Pest Megyei Hírlap, 1984. január (28. évfolyam, 1-25. szám)
1984-01-26 / 21. szám
1084. JANUÁR 26., CSÜTÖRTÖK «t'«.*! i lÉjpr w EMBERT, GÉPET PRÓBÁLÓ PILLANATOK, ÓRÁK dolgozunk, míg másutt csak az emelkedőket, az íves kanyarokat szórjuk, ekézzük. Beszélgetés közben a rádióadóvevőn folyamatosan halljuk a többi megyei üzemmérnökség jelentéseit is. Cegléden havas eső esik.... a gombai utat meg kellene ekézni.... a 11-es főút egyes szakaszain megindult a jegesedés ... Telefonon felhívtuk az igazgatóság központi ügyeletét is. Schile Ferenc üzemeltetési vezető mérnök este tíz órakor foglalta össze a megyei helyzetet: — Hóakadály sehol sincs, elakadt járművekről sem tudunk. Minden út járható, csak a pilisi feltáró utat kellett biztonsági okokból átmenetileg lezárnunk. Ember és gép jól állja a próbát. Habony Tiborral, az ügyeletes kocsiba szádunk és Keszeg felé indulunk. Jelzések érkez' Szerkesztőségi gépkocsinkat a menetrend szerinti autóbuszjárat utasai mentik ' A Budavidéki Állami Erdőgazdaság toló-lapáttal felszerelt lajtos kocsija alaposan elakadt a hófúvásban tek ugyanis, hogy a keszegi kőbányából a DCM-be mészkövet szállító teherkocsik üresen sem tudnak megbirkóznia meredek emelkedőkkel. Két ekéskocsi kíséretében érkeztünk a kaptátokhoz. A hír igaz: a rakodáshoz siető Skodák kerekei szinte egy helyben forognak. Az egyiknek a vezetője megpróbált megfordulni, de becsúszott az árokba. Egy kővel alaposan megrakott teherautóval azután sikerül kivontatni. SEMMI RENDKÍVÜLI Pencnél egy pillanatra megállunk : az üzemmérnökségvezető rádiótelefonon utasítást ad a Tésa környékén dolgozóknak. Amikor elköszönünk, éjfél régen elmúlt már. Szerda van, reggel nyolc óra. Műszakváltás az üzemmérnökségeken. Egy gyors megyei körkép, telefonon. — Halló, Schile Ferenc? Milyen volt az éjszaka? — Elég sokáig virrasztot- tunlc — hangzik a válasz. — Az utak folyamatosan járhatók. csak néhány alsóbbrendű útvonalon nehezebb a haladás. 112 munkagépünk megállás nélkül dolgozik most is. Baranyai Árpád, az autópályamérnökség vezetője szintén szolgálatban volt az éjszaka: — Semmi rendkívüli esemény nem történt. Az autópályák mintegy 37 kilométeres megyei szakaszai jól járhatók, aki az útviszonyoknak megfelelően vezet, nem kell hogy csúszásveszélytől tartson. hóátfúvásba fúródva várta a mentésére induló traktort. Perbálról Filiscsabara már csak többszöri nekifutásra sikerült átjutni. Perbált elhagyva jeges szél hordta az útra a havat, s méteres buckákba torlódott. A menetrend szerinti autóbuszjárat utasai — miközben kitolták szerkesztőségi gépkocsinkat az első hóbuckákból — még reménykedtek, hogy időben érhetnek munkahelyükre. Az autóbusz vezetője azonban mégsem vágott neki a hótorlaszoknak. Tbvábbi utunkat — tegnap délelőtt 11 óra után — Tiny- nyéig a Toki Egyetértés Tsz kertészetének gépkocsija után kötve tettük meg. Itt találkoztunk a hóval befújt útszakasz felszabadítására induló kotrógépekkel. Áldásos munkájuk nyomán a perbáli utasok is megérkeztek munkahelyükre — ha késéssel is. A SZÉL HÓAKADÁLYT ÉPÍT Veresegyház, szerda, hajnali 1 óra: Pintér Sándor, az Aiasi,Állami.TaugazdftsáS autóbuszvezetője mátj szolgálatban. Hiába, a hideg ellen csak a motor melegítésével lehet védekezni. (Folytatás az I. oldalról) telexen a reggeli jelentést: Pest megye útjain nincsenek számottevő akadályok, mindenhol lehet közlekedni. Fél nyolckor búcsúzom, még hallom a sürgető jelentkezést, hogy az a bizonyos fénysorompó még mindig — immár több órája — folyamatosan pirosat jelez. A TANYÁRA IS ELJUTOTTAK Szerdán a váci tejüzem minden kocsija eljutott rendeltetési helyére. A Pcrü- csény, Tésa és Bcrnecebaráti községekhez vezető utakon nem takarították el a havat. Sider János gépkocsivezető egyetlen járművet sem látott errefelé. A vezetés nem volt könnyű, különösen a fordulás okozott problémát, de mivel korábban indult, csak fél órát késett a tejjel. A vállalat teherautói már kedden este 11 órakor elindultak a szerda reggeli szállítmányokkal. Verőcemaroson. az Express-tábornál egyik kocsijuk megcsúszott, de még idejében megállt az árok szélén. Saját erejéből nem tudott az útra visszajutni, vontatni kellett. A rakomány sértetlenül eljutott a vásárlókhoz. A tejesek jelentése szerint: a Szokolya, Királyrét utat nem tisztították,'töbiíek között egy kenyérszállító autó is elakadt ezen a részen. Cegléden Dayka Sándor, a Tejipari Közös Vállalat igazgatója elmondta, hogy sem az alapanyag-behozatalban, sem a tej kiszállításában fennakadás nem volt. Szerda déli egy óráig még a tanyai kisebb boltokból is visszaérkeztek a járatok a telephelyre. A KÖTELESSÉGTUDAT HÍVÓ SZAVÁRA Január 25., szerda este. Szakad a hó, megállíthatatlanul, immár két napja. Fotós kollégám egy óra alatt tette meg kocsival az utat Gödöllőtől Vácig, holott máskor erre negyven perc is elegendő. HAJNALBAN újra mmi Este nyolc óra. Utunk első állomása a váci vasúti pályaudvar. Utast alig látunk. Néhány perc múlva az utolsó balassagyarmati szerelvény is zöld jelzést kap. Kovács János mozdonyvezetőnek most lesz néhány szabad órája. Nemrég érkezeit meg az általa vezetett vonat Diósjcnő felől. — Viszonylag zavartalan utunk volt, csak néhány o’yan helyen tapasztaltam hóátfú- vást, ahol dombok között halad a pálya — összegzi a több mint két és fél órás út tapasztalatait. — Ez a negyedik esztendő, hogy. vonatot vezetek, három éve átéltem első kemény telemet is. — Hogyan alakul a további programja? — Most bemegyek a fűtőházba, mert fel kell tölteni a gázolaj tartályok at, azután pihenek egy kicsit. Még ma este indulok is vissza Balassagyarmatra fél tizenegykor. Ám ezzel nincs vége: Gyarmatról hajnali három órakor újra utasokat szállítok Vácra. A havazás miatt a váltókat is szinte megállás nélkül kellett tisztítani. A Budapest felőli bejáratnál Kiss Istvánnal, Mészáros Ferenccel és Petre- zscly Ferenccel találkoztunk: söprűvel, sóval, olajjal veszik fel a harcot a hóval szemben. CSÚSZNAK A KEREKEK A Budapesti Közúti Igazgatóság váci üzemmérnöitségén azonban már valóságos gépesített alakulatok állnak csatasorba. — Mintegy 500 kilométeres úthálózat tartozik hozzánk — mutatja a térképen Habony Tibor üzemmérhökség-vezető, aki ma éjszaka a.z ügyeletes melletti ügyeletes: úcy mondják, kettős szolgálat van most. — Rangsoroljuk a feladatok-f. s például az úgynevezett őrjáratos helyeken folyamatosan A budai körzet kis településeit járva meggyőződhettünk arról, hogy. a hét eleji erős havazás nem okozott fennakadást a lakosság ellátásában. A belterületi mellékutcákban azonban elég nehéz a közlekedés. A községi tanácsok nem tudnak gondoskodni tisztításukról. Budajenőn az intézményes szemétszállítás is szünetel, mert a szekéren fuvarozó kisiparos. nem tudja megközelíteni járművével a szeméttelepet. A községi járdák tisztaságát azonban sok fővárosi utca lakói is megirigyelhetnék. Sehol nem volt szükség felszólításra, figí-elmeztetésre, legtöbb gazda kötelességének érezte, hogy portája előtt szabaddá tegye a járdaszakaszt. A tölti Egyetértés Tsz munkagépei sok segítséget nyújtanak a környező falvak belső útjainak takarításában. Perbálon furcsa masinával találkoztunk, közúti forgalomban ritkán akad ilyen. Mint vezetője elmondta, nyaranta a földekhez vezető dűlőulak egyengetésére használják. Ilyenkor pedig jó szolgálatot tesz a vágóhíd, a szerviz udvarának tisztításában, s a lakosság is örül, ha néhány utcát kiszabadítanak a hó alól. A Budavidéki Állami Erdő- gazdaság lajtos kocsiját is tolólapáttal szerelték fel, hogy a gazdaság belső útjainak kotrására használhassák. A gép azonban nem jutott messzire, Budajenő határában egy mély Kovács János mozdonyvezető a balassagyarmati vonalon szállította Vácról az utasokat. FENNAKADÁS NÉLKÜL Ha az áremelések után törvényszerűen csökkent is az igény a húsok, húskészítmények iránt, nem érdektelen feltenni a kérdést, a Pest— Nógrád megyei Állattőrgalmi és Húsipari Vállalat két nagy Pest megyei gyárában — a váciban és a ceglédiben — vaA váltók tisztítását nem lehetett abbahagyni. A folyamatosan hulló hó rövid ldó alatt Ismíf ellcpto a síneket. jón a havazás okozott-e fennakadást a húsáruk kiszállításában és a vágásra szánt jószágok beszállításában. Vácott Hantos Lajos gyárigazgató így tájékoztatott: — — Ellátási körzetünkbe tartozik az egykori váci, gödöllői járás, nem a legjobb közlekedési feltételekkel. Egyelőre a havazás nem okozott fennakadást, kisebb terheléssel, több kocsink indult útnak a szokottnál. Az igényekkel lépést tudunk tartani, a rendelések alapján szállítjuk az áfut. Némi gondot a belső anyagmozgatás okozott, de ez a lakossági ellátást nem zavarja. Hasonlóan kedvező képről adott számot Kiszely István, a vállalat ceglédi gyárának igazgatója: — Egyelőre nem okozott fennakadást a lehullott hó. Bár meglehetősen nagy az ellátási területünk: magába foglalja a volt ceglédi, dabasi. monori és nagykátai járást is, mindenhová a megrendelt mennyiségnek megfelelő árut juttattuk el, s idejében is. Bízunk abban, hogy továbbra is zavarta’im lehet a termelés, a kiszállítás... Az összeállítást készítették: Rarer* Zsolt. Gáspár Mária, Furucz Zoltán. Márvány! Agnes, M. Nagy Pctcr, Seres Eszter és Trcncsényi Zoltán.
