Pest Megyei Hírlap, 1986. június (30. évfolyam, 128-152. szám)

1986-06-13 / 138. szám

A PEST MEGYEI HÍRLAP KÜLÖNKIADÁSA XIII. ÉVFOLYAM, 138. SZÁM 1986. JÚNIUS 13., PÉNTEK Zöldség helyett alkatrész Elfogadható árakat ígérnek Az első nap izgalmai Segítőkész szigorral Száraztűrók Dugványozással Az ország sík területein az erdősítésben fontos szerepet töltenek be a nemesnyárfák. A szárazabb körülményeket is jól tűrő fehérnyárfák tömeges szaporítása a legutóbbi időkig meglehetősen körülményes volt. Ennek a problémának megoldására vállalkozott az Erdészeti Tudományos Kuta­tóintézet sárvári kísérleti állo­mása. A kutatók a fehérnyárra is kidolgozták a vegetatív szapo­rítás intenzív módszerét. A nemesített, kedvező tulajdon­ságokat mutató egyedekről szedett hajtásokat zölddugvá­nyozással gyökereztetik, majd lyuggatott oldalú konténerben növényházi körülmények kö­zött nevelik. Nyári tábor Nyelvgyakorlóknak Németet tanuló gyerekeknek tartanak nyári nyelvgyakorló tábort a városi művelődési házban augusztus 18-a és 30-a között. A napi négyórás fog­lalkozásokon elsősorban a kü­lönböző helyzetekben való be­szélgetést gyakorolják a tá­borban részt vevő gyerekek. Olyanok jelentkezését várják, akik ismerik a szakosított tantervű általános iskolák 3— 4. osztályos könyvének az anyagát. A részvételi díj a je­lentkezők számától függően 1000—1500 forint. / Gödöllőn értékelték az 1985—86. évi krónikaírói pá­lyázatra beérkezett munkákat és kiosztották a díjakat. Első díjat kapott: Hegedűs László nyugdíjas mérnök az Erzsébet-park, a Sarkadi-ház és a Gödöllő neve, dr. Hasznos József nyugdíjas vasúti főfel­ügyelő A vasútállomás, Szán­tai Sándor köszörűs A válasz­tás, Maczkó Oszkár, Remsey Iván Remsey Jenő című mun­kájáért. A második díjasok és dolgo­zataik címe: dr. Mogyorós Ist­ván A haza becsülete, Cserké­szeim, Almási Zsuzsa, Péter Judit óvónőképzős tanulók A besnyői Kalász vendéglő, Klotz Márta főiskolai hallgató A Gö­döllő és Vidéke című újság. Harmadik díjban részesül­tek: Oláh Péter Hársfavirág-, csipkebogyó-, gombagyűjtés, Tóth Róbert A vas-műszaki áruk, Sás Ildikó A Remsey család, Ákoshegyi Márta Az öreg szűcsmester. Juhász Györgyi Isaszeg 1945 után, Az Utasellátó Vállalatnak a mostani tervidőszakban az egy; : legfontosabb célja, hogy az eddiginél gazdaságosabban, hatékonyabban használja fel a meglevő kapacitásokat, ugyanakkor javítsa a kiszol­gálás színvonalát. Kiemelt figyelmet fordíta­nak a vasúton utazók ellátá­sára, de az eddiginél jobban szándékoznak kihasználni a közúti, a vízi, valamint a városi közlekedés kereskedel­mi lehetőségeit is. Tovább dif­ferenciálják a ki rálatot a vál­lalat üzleteiben, hogy minden vásárló — az ingázótól a kül­földi turistáig — az igényé­nek megfelelő ellátást kap­hasson. Tovább növelik az Utasellátó ételspe- ialhásainak körét, a vendéglátó helyeken javítják az ételek minőségét, és igyekszenek megfelelő vá­lasztékot nyújtani olcsóbb éte­lekből, «vermek- és nyugdí­jasmenükből. A közlekedési eszközökön és a pályaudvarokon nyújtott szolgáltatás a jövőben is az utasellátás klasszikus alapte­vékenysége marad. Ennek nem mond ellent, hogy olyan — Tessék mondani, hol le­het itt a közelben zöldséget vásárolni? — kérdezi az autó­busz-pályaudvaron egy hölgy. — Jó reggelt, jöttem tejet venni. — Ez a kijelentés már csak azért hangzott el, mert a vevő a tényt közölte, de látta ő is. innen ezután tejet, ke­nyeret nem fog hazavinni. Igény szerint Gödöllőn a vasútállomás melletti élelmiszerbolt helyén csendesen, minden hírverés nélkül június 2-án megnyílt az autósbolt. A helyiségek csaknem fél évig zárva vol- tak% mivel a régi bérlők nem kívántak tovább maradni, Sótér Mónika Forgács Ferenc közlései. Papp Zoltán A disz­kó, Mészáros Ervin Galgahévíz; Zsigri Mária Zsigri János, Ke- gyési Gabriella A gödöllői Fadrusz-kereszt; valamennyien gimnáziumi tanulók, Klotz Ist­ván tanár Jegyzék, Bogács Lászlóné tanár Szakköri órák, Bodó Kadosa általános iskolai tanuló Fotók Gödöllő mezőgaz­daságáról. Könyvjutalomban részesül­tek: Albert Attila, Dániel Már­ta, Egervári Krisztina, Hor- nyák Ildikó, Dalos Éva gimná­ziumi tanulók Gödöllő Petőfi korában című dolgozatukért, Balogh Katalin Csörsz árka, Benedek Dóra Gödöllő rövid története, Gubó Ilona A Gras- salkovich-kori kastély, Loson­ci Andrea Alsóíokú oktatás Besnyőn 1945 után. Pintér Er­zsébet A gödöllői dalárda, Tóth Anikó A Ganz Árammé­rőgyár története, Dániel Márta Erzsébet királyné, Kovács Eri­ka Kálmán herceg. Maszlag Ildikó Valkó a török korban című munkájáért. új üzletágakat is keresnek, melyek lényegesen jövedelme­zőbbek, mint az alaptevé­kenység körébe tartozó — s veszteségesen működő — vas­úti mozgószolgálat, vagy az Utasellátó által üzemeltetett munkahelyi éttermek és bü­fék. Állatorvosi ügyelet: Csö­mörön, Erdőkertesen, Gödöl­lőn, Isaszegen. Kerepestar- csán, Mogyoródon, Nagytar- csán, Pécelen, Szadán, Veres­egyházon. Vácegresen június 14-én, szombaton reggel 8 órától június 16-án. hétfőn reggel 8 óráig: dr. Szőke Fe­renc, Gödöllő, Stromfeld sé­tány 6. Telefon: 10-209. Aszódon. Bagón, Dányban, Domonyban, Galgahévízen, Galgamácsán. Hévízgyörkön, Ikladon, Kartalon, Túrán, Valkón. Váckisújfalun, Vác- szen ti ászlón, Versegen, Zsám- bokon június 14-én, szomba­ton reggel 8 órától, június 16­újabb vállalkozót pedig az eredeti funkcióra nem talált az áfész. Kaszap István bolt­vezető és Bene Sándor két­éves szerződést írt alá az üzlet használatára, a kereslet dönti majd el, meghosszabbítják-e ezt az időt három évvel. A buszra várók, erre sétálók nézegetik a kirakatot, betér­nek érdeklődni, meg kell szok­niuk a változást Reggel nyolc­kor nyitnak, de a kivilágított bolt vonzza a kíváncsiakat, honnan is tudnák, zárva van­nak. a dekoratőr még nem ké­szítette el a nyitva tartási táb­lát. Árukeresés, kiszolgálás és közben Kaszap Istvánnal terveikről, lehetőségeikről be­szélgettünk. — Egymillió forintos áru­készlettel indultunk, szeret­nénk olyan típusokkal foglal­kozni, melyek a környéken ke­resettek. A Zsiguli, a Trabant és a Wartburg az biztos, a Skoda és a Dácia között kell döntenünk. Egyikhez sem le­het olyan mértékben besze­rezni alkatrészeket, ahogyan az igények megkívánják, kü­lönösen a Dáciához. A Skodá­nál folyamatosabb az ellátás, de vannak dolgok, amiket fél—egy évig nem lehet kapni. A vevők határozzák meg, me­lyiknél maradunk. Gyári termék — Néhány napja vagyunk csak nyitva, ezért a forgalom­ról egyelőre nem lehet beszél­ni. Sokan csak nézelődnek, keresgélnek. A festés miatt csúsztunk, öt nap alatt szed­tük össze, amit itt lát. ezért is fogadunk el megrendelése­ket. Igyekszünk minden igényt 'kielégíteni, szükség szerint kis teherautókhoz is szerzünk be felújított és fődarabokat, al­katrészeket. A szomszédos ga­bonaipartól kaptunk is egy ilyen listát. Szűkös a pénzünk, sokféle a típus, valamennyi nem fér bele a keretbe, de ■nem mindenáron vásárolunk maszekoktól, kivéve a hiány­cikkeket. — Tekintettel a Budapest­hez képest alacsonyabb szín­vonalú ellátásra, mi lehetőség- szerint gyári alkatrészekkel kívánunk foglalkozni. Autó­ápolási cikkekből a legmini- málisabbat tartjuk, karosszé­riából, karosszéria-elemekből és gumiköpenyekből akarunk nagy választékot nyújtani. Ke­resik a futózott gumikat is, azokra azonban nincs garan­cia. így nemigen lesz nálunk. Az anyagbeszerzésben vannak még hiányosságok, folyamato­san adjuk le a megrendelése­ket, természetesen a közülete- két is elfogadjuk. — Az áfész hozzáállása po­zitív, a mi dolgunk, hogy a vevőket ide szoktassuk, az pe­dig a kínálattól függ. Ezért kell elfogadható árakat szab­án, hétfőn reggel 8 óráig: dr. Dóka József, Vácszentlász- ló, Kossuth Lajos utca 3. Te­lefon: 8. Az ügyeleti napokon vég­zendő exportszállításoknál mindkét állatorvos igénybe vehető. Hüvelyk Matyi. Színes, ma­gyarul beszélő amerikai mese­film. Csak 4 órakor! Vaskos tréfa. Színes, magya­rul beszélő olasz filmvíg játék. 6 és 8 órakor! nunk, a megengedett árrésből próbáljuk a forgalmat úgy ki­alakítani, hogy áfész-kötele- zettségünknek e'eget tegyünk, és nekünk is maradjon. Csak úgy lehet a pályán -maradni, ha az ember alullicitál, pél­dául a kuplungtárcsa itt is 371 forint. Átmenő forgalom — Be kell vezetni a boltot, azt mondják, jó helyen van. Délután ötig. csütörtökön ha­tig tartunk nyitva, szomba­ton 9—13 óráig. Megismerik árainkat, rájönnek, olcsóbban árusítunk, mind .többen ke­resnek fel bennünket, azután majd eldől, érdemes-e meg­hosszabbítani a szerződést. Vitathatatlan, sok az autó­tulajdonos Gödöllőn, számuk­ra sem mindegy, mennyit kell utazniuk egv-egy alkatrészért. De miért éppen az élelmiszert vásárlók rovására? Kérdé­sünkre választ Hagy Móniká­tól, az áfész kereskedelmi fő-' osztályának helyettes vezető­jétől kaptunk. — Az 56-os bolt forgalmát elsősorban az autóbusz-pálya­udvar átmenő forgalmára ala­poztuk. A pályaudvar áthe­lyezésével működése gazda­ságtalanná vált volna, az autósbolt itt is megtalálhatja számítását. A környék lakóit sem hagyjuk cserben, múlt év tavaszán nyitottunk egy élel­miszerüzletet az Isaszegi utca 17-ben, a jövőben ezt futtat­juk fel. A Volánbusz dolgozói köré- b-n évről évre nagy esemény a műszaki szemle. A tömeg- közlekedésben, személyszállí­tásban részt vevő buszokat ilyenkor alapos vizsgálat alá veszik. A munkában a műsza­ki telep dolgozóin kívül a jár­művek gazdái, a gépkocsive­zetők is serénykednek. Ki mi­lyen gazdája a rábízott busz­nak az ily szemlék alkalmá­val értékelhető. A közlekedés­ről, az azt lebonyolító dolgo­zókról beszélgettünk Fugle- civh Rezsővel, a Volánbusz gödöllői üzemigazgatósága ve­zetőjével. Különös gonddal Beszélgetésünk azzal kezdő­dött, hogy a balesetmentes közlekedés érdekében az üzemigazgatóság nagy ener­giát fordít a biztonságos mun­kára. A buszvezetők rendsze­res oktatása mellett gyakori a szúrópróbaszerű ellenőrzés. A szocialista brigádok (tíz ilyen van) vállalásiban is szerepel a balesetmentes közlekedés. Be lettek kapcsolva az úgyne­vezett biztonsági őrhálózatba, ami azt jelenti, hogy a köz­úti forgalomban gátló, veszé­lyes, a közúton található, fel­lelhető baleseti és veszélyfor­rásokat .elzik. Az üzemképesség fokozása és a forgalomról adható, mind több információ végett a bu­szokat fokozatosan URH adó­vevő berendezésekkel látják el. A készülékek az irányítást, a segítségnyújtást, a gyors kapcsolatteremtést teszik lehe­tővé. Ami pedig a szemlét il­leti, a szocialista brigádok az idén is vállalták az autóbu­szok állagának megóvását, va­A fojtogató hőség ellenére szorosra kötött kék nyakken- dős, öltönyhöz nem szokott diákok szorongtak izgatottan az Aszódi Petőfi Sándor Gim­názium és Gépészeti Szakkö­zépiskola egyik emeleti tanter­mében, ezzel is jelezve, ismét elérkezett a tudást próbáló érettségi ideje. Az első, igazán próbára tevő vizsgák között gyakran tartottak szünetet a tanárok és a diákok egyaránt, hiszen a kérdezők és a felelők gyorsan elfáradtak. Az egyik szünetben sikerült beszélget­nünk a maturáló diákok taná­raival. Nyíri Szabolcs osztály­főnök nem kevésbé izgatott, mint tanítványai. — Érthető, nagyon izgulok a fiaimért, hogy minden jól sikerüljön nekik — kezdte vá­laszát kíváncsi kérdéseinkre, majd elmondta, hogy az ő osz­tálya, a negyedik e az első érettségiző osztály ebben az évben. Tanulmányaikat négy évvel ezelőtt huszonhármán kezdték a szakközépiskola gép­szerelő szakán. Az érettségiig heten morzsolódtak le, többsé­gük már a második osztály­ban, azért, mert nem tanultak. A gimnáziumi osztályok tanul­mányi átlagához képest ezek a szakközépiskolások hozzávető­legesen öt tizeddel kevesebbet értek el. Ennek több oka is volt. Egyrészt ebben az iskola­típusban nem volt mód sem­miféle szelekcióra, másrészt az általános iskolákból eleve az alacsonyabb tanulmányi vég­zettségű tanulók jelentkeztek. Mindezek ellenére a tanév vé­gén senki sem bukott meg, ezért kivétel nélkül mind a ti­zenhat diák írásbelizhetett. Az írásbeli tantárgyak (ma­gyar irodalom, matematika és a szakmai elmélet) az előzetes várakozásnak megfelelően kö­zepes eredménnyel végződtek. Az elméleti tananyagtól elté­rően, a szakmai vizsgák átla­gai meghaladták a négyest. Pedig nem voltak könnyű fel­adatok. Az iskola jól felszerelt tanműhelyében először csap­ágylehúzó szerszámot kellett készíteniük a vizsgázóknak. E szerszám elkészítése magában foglalta a négy év gyakorlati gépi és kézi megmunkálási készségeinek az összességét. Majd mérési gyakorlatok kö­vetkeztek, amelyekben egy adott fogaskerék fogprofiljá­lamint az üzemanyag-takaré­kosságot. A brigádtagok az általuk vezetett autóbuszokat különös gondossággal óvják. A különjáratok vezetői a fentiek mellett járművük esztétikai megjelenésére is gondolnak. Kollektív fellépés A közelmútban megtartott műszaki szemlén 80 busz ke­rült a zsűri elé, ekkor a ve­zetők és a műszaki telep dol­gozóinak munkáját is értékel­ték. Az autóbusz-vezetők kö­zül a technikai szemlére való előkészítésben a követelmé­nyeknek megfelelően kiemel­kedő munkájával első helye­zést ért el Lázár Pál, a bri­gádok versenyében a dányi Petőfi szocialista brigád. Az eredményhirdetés alkalmával huszonhármán részesültek ju­talomban, dicséretben. Az autóbuszok esztétikus ál­lapotára a vállalat igen nagy gonddal ügyel, nagy összege­ket fordít a színvonal tartá­sára. Sajnos az utazóközön­ség soraiban akadnak egye­sek, akik mit sem törődnek útitársaikkal, súlyos károkat tesznek a buszokban. Az ülé­sek felvágása, a kocsirongálás és a szemetelés szinte minden­napos. Ide tartoznak az utas­tájékoztatást szolgáló menet­rendtáblákban okozott kárté­telek. A kártevők ellen csak­is a jobb érzésű utasok kol­lektív fellépésével lehe* ered­ményt elérni. Nagyon varjait A város és a körzet helyi és helyközi forgalmát a gödöllői üzemigazgatóság látja el, amelynek személyi állományá­nak az adatait kellett ellen­őrizniük. A beszélgetést végighallgat­ta és kérésünkre hozzászólt Horváth Ferencné tanárnő, aki a gödöllői 202. számú szakis­kolából érkezett, s mint érett­ségi társelnök vett részt a vizsgán. Az ő véleménye sze­rint az osztályközösség java része logikus válaszokat adott a kérdésekre. Kiemelkedő fele­letet két diáktól kaptak, akik közül az egyik kivételes képes­ségű, az országos szakmai ta­nulmányi versenyen tizenhar­madik volt. Megítélése szerint a tanulók szakmai és műszaki nyelvezete sokkal választéko­sabb, mint a magyar irodalom és nyelvtan tantárgyakban. Pénzes Ferenc műszaki igaz­gatóhelyettes, az egyik házi­gazda így foglalta össze az el­ső nap tapasztalatait: — Úgy érezzük, ez az osz­tályközösség — képességeikhez mérten — becsülettel készült a mai próbatételre. Az értékelt feleletek alapján szakmailag jól felkészített szakmunkáso­kat fogunk irányítani a kör­nyező iparvállalatokhoz. A szünet végeztével megkér­deztük a kiváló feleletet adó Hernádi Zsoltot is, aki szeré­nyen ezt válaszolta: — Az érettségiztető tanárok szigo­rúak, de segítőkészek voltak. Kedvesen biztattak mindenkit, aki rászorult a segítségükre. Ennek ellenére nagyon örülök, hogy túljutottam ezen a ne­héz próbán. Kovács I. Csaba A nap programja Gödöllő, művelődési ház: A hónap gödöllői műtárgya: A ‘Szenczi-zsoltároskönyv 1786-os pozsonyi kiadása, meg­tekinthető az előtérben. Helytörténeti gyűjtemény: A régi Gpdöllő, kamarakiál­lítás, megtekinthető 10—18 óráig. Aszód, múzeum: Kortárs képzőművészeti gyűj­temény, kiállítás, megtekint­hető 10—18 óráig. Nagytarcsa, múzeum: Nagytarcsa 1986, fotókiállí­tás, megtekinthető 10—18 óráig. Kerepestarcsa. kiállítóterem: Televíziós bábok kiállítása, megtekinthető 10—18 óráig. ban már több dolgozó van, aki az egymillió kilométert balesetmentesen tette meg. Év­tizedek alatt, nem messze a nyújdíjba vonulása előtt lett milliomos Mondok László, Ró­zsa Levente, Komár Rudolf, Józsa Béla. Ők biztosan sokat tudnának mesélni a volán mö­gött eltöltött időről. Mondok László, a helybeli utak ván­dora, itt rója a kilométereket, Komár Rudolf külföldi külön­járass busszal a Szovjetunió­ba, Lengyelországba, Romá­niába és Csehszlovákiába uta­zik, hozzá hasonlóan Rózsa Levente is, de ő nyugati utak­ra/ viszi többnyire a turistá­kat. Józsa Béla a közelmúltban vonult nyugdíjba. A megtett egymillió kilométer baleset- mentes vezetésért a vállalat anyagi jutalmán kívül a köz­lekedésbiztonsági tanács ok­levelét és emlékplakettjét is megkapják. Nagyon várják az új pálya­udvar birtokba vételét, ami által jobb lesz az irányítás, a dolgozók elhelyezése és nem utolsó ’ szempont az utasok kulturált kiszolgálása sem. Ahogyan a műszaki szemlék a kollektív összefogás jegyé­ben jó eredményeket produ­kálnak, az majd halmozódni fog az új munkahelyen. Min­den bizonnyal mi, utasok is elégedettebbek leszünk az új, korszerű pályaudvarral, ahon­nan pontosan indulnak majd a buszok és pontosan érkez­nek, ígérte az üzemigazgató. Mi pedig reméljük, valójában így is lesz. Csiba József ISSN 0133—1957 (Gödöllői Hírlap) Krónikaírói pályázat A nyertes dolgozatok Három díj és könyvjutalmak Utasellátás Gyerekek, nyugdíjasok Új üzletágat is keresnek Ügyelet wmma Báskai Erzsébet Milliomos buszvezetők Legyen jó, de nem baj, ha szép

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents