Pest Megyei Hírlap, 1988. július (32. évfolyam, 156-181. szám)
1988-07-19 / 171. szám
Fót, Kisnémedi után Sződön is búzát aratnak Nagyüzem a földeken, az átvevőhelyeken (Vimola Károly felvétele) VÁCI ^/urigp A PEST MEGYEI HÍRLAP KÜLÖNKIADÁSA XXXII. ÉVFOLYAM, 171. SZÁM 1988. JÜLIÜS 19.. KEDD A Híradástechnikai Anyagok Gyára vállalkozik Ecométer az első késztermék ^ Egy hosszabb távú terv részeként a Híradástechnikai ^ Anyagok Gyárában két beruházás valósul meg. Ezzel a ^ vállalat alappillérét akarják megerősíteni, nyilatkozta ^ néhány hónappal ezelőtt lapunknak Pádár Sándor igaz- ^ gató. Erre épül az elektronikai termékcsoport fejlesz- * tése, amellyel a gyár túljut az alkatrészgyártáson. Nyílt nap Idősek klubja A városunkban működő idősek klubjáról talán nem tudja minden nyugdíjas, hogy gazdag programokkal nyitott napokat tartanak. Havonta négy alkalommal, minden hét szerdáján 14 órakor találkoznak a Mártírok útja 61. szám alatt. Ajánlatuk a következő hetekre: július. 20-án diavetítés, 27-én pedig TIT-előadás. Kártolt fonalak Vásárlási akció A Hazai Fésűsfonó váci fonalgyára üzletet is fenntart a gyár mellett. A bolt két-há- rom tonnás árukészlettel rendelkezik, s általában negyedszáz különböző fonal között válogathatnak a vásárlók. A fonalgyár növelni szeretné a közvetlenül árusított termékeinek arányát. Ezért döntöttek úgy, hogy a kártolt fonalakat július 20-tól augusztus 5-ig — vásárlási akció keretében — 20 százalékos kedvezménnyel árusítják Rádi úti fonalboltjukban. j! Telek István, a Pest Me- ^ gyei Nyomda műszaki ve- ^ zetője telefonál. Nem elő- ^ szőr és nem is utoljára jú- í liusban. Papírért telefonál, ^ s mint szavaiból kiderül, ^ szinte mindegy lenne, hogy ^ milyen az a papír, csak le- gyen. Közben már azt is '/y elintézte, hogy ha a papír- ^ ipar csak tekercsben tudna ^ szállítani, legyen hol ívek- 2 re vágatni. — Nehézkes az anyagellátás — foglalja össze az általam véletlenül kihallgatott telefon- beszélgetést. — Munkával el vagyunk látva, az első félévet a tervünknek megfelelően zártuk. A nyomda profilja továbbra is változatlan: nyolcvan százalékban ügyviteli nyomtatványokat készítenek — elsősorban a posta megrendelésére —, s hat újság, illetve folyóirat kerül ki innen. Változások mégis vannak vagy lesznek. — A harmadik-negyedik negyedév során érkezik meg az új ofszetgépünk — mondja Telek István. — Ezen készülnek majd az igényesebb termékek, tájékoztatók, prospektusok. A Dominant—715 típusú, A/2 nyomófelületű ofszetgép Városunk lakossága nemsokára már csak cementport és a szállító tehergépkocsik kipufogógázának sűrű fekete füstjét fogja belélegezni levegő helyett. A DCM-ben rakodó teherautók nemcsak a tartályba, hanem még kívül, az autó tetejére is bőven adagolnak cementet. Tehát a városban és sok-sok kilométeren át szórják szét. Az nem elég, hogy a gyár naponta több tonnányi cementport küld városunkra? A ráadás: a szállító tehergépkocsik úgy megrakodva kifelé, mint üresen visszafelé, sokszor a város területén személyautókat előzve, és egymás mellett nagy sebességgel versenyezve, sűrű fekete kipufogógázzal árasztják el a főútvonalat és környékét, nappal és éjszaka egyaránt. Vajon hol vannak az üzem-, a mű- és a csoportvezetők, mint a vállalaton belüli és más ellenőrző szervek? Gondolom, az irodáikban, de sajnos ott egyáltalán nem tudják ellenőrizni sem a rakodást, sem a gépkocsik adagolóját, és ezért kénytelen a Vácott és környékén élő sok ezer ember ezt a DCM-ből jövő cementport és kipufogógázt belélegezni! Akkor tehát ezeknek az ellenőrző szerveknek és a teherszállítóknak a felelőtlensége miatt megy tönkre sok ezer váci lakos egészsége? Sem nappal, sem éjszaka nem lehet szellőztetni a lakásokat, mert a tiszta levegő helyett csak friss cementport és sűrű fekete füstöt kapunk A sződi Virágzó Termelőszövetkezet hat kombájnja a hét végén indult el, hogy elkezdje az 1200 hektáron termelt búza aratását. Az előze— amely szocialista relációban az egyik legkorszerűbb — 1 millió 200 ezer forintba kerül, s a nyomda a városi tanács támogatásával veszi meg. — Megvásároltunk egy házat a nyomda mellett, és körülbelül félmillió forintos költséggel átalakítjuk. Itt lesz egy iroda, ahol a lakossági megrendeléseket vesszük fel, s ebben a házban dolgozunk majd az egyéni és a közületi megrendelők számára is. Fénymásolás, szedés, nyomás mind itt készül. Az ehhez szükséges gépeket a nyomda meglévő gépei közül áttelepítjük ide. Jelenleg felújítják a házat, s ameddig elkészül, addig továbbra is itt, a nyomdában vesszük fel a megrendeléseket. Csak hát papír lenne! B. J. Három helyszínen négy előadás tekinthető meg ma Ze- begényben, a nyári játékok nyitónapján. a lakásba. Nemcsak a főútvonalon, hanem a környékén is, a lakásban lévő bútorainkat és tárgyainkat ellepi a cementpor. Ezért ki a felelős? Még meddig kell ezt a váci lakosságnak- tűrnie? Mi, váciak és a Forte-gyár mindig is elleneztük a cementgyár idetelepítését. Hosz- szú éveken keresztül ment a huzavona. Végül is az akkori kormányhatározat úgy döntött, hogy Vácon építik fel a cementgyárat, a lakosság és a Forte-gyár ellenérveit semmibe véve. Mivel a ,DCM vezetősége nem törődik ezzel a problémával. talán létezik olyan ellenőrző szerve, amely szigorúan felléphetne a váci lakosság védelmében! Vagy ez talán túl nagy probléma, amit egyáltalán nem lehet vagy nem szabad megoldani? Miért csak a személyautókat és a Volán gépkocsijait ellenőrzi a rendőrség? — Talán utasításuk van, hogy a cement szállítókat ne ellenőrizzék? A város területén legalább betartanák a sebesség- korlátozást! Sajnos a hosszú évek során sok súlyos balesetet okozó cementszállító gépkocsik vezetőitől nemcsak a gyalogosok, hanem mi, sze- mély gépkocsivezetők is félünk. A párt és a kormány vezetői napirenden tartják a környezetvédelem és a levegő tisztaságának kérdését. Talán akkor mi is felemelhetjük szavunkat egészségünk védelmében! Forgó Miklós lagtermés 36 mázsa lesz hektáronként. A búza előtt a repcére került sor, 160 hektárról aratták le a terményt. Itt 20 mázsás hektáronkénti átlagot becsültek... Előbb kezdte meg az aratást a fóti termelőszövetkezet: egy hete fogadja már a ga- bonaforgalmi vállalat váci körzetközpontja, illetve a malom az ezen a területen aratott búzát. Egy nappal később a kisnémedi tsz-ből is érkezett már gabona a vác-i malomba. Nemsokára várhatók az első szállítmányok a szobi átvevőbe is, az északon lévő területekről ugyanis ide kerül a gabona. Minden másképpen van Szatirikus műsor Minden másképpen van címmel július 23-án, szombaton este 8 órai kezdettel vidám, zenés, szatirikus irodalmi műsort tart a Radnóti Színpad és a Pallas Kiadó Verőcemaroson a művelődési ház nagytermében. Közreműködnek: Keres Emil, Földest Judit, Thirring Viola, Somhegyi György és Verdes Tamás. Műsorvezető: Biró András. A Kálváriadombon, 11 órakor kezdődik Shakespeare A vihar- ja, az angol Henley Youth Theatre előadásában. A következő előadás egy zenés „korcsmajáték”, amelynek helyszíne, stílszerűen, a Kulacs borozó: Burns-Villőn Vidám koldusok című játékát a váci Madách Színkör viszi színpadra, Németh Péter Mi- kóla rendezésében, délután íél háromkor. A Templomtéren a Gruppo Sbandieratori di Busnago mutat be középkori olasz városjátékot, 17 óra 30 perces kezdettel. Végül, este fél nyolctól ismét az angol vendégegyüttesé a Kálvária. Shakespeare Szentivánéji álom című művét mutatják be, természetesen, angol nyelven. Két éve jött létre az a fejlesztőcsoport, amelyet fokozatosan bővíteni akarnak, nemcsak mérnökökkel, hanem kereskedőkkel is, éppen a fejlesztési, szerkezetátalakítási program végrehajtására. Ennek első eredményét, termékét ecométernek hívják. Az ecométer egy gépjármű-fedélzeti műszer, amely jelzi a gépjármű működésének alapadatait, és ezzel segíti a motor optimális üzemelésének kialakítását. A HAGY tehát elkészítette első, lakossági felhasználásra szánt késztermékét. A mérnökök elvégezték munkájukat, most már a kereskedőkön a sor. Mi is egy kereskedőt, a gyár értékesítési osztályának vezetőjét, Varga Lászlót kérdeztük meg: milyen elképzelésekkel indítják útjára új terméküket. • Először is: mit tud ez a készülék? — A készülék alkalmas a gépjármű pillanatnyi fogyasztásának mérésére, az összes fogyasztás és az átlagfogyasztás mérésére egy adott időtartam vagy útszakasz alatt, a percenkénti fordulatszám, a megtett távolság és a pillanatnyi sebesség rnérésére. Ezeknek az adatoknak ' a segítségével megválasztható a helyes sebességfokozat, következtetni lehet a beállítási hibákra, a fordulaszám ismeretében, az időbeni kapcsolással növelhető a motor élettartama, kialakítható az optimális üzemanyag-fogyasztás. A készülék funkciói tökéletesen elegendőek egy átlagos vezető számára. Kipróbálásra, tesztelésre néhányan beépítettük a saját kocsinkba is, hogy aztán a tapasztalatok birtokában esetleg tovább tudjuk finomítani, fejleszteni... % Milyen típusú gépkocsikhoz alkalmas? — Egyelőre a Dacia, Lada és Skoda típusokba szerelhető be, de később más gépkocsikhoz is alkalmassá tesszük. A készülék a hazai piacon mindenesetre’ újdonság, ám mégsem szentelnénk egy új terméknek ekkora teret, ha nem kapcsolódna hozzá egy érdekes — mondhatnánk szokatlan — kezdeményezés. A gyár ugyanis közvetlenül is árusítja a készüléket, s nemcsak árusítja, hanem szakembergárdája a beszerelését is elvégzi. 0 Nem volt elhamarkodott ez a kezdeményezés? Rendelkeznek ehhez megfelelő szakembergárdával? — kérdeztük ismét Varga Lászlót. — Az üzemi kollektívából kiválasztottuk azokat, akik nemcsak az ecométert, hanem a gépkocsikat is ismerik, s többnyire autószerelő végzettségük van. Így most egy nyolcNem tenném szóvá, ha csak velem fordul elő véletlenül és egyszer. Átmásztam volna a kerítésen, és kész. Szerencsére éppen nem színházhoz voltam öltözve, s azzal a vonattal mindenképpen el kellett mennem. Pontosan érkezett, de a másik vágányra. Ha mindez a főállomáson történik, semmi baj, de nem ott, hanem Vác alsón volt, ahol a két sínpárt kerítés választja el egymástól-. Más utazások alkalmával, nappal már láttam ezt, de akkor elképzelni se tudtam, kik lehettek azok az őrültek, akik ahelyett, hogy az aluljárón át mentek volna, ezt az utat választották. Vizsgálódásaimkor még azt sem sejtettem, hogy egyszer magam is ilyen leszek — és gondolkodás nélkül nekirohanok a kerítésnek. Amikor a vonat lámpái feltűntek, még nem sejtettünk semmit. Csak akkor lett gyanús, amikor az érkező szerelvény a túlsó vágányra futott be. Talán a veresegyházi? — merült föl mindenkiben. Először senki nem mozdult, aztán hirtelen neki a kerítésnek. Csak egy idősebb asszony állt mozdulatlanul cekkereivel és a kerekes bevásárlótáskájával. Nem értette a helyzetet. Képtelen volt eldönteni, mit tegyen. Jobbra is, balra is reménytelen lett volna elindulni, olyan messze volt az átjáró. Mászni meg... A jegyvizsgáló látva, hogy mindenki a másik oldalról száll fel, átkiabált: Nyugalom, mindenkit megvárunk! A nénike erre elindult, megkerülte a motorkocsit, és hosz- szú percek ' múlva lihegve felszállt. Mint a mesében, itt is minden jóra fordult. De, akiket illetett, nem úsztak meg átkok nélkül. A két kalauz végig a szerelvényen mondta a Az IBUSZ Utazási Iroda és a Dunai Cement- és Mészmű között megállapodás jött létre arról, hogy a DCM kőhíd- parti munkásszállóját az iroda turistacsoportok fogadására használja fel. A munkásszállón ötven ágy áll rendelkezésre, tíz kétágyas és tíz hái’omágyas szobában. A szobákhoz mosdóhelyiség csatlakozik — WC- vel, hideg-meleg vízzel — a zuhany pedig a folyosón található. A szálló mellett van tíz fős gárdánk áll készenlétben ... Aki az elektronikai üzemnél jelentkezik, annak egy hét napon belüli dátumot tudunk adni, és azon a napon be is szereljük a készüléket. Ügy építjük be, hogy azt is megnézzük: megíelelő- ek-e azok a funkciók, amelyeket az ecométer mérni fog. Sőt, együtt ki is próbáljuk... | Ez a vállalkozás csupán üzleti szempontból fontos a gyárnak? — Nem, hiszen a munkatársaink azzal, hogy maguk szerelik be a készüléket, további tapasztalatokat is szereznek. Ezzel pedig a további fejlesztéseket alapozhatjuk meg. Borgó János Résztvevők, érmesek Váci Kupa elnevezéssel hirdetett országos úszóversenyt a Váci Hajó szakosztálya. Uszodahosszal győzött a fiúváltó, s jól szerepeltek a váciak a többi számban is, az érmek tanr~ága szerint (Porubszky Dezső felvétele) IBUSZ—DCfVI szerződés Szállás turistáknak A jegyvizsgálck gondosak voltak Ez a forgalomirányítás? magáét. A váci állomás dolgozóinak pedig csak akkor múlt el a csuklása, amikor a vonat megérkezett a Nyugatiba. —dás Hazai szervezésben Nemzetközi tábor j Öt nemzet fiataljai, nyaralnak a Zamárdiban lévő úttörőtáborban. amelyet "a múlt héten nyitott meg Bardos István, megyei úttörőelnök. A francia, bolgár, Tengyel, NDK- beli és magyar gyerekek számára a váciakból álló táborvezetőség színes programról gondoskodott. A táborvezető, Csengeri Klára városi úttörőelnök és a Vácról, Verőcéről, Szokolyáról érkezett pedagógusok megszervezték, hogy a pajtások megismerkedhessennek egy ősi mesterséggel, a fazekassággal, részt vehessenek kulturális programokon, s a táborozás ideje alatt minden csoport megrendezhesse a saját nemzetiségi napját. Ezeken a napokon egy-egy csoport bemutathatja nemzeti szokásait, játékait — és még ételeit is. Felújításra vár A zsinagóga sorsa Olvashattuk, hogy a váci Izraelita temetőben megemlékeztek a csaknem kétezer elhurcolt mártírról. Ez indított arra, hogy most leirjam egyébként már régi gondolatomat. Szinte csak lépésnyire lakom az egykori váci zsinagógától. Reggelente arra megyek munkába, este arra szeretek sétálni. Nem tudom, hogy kiknek a dolga lenne felújítani, de ha kivül-belül renoválnák. még idegenforgalmi szempontból is megérné. A pompás műemlék látogatókat vonzana. Évekkel ezelőtt voltam a belsejében, de azóta sokat romlott a helyzet. Addig kellene tenni valamit, amíg nem késő. Hörömpő György étterem, így az étkezés megoldható. Az IBUSZ országos hálózatán keresztül értékesíti a szobákat, belföldi és szocialista országból érkező csoportok számára. Az augusztus elsejével megnyíló szálló személyenként 180 forintért vehető igénybe, s valószínűleg enyhíteni fogja a helyi szállásgondokat a csoportok számára. ISSN 0133-2759 (Váci Hírlap) tes becslések szerint az átPapír nélkül mit sem ér Ofszetgépet kap a nyomda Olvasóink írják Büntetlen légszennyezés Négy előadás, három helyszínen Kezdődik a Zebegényi nyár
