Pest Megyei Hírlap, 1990. október (34. évfolyam, 230-255. szám)

1990-10-27 / 252. szám

4 1990. OKTÓBER 27., SZOMBAT A BARIKÁDOKON TAXISOK Érdre, Szentendrére; Vácra, Gödöllőre menjenek gyalog Az utasok egyetértenek a sztrájkoiókkal — Pénteken Budapest kivezető útjait eltorlaszol­ták a taxisoik, a teherfuva­rozók és a kamionosok. Időben indította-e járatait a Volánbusz? — kérdeztük Sohár Istvánt, a vállalat Pest megyei igazgatóságá­nak forgalomirányítási osztályvezetőjét — A legsúlyosabb a hely­zet a fővárosban, de ez ter­mészetesen kihat a megye te­lepüléseinek közlekedésére is. A kora reggeli órákban még néhány Pest közeli település­ről eljutottak a munkahe­lyükre a bejárók. Délelőtt azonban teljesen megbénult a közlekedés. A fővárosiból Érdre, Szentendrére, Vácra, Gödöllőre, illetve onnan Bu­dapestre nem indulhattak el a járatok. Nagyon sok bu­szunk akadt el valahol az or­szágúton. Az utasoknak gya­logolva kellett megtenniük az utat a legközelebbi települé­sig, ahonnan — ha egyéb aka­dálya nem volt — vonattal folytathatták tovább az uta­zást. A déli órákban, — tud­tommal a Csepel-sziget kivé­telével — minden településen megbénult a buszközlekedés. Nem is indultak el a menet­rendszerinti járatok. — Értesüléseink szerint létrehoztak egy válságbi­zottságot is. — Mindenki talpon van a sofőröktől a vállalat vezető­ségéig. Teljes a készültség. Megpróbálunk alkalmazkodni a kialakult helyzethez. Az ál­lomásokon rekedt, a forga­lomban elakadt, valamint a műszaki telepeken készenlét­ben lévő munkatársaink azt a pillanatot várják, amikor megjön a jelzés, hogy szabad az út. — Budapesten az Árpád hídnál lévő autóbusz-pálya­udvaron békés a hangulat. A sofőrpihenőben szól a rádió, a buszvezetők min­dem híradásnál hangosabb­ra veszik a készüléket. Nem vitatkoznak. Egyetér­tenek a taxisokkal. — Tudja mi is emberek va­gyunk — kezdte mondani­valóját Méhes Pál, áillomásve- zető-helyettes, majd így foly­tatta: — mi is bérből, fize­tésből élünk. Ez a mostani benzináremelés kihat ezer más cikk árára is. Mivel drá­gább a benzin, drágább lesz a szállítás, több pénzbe ke­rül majd például a tömegköz­lekedés, a kenyér, meg a tej. Vannak, akik szidják a kor­mányt és vannak, akik tudo­másul veszik az intézkedése­ket. — Mit szólnak az uta­sok? — Az utazóközönség egyet­ért a sztrájkoiókkal. Türelme­sek, nem kiabálnak, nem hő- zöngenek. A reggeli órákban még mi sem sejtettük, hogy délutánra teljesen leáll a for­galom, nem érkezik és nern indul egyetlen busz sem. Azonban a megértő utazókö­zönséget az állomásokra, a vonatokhoz irányítottuk. Ha gyalog is, de mindenki elju­tott a pályaudvarokra. — A fővárosban elterjedt a hír. mely szerint az autó­buszsofőrök szolidaritásból beálltak a sztrájkolok kö­zé? Igaz-e ez? — Kacsa volt a hír. Egyet­értettünk ugyan a benzinár­emelés ellen tiltakozókkal, de mi nem követjük a példáju­kat. Készenlétben állunk és amint az első hírek megér­keznek például arról. hogy az Árpád hídon megindul a forgalom, máris a volán mögé ülünk. Addig is kérjük az utazók szíves türelmét. Teljes esőd a pesti Örs vezér téren Pesti utcakép öreg pestiektől tudom, mi­ként közlekedtek az emberek a főváros utcáin az ostrom