Pest Megyei Hírlap, 1986. szeptember (30. évfolyam, 205-230. szám)

1986-09-01 / 205. szám

A kulturált közlekedés érdekében Vasúti építkezések megyeszerte § Aligha kell külön hangsúlyozni, hogy korunk felgyor­S sült életritmusú emberének mindennapjaiban milyen fon- ^ tos elem az utazás, hogy milyen nagy szükség van a gyors, J pontos közlekedésre a szárazon, a vizen vagy akár a le- | yegőben. Ha e három közlekedési lehetőség körül a vas- ^ úti személyszállítást emeljük ki írásunkban, az azért van, most a legtöbben, a leggyakrabban azt veszik igénybe 8 az úgynevezett hivatásforgalomban a naponta munkába * utazók, vagyis az ingázók. Pest megyéből Budapestre majdnem kétszázezren járnak be naponta dolgozni, s hogy ez milyen körülmények kö­zött történik meg, az az uta­soknak sem, a közlekedés gazdáinak sem mindegy. A MÁV vezérigazgatóságéi• nak műszaki főosztályán megkérdeztük, hogy a Pest megyéből bejáró dolgozók, il­letve a megyén és a főváro­son átutazók kulturált közle­kedése érdekében mit tesz a MÁV megyénkben a VII. öt­éves terv ideje alatt. Kérdé­sünkre a választ Tóth László­tól, a műszaki főosztály veze­tőjétől kaptuk meg, aki egy­ben szűkebb pátriánkban minden irányban tett utazá­saink személyes tapasztalatai­ra is reagált. Villamosítás — A MÁV VII. ötéves tervi hálózatépítési tervének meg­valósítása már folyamatban van. E tervben a MÁV meg­fogalmazta — elsősorban — a budapesti fejlesztéseket, en­nek már látható nyomai van­nak a ferencvárosi rendező- pályaudvaron, ugyanis ott megkezdődtek az átépítési, korszerűsítési munkálatok. Az említett tervben szerepel pél­dául a Keleti pályaudvar új, modern vasútbiztosító beren­dezésének megépítése. Ezek a tervidőszak legfontosabb nagybudapesti munkálatai, «melyeknek előnyeit hamaro­san érezni fogja -mind az uta­zóközönség, mind a teherárut (szállíttató feleink. A következő nagyobb mun­kálataink inkább már a fővá­rost körülölelő Pest megyét érintik a Duna mindkét olda­lán. így a.széké^feh^yári yp-; nalon még az idén megkezd­jük a vft'Kmi'ösííaSf,*' "és" agy.' tervezzük, hogy 1988-ig el­érünk Szabadba ttyánig. Tehát Pest megye területét villamo­sítjuk ahhoz hasonlóan, ahogy azt tettük a pusztaszabolcsi vonallal is ebben a körzetben. Ugyancsak az előbbi vona­lon Kelenföld és Érd, vala­mint Kelenföld és Tárnok közötti vonalszakaszokon bi­zonyos átépítést,- korszerűsí­tést tervezünk, elsősorban azért,, hogy meggyorsítsuk a hivatásforgalmat. A korszerű­sítések sorában szerepel a ba­latoni vonal utasforgalmának fölgyorsítása is. Ebben az esetben arról is szó van. hogy még egy vágányt építünk Bu­dapest—Kelenföld és Érd ma­gasságáig. Ennek az új nyomvonalnak a helye még nincs kijelölve, de már folynak a tervezési, előkészítői munkák, s remél­jük, hogy még ebben az öt­éves tervben el is készül az új vonal. Ez nagyon nagy, és ■egyben nemcsak vasúti fel­adat lesz, mert közismert, hogy az MO-s autópálya is ezen a vonalon érinti valahol a 6-os utat, s a találkozópont egy komplex közlekedésmű­szaki megoldás lesz. Cegléd, Pécel, Szob A Duna másik oldalán: a budapest—kunszentmiklósi vonalon számottevő korszerű­sítést nem tervez a MÁV, hi­szen azt nemrég