Pest Megyei Hírlap, 1983. december (27. évfolyam, 283-307. szám)
1983-12-24 / 303. szám
8 eMmmm 1983. DECEMBER 24., SZOMBAT REEH TUIII , 1983. december 24. llí-lí • Szombat. Ádám, Éva napja. A Nap kél 7.30 — nyugszik 15.57 órakor. A Hold kél 21.13 — nyugszik 11.05 órakor. UPI HUSS. 1983. december tlU.«i&4n>a • 25. Vasárnap. Karácsony. A Nap kél 7.31 — nyugszik 15.57 órakor. A Hold kél 22.32 — nyugszik 11.31 órakor. ■ V.Vií h'.vToTír i>.1A liasl Az ünnepek alatt folytatódik az enyhe időjárás, a nappali hőmérséklet 6—9 fok körül alakul. Csapadék csak kis mennyiségben várható, de hétfőre már havas eső is lehetséges. SZALAGKORLÁT — Lapunk első oldalán a vezércikket Mészáros Ottó írta. — Mai számunkból különkiadásaink elmaradtak. Legközelebb lapunk és különkiadásai 28-án, szerda reggel jelenik meg. — A termelőkért. A veres- egyházi terménybolt nyolcmillió forint értékben adott el terményeket és tápokat a környékbeli termelőknek. A környék állattartóinak munkáját jelentékenyen megkönnyítik a szolgáltatásukkal. — Társadalmimunka-mérleg. ötvenmillió forint értékű társadalmi munkát végzett Érd lakossága 1983-ban. Ez azt jelenti, hogy a gyermekeket is beleszámítva több, mint ezer forint jut egy főre. A város történetében ilyen értékű teljesítésre eddig nem volt példa. Kész az akvárium Halak az AHC-ben Tápiószőlős lakói már régóta igényelték, hogy náluk is megteremtsék a helyi halárusítás lehetőségét. A Tápió- szele és Vidéke Áfész idén gondoskodott az ehhez szükséges feltételekről. Elkészítették a nagyméretű akváriumot, melyben egyszerre két mázsa pontyot, amurt, busát lehet tartani. Az árusítással pedig a helyi ABC-ben foglalkoznak. Rövidesen befejezik Gödöllőn 30-as főútvonal mellett húzódó 509 méter hosszú védőkorlát szerelését az er?ri Közúti Építő Vállalat dolgozói. Barcza Zsolt felvétele A héten: A lottó nyerőszámai A Sportfogadási és Lottó Igazgatóság közlése szerint a Gödöllőn megtartott 51. heti lottósorsoláson a következő nyerőszámokat húzták ki: 10,48,53,67,73 'Mi Eo végén már termel Mralkltsizesssa íaliipssnyas* Befejeződött a DKV karbantartó szervezetének eddigi legnagyobb belső munkája: a katalitikus krakküzemi beruházás keretében korszerűsítették a vállalat egyik legnagyobb üzemét, a II. számú atmoszferikus vákuumlepárlót. A 200 milliós fejlesztés eredményeképpen alkalmassá vált a krakkólási alapanyag előállítására, emellett az üzem energiagazdálkodása is számottevően javult. Hulladékhő hasznosításával évenként 100 ezer tonna fűtőgáz termelésére nyílik lehetőség. A lepárlóüzemet még ebben az évben — december 26-án — termelésbe állítják, ami fontos feltétele a jövő év kiegyensúlyozott üzemanyag- és tüzelőanyag-ellátásának. Tartálykocsinak ütköztek. Százhalombatta határában Hadller Béla 27 éves budapesti lakos szabálytalanul előzött személyautójával és nekiütközött egy tartálykocsinak. A baleset következtében őma- ga, és utasai közül Láng Éva 38 éves és Balogh Ildikó 13 éves budapesti lakos könnyű, Pető Attila 34 éves budapesti lakos pedig súlyos sérülést szenvedett. Figyelmetlenül vezetett. Gödöllő határában Schöneg Alfréd 28 éves budapesti gyártás- technológus figyelmetlenül vezette személygépkocsiját és nekiütközött egy előtte haladó pótkocsis teherautónak. Schöneg Alfréd és felesége súlyosan, a 6 éves Schöneg Márton és a 4 éves Szilvia pedig köny- nyebben megsérült. Három embert ütött el. Sülysáp határában Szabó Sándor 40 éves traktoros, budapesti lakos figyelmetlenül vezette munkagépét és elütötte az előtte gyalogoló Dobos Tibor 20 éves betanított munkást, Dobos Éva 22 éves helybeli és Pálinkás Pál 26 éves ugyancsak sülysápi lakost. Pálinkás és Dobos Éva súlyos, Dobos Tibor pedig könnyű sérülést szenvedett. A rendőrség a balesetek ügyében tovább folytatja a vizsgálatot SZÉPPATAKI RÓZA SZAZKILENCVEN EVE, 1793. december 24-én született Jászberényben, és 79 éves korában, 1872-ben hunyt el Miskolcon Déryné Széppataki Róza, az első magyar operaénekesnő, a vándorszínészet korának legnépszerűbb művésznője. Húszéves volt, amikor 1813- ban elszerződött a második magyar színtársulathoz; ez a fővárosban, a mai Tanács körút 7. szám alatti, az akkori „Ha- cker-szálában” játszott. Katona József kérte feleségül, de ő pályatársa, Déry István felesége lett. 1815-ben Egerbe, majd Miskolcra ment, végül Kilányi Dávid dunántúli színtársulatának tagjaként Pozsonyba és Bécsbe is eljutott. 1821-ben Székesfehérvárra szerződött, s nagy sikerrel vendégszerepeit a pesti német színházban. 1823-tól négy esztendeig Kolozsvárott lépett színpadra; nevéhez fűződik az itteni operai előadások megindítása. Aztán ismét Kilé- nyi társulatához szegődött és Pesten is vendégszerepelt. 1837- ben a Nemzeti Színházhoz szerződött, mivel azonban játékát a kritika már elavultnak, édeskésnek bélyegezte, elkedvetlenedve visszament vidékre; a többi között Debrecen vándorlásának egyik főbb állomása. Pomázon Óvodabővítés Pomázon is rohamosan növekszik a lakosság létszáma. A nagyközségben csak jelentős erőfeszítésekkel tudnak helyet biztosítani az óvodásoknak. Az 1982-ben és 1983-ban kapott egy-egy millió forintos megyei támogatásból, saját erőből és a vállalati hozzájárulásokból a Jókai utcai óvodát 100 hellyel bővítették. Hetvenöt gyermek befogadására már kész a létesítmény, az objektum teljes egészében 1984-ben készül el. A vállalatok közül a pomázi írószer Szövetkezt 350, a MOART 250, a Munka-Gyógy- terápiás Intézet 200 ezer forintot adott. E munkával párhuzamosan a tanács saját erőből az utóbbi négy esztendőben három újabb csoport elhelyezéséről gondoskodott. Bővítették az Ady Endre és Beniczky utcai óvodákat, sőt az Óbudai Tsz- től átvett épületben is a kicsinyek fognak otthont kapni. Mi fogott meg? Ezt kérdeztük tegnap egymástól. Abban mindenki egységes volt: tetszett Vitray Tamás interjúja Havasi Ferenccel, az MSZMP Központi Bizottsága titkárával. Közhelyeket mondtunk egymásnak: közvetlen volt; semmi erőltetettséget, pózt nem találtunk a beszélgetésben; lám, ilyen egy igazi kommunista, bármilyen magasra ível a sorsa, megmarad egyszerű embernek; őszintén vallott ismétlődő kínlódásairól.... arról, amikor három évre elszakadt a családjától, Moszkvában tanult..., arról, amikor sok tapasztalt, gyakorlott miniszter, államtitkár között kellett vállalnia a miniszterelnök-helyettesi posztot.... megyei felelősség helyett az országosat... Hogy változatlanul Tatára, Tatabányára húz a szíve, későn került fel a fővárosba, soha nem lesz már belőle igazi budapesti rajongó ... Azután dicsértük Vitray Tamást, mert észre sem lehetett venni, hogy „szerepel”, kívül maradt a riporton. Bizalmaskodásnak nyoma sem volt, s így kérdéseivel meg tudta nyitni a csatornát, egy szerepelni nem vágyó embert bírt szóra... Egyszerűen annyi történt, hogy Havasi Ferenc közel, nagyon közel került az emberekhez, mert azt mindenki szereti, ha úgy tárulkozik fel egy élet. hogy abban önmaga küzdésére, fájdalmára, kínlódására ismerhet. De hisz’ ez az! Havasi Ferenc nem akart más lenni, mint egy a sok közül, aki vállalja a történelmet, és abban azt, amit reá mértek. s. á. fül A vonal másik végén Karácsony előtti percek Ezen a héten a szokásosnál sűrűbben csöngött a 141—258 hívószámú telefonunk. A többség ezúttal ünnepre szóló jókívánságaival jelentkezett. Igazán jólestek a kedves szavak, ezeket tudtuk viszonozni. A levélben, levelezőlapon a Postabontásnak címzett karácsonyi, újévi üdvözleteket is ezúton köszönjük meg. Még inkább örültünk azoknak a hívásoknak, amelyekből olvasóinktól megtudtuk: közreműAz ünnep nem veszélytelen Ég a gyertya, ég... Az ünnep — örömök forrása. Ám minden esztendőben akad olyan család, amelyben az ürömé is. Tudakozódásunkra a tűzoltóság Pest megyei parancsnokságán elmondták, hogy 1931-ben és tavaly is kaptak riasztást fenyőfatüzek miatt. Szerencsére emberéletben nem esett kár egyik alkalommal sem —. s anyagiakban is csak csekélyebb, de másutt az országban lakások gyulladtak ki, egész szobák váltak a lángok martalékává. Nem a' rémiszgetás, az ünneprontás szándékával, hanem éppen a baj megelőzése végett ajánlatos megfogadni a tűzoltók tanácsait. Elsősorban azt. hogy a gyertyákat, a csillagszórókat úgy helyezzék el: vattadísz. fenyőág, s más éghető anyag ne foghasson lángot tőlük. A karácsonyfát a rendkívül gyúlékony függönyöktől — ezek javarészt műszál anyagúak — távolabb állítsák fel, f a tartóban megfelelően rögzítsék. Ugyanis ha a fa felborul, szinte bizonyosan lángrakap az égő gyertyától, csillagszórótól. Azt kérik a tűzoltók. ne hagyják a szülők gyermekeiket felügyelet nélkül a karácsonyfa közelében, s ha lehet, ne az apróságok gyújtsanak gyertyát. Amennyiben elmennek otthonról, az elektromos díszkivilágítást is kapcsolják ki. mert ha zárlatos lesz. szintén tüzet akozhat. A többemeletes házak lakóitól azt kérik a tűzoltók, semmiképpen se dobjanak ki égd csillagszórót a lakásból, mert meggyújthatja az alacsonyabban levő erkélyeken tárolt holmit úgy. mint az autók és tárolóik ponyváját, s személyi sérülést is okozhat. ködésünk eredményes volt Kaptunk természetesen segítséget kérő telefonokat is. Szélvédő üveget keresett hetek óta román gyártmányú Tudor furgonjához Simon János tárnoki olvasónk. Sürgősen szüksége lenne rá, mert műszaki vizsgára kellene vinnie a kocsit. Az Autóker Vállalat központjában megtudtuk, hogy ebben az ügyben du- naharaszti kirendeltségük az illetékes. Beszéltünk telefonon a kirendeltség vezetőjével, aki közölte, nem hiánycikk a megnevezett típusú furgonhoz való szélvédő üveg. Menjen érte a kocsitulajdonos, minden to vábbi nélkül megvásárolhatja. Szabó Ferencné váci és Maj- láth Árpádné szentendrei ol vasónk reumazselét keres — hiába — hosszabb ideje. Utánajártunk, s megtudtuk: ez valóban nincs pillanatnyilag, Egyelőre kizárólag a Herbária szaküzletek forgalmazzák — amikor van. Egy nagymama — nem mutatkozott be — unokájának támlás szánkót kívánt venni karácsonyra, s mint elmondta, bárhol próbálkozott, nem talált. Nem értjük a dolgot, ugyanis a Triál boltjaiban kapható ilyen. Pesten mi magunk is láttunk több üzletben. Igaz: a karfa (fém) külön volt csomagolva. Reméljük, hogy csütörtök óta, amikor is a szerkesztőséget hívta, sikerült beszereznie, s unokájának vágya valóra válik ... K. E. mUTAKON AZ ÚTINFORM JELENTI A megye főútjain nem lesz az ünnepeken jelentősebb forgalomkorlátozás, csupán a 441-es főút nagykőrösi szakaszán marad érvényben a terelés. A reggeli órákban szinte mindenütt számítani lehet síkosságra, különösen ott, ahol köd ereszkedik le. A hidak, felüljárók, bárhol is legyenek, mindig veszélyt jelentenek, hiszen itt alakul ki leghamarabb deresedés, jcgcsedés. Az út- és látási viszonyoknak megfelelően vezessenek, hogy mindenkinek valóban kellemes ünnepei legyenek, A dunai kompok közlekedésében már hetek óta nincs változás, vagyis a megyében csak Szobnál, Vácnál kelhetnek át a folyón. MÉG EGYSZER AZ ABLAKOKRÓL Télidőben sok zavaró tényezővel kell számolnunk, a bepárásodott szélvédő üvegtől, a befagyott hóval, sárral szeny- nyezett ablakokig. Mindezek a vezető látási teljesítményét erősen lecsölckentik. Ha szennyezettek a jármű üvegei, fennáll a veszély, hogy a vezető látóterülete leszűkül, és arra a részre korlátozódik, amit az ablaktörlő úgy ahogy tisztán tart. Akik azt hiszik, hogy ennyi elegendő a biztonságos vezetéshez, tévednek. Gondoljunk csak a sávváltásokra, az oldalt lelépő gyalogosokra. Olyan információk ezek, amelyekről a vezetőnek feltétlenül tudnia kell. A másik probléma: még a homályos, csak gyengén tisztított ablakokon is megtörik a fény, s ezáltal nemcsak a káp- rázás veszélye növekszik, hanem a kontúrok elmosódása miatt nem érzékeljük megfelelően a távolságokat, sőt a többi közlekedő partner sebességét sem. A homályos, bepiszkolódott üveg a szemet is fárasztja, s ilyenkor a figyelem összpontosítása sokkal több energiát, néha görcsös erőfeszítéseket követel. A vezető cselekedeteit, magatartását mindez bizonytalanná teszi, és ebből könnyen adódhatnak végzetes hibák, tévedések is. LÁTNI ÉS LÉTSZAKI Bizonyára sokunkban van meg a jő szándék, hogy a sötétedés első jelére bekapcsoljuk járművünk fényeit, mert beláttuk a címben szereplő elv értelmét. Ám nem biztos, hogy eleget is tettünk ennek a felhívásnak, ha felkattintottuk a fényeket, mert lehet — sőt a nedvesebb időben, amikor egymásra fröcskölik a sarat a járművek, valószínű —, hogy piszkosak a lámpatestek, s nem eresztik át, vagy csak csökkentett erővel a fényt. Ilyenkor hiába a jó szándék, nem érjük el a kívánt eredményt. Hacsak ... Hacsak nem töröljük le a lámpaburákat, hogy akadálytalanul áthatolhasson azokon a fény, így tájékoztatva közlekedő partnereinket, hol járunk. S erre a tisztogatásra elég egy darabka papír, esetleg papírzsebkendő, ALATTOMOS, VESZÉLYES! Ügy tűnik, szintéi vége a télnek. A meteorológiai jelentések a kora reggeli órákban is pozitív előjelű számokkal jelzik a hőmérsékleteket. Az autóba ülők pedig így okoskodnak: ha nulla fok fölötti a hőmérséklet, akkor nem nagyobb a veszély, mint a nyári nedves utakon. Pedig nem ez a helyzet, mert ilyenkor is előfordulhat, hogy felfagyott, jeges útra tévedünk. A hidak alatt, völgyekben és szélfútta helyeken gyakran van jég az útfelületeken. Másik oldala a veszélynek a kerekek tapadása, mely a hűvös időben csökken. A legkitűnőbb köpeny is kevésbé tapad hideg állapotban, s alacsony hőmérséklet mellett gyakran még hosszabb __ utakon sem melegszik fel üzemi hőmérsékletűre. Ez megnövekedett fékutat eredményez, s azt, hogy az oldalirányú csúszásveszély Is megnő. Különösen, ha még fagyott felületű útra tévedünk, s oldalszél is van. Ilyen időjárási viszonyok között gondoljunk mindig az alattomosan leselkedő veszélyekre! A NÉPKÖZTÁRSASÁG NEVÉBEN A Pestvidéki Járásbíróság V. A.-nét, aki Dabason lakik, 3G00 forint pénzbüntetésre ítélte, és másfél évre eltiltotta a közúti járművek vezetésétől, mert vétkesnek találta ittas járművezetésben. A bíróság a büntetés kiszabásánál figyelembe vette, hogy a vádlott gyermekgondozási segélyen volt, és egy kiskorú gyermeke van. Súlyosbító körülmény, hogy vezetői engedély nélkül személygépkocsit vezetett, és árokba hajtott. Vérében 1,08 —1,18 ezrelék alkoholt mutatott ki az orvosi vizsgálat, ez enyhe befolyásoltságot jelent. Ilyenkor, ünnepek idején, jólesik meginni egy pohár italt, akár a déli lakomához, akár egy látogatás során, ám nem árt elgondolkozni azon, érdemes-e utána a volán mögé ülni. A mi véleményünk szerint: NEM! TÉLEN HASZNÁLNI VAGY NEM? Közeledik a pillanat annak eldöntésére, hogy leállitják-e télire az autót vagy azzal járnák egész télen. Használni vagy nem használni? Járni az autóval vagy pihenni hagyni? Tulajdonképpen kizárólag csalt elhatározás kérdése ez. Bármelyik megoldás mellett döntenek, csak egy a fontos: a döntést kísérő intézkedések szakszerűek legyenek. Ha úgy szól a döntés, hogy az autó használatban marad, akkor a téli üzemviszonyoknak megfelelő karbantartásban kell részesíteni. Ezzel nem érdemes túl sokat foglalkozni, hiszen nem sokban különbözik az egyébkénti karbantartástól. Ha viszont a döntés a leállítás mellett szólt, akkor ezt leginkább az autó kímélése indokolta. Nem mindegy tehát, hogy a leállítás hogyan történik. Legegyszerűbb az olyan autós helyzete, akinek fűlött garázsa van, ilyen esetben is célszerű az autót felbakolni a gumiabroncsok kímélése céliából, és leengedni az olajat a motorból, váltóból, differenciálműből. Az autósok többségének azonban nincs fűtött garázsa. Az a garázs, amelynek hőmérséklete a kinti változásokat követi, csak a hótól védi meg az autót, a korróziótól nem, tehát gondoskodni kell a konzerváló korrózióvédelemről is. A ponyvával takarás nem teljes értékű megoldás, mert a fényezés és a ponyva összefagvhat. amit a fényezés elég rosszul tűr. Azt sem tóhet az autó kímélésének tekinteni ha e"v*zprűen bezárjuk a járda mellett, és ezt az eljárást nevezzük téli leállításnak. A leállítás mellett akkor érdemes dönteni, ha ehhez minden szükséges feltételről gondoskodtunk. Fllenkezö esetben a téli pihenő többet árt az autónak, mintha járnánk azzal. Kellemes karácsonyi ünnepeket és balesetmentes közlekedést kíván gyalogosoknak és járművezetőknek egyaránt: Roóz Péter ...... ..A Magyar Szocialista Munkáspárt Pest megyei Bizottsága és a Pest megyei Tanács lapja. Megjelenik — hétfő kivételével - naponta. - Főszerkesztő: sági Agnes. — D£*T yürVtl' UO ft D Főszerkesztő-helyettes: Arkus István és Mészáros János. - Szerkesztőség: Budapest Vili., Somogyi Béla u. 6. Postacím: Budapest, pf. 311 Irányitőszám: 1446. - Kiadja a (Lul lYILU i LI n (It Lili Hírlapkiadó vállalat, Budapest, Blaha Lujza tér 3. 1959. Felelős kiadó: TiU Imre igazgató. — A szerkesztőség és a kiadóhivatal központi telefonja: 343-100 és 336—130. — —-------------------——-------------------------Szerkesztőségi titkárság: 142—228 ■____________ __________— fiOKSZERKESZTÖSECEINK: ceglédi Hírlap. Cegléd. Kossuth tér I Pf. 19 2701. Telefon: 11—400. — Érdi Hírlap, Érd, Lenin üt 33. 2030 Telefon: 45-352 Gödöllői Hírlap. Gö döllő szabadság út 2 Pf 14 2100. Telefon: 81-96. - Monori Hírlap Monor. Kossuth u. 71. Pf 51. 2201. Telefon: 157. - Nagykőrösi Hírlap. Nagykörös. Hősök tere 7. 2750. Telefon: 398. - Váci Hírlap. Vác. Lenin üt 45 Pf 32 2601 Telefon- 10-1)95. - A lapot előállítja, a Szikba Lapnyomda, Budapest. Felelős vezető: csöndes Zoltán vezérigazgató. - Terjeszti a Magyar posta. — Előfizethető Bármely postahivatalnál, a kézbesítőknél és a Posta Központi Hírlap irodánál (postacím: Budapest V. József nádor tér 1. 1900), személyesen vagy postautalványon, valamint átutalással a KH1 215-96 162 pénzlorgalm! Jelzőszámra. a tan ára- 8 oldal 140 Ft 12 oldal i.8o Ft. Előfizetési díj: egy hónapra 34,^ Ft. egy negyedévre 102,- Ft, félévre 204.- Ft, egyéni előfizetőknek éves előfizetés: 400,- Ft. - ISSN 0133-0659 Pesl megyei Hírlap (index- 25 064 HU), ISSN M33-200Q (Ceglédi Hírlap), ISSN 0203-6467 (Érdi Hírlap), ISSN 9133—1937 (Gödöllői Hírlap), ISSN 0133-2651 (Monori Hírlap), ISSN 0133-2703 (Nagykőrösi Hírlap), ISSN 0133-275» (Váci Hírlap), / Súlyos balesetek dyaIejgo>s©Iiat dázelí