alatt, majd az azt követő he­tekben: gyalog. Most, ezen a szép október végi reggelen a saját bőrömön tapasztalhattam, mit jelent Kispest végéről be­jutni a Blahára — ha nincs villamos, nem jár a busz, s az úttesten keresztben álló taxi­sok miatt már az utcánkból sem tudtam kihajtani a főútra. Skodámat sorsára hagyom, Kispestről átgyalogolok Lő- rincre. Egy piros ARO két La­da közé beszorítva, degeszre megrakva zöldséggel. A pilóta egykedvű, pedig az áru már rég a Bosnyákon kellene le­gyen. Gyűrött képű sofőr az abla­kon köp ki. — Azok, ott fent, Csak kanna kell A fóti Vörösmarty Tsz lite­renként 15 forintos kedvezmé­nyes áron tejvásárlási akciót hirdetett. Mivel nem zacskók­ban, hanem kimérve kerül árusításra a tej, a vásárlók­nak maguknak kell gondos­kodni kannáról, szállító- edényekről. Természetesen az így vásárolt tej nem pasz­tőrözött, ezért ajánlatos ott­hon fogyasztás előtt felforral­ni! A blokádot őrző taxisok szabad utat engednek mind­azoknak, akik Fót felé tartva tejet szándékoznak venni. azt hiszik, csak az autósokkal csesznek ki. Egy túrót! Mit gondol, ki fizeti meg, hogy itt állok, vagy a megemelt üzem­anyagköltséget? Maga meg Ró­za néni. A Nagyvárad tér és József körútig terjedő szakaszon nép- vándorlás, az utcai telefonok előtt hosszú sor. A telefonálók a munkahelyre szólnak be, ne várják őket, nem tudnak idő­re beérni. Egy drapp Barkasban baju­szos fiatalember. Híreket hall­gat, majd kommentálja a bel­ügyminisztert. Szó szerinti idézését kénytelen vagyok mellőzni. A lényeg: másfél éve kölcsönből meg a nehezen ösz- szespórolt pénzéből megvásá­rolta a Barkast. — A kormány buzdított a vállalkozásra, de élni nem enged. A kocsi nincs kifizetve, fuvar alig van, és ha az új benzinárat is bekalkulá­lom a fuvardíjba, holnap még ennyi sem lesz. Ki szállíttas­son és mit?! Nincs pénze sen­kinek. A franc megeheti az ilyen életet! Hé! A rendszámo­mat ki ne írja, mert szétverem a pofáját! Kiszáll a kocsiból, teljes mellszélességgel elém áll. A szeme villogásából látom, ez az ember mindenre el van szán­va, ez nemcsak ígéri, de szét is veri a pofámat. Vagy ha nem az enyémet, a másét Azét, aki az életét megkese­ríti. A HM felhívása A Honvédelmi Miniszté­rium kéri az országos tilta­kozó akcióban részt vevő magánfuvarozókat, hogy a szovjet csapatkivonás aka­dálytalan lebonyolítása ér­dekében tegyék lehetővé a berakodást a vasútállomá­sokon, és biztosítsanak szabad utat a teherpálya­udvarok környékén is. El­sősorban Székesfehérvárott és Gyömrőn okoz gondot a szovjet csapatok eszközei­nek folyamatos berakodá­sa. Kérik, hogy ez ügyben a honvédség szakértőivel a helyszínen egyeztessenek. A fuvarozók egymás mellé álltak Megyei körkép (Folytatás a 3. oldalról.) gött ülve nézik a fejleménye­ket, mások az erkélyről. A városi rendőrkapitánysá­gon szerzett információink szerint az M3-as autópályára a csomópontban rá lehet haj­tani, menet közben találkozni akadályokkal. Arra a kérdés­re, hogy be kívánnak-e avat­kozni, nemleges választ kap­tunk. Az útelzárás nem sza­bályos, ám az országos meg­mozdulás és nézetkülönbség ügyében a kormánynak kell döntenie, s annak megfelelőek lesznek az intézkedések. Hírek szerint a fontos fel­adattal közlekedő autókat — mentőket, élelmiszer-szállító kocsikat átengedik a zsilipen, a gödöllői húszas népbolt előtt mégis sorban álltak a vásárolni szándékozók fél 3- kor. Munkatársunk négy bolt­ban járt kenyér után. A nép­boltban, az áfész-áruházban és a piaci maszeknál hiába, ke­reste a mindennapit, a Patak téri ABC-ben szerencsével járt. Tapasztalatai szerint más árucikket nem keresnek eny- nyire. CEGLÉD Pánikhangulat, felvásárlási Iá; Teljes a tanácstalanság, pá­nikhangulat van Cegléden is. A taxisok és teherfuvarozók délután egy órakor újra eltor­laszolták a városba vezető utakat, a csomópontokat le­zárták. Közben magángépko­csik is csatlakoztak, számuk növekedni látszik. A rendőr­séggel a nap folyamán tár­gyaltak, a megkülönböztetett és közellátást szolgáló járműve­ket továbbra is elengedik. A rendőrségtől kapott információ szerint a városban atrocitás nem történt. Elvárták volna, hogy az ala­kuló önkormányzati ülés előtt dr. Réti Miklós országgyűlési képviselő tárgyalt volna ve­lük. Közben az ülés még tart. Réti doktor jelezte ilyen irá­nyú szándékát. A városban felvásárlási láz van. A sütőipar délelőtt 10 óráig kiszállította a napi ada­got, azóta még legalább a dupláját is. Akadozik a telefonhálózat, túlterheltek a vonalak. Az au­tóbusz-közlekedés leállt a dél­után folyamán, a vonatok 20­25 perces késéssel közleked­nek. Cegléd belvárosában csak gyalogosan, esetleg kerékpár­ral lehetett közlekedni. A Kossuth Ferenc utca és a Pesti út kereszteződésénél éppen szemtanúi voltunk egy jele­netnek. Egy sietős Trabantból — miután továbbhajtani nem tudott a kérések, környörgés ellenére sem — fiatal hölgy ugrott ki, kétségbeesetten jaj- veszékelt, majd magából ki­kelve dühösen szitkozódni kezdett. Pillanatok alatt soka- dalom gyűlt össze, a feszültség láthatóan fokozódott. Ügy tűnt, hogy a többség még eb­ben a helyzetben is az utat elálló taxisok mellett áll. Va­laki odakiáltott a trabantos- nak: — A k...a anyád! Tán te is MDF-es vagy? Szaladj a miniszteredhez! A helyzetet az oldotta meg, . hogy.,.a -Trabant vezetője be­tuszkolta autójába a hölgyet. Néhány méterrel arrább tud­tak állni, az út mindenütt te­le volt álló járművekkel. A sztrájkoló taxisok szóvi­vője Pataki Tibor, a helyi Ex­pressz taxi elnöke elmondta, hogy a reggel óta tartó de­monstrációt a megbeszélésük szerint kilenc óra harminc perckor egyelőre lefújják. Tu­domásuk szerint a belügymi­niszter pénteken délután ket­tőre bejelentette magát a ceg­lédi önkormányzat polgármes­terválasztó ülésére. Ezért dél­után egy órára ismét kivonul­nak, „megfelelő” fogadtatás­ban kívánják részesíteni. Az­az nem engedik be a városba. Pataki Tibor elmondta: ak­ciójukhoz minden ceglédi taxis és teherfuvarozó csatlakozott. Sőt a Rákóczi és Széchenyi út kereszteződésében egy görög kamionos állta el az utat. Több helyen magánautósok is csatlakoztak hozzájuk. A megkülönböztetett járműve­ket mindenütt elengedték, a buszokat viszont nem. A rendőrségnél nem jelentették be az akciót, velük ebből származó összeütközés eddig nem volt. A városban egyéb­ként is kevés rendőrt lehet látni. A taxisok folyamatosan hall­gatják a híreket, az országos fejleményeket percről percre követik. Az áremelés föltétien visszavonását várják, követe­lik Cegléden is. MONOR aligha tehetnék zsebre azokat a véleményeket, amiket a kor­nyék teherfuvarozói fogalmaz­tak meg, nekik címezve. Mé­száros Károlytól, a volt KIOSZ monori alapszervezete koráb­bi vezetőjétől megtudtuk, hogy a körzet hozzájuk tarto­zó tizenegy településén össze­sen száztizenöten igyekeznek fuvarozásból megélni. Elgon­dolkodtató — mondta —, sőt mi több, aggasztó, ezeknek az embereknek a helyzete, hiszen nagyon sokan közülük éppen az utóbbi időben vásárolták meg, vagy vették lízingbe gép­kocsijaikat, s most az üzemel­tetési költségek annyira meg­emelkednek, hogy kérdés, ké­pesek lesznek-e talpon marad­ni. Mészáros Károly elképzel­hetőnek tartotta azt, hogy a teherfuvarozók országos tago­zata is csatlakozik a taxisok — a kormányszóvivő által törvénytelennek minősített, de együttérzést kiváltó — ak­ciójához. Ha pedig a teher­fuvarozók akár csak 3-4 nap­ra leállnának, az országos alapellátási gondokat okozna. Dessewfy Béla, a monori Kossuth Tsz elnökhelyettese: — A betakarítás jó része még hátravan, hiszen van kint kukorica is, répa is a földjeinken. Akármit nyilat­koznak az illetékesek, mi ezt az áremelkedést csaknem 100 százalékos drágulásként érzé­keljük. összesen körülbelül 60 járművet üzemeltetünk, s az önköltségekben az üzemanyag­ár nagyon jelentős tétel. Egy biztos, bár számokat még nem tudok mondani, ha a mostani kondíciók eddig tartalmaztak is valamiféle nyereséget, ez az áremelés mind elvitte. NAGYKŐRÖS Szabad az út befelé A taxis is alszik már Nem tennék zsebre A 4-es műút melletti Shell benzinkútnál csütörtökön több kilométeres volt a sor, már az is igyekezett „előre tankolni”, aki az enyhébb áremelések előtt nem sorolt be a felvásár­lók közé. A Shell töltőállomás­nál, mint Kozák Sándortól megtudtuk, azon az éjszakán éjfélig a szokásos 300 ezer fo­rintos helyett 1,5 milliós for­galmat bonyolítottak le. Nyil­ván a rendőrség jelenléténél! is köszönhető, hogy az utolsó percekben sem került sor semmiféle inzultusra. A döntéshozók azonban Szabad az út, de csak befe­lé. Nagykőrösön a helyi taxi­sok képviselője kijelentette, nem vesznek részt a megmoz­dulásokban. Tóth Istvántól a Volánbusznál megtudtuk, bu­szaik Kecskemét irányában csak Katonatelepig jutnak el. Akik dolgozni akartak, azok innen úgy másfél órás gyalog­lással érhették el a várost. A Nagykőrösi Konzervgyár reggel útnak indította autóit. A kocsik azonban késő dél­utánig nem érkeztek vissza, tudtuk meg Szűcs Balázs szál­lítási osztályvezetőtől. A Toldi Miklós Élelmiszer- ipari Szakiskola több száz kol­légista diákját nem engedték haza a hétvégére a bizonyta­lan helyzet miatt. Szombaton természetesen ellátást, prog­ramokat kapnak. Monoron a gimnáziumban pénteken délben futótűzként terjedt el a hír a diákok kö­rében, hogy elmaradnak az utolsó tanítási órák. A közép­iskola igazgatója ugyanis gyorstelefont kapott, a Vo­lánbusz monori üzemigazga­tóságától, hogy a vidékre in­duló járatok csak a déli órák­ban biztosak, délután már nem. Így aztán zsúfolásig megteltek a Monorról induló buszok, amelyek a diákokat vitték otthonuk felé.

Next

/
Thumbnails
Contents