építettük át, s láttuk el a vonalat korszerű jelző- és biztosítóberendezé­sekkel. Egyik legjelentősebb vonal- szakaszunk a korszerűsítés vonatkozásában a Budapest és Cegléd közötti. Bizonyára tapasztalták az utasok is, hogy a közelmúltban került sor Pilis állomáson számotte­vő pályaépítésre, amelyhez kapcsolódott a korszerű biz­tosítóberendezés megépítése, amit nemrég helyeztünk üzembe. . Pilis állomáson egyébként az utaskiszolgáló létesítmények korszerűsíté­sére is sor került. A Cegléd—Budapest vonal­szakaszon a legnagyobb vas­útállomás az albertirsai, ahol a pályaépítés folyamatban van, a hozzá tartozó kiszol­gáló létesítményekkel együtt. Albertirsa állomáson így a teljes vágányhálózatot felújít­juk, átépítjük, korszerű utas- kiszolgáló létesítmények ké­szülnek a sínek alatt vezető gyalogos aluljáróval, biztonsá­got és kényelmet nyújtó pe- i^onlétesítményejckel. A. nem­rég megépült, hűtőházhoz egy tágánycsoportot építünk á kiszolgálás meggyorsítása ér­dekében. A létszámcsökkentés megvalósíthatósága érdeké­ben pedig korszerű vasútbiz­tosító berendezést szerelünk föl Albertirsa állomáson. A következő állomásunk Pest megyében a nagykátai, amelynek átépítése megkez­dődik a VII. ötéves tervidő­szakban, de valószínűleg át­húzódik a következő tervidő­szakra is. A nagykátai vasút­állomás új vágányokat, kor­szerű biztosító berendezést és a tanács anyagi hozzájárulá­sával gyalogos-aluljárót kap. Rákos és Pécel között je­lenleg is vágányépítési mun­kálatok folynak a nyílt vona­lon, annak érdekében, hogy ■meg lehessen növelni a pálya­sebességet. Ez az építkezés befejező része a Budapest— 1ACI JELENTES H párja 120—200, a lúd párja 500, a kacsa párja 240—320, a gyöngytyúk párja 75, a na­poskacsa darabja 35, a né- hányhetes jérce darabja 35— 40, a tyúktojás darabja 2,60— 2,80 forintért kelt. Ä vágott- baromfi-standon csak Barne- Vál csirkét árultak. K. I» Életveszélyes! A Démísz Nagykőrösi üzemigazgatósága értesíti a lakosságot, hogy a Petőfi ut­cában az Ifjúság • út, Kalocsa Balázs út, és Kecskeméti út kereszteződésénél lévő gyalog­átkelőhelyek megvilágítására korszerű közvilágítási kande­lábereket és lámpákat helyez el. Az új berendezéseket az áramszolgáltató Vállalat 1986. szeptember 5-től feszültség alá helyezi. Ettől az időponttól az áj létesítmények érintése és megközelítése életveszélyes és tilos! Hatvan vonalszakasz korsze­rűsítésének, s körülbelül két év múlva készülünk el vele. Végül szót kell még ejte­nem a nagymarosi vízlépcső építésével kapcsolatos elkép­zeléseinkről, amelyek a szobi vonalat érintik. Ugyanis a tervek szerint a nagymarosi vasútállomás mellett épül egy buszpályaudvar, s a vízfépeső felső szakaszán majdan ki­alakítandó kétezer egysávos közúti átkelési lehetőség min­den valószínűség szerint meg­növeli a nagymarosi vasútál­lomás személyforgalmát. Ezért az állomásra a kultu­ráltabb, biztonságosabb utas­kiszolgálás érdekében aluljá­rót tervezünk, s a jelenlegi keskeny peronokat meg sze­retnénk szélesíteni. Ezek a munkálatok átnyúlnak majd a következő tervidőszakra is, a nagymarosi vízlépcső építé- s ével kapcsolatban, a melynek átadási határideje 1993. Sok levelet kaptak Tóth László befejezésül a Rákos és Pécel közötti pálya­munkák egyik következmé­nyére tért ki, nyilván azért, mert a környékből bejáró dol­gozóktól sok levelet kaptak. Türelmet és elnézést kért a sok kellemetlenség miatt az •utasoktól, hiszen az ő érde­kükben történik a korszerűsí­tés, hogy ha az befejeződik, hamarább jussanak el a fő­városba munkahelyükre, s onnan haza. Aszódi László Antal Dzsessztánc Az Arany János Művelődési Központ ifjúsági klubházában (Dalmady utca 3.) szeptember 8-án dzsessztánc-tanfolyam kezdődik, amelyet ifjúsági és gyermekcsoportok részére szerveznek. A foglalkozásokra hétfői napokon kerül sor; gyermekeknek 16-tól 18 óráig, a fiataloknak pedig 18 órától 20 óráig. A tanfolyam . időtartama 3 hónapPíilentkézni a művelő­dési központ emeleti irodájá­ban vagy a 184-es telefonon lehet. Minden táncolni vágyó fia­talt szeretettel várnak a ren­dezők. KÖRÖSI Man A PEST MEGYEI HÍRLÁP KÜLÖNKIADÁSA XXX. ÉVFOLYAM, 205. SZÁM 1986. SZEPTEMBER 1„ HÉTFŐ Rugalmasan fognak a feladatokhoz Új termékek, új megrendelők A tavalyi sikeres gazdasági év után bizakodva lépték át az 1986-os esztendő küszöbét a Budapesti Könyvkötő Szö­vetkezet nagykőrösi üzemének dolgozói. Jóllehet az első he­tekben, hónapokban néhány megrendelésen kívül alig-alig tudtak még felmutatni valami konkrétumot, ami alátámasz­totta volna optimizmusukat. Ám az előző esztendő értékes tapasztalatai, s az előrejelzé­sek alapján joggal feltételez­ték, hogy a könyvkötőszak­mának az idén sem kisebbe- dik a becsülete. Komoly tételek A féléves eredményeket tükröző számok bizonyítják, hogy nem dédelgetnek illúzió­kat, a szövetkezeti szinten 76 millió forintra tervezett árbe­vétel időarányos része össze­jött, s már eddig 7 millió fo­rint nyereségre '' tettek szert, többre, mint eredetileg számí­tották. A nagykőrösi üzem tevékenységéről nincsenek kü­lön adataink, az összehasonlí­táshoz elég annyit tudni, hogy a fenti teljesítményben körül­belül 60 százalék erejéig a körösi könyvkötők munkája testesül meg. Nem iS akárhogyan. Fur­csán hangzik, de nem járunk messze az igazságtól,, ha azt mondjuk, a rájuk eső részt jóformán * (így „csipegették" össze. Gondoljuk el, a félév folyamán nem kevesebb, mint 150-féle apróbb-nagyobb cikk került Id a kezük alól, s olykor csak néhány százas, ezres nagyságrendűek voltak Épségben célhoz érnek A Trakis Szövetkezet a szomszédos országokon kívül Kubába, Mongóliába és Viet­namba is exportál röntgen- berendezéseket. A drága mű­szereket szállítás előtt alapo­san kibélelt fadobozokban he­lyezik el, hogy a hosszú, vi­szontagságos úton épségben célhoz érjenek. A csomagolást a Traszfer szállítási és cso­magolási leányvállalata nagy­kőrösi telepének dolgozói vég­zik. A szegezés Zagyi Ferenc és Palásti Imre reszortja, a jóféle vastag nyárfa deszkák­ból strapabíró ládákat kala­pálnak össze (felső kép). Alsó képünk már közvetle­nül a kiszállítás előtt készült. Kálmán József, a csomagolok csoportvezetője emelőgépével rakodáshoz készíti elő a be­csomagolt árut. A célállomás ezúttal az NDK fővárosa. (Varga Irén felvételei) a megrendelések. Persze akadtak azért komoly tételek is, több mint 25 ezer társasjá­tékdobozt, aztán bélyegbera- kókat, emlékkönyveket kértek tőlük, a második' félévben pe­dig határidőnaplók, valódi bőrkötésű minikönyvek készí­tése szerepel a fontosabb ten­nivalók között. Méltányolják A meglehetősen változatos terméklista láttán arra követ­keztethetünk, hogy az üzem­beliek igen rugalmasan állnak hozzá a felkínált feladatok­hoz. Nos, tény, ha egy mód van rá, a legkisebb munkale­hetőséget sem szalajtják el, s ezt a mentalitást a partnerek méltányolják. De nemcsak ez az oka, hogy ide hozzák a megbízásokat. A körösi könyvkötők gondosan meg­munkált, szép mívű, praktikus készítményeinek sokfelé híre kelt már. Újdonságokkal is kirukkolnak néha, legutóbb az új típusú bélyegberakókkal, a 6 kötetes minikönyv-garnitú- rával és a videokazetta-tar­tókkal igyekeznek meghódí­tani a piacot. A régi megrendelők mellé újak is felsorakoztak. Jelenleg a Magyar Hirdetővel folytat­nak tárgyalásokat, az Inter- press kiadó 15 ezer falinap­tárra tart igényt, a CQ.QM- P ARG AN Rt. pedig úgyne­vezett floppylemez-tartókat kér a számítógépekhez. A szövetkezet, illetve a kö­rösi üzem népszerűsége, jó eredményei természetesen a dolgozók pénztárcáján is meg-, látszik. Jóllehet ma sem sorol­hatók ők a magas fizetésű munkások közé, de tisztes jö­vedelemre tesznek szert, ami­vel valószínűleg elégedettek lehetnek, hiszen nem kénysze­rülnek más munkahelyre. A fluktuáció jó ideje a nullával egyenlő. Ez évben eddig, 5 százalék keresetfejlesztésre/ került sor. A legjobbak A könyvkötőkön minden­esetre nem fog múlni az esz­tendő eredményes kimenetele, ezt már májskor i's rendre bp-,,; bizonyították. Nem lehet vé­letlen az sem, hogy az itte­niek alkotják a szövetkezet két legtehetségesebb .szocialis­ta brigádját. A Gutenberg és az Arany János nevét vise? lő kollektívák a. munkaver- senyben a legjobb eredményt', érték el tavaly. My. J. Az MHSZ Nagykőrösi Ki­nizsi Modellező Klub spor­tolóinak problémát okozott, hogy az év elsp felére terve­zett megyei hajósversenyek többsége rendre elmaradt. A megye és -a főváros e célra alkalmas tavai a gondozat- lanság' miatt fertőzöttek, nyálkásak, és néhány vizet más célra hasznosítottak. En­nek ellenére rendeztek né­hány hajós és más kategóriá­jú versenyt modellezőinknek. Dömsödön például a sza­badon repülő modellek nyílt körzeti versenyén a serdülő A kategóriában 42 induló volt. A 11 körösi fiatalból hárman értek el minősítést, ifjúsági bronzjelvényes szin­ten teljesítettek. Nagy Róbert 225 ponttal a negyedik helyen végzett, Diószegi Csaba 188 és Nagy Márta 187' pontot ért el. Dunaharaszti volt a színhe­lye a rádiós hajómodellek te­rületi nyílt versenyének. A 3,5 köbcentiméteres sebességi és más kategóriában is együtt indulhattak a külön­böző korcsoportbeliek. Itt a dobogós helyeken osztoztak a körösiek. Faragó Tamás 36,3 másodperces ifjúsági ezüst­szintű eredményével első lett, Nagy Ferenc, a második, 36,8 mp-es III. osztályú szinttel (mindketten az MHSZ NJí. Kgy. Kinizsi versenyzői) a Kossuth iskolás Kopa Gá­bor végzett a harmadik he­lyen. A 15 köbcentiméteresek sebességi kategóriájában má­sodik Nagy Ferenc 24.2 mp- cel (III. osztályú szint), a fiatal Szűcs Balázs élete el­ső versenyén 38,5-tel ifjúsági bronzszintet teljesített. Úttörő E kategóriában a strandfürdőben rendezték a motoros hajómodellek városi bajnokságát. A 16 pajtás kö­zül a következők szerepeltek a legjobban: 1. Sipos Róbert (Arany isk.) 28; 2. Kincses Zoltán (Rákóczi isk.) 27; 3. Kaszap Dénes (Arany) 27; 4 Farkas Ferenc (Arany) 18; 5. Németh Dénes (Arany) 17; 6. Danka Attila (Arany) 16 ponttal. Az MHSZ Kinizsi MK technikai sportolói több száz néző előtt bemutatót tartot­tak. A városi strandfürdőben a hajó-, az ifjúsági sporttele­pen a repülő-, a Kinizsi sporttelepen pedig az autó- modellezők adtak ízelítőt te­vékenységükből, nagy közön­ségsikerrel. ★ Két teniszcsapatunk a Ki­nizsi sporttelepen küzdött a bajnoki pontokért, egynek pe­dig idegenbe kellett volna utaznia. OB III-as nőit: Szentesi Kinizsi—-Nagykőrösi Konzervgyár Kinizsi 9-0. Kö­rösiek: Irhecs, Csípő, Aszódi, Kónyáné X., Csányi és Imecs —Csípő, Aszódi—Csányi 'X. A sokkal rutinosabb, igen jó képességű vendégek biztosan győztek. A helyieknek sérülés miatt nem volt hatodik egyé­ni versenyzőjük, és harmadik párosuk. E helyeket ezért X- szel jelöltük. A megyei férfi II. osztály­ban: Nk. Kgy. Kinizsi II.— Ráckevei Tsz SK II. 4-2. Elég szoros küzdelemben megérdemelten győzött a ha­zai utánpótlás. Győztesek: Herényi, Sz. Tóth és Tóth F. (egyéniben), valamint Serényi - —Sz. Tóth (párosban). A Százhalombattára kisor­solt Dunai Kőolaj II.—Nk. Kgy. Kinizsi megyei férfi I. , osztálvú bajnoki mérkőzést ■az ellenfél előre lemondta, így a két pont játék nélkül a körösieké 6-0-!al. ______ Sulyok Zoltán SbMoh mm A nagyteremben Bombanő. Színes, szinkro­nizált amerikai vígjáték. (18 éven felülieknek!) Előadás 8 és 8 órakor. A stúdiőteremben Embriók. Magyar film, fél 6-kor. A kertmoziban A Jedi visszatér. Színes, amerikai sci-fi. Előadás 21 órakor. Ezúton mondunk köszönetét mindazoknak a rokonoknak, ba­rátoknak, szomszédoknak és is­merősöknek, akik férjem. édes­apánk. nagyapánk, Hegedűs Sándor temetésén részt vettek, sírjára koszorút, virágot helyez­tek és részvéttáviratukkal mély fájdalmunkat enyhíteni igyekez­tek. A gyászoló család. X3SN 0133—2708 (Nagyköröst Hírlap)' Megosztoztak a dobogón Drága volt a fokhagyma Sok csirkét áritak A hét végén kiemelkedően nagy és élénk piac volt. A ko­csis piacon sok volt a diny- nye. A görögdinnye kilóját 3—4 forintért árulták, sárga­dinnyét most sem hoztak. Na­gyon vették a belezni való dinnyét, amelynek kilójáért 10—12 forintot kértek. A háztáji szemeste rmény- piacon csak két termelő áruit, a szokott árakon kínálták por­tékáikat. Nagy voit a felhoza­tal a gyümölcs- és zöldségpia­con. A csemegeszőlő . kilója 18—24, az őszibarack 18—20, az alma 5—15, a körte 10—16, a ké.kszílva 12, a burgonya 6— 7, a í'ehérkáposzta 7—8, a kel­káposzta 18—20, a karfiol 20 —25, a paradicsom 6—10, az uborka 6—10, a vöröshagyma 16—13, a fokhagyma 150. a zöldpaprika kilója 12—20, da­rabja 50 fillér, és 3 forint kö­zött volt, a paradicsompaprika 50. a gyökér és a sárgarépa csomója 5—6 forintba került. A baromfipiacon, sok csir­két árultak. A tyúk kevés volt, * párja 190—250, a vágócsirke

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents