gyócsi) Az elmúlt hónapokban alaposan átalakult a török­bálinti Mechanikai Művek. A szovjet piac összeomlása után, már augusztusban ar­ra kényszerültek, hogy megkezdjék a vállalat kar­csúsítását, s a budapesti telephelyükről — ahova az agglomeráció területéről is sokan jártak be — 148 dolgozót elküldjenek. Ám a fogyókúra ezzel még nem ért véget, a lét­számleépítés ugyanis e hó­napban az abonyi gyáregy­ségüket is eléri. Mint azt Kasza Károly vezérigazga­tó-helyettestől megtudtuk, az ottani telephelyükön 65 embernek kényszerülnek felmondani. Az elbocsá­tandó dolgozók közül tizen- ketten alkalmazottak, nyol­cán nem közvetlenül a ter­melésben tevékenykedtek, a többiek viszont munká­sok. A vezérigazgató-he­lyettes elmondta, azért van szükség a 15 százalékos lét­szám csökkentésre, mert a metálpapír-kondenzátorok iránt alaposan megcsap­pant a fizetőképes keres­let. A vállalatnál egyéb­ként — tette hozzá Kasza Károly — a szervezeti ősz-

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents