Pest Megyei Hírlap, 1986. április (30. évfolyam, 76-101. szám)
1986-04-14 / 87. szám
Crvr . »mcrci 3 1986. Április ii., hétfő Magasabbra állítják a mércét (Folytatás az t. oldalról.) T nak vitaanyagára reagálva voltak olyan kérdések, amikben más-más véleményt képviseltek a küldöttek. Végül szavazás döntött arról, hogy ne legyen szigorúan meghatározott korhatár a 26 esztendő, hanem az alapszervezetek maguk dönthessenek a jelentkezők életkoráról. A váltó műszakban dolgozók munkaideje miatt elfogadták, hogy indokolt esetben 50 százalékos részvételnél is határozatképes legyen a taggyűlés, s amellett is szavaztak, hogy az önálló keresettel nem rendelkezők tagdíja ne emelkedjen. A határozati javaslat megvitatása után megválasztották az új KISZ-bizottságot, annak titkára ismét Szilágyi István lett. A két hét múlva sorra kerülő megyei tanácskozáson Százhalombatta ifjúságát hat küldött képviseli majd. Vácött Dézai Ferenc levezető elnök köszöntötte a megjelent diákokat és vendégeket. Az elnökség soraiban (balról jobbra)! Jakab Tibor, Kovács Péter és dr. Olajos Mihály p-r.—Wlilll ). Verseny az augusztusi rajtért A mogyoródi Forma—1 versenypályán ma még legfeljebb autocross-viadalt lehetne rendezni, egyes szakaszain még azt sem. A terep azonban egyelőre a munkagépeké, az óriás teherautóké és fél tucat vállalat mintegy háromszáz munkásáé. Tulajdonképpen verseny ez is: verseny az idővel. Nem arról van' persze szó, hogy kapkodni kellene, az építők mezőnye kiegyensúlyozottan halad a cél felé. A versenybírók, a munkálatok irányítói — élükön Auth Györgyi miniszteri biztossal — szinte percről percre figyelemmel kísérik a részeredményeket, hogy azonnal beavatkozhassanak, ha szükséges. — Napokra lebontott, pontos ütemtervet készítettünk — mondja a miniszteri biztos —, amely szerint május végére el kell készülnie a pályának. Van néhány létesítmény, amelyeket a főpróbának szánt versenyre még nem adunk át. Ilyen az ambulanciaépület és a lelátók egy része. Az ütemterv betartását hetente háromszor értékeljük. Pillanatnyilag 80 százalékban tartjuk magunkat az elképzelésekhez, a 20 százalékos lemaradást április végéig behozzuk. Reméljük, az időjárás végre tartósan jóra fordul, ez nagyon megkönnyítené a munkánkat. A leendő pályát bejárva rendkívül változatos képet mutat a terep. A főépület szerkezete már áll, a lelátók helyét még csak karók jelzik, itt még a földet mozgató erőgépeké a főszerep. A pálya nyomvonala már kirajzolódik: látszanak a rafinált kanyarok, a hosszabb egyenesek. Nagyrészt még laza homokban hajtunk arra, ahol a legtöbb gépet és embert látjuk. Elhagyjuk a valamiféle ősállatra emlékeztető monstrumot, ami a pálya sóder alapját egyengeti. De máris a be- tonozóknál vagyunk. Várnunk keil, míg megérkezik a következő adag beton. Egy kocsi rakományával 4—5 métert haladhat előre a gép, amely a kívánt vastagságban teríti szét az anyagot. Egy jó kilométerrel távolabb mär végleges formáját kezdi ölteni a pálya: fényesen csillogó, forrón gőzölgő aszfaltot terít a finiser. Igaz, még csak az első réteget. A beton alapra ugyanis háromszor öt centiméter aszfalt- réteg kerül. Itt már a helyén van az úgynevezett kerékrázó betonszegély is. E munkákban a főszerep az Aszfaltútépítő Vállalat és a Volán Tefu munkásaié, de ott pöfög mellettük a posta árokbetemető masinája is, ami szerény játékszernek tűnik a betonnal és aszfalttal birkózó óriás gépek mellett. — Most az a legfontosabb — magyarázza Auth Györgyi —, hogy pontosan koordináljuk a különböző munka- folyamatokat, hogy mindenki tudjon dolgozni, egyik vállalat se akadályozza a másikat. Ezért is van szükég a gyakori megbeszélésekre. Szerencsére a közreműködők nagyon rugalmasak, hajlandóak az ésszerű kompromisszumokra, nem lobogtatják a szerződéseket makacsul ragaszkodva jogaikhoz, mint az oly gyakran tapasztalható hasonló munkáknál. Minden bizonnyal ez is hozzájárul, hogy a miniszteri biztos egy csöppet sem látszik nyugtalannak, nem kell attól Jogos kritika Szentendrén, a városháza nagytermében 87 küldött gyűlt össze a város és a körzet ifjúkommunistíáinak képviseletében. A tanácskozáson részt vett Domoszlai Gábor, a KISZ Pest Megyei Bizottságának tagja, a Klíma Ipari Szövetkezet üzemvezetője, Sáron Sándor, a megyei pártbizottság osztályvezetőhelyettese, Rozgonyi Ernőné dr., a városi pártbizottság első titkára és Havas Imre, a városi tanács elnökhelyettese. Az írásbeli beszámolóhoz Kurdics Erika, a városi KISZ-bizottság titkára fűzött szóbeli kiegészítést, amelyben arról beszélt, hogy a KISZ napjainkban aktív politikai tényező, de ennek ellenére sok jogos kritika érte és éri munkáját. Éppen ezért szükséges magasabb mércét állítani a tagság elé. Rozgonyi Ernőné arról szólt, hogy a küldöttértekezlet az irányító pártszervezetek számára is számadás, hiszen nekik is át kell gondolniuk, hogy ők mit tettek a KISZ színvonalasabbá tételéért. A további felszólalók érintették a mozgalmi munka minden területét. Bíráltak is a felszólalók, elsősorban saját munkájukat illették kritikával és terméSzázhaJombattán is elfogadták a beszámolót szetesen keresték a továbblépés útjait is. Szégyenkeznivalójuk azért nincs a körzet fiataljainak. Amint azt Domoszlai Gábor is1 elmondta, munkájukat az elsők között tartja számon a megyei KISZ-bizottság. A küldöttgyűlés beszámolóját elfogadta és a hattagú KISZ-bizottság titkárává megválasztotta Ginter Lászlót. Ugyancsak megválasztották azt a hat küldöttet, akik a megyei küldöttgyűlésen képItt már a helyükön vannak a telefonkábelek. (Barcza Zsolt felvételei) Erről olvastam Különleges kapcsolat E gy tavalyi végrehajtó bizottsági ülésen mondta a gödöllői autójavító vezetője, náluk be lehet menni a műhelybe, az ügyfél saját szemével győződhet meg, mit és hogyan csinál a szerelő. A minap a fővárosi referenciaszerviz igazgatója nyilatkozta a Heti Világgazdaságnak: ... sőt az ügyfél, a balesetveszélyes helyeket kivéve, bejöhet a műhelybe és személyesen találkozhat a kocsiját javítókkal. Azt hiszem, ha a saját szerelővel való különleges kapcsolatért pénzt adnak, azt senki sem bánja, fűzte hozzá magyarázatul a referenciaszerviz igazgatója. Én egészen mást hiszek. Biztosan azért, mert gyűlölöm a különleges kapcsolatokat. A különleges kapcsolatok rendszerint előnyt jelentenek keveseknek, s hátrányt a sokaságnak. Magam mindig bemegyek a szerviz műhelyébe, de nem nagy örömmel. Sokkal jobban szeretném, ha csak a munkafölvevővei lennék szokványos kapcsolatban. Neki mondanám el a kívánságomat, vagy azt, amit a kocsin észleltem, a szakemberek átvizsgálnák a járművet, megszüntetnék a hibát, a megadott időre ismét odamennék a fölvevő kalitkájához, aláírnám a papírokat, fizetnék. Akkor persze fönnállna a veszélye annak, hogy olyan ember kezébe kerülne a kocsim, akire az igazgató, mint ugyancsak ‘ a végrehajtó bizottsági ülésen kijelentette, a világért sem bízná, mert csak rontana rajta. Ismerem a műhelyeket. Tisztában vagyok vele, hogy mindenütt vannak kiváló, jó, közepes és gyenge szakemberek. Képességszintjük azonban ennél is bonyolultabb. Mert a legjobbaknak is akadnak gyenge pontjaik, s a szerény tudásúak egészen jók lehetnek valamely részterületen. A szaktudás gyarapodik. Az évek múlásával úgyszólván önmagától. Jó szemű vezetők irányításával a folyamat meggyorsítható. Ilyen vezetők irányítása esetén az ügyfélnek nem kéne attól tartania, hogy járművét valamelyik balkezes szerelő tönkreteszi, hiszen a hiba jellege, bonyolultsága szerint venné kézbe a kiváló vagy a közepes tudású szakember. Az ügyfél különben sem tudja, hogy melyik szerelő milyen képességű, kivel ajánlatos különleges kapcsolatokat kiépíteni. Arról pedig szó sem lehet, hogy bizonyos műveleteket maga végezzen el. A kórházakban megtehetik, ahol szintén különleges kapcsolatoknak lehetünk tanúi. A mindennapos látogatások bevezetésével a hozzátartozó átvállalhatja a beteg körüli teendők egy részét, sétáltathatja a lábadozót, fölrázhatja párnáját, eligazíthatja a lepedőjét, kiviheti az ágytálat. A szervizben nem dolgozhat ügyfél. Annál is kevésbé, mert oda a műszakilag nem teljesen analfabéta kocsitulajdonos csak akkor viszi autóját, ha ő már tehetetlen. Egyébként: miért az ügyfél törődjön azzal, milyenek a szakemberek. Az a műhely belső ügye. Vagy vegyen fel jókat, vagy képezze tovább a gyengéket. Élek a gyanúperrel, hogy ez a műhelybe való beengedés, a szerelővel való különleges kapcsolat bizonyos fajta felelősségáthárítás, ha jogilag ez nem lehetséges is. Visszamegyek a kocsival, panaszkodom, s a vezető azt mondja, hát ott volt, látta a saját szemével, mit, hogyan csinált a szerelő. A hazánkban jelenleg futó kocsik nagy többsége viszonylag egyszerű szerkezet. De már a legújabb Trabantban van olyan elem, amire a szerényebb fölszere- lésű műhelyben azt mondják, nem tudnak rajta állítani. A jövő a vezetés szempontjából egyszerűbb, szerkezetileg mind bonyolultabb járműveké. Azokat aligha javíthatja meg egyetlen szerelő. Akkor talán rákényszerülnek a műhelyek az oly sokat hangoztatott csapatmunkára. Addig marad a keveseknek a különleges kapcsolat, a többieknek a méreg. Kör Pál viselik majd a körzet fiataljait. Gyors alkalmazkodás Vácott, a Lőwy Sándor Ipari Szakközépiskolában csaknem hat és fél ezer KISZ-tag képviseletében 168 küldött jelent meg, hogy megvitassák az előző küldöttgyűlés óta végzett munkát. Részt vett a tanácskozáson Kovács Péter, az MSZMP KB alosztályvezetője, Hagy Imre, a KISZ KB titkára, Solymosi Sándor, a KISZ Pest Megyei Bizottságának első titkára, Bárd András, az MSZMP Pest Megyei Bizottságának osztályvezetője, dr. Olajos Mihály, a városi párt- bizottság első titkára és Ritecz György, a városi tanács elnök- helyettese. , Az írásbeli beszámolóhoz Jakab Tibor, a KISÉ városi bizottságának titkára fűzött szóbeli kiegészítést. A megye egyik legnagyobb közigazgatási egységén a fiatalok réteg szerinti megoszlása sokszínű. Az eltelt időszak legnagyobb feladatát az új munkamódszerek kialakítása jelentette. Így többek között sikeresen újjászervezték az irányítási rendszert. A nagyobb önállósággal és felelősséggel jól éltek a KlSZ-alap- szervezetek. A beszámolót követő vitában a szót kérők az ifjúsági mozgalom több területét is elemezték. Solymosi Sándor elismeréssel szólt a váci KISZ- bizottság eredményeiről és röviden sorra vette azokat a területeket, amelyeken feltétlen megújulásra számíthatnak az ifjúkommunisták. Dr. Olajos Mihály a fiatalok szerepéről beszélt és kiemelte, hogy elsősorban az ifjúságon is múlik, hogy munkájukkal, eszükkel, kritikus véleményükkel milyen gyorsan tudnak a jelenlegi gondokon, társadalmi nehézségeken enyhíteni. A küldöttgyűlés egyhangúlag elfogadta a beszámolót, majd a küldöttek Jakab Tibort választották meg a 15 tagú bizottság titkárává. A megyei küldöttértekezleten 17 fiatal. képviseli majd a tagságot. A küldöttgyűlésekről tudósítottak : Fiedler Anna Mária, Kádár Edit, Kövess László, M. Nagy Péter, Surányi János és Varga Sándor. A fotókat Er- dösi Agnes és Veress Jenő készítette. tartania, hogy netán nem készülnek el időben. Mindenki tudja: ezt a versenyt meg kell nyerni. Hogy augusztusban rajthoz állhasson az a másik . „. M. N. P. A gép a kívánt vastagságban teríti az anyagot. A betonozásnál Váradi István kezeli a gépet (balra fenn). Egy bal kanyarban robog az úthenger (jobbra fenn)
