Pest Megyei Hírlap, 1989. október (33. évfolyam, 232-257. szám)
1989-10-30 / 256. szám
PEST MEG YEI XXXIII. ÉVFOLYAM, 256. SZÄM POLITIKAI NAPILAP Ára; 4,30 forint ;V ivr.'C 1989. OKTOBER 30., HÉTFŐ • • Üzenet Bush elnöknek Nyers Rezső, a Magyar Szocialista Párt elnöke táviratot küldött Washingtonba George Bushnak, az Amerikai Egyesült Államok elnökének. Az üzenetben örömét és köszönetét fejezte ki azért, hogy „az Egyesült Államok tartósan, időbeni korlátozás nélkül meg. adta a legnagyobb kedvezményt a Magyar Köztársaságnak”. Eredményes, budapesti tárgyalásaik közvetlenségére is utalva Nyers Rezső kifejezte azt a reményét, hogy Bush elnök „a magyar—amerikai kapcsolatok fejlődését a továbbiakban is kitüntető figyelmével ösztönzi”. Vihar után szélcsend Külföldi tőke kellene A nyár némely viharokkal múlt el a szobi áfész, s annak vezetője fölött. Rasman István elnök — elejét véve minden további szóbeszédnek — rendkívüli igazgatósági ülést volt kénytelen összehívni, ahol egyszer és mindenkorra tisztázták: nem lesz helyette más elnök, az áfész tagjainak nem kell tartaniuk ejtőernyőstől. A sok suttogás, ilyen-olyan pletyka zavart okozott. Ezért az igazgatótanács úgy döntött, GYERTYAGYÚJTÁS Gyermekkoromban, úgy képzeltem, hogy halottak napján az elhunytak nagyon várják hozzátartozóikat. Ha senki nem gyújt világosságot 'nekik, akkor végtelenül szomorúak. Ezért vittem kislány koromban temérdek gyertyát a temetőbe, s ahol még nem volt fény, otthagytam a magam kis'lángját. Vajcn lesz-e valaki, édesapám, aki ezen az estén meg- gyú.jtja neked az én gyertyáimat? Meglehet, jobban is örültél nekem két hete, amikor üres volt még a sirkert. Egy lélek sem járt ott, ahol ma százak, ezrek serénykednek a hantok körül. Nem zavart senki gondolataimban. Nyugodtan beszélgethettem valed. Ugyanúgy fűztem be a fehér virágokat a kúszófenyő közé, mint ahogyan te telted ezt kilenc esztendeje. Amikor meggyújtottad a gyertyákat és felegyenesedve rám néztél, könny csillant a szemedben. Tudtad, hogy utoljára szorítod meg annál a sírnál, a nagymamáékénál a kezem, ahová azóta egyedül járok, most már hozzád is? Halottak napján mindenki elhunyt szeretteihez igyekszik. Leróni kegyeletét és emlékezini. Feltépni a soha be nem gyógyuló sebeket. Sírni és beletörődni a mcgvál- toztathatatlanba. Most fényesek a temetők. Néhol az országút szélén, az oszlop tövében mécsesek pislákolnak, a gyilkos betont virág fonja körbe. És látni ablakokban is égő gyertyákat. Megyünk halottainkhoz. Találkozni velük gondolat- ben, és találkozni másokkal, az életben. Olyanok állnak együtt a sírok körül, akik talán esztendeje látták egymást utoljára. Akkor is éppen ezen a napon, ugyanannál a fcjfánál. Hogy azóta mi történt? Megtudni, ameddig félig ég a mécses... SietiVik. Még ezen a napon is. mert sokunkat többfelé szólít a szomorú kötelesség. Visszük a krizantémot, a tobozzal, a fagyállói díszített moha- vagy fenyőkoszorút. Mindegy, mennyiért, csak szép. a legszebb legyen. Így akartuk megadni a végtisztességet is. Rajtunk nem múlt. hogy a legdrágább diókoporsót rendeljük, de akácot adtak, dióra pácolva. Becsaptak, ám a számla szándékunk szerint volt. Nem, tettük szóvá, hogy késve érkeztek a halottszállítók, és ó, milyen állapotban. Betudtuk az italnak, hogy a lábunkra lapátolták a földet, hogy egymásra dobálták a koszorúkat, s azt, hogy kis híján a sírgödörbe ejtették a koporsót. Már ha az egészből egyáltalán érzékeltünk, felfogtunk valamit. Mindenszentekkor virágot viszünk a sírokra. Cseréljük másnap, halottak napjára, mert évekre visszamenőleg megszoktuk: egyetlen éjszaka lefagy, megfeketedik a halottak krizantémja, Ilalotlvirág. Bolyongunk az országban. Akadnak sokan, akik határainkon túlra is eljutnak. Ezt parancsolja a szívük. De vajon hányán vannak, akik nem tudják, merre induljanak? Hová tegyék a virágot, hol égessék a gyertyát nagyapáért, apáért, férjért, gyerekért, testvérért, barátért? A temető keresztje csupán jelképes hely... De hány sír marad sötét? Hány és hány fejfához, sírkőhöz nem jut virág? Fazekas Eszter tene a takarékszövetkezet is, vállalkozási tőkével, ami új kezdeményezésnek számít ma Magyarországon. Az NSZK- ban például a bankok irányítanak, s az állam nem szól bele az üzletbe. Mi is meg tudnánk ezt itt valósítani, de úgy látszik, az új szelek ide, a Duna mellé, csak lassan kanyarodnak föl. Bellér Ágnes hogy később, a választások idején, pályázat útján lehet majd elnyerni az áfész elnöki posztját. Rasman István elmúlt hatvanéves, de még vállalkozhat feladatai ellátására két esztendeig. A szövetkezet helyzete nem túl irigylésre méltó, ötezer tagjuk van, s a tevékenységük nagyrészt apró településeken zajlik, úgynevezett „alvó falvakban”, ahová az emberek jószerivel csak pihenni térnek meg. Ennek ellenére a nyereség félévkor hatmillió forint volt. Mégsem terveznek ennél többet, mert úgy gondolják, most nem ez a feladatuk. Az emberek körülményein kell javítani, fontosabb most a bérfejlesztés, mint a nagy profitra való törekvés. Ami pénzük marad, azt az üzleteik karbantartására, renoválására, korszerűsítésére költik, némelyikre bizony már régóta ráférne a modernizálás. — Azt mondják, Szob a világ végén van, ide már alig jut el a gazdasági reformokból. Az áfész tud-e újítani,'képes-e a profilbővítésre? — Elvileg igen — állítja Rasman István. — Keressük az utakat, de meg kell mondjam, ez egyáltalán nem olyan egyszerű, mint eleinte gondoltuk. Ajánlatok, elképzelések, tervek természetesen akadnak, aztán pedig hamar kidérül; a vállalkozásnak átugorhatat- lan gátjai vannak. Már tavaly szóba került egy svéd vállalattal a pászkakészítés, piac is lett volna rá, Izrael jelentkezett, mint potenciális vásárló. A svédek gépeket biztosítottak volna, mi pedig nem találtunk épületet, olyat, amihez megfelelő infrastruktúra is tartozik. Az idén belépett tárgyaló félként a Horizont Áfész, de rajtuk is kifogott a dolog. A lehetőség még mindig fönnáll, csak már sürget az idő. Ott tartunk, hogy bárkitől elfogadnánk közreműködést, aki, akár a fővárosban is, de a létesítendő üzemnek megfelelő épületet fel tud ajánlani. Az áfésznek Moszkvában is lett volna érdekeltsége, de hiányoznak a szentesítő pecsétek. Faszénszállításra szerződtek volna, de az olasz partner úgy írta elő, az eladási ár ötven százalékát áruvásárlásra kell fordítaniuk. Erre nem kaptak engedélyt egyelőre. Pedig segíAmiről eddig csak suttogtak V,. fogadott orvos hiányában karácsonykor, ünnepeken vagy hétvégeken a vajúdók fél napokig fekhetnek az ügyeletes orvosra várva.” (Cikkünk lapunk harmadik oldalán.) MEGIS LESZ SUZUKI? Ha most sem, akkor sokaf Lehetséges, hogy mégis lesz Suzuki-gyártó japán—magyar vegyes vállalkozás. Erre lehet következtetni a japán sajtóban a hét végén napvilágot látott hírekből. Eszerint a távol-keleti- ország első számú kiskocsigyártó cégének az elnöke, Magyar alapítvány Magánkezdeményezések támogatására Nyolcvanmillió amerikai dolláros tőkével Magyar Alap létesült a magánkezdeményezések támogatására — közölte a Kanadában tartózkodó Pozs- gay Imre államminiszterrel egyik vendéglátója, Andrew Sarlós. A befolyásos kanadai üzletember a magyar politikussal folytatott vasárnapi torontói megbeszélése után elmondotta, az összeget már letétbe helyezték, s a jövő héten nyílik meg Budapesten az alapítvány kezelésére létesített vegyes vállalat irodája. E vállalat 50 százalékban a Magyar Nemzeti Bank, fele részben pedig az alapot létrehozó nyugat-európai és észak-amerikai cégek, pénzintézetek tulajdona. Az alapítványból pályázat alapján lehet majd elnyerni a befektetéseket. Andrew Sarlós azt is elmondta, hogy már hozzákezdtek a következő, ezúttal már 250 millió dolláros tőkére tervezett alap szervezéséhez. Pozsgay Imre a nap folyamán a magyarságtudat megőrzésében itt fontos szerepet játszó egyházi közösségek tagjaival találkozott. Részt vett a Szent Erzsébet római katolikus templom vasárnapi isten- tiszteletén, megkoszorúzta a torontói Budapest parkban az 1956-os népfelkelés áldozatainak emlékművét, majd a közeli Hamilton város magyar presbiteriánus templomába látogatott. A gazdasági reformok kő vetkezetes kibontakozásánál szerves feltétele a társadalmi politikai élet demokratizmusé nak kiteljesedése. A Magyar- országon zajló változások egyik kulcskérdése eme ösz- szefüggés érvényesítése. De vajon valóban mindenütt a társadalmi élet demokratizmusa közepette érnek-e el világraszóló gazdasági eredményeket? Ha igen, mivel magyarázható több szigorú diktatórikus rendszer gazdasági fellendülése — például a fran- coista Spanyolországban, Chilében vagy éppen Dél-Koreá- ban? E kérdésekről fejtette ki véleményét Mcdgyessy Péter miniszterelnök-helyettes Moszkvában, ahová a KGST VB-ülé- sére Dél-Koreát is érintő távol-keleti útjáról érkezett. Suzuki Osamu november elején Magyarországra utazik. hogy az érintett járműipari vállalatokkal és a kormány magas rangú képviselőivel dűlőre vigye a négy éve húzódó ügyet. Az Aszahi Simbun szerint a 143 millió dolláros közös vállalkozás 30 százalékát a Suzuki, 10 százalékát a C. Itoh, Japán legnagyobb kereskedőháza és 60 százalékát magyar konzorcium fedezné. A Mainichi Daily News szerint az ezer köbcentis Cultus típus képezné a magyar gyártási feltételekhez kifejlesztett változat alapját. Évi 50 ezer személyautó gyártásáról lenne szó, amelyben — az Asahi Evening News szerint — a leginkább az Ikarus lenne érintve. Éppen négy éve, 1985 novemberében született az első ajánlat, amelyet többször módosítottak. Az egyik új elképzelés szerint a motor kivételével minden alkatrészt Magyarországon gyártanának, három évvel a gyár üzembehelyezése után. Arról is szó lenne, hogy meghatározott hányadot Magyar- ország exportálna Nyugat- Európába. A General Motors ellenállása miatt több lehetséges elképzelés meghiúsult, ezért égető szükség lenne arra, hogy a lassan minden idők leghosz- szabb döntési eljárása címet kivívó Suzuki-ügy végre tető alá kerüljön. A négy éve húzódó ügy ugyanis alapjában kérdőjelezi meg a kormány döntőképességét és a vállalatok modernizálási készségét. A Suzuki elnökének magyarországi útja a japán cég részéről az utolsó kísérlet. Amennyiben most sem járnának sikerrel a tárgyalások, úgy nagy a valószínűsége annak, hogy a japán cég végérvényesen visszavonja ajánlatát, mutatnak rá tokiói gazdasági megfigyelők. y/0%, mémtíA Ma kezdődik az országgyűlés októberi, kétnaposra terve-- zett ülésszaka. A plénum többek között tárgyal a köztársasági elnökválasztás időpontjának kitűzéséről és a választási eljárás egyes kérdéseiről, az Állami Számvevőszékről szóló törvénytervezetről, valamint megvitatja a nagymarosi munkálatok felfüggesztése óta végzett hazai és nemzetközi vizsgálatok eredményeiről szóló minisztertanácsi beszámolót. 9 Az Ipari Minisztériumban elkészült az új — az előző ipari , vezetés által összeállított koncepciótól alapjaiban eltérő — energetikai program, amely középtávra 10-12 évre szól. O Két újabb — „Pro Pátria Hungarica” és „Bécs—Magyarország Világkiállítás" elnevezésű — alapítványt létesített a Radius- Hungaricus Részvénytársaság, illetőleg a Rádiusz Kisszövetkezet. Mindkét alapítvány arra hivatott, hogy anyagilag segítséget nyújtson a hazai vállalkozóknak külföldi kapcsolataik fejlesztésében. 0 A kossuthi gondolatról, a Duna konföderációról tartott vasárnap vitafórumot a Kossuth Klubban a Károlyi Mihály Társaság. # Megalakult a Rácz Sándor választási szövetség, amelynek megítélése szerint a Magyar Köztársaságnak népszavazás útján megválasztott, párton kívüli köztársasági elnökre van szüksége. E tisztségre a Magyar Október Párt jelöltjét, Rácz Sándort tartják a legalkalmasabbnak. 9 Für Lajos, az MDF köztársasági clnökjelöltje vasárnap megkezdte vidéki bemutatkozó körútját. Elsőként Sza- bolcs-Szatmár megyét kereste fel. Q A Belügyminisztérium központi és területi szerveinél működő szakszervezeti alapszervezetek küldöttei megalapították a Belügyi Dolgozók Szakszervezetét. Rakodók, anyagmozgatók (A szerző felvétele) Tanulmányt lehetne írni arról, hogy a szállittatók áruikat hányféle módon csomagolják, rakodják s fuvaroztatják. Amit az ácsai vasútállomáson lát tunic, azt az anyagmozgatás fejlődéstörténetének egyik állomásának is tekinthetjük. Szabó János, a helyi Vörös Október Termelőszövetkezet szállítási csoportvezető-helyettese elmondta: ő még akkor kezdte ezt a munkát, amikor a teherautók ömlesztett rakományát nyitott futószalaggal pakolták át a vagonokba. Ma már szinte teljesen pormentes például a takarmánytáp rakodása a 10 tonnás IFA-Fluid tehergépkocsiról, mert tömlőn keresztül levegő nyomja vagonba az anyagot. , Naponta öt 40 tonnás vagont s 7-8 kamiont indítanak Olaszországba, a Jakil cégnek. A feladó a szövetkezet egyik gazdasági társulása, a Tudományos Takarmánygazdálkodási és Kutatási Fejlesztési Társaság. A. L. A. Demokrácia és gazdaság
