Pest Megyei Hírlap, 1986. február (30. évfolyam, 27-50. szám)

1986-02-12 / 36. szám

1986. FEBRUAR 12., SZERDA 3 Péteri István temetése Családjának tagjai, egykori harcostársai, kollégái kísérték utolsó útjára kedden a Mező Imre úti temetőben Péteri Istvánt, a munkásmozgalom régi harcosát, a Központi Népi Ellenőrzési Bizottság nyugalmazott általános el­nökhelyettesét. Ravatalánál párt-, állami és társadalmi szervezetek vezetői álltak díszőrséget. A Magyar Szocialista Mun­káspárt Központi Bizottsága, a Központi Népi Ellenőrzési Bizottság, valamint a Textil­ipari Dolgozók Szakszerveze­te nevében Rácz Sándor, az MSZMP Központi Ellenőrző Bizottságának tagja, honvé­delmi miniszterhelyettes bú­csúzott Péteri Istvántól. Gyászbeszédében kiemelte: a munkáscsaládból származó Péteri István korán felismerte, hogy az új, emberibb társa­dalmat áldozatos munkával, gyakran a veszélyeket is vál­lalva lehet és kell szolgálnia. Családi indíttatását követve ifjú korától fogva elszakítha­tatlan szálakkal kapcsolódott a munkásmozgalomhoz: már 17 évesen, 1940-ben belépett a Szociáldemokrata Pártba. 1948-tól 1962-ig tagja volt az MDP Központi Vezetőségé­nek, illetve az MSZMP Köz­ponti Ellenőrző Bizottságá­nak. A Központi Bizottság apparátusában először a ká­derosztály munkatársaként, majd az adminisztratív osz­tály helyettes vezetőjeként szolgálta a szocializmus ügyét. 1963-tól nyugállományba vo­nulásáig a Központi Népi El­lenőrzési Bizottság általános elnökhelyetteseként tevékeny­kedett. Rácz Sándor kiemelte: Pé­teri István próbatételekben és sikerekben is gazdag pá­lyája a párt, a nép ügye iránti mély elkötelezettségről tanúskodik. Valamennyi be­osztásában bizonyította sok­oldalúságát, rátermettségét. Igazságérzetével, igényességé­vel hozzájárult a törvényes­ség megszilárdításához. Mun­kásságát több magas állami kitüntetéssel ismerték el, így megkapta a Szocialista Ha­záért Érdemrendet, a Mun­kás-Paraszt Hatalomért em­lékérmet és a Szocialista Magyarországért Érdemrendet. Péteri Istvánt a Mező Imre úti 'temető munkásmozgalmi panteonjában helyezték örök nyugalomra. A gyászszertar­tás az Internacionálé hangjai­val ért véget. Emlékezés Sándor Józsefre Sándor József, a munkás- mozgalom kiemelkedő szemé­lyisége születésének 75. évfor­dulója alkalmából koszorúzá- si ünnepséget rendeztek ked­den a Mező Imre úti temető munkásmozgalmi panteonjá­ban levő sírjánál. A tisztelet, a megemlékezés virágait a Magyar Szocialista Munkás­párt Központi Bizottsága ne­vében Karakas László osz­tályvezető és Gyebrószki And- rásné, a Központi Bizottság tagja, az országgyűlés nevében Cservenka Ferencné alelnök és Peják Emil, a budapesti képviselőcsoport vezetője, va­lamint az MSZMP XV. kerü­leti bizottsága és a magyar ellenállók, antifasiszták szö­vetsége képviselői helyezték el. Sándor József 1928-tól vett részt az ifjúmunkás-mozga­lomban. A Kommunisták Ma­gyarországi Pártjának 1932- ben lett tagja. A felszabadu­lás után 1956 novemberétől 1963-ig az MSZMP KB párt­ós tömegszervezetek osztályá­nak, később az MSZMP Köz­ponti Bizottsága irodájának vezetője. Hiányos dokumentumok, fsfelisségelháritás Heveseié volt ai üzemi baleset Elismerésre méltó tény, hogy az elmúlt esztendőben csök­kent Pest megyében az üzemi balesetek száma. Az iménti adat a Pest me­gyei Munkavédelmi Bizottság tegnapi ülésén hangzott el. A testület az Ipari Szerelvény és Gépgyárban dr. Mondok Pál elnöklete mellett értékel­te: miként alakult az elmúlt két esztendőben a munkavé­delem helyzete portánkon. Nos, a kép igen tarka. Ha a megye egészét tekintjük, ki­derül: miközben az összes üzémi baleset az 1984. évi 7183-ról tavaly 6936-ra csök­kent, a halálos kimenetelű sé­rülések száma 36-ról 33-ra, a csonkulásosaké 62-ről 70-re emelkedett. S nem változott számottevően az üzemi bal­esetek következtében kiesett munkanapok száma, az egy balesetre jutó átlag még nőtt is 27,4 napról 27,6 napra. leti: míg országosan évente 8—10 százalékkal több fordul elő ezekből, Pest megyében a növekedés fele ekkora. Az okokról megállapították a testület ülésén is, hogy szub­jektív és objektív tényezők egyaránt közrejátszanak a nem ritkán emberéletet kö­vetelő balesetekben. A vizs­gálati jegyzőkönyvek csaknem minden harmadik esetben jer lölik meg okként' a szabály1 tálán munkavégzést, ám ez túl a dolgozók ismereteinek hiányán, az egyéni védőesz­köz használaton kívül hagyá­sán, netán az ittasságon, egy­re gyakrabban arra is vissza­vezethető, hogy a többletmun­ka során figyelmük csökken, reflexeik a fáradtság miatt le­lassulnak, a termelés gyorsab­bá tétele érdekében pedig nem tartják be a technológiai elő­írásokat. sát szolgálja néhol a kivizsgá­lási jegyzőkönyv, szóval akad­nak bajok a vezetői fegyelem­mel is . ■. A munkavédelmi felügyelők tavaly 1689 esetben tartottak vizsgálatot, s ezek nyomán 7659 államigazgatási határozatot hoztak, zömüket azért, mert a gépek, műhe­lyek, üzemek állapota nem volt megfelelő. Nyolcvanöt súlyosabb hiba nyomán keletkezett szabály­sértési ügy, a bírság 100 ezer forintnál magasabbra rúgott, s 338 ízben összesen 136 ezer forintnyi helyszíni bírságot róttak ki a munkavédelmi fel­ügyelők. Negyvenöt alkalom­mal (58 ezer 200 forint érték­ben) végrehajtási bírságot is kiszabtak, a korábban hozott rendelkezések nem teljesítése miatt. Ezekre zömmel a mun­kahelyi vezetők mulasztásai adtak okot. A rendkívüli értekezlet résztvevőinek egy csoportja. (Veress Jenő felvételei) Az áresésnek van ellenszere (Folytatás az 1. oldalról.) ez kollektívájuk életére, gaz­dasági helyzetükre, ezen be­lül egyéni jövedelmükre? Nos, a tegnapi őszinte tájékoztató eléje ment a folyosóbeszélge­téseknek, a suttogásoknak. Az első kézből kapott informá­ciók — bár nem örömteliek —, bízvást mondhatjuk, ele­jét veszik a hangulati elcsú­szásoknak. A DKV tőkés exportja ta­valy 14 milliárd . forint volt. A vállalati eredmények szép nyereséget hoztak, s ez 8 százalékos keresetfejlesztést tett lehetővé. Ma viszont az a helyzet, hogy az OKGT tarta­lékolásra szólította fel a DKV-t, vagyis a vállalati szin­ten 30 millió forintot kitevő keresetfejlesztést a 80 milliós mozgóbérkeret terhére — ez tavaly mindössze 29 millió fo­rint volt — valósítják meg, a nyereség kifizetésének meg­szokott időpontja pedig elto­lódhat. ' — Ennyi százaléknyi olajár- csökkenés vállalatunknak 138 millió forintos veszteséget je­lent, vagyis a mai helyzetben 1,5—3 milliárdos kiéséssel kell számolnunk — mondta dr. Rá- tosi Ernő. — Nem ' tehetühk mást, mint közösen kidolgoz­zuk azokat az elképzeléseket, feltárják mindazon tartaléko­kat, amelyek megvalósításával kiaknázásával a számítások szerint több százmillió forin­tot pótolhatunk. Megkezdődtek például azok a minden részletre kiterjedő termékelemzések, melyek megmutatják, mely gyártmá­nyoknak a legmagasabb a nyereségtartalmuk. Létérde­kük, hogy az ezeket előállító üzemek maximális leterheléssel dolgozzanak, vagyis a katali­tikus krakküzemben, a para- fintermékeket, a kenőolajokat termelő munkahelyeken több lesz a tennivaló. Sokéves ke­reskedelmi tevékenységük eredményét dobnák oda, ha nem tudnák megőrizni piacai­kat, hiszen a konkurens vál­lalatok azonnal átvennék a helyüket. Ezt a luxust nem engedhetik meg maguknak. Ha a minőség romlása nélkül tudják növelni az úgynevezett fehéráruk hozamát, az egyti- zed százalékonként harminc- millió forintot jelent. A költségcsökkentésekkel kapcsolatosan a vezérigazgató a következőkre hívta fel a fi­gyelmet : — Fenntartási költségeink ebben az évben 560 milliót taksálnak, az exportszállítá­sok díjtétele is tetemes ösz- szeg, a bérelt vasúti kocsik áráról már nem is szólva. Anyag- és fűíőenergia-takaré­kossággal, a járművek okos pörgetésével, kintlevőségeink behajtásával további számot­tevő eredményeket érhetünk el. Ha a vezérigazgatótól a szi­vattyúsig mindenki átérzí a vállalat helyzetét és ennek szellemében fegyelmezetten dolgozik, senki nem mondhat­ja majd, hogy a DKV nem tette meg mindazt, ami elvár­ható volt tőle. A dolgozók hozzáállásából kitűnt, hogy a rendkívüli ér­tekezleten egyetlen hang sem volt hiábavaló. A krakküzem­ben például az egyik katali­zátort máris nagyobb teljesít­ményűre cserélik, amitől mint­egy százmillió forintos több­leteredményt várnak. Tartalé­kok rejlenek a villamosener- gia-felhasználás és a ráfordí­tások csökkentésében, a kapa­citás növelésében. Szombaton és vasárnap is dolgoznak majd azért, hogy a viszkozitástörőt mielőbb üzembe helyezzék. Fazekas Eszter Pedagógusok békemozgalma Ezekben a napokban az or­szág valamennyi általános és középfokú iskolájába, majd a felsőoktatási intézményekbe is eljuttatja az Országos Béke­tanács a Pedagógusok a bé­kéért mozgalom dokumentum­kötetét és plakátját. Az OBT új könyve a pedagógusmoz­galom tavalyi alapító konfe­renciájának valamennyi elő­adását és hozzászólását tar­talmazza, valamint közli a résftvevők felhívását és a mozgalom tevékenységének irányelveit. Az Országos Béke- tanácsjiöz az elmúlt hónapok­ban számos javaslat és észre­vétel érkezett az iskolai béké­re neveléssel kapcsolatban. Miután Európa-szerte élénk az: érdeklődés a magyar taná­rok mozgalma iránt — ez ki­derült egy most megrendezett koppenhágai nemzetközi ta­nácskozáson, ahol az augusz­tusra tervezett nemzetközi bé­kére nevelési konferenciát ké­szítették elő —, ezért azt ter­vezik, hogy a most elkészült könyvet angolul is megjelen­tetik. Forma-! Fórum Herepestarcsáu Legyen üzlet a környékbelieknek Mint Berta Lászlónak, a Pest megyei Munkavédelmi Felügyelőség vezetőjének tá­jékoztatójából kitűnt,, minde­nekelőtt az építőiparban, a mezőgazdasági termelőszö­vetkezeteknél és az állami gazdaságoknál javult a bal­eseti helyzet, másutt a stag­nálás jellemző, vagy a rosz- szabbodás, például a textil­iparban kétszeresére emelke­dett az üzemi baleset miatt elveszett munkanapok száma. Ami az úti baleseteket ii­Kívánnivalót hagy mgga után a gépek, berendezések állapota, karbantartása, s az emiatti termeléskiesés pótlása ugyancsak kapkodóvá teszi gyakorta a dolgozókat. Hosszú lenne most felsorol­ni minden részletet, tény azon­ban, hogy több helyütt nem készülnek el a munkavéde­lemmel kapcsolatos, a részle­teket is tartalmazó utasítások, dokumentumok, s inkább a felelősség elhárítását, sem­mint a baleseti okok tisztázá­Mogyoród és Kerepestarcsa lakóival találkoztak tegnap este a Forma— 1 verseny illetékesei. A Szilasmenti Tsz kultúrterme ismét zsúfolásig megtelt az érdeklődőkkel, aki­ket Vassné Nyéki Ilona, a Ke- repestarcsai Nagyközségi Ta­nács elnöke köszöntött, majd átadta a szót Auth Györgyi­nek, a pályaépítés miniszteri biztosának. Auth Györgyi röviden is­mertette a már köztudott ada­tokat az épülő pályáról, majd rátért azokra a kérdésekre, amelyek érzékenyebben érin­tik a környék lakóit: a pályán kívüli feladatokra. Jövő hónap végére készül el az a környe­zetvédelmi hatástanulmány­terv, amely tartalmazza, hogy milyen zajártalmak, levegő- szennyezés, stb. várható a pá­lya körzetében, és milyen in. tézkedéseket kell hozni ezek csökkentésére, kivédésére. Utak a pályához A pálya megközelítéséről el­mondta, hogy mintegy 120 ezer nézőre számítanak. Az utakat, a parkolókat és a tö­megközlekedést ennek megfe­lelően kell méretezni. Ez utób­bi megoldására szoros együtt­működés alakult ki a BKV, a Volán és a MÁV között. A parkolóhelyek végleges kijelö­léséről tárgyalások folynak. A forgalomszervezési terv is ezek eredményétől függ. A tervek szerint az M3-as autó­pályáról két helyen: a 23-as kilométernél, Szada térségé­ben. valamint a 18-as kilomé­ternél lehet majd csatlakozást biztosítani a pályához. Míg a szadai leágazás állandó út lesz, a 18-as kilométerszel­vénynél tervezett csupán ideig­lenes lehet, hiszen ez egy kes­keny híd, a biztonságos közle­kedést a verseny idejére egy- irányúsítással lehet elérni. A legnagyobb parkolókat az M3- as autópálya körzetében, a Du­nakeszi—Gödöllő út mentén lehetne kialakítani. A BKV vállalja a HÉV-já­ratok sűrítését — 6 percen­ként közlekednének — ám ez azt jelenti, hogy Kerepestar- csánál a szintbeli keresztező­dés nem használható a tömeg- közlekedésben, erre nem tud­nak buszokat fogadni. Gondot jelent, hogy a szilasligeli HÉV- megálló nagyon keskeny. Fel­vetődött a szilasligeti és mo­gyoródi megálló között egy szélesebb, ideiglenes állomás építése, ám ennek költségét — 15 millió forint lenne — a BKV nem tudja vállalni. A közlekedési vállalat egyébként különvonatokat kíván indí­tani magasabb tarifával Mo­gyoródig. Amíg a gödöllői HÉV gyorsvasútként üzemelne, a többi megállóhelyre természe­tesen IiÉV-pótló autóbuszok­kal kellene szállítani az uta­sokat. Fölmerült annak lehe­tősége, hogy MÁV különvona­tok érkeznének a fóti állomás, ra, ahonnan autóbusszal szál­lítanák tovább a nézőket. A több mint iGO ezer érdeklődő odajuttatása mindenképpen ideiglenes forgalomszervezési változtatásokat jelent majd a környező községekben, sőt minden bizonnyal a főváros­ban is. Őszintén a közművekre! A miniszteri biztos őszintén elmondta a fórum résztvevői­nek, hogy bármennyire sze­rették volna, a Forma—1 pá­lya közműellátásával egy idő­ben nem javulhat a környező települések ilyenirányú helyze­te. Ismeretes, hogy a Fővá­rosi Vízművek 200 millió fo­rintért épített volna vízveze­téket a pályához, ez az aján­lat elfogadhatatlan volt. A pálya területén állandó jel­leggel csupán egy telefonvonal él majd, a versenyek idejére ideiglenes távközlési lehetősé­get biztosít a posta, az ehhez szükséges műszaki berendezé­seket bérbeadja a Forma—1 GT-nek. Annak ellenére, hogy a kerepestarcsai tanács is hoz­zájárult volna a csatornázás költségeihez, hogy a főváros felé építsenek szennyvízelve­zető rendszert, ennek gátat szab a budapesti befogadó ka­pacitás. Amíg ez nem bővül, zárt emésztőrendszerbe kerül a szennyvíz. Balogh Tibor, a Magyar Autóklub főtitkára — a MÁK, a Forma—1 GT gesztora — arról beszélt, hogy 1987-re Brno, mellett elkészül egy ha­sonló pálya, s ha tavaly nem írják alá ezt a szerződést, ak­kor esetleg nem Magyaror­szág kapja meg az üzletet. Hangsúlyozta az üzlet szót, és mint mondta, szeretnék, ha Kerepestarcsa és a környék lakóinak is üzlet lenne a Forma—1. Korrekt szolgálta­tással, magyaros vendéglátás­sal sokat tehetnének az elszál­lásolási gondok megoldásáért. A családi házak megfelelően nagy kertjeiben lehetőség nyílhat a sátorozásra, a szo­bák, sátorhelyek kiadása mel­lett biztosíthatnák a családok a vendégek étkeztetését is. A csúcsrendezvény, a világbaj­noki futam idején minden esz­közzel igyekeznek megkímélni a lakosságot, ezért megállapo­dás született arról, hogy a rendőri szervek Kerepestar- csáról visszairányítják a jegy nélkül érkezőket. Kemping hárem helyen Valkai György, a Pest .í.^e- gyei Tanács közlekedési osz­tály vezetője a kempingek lé­tesítéséről beszélt. Ä tervek szerint egy lenne a nagy par­koló szomszédságában a Du­nakeszi—Gödöllő út mentén, egy másik a 30-as út mellett. A harmadik kemping az M3-as autópálya Shell-kútjá- nál készülne. A beruházásra jelentkező is akadt, egy, az OTP-vel közös GT 50 millió forinttal szállna be a kemping kialakításába. Lapzártánk idején a lakos­sági fórum még tartott. Az elhangzott kérdésekre és vá­laszokra csütörtöki számunk­ban visszatérünk. M. K. Tegnap történT Parlamenti kapcsolatok. Barcs Sándornak, az Interparlamentáris Unió magyar csoportja elnökének vezetésével parlamenti küldöttség utazott kedden Varsóba, a szocialista országok IPU csoportelnökeinek évi konzultatív megbeszélésére. A Svájci Nemzeti Tanács (parlament) szociáldemokrata frakciójának meghívására kedden Svájcba utazott az Ország- gyűlés külügyi bizottságának küldöttsége. A küldöttséget Szűrös Mátyás, a külügyi bizottság elnöke vezeti. A repülő­téri búcsúztatásnál jelen volt Paul Wipfli, Svájc budapesti nagykövete. Frtjjmjíjín Ali Akbar Farazi, az Iráni Iszlám Köztár- I UguÜdda saság budapesti nagykövete kedden foga­dást adott hazája nemzeti ünnepe alkalmából a Gundel Ét­teremben. Az eseményen megjelent Hetényi István pénz­ügyminiszter, Medve László egészségügyi miniszter. Villányi Miklós mezőgazdasági és élelmezésügyi minisztériumi állam­titkár, Nagy Gábor külügyminiszter-helyettes és Melega Ti­bor külkereskedelmi miniszterhelyettes. Ott voltak a magyar politikai, gazdasági és kulturális élet más képviselői is, to­vábbá a diplomáciai képviseletek számos vezetője és tagja. Kedden hazaérkezett Kubából az MSZMP küldöttsége, amely Sarlós Istvánnal, a Poli­tikai Bizottság tagjával, az Országgyűlés elnökével az élén részt vett a Kubai Kommunista Párt III. kongresszusán. A delegáció tagja volt Baits Oszkárnc, a Fejér megyei pártbi­zottság első titkára és Bognár István, hazánk havannai nagy­követe. A küldöttség fogadására a Ferihegyi repülőtéren meg­jelent Jorge Rodriguez Grillo, a Kubai Köztársaság magyar- országi nagykövetségének ideiglenes ügyvivője.

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents