Pest Megyei Hírlap, 1982. augusztus (26. évfolyam, 179-203. szám)
1982-08-08 / 185. szám
A PEST MEGYEI HÍRLAP KÜLÖNKIADÁSA XXIV. ÉVFOLYAM, 185. SZÁM 1982. AUGUSZTUS 8., VASÁRNAP A szomorú statisztika mögött A megelőzésen van a hangsúly 5 Figyelerrt a forgalmat Gyömrőn, a Mendei úton. Na- | ponta több száz teher- és személygépkocsi halad el erre- 5 felé, többségük figyelmen kívül hagyja a közlekedési = szabályokat, a megengedettnél jóval nagyobb sebességei gél haladnak. A Táncsics utcai kereszteződésnél sok i idős személy igyekszik az út túloldalán levő temetőbe. 1 Szinte életveszélyes áthaladásuk. A kereszteződést jelző | tábla csak Mende felől van felállítva, a másik oldalról = hiányzik. A sóderral, cementtel megrakott teherautók I figyelembe sem veszik, hogy a mendei úton viszonylag | nagy a gyalogosforgalom, ugyanis nincs járda az úttest | mellett. Szerencsére, nem sok a baleset errefelé, de ez = aligha a járművezetőknek köszönhető. Mellékes-e a „mellékes™? Néha csak egy hajszál a határ Milyen házban bolshg az ember? Ez a kis helyzetkép is jól érzékelteti, hogy nincs minden rendben a közlekedési morálban. Pedig a KRESZ szabályait már az óvodában, iskolában is tanítják a szakemberek. Gyalogosoknak, járművezetőnek egyformán fontos a közlekedési szabályok betartása, hiszen mindnyájunk érdeke a balesetek elkerülése. Kovács György rendőr őrnagy a járási rendőrkapitányság közlekedési alosztályvezetője azzal kezdi a beszélgetést, hogy az első félévben a tavalyinál több baleset történt szőkébb pátriánkban. — 1981-ben 72 balesetet regisztráltunk, az idén viszont 85-öt. Növekedett a halálos kimenetelű balesetek száma is, 6-ról 8-ra. A súlyosak száma 21-ről 39-re emelkedett, míg a könnyű kategóriába tartozóké 45-ről 38-ra csökkent. Szomorú statisztikánk legfájóbb oontja, hogy nyolcán meghaltak. A súlyosan sérültek száma a duplájára emelkedett Elsődleges okok — Melyik útvonal a legveszélyesebb? — Közhelyszámba megy már, de ismét a 4-est kell az első helyre tenni. A balesetek fele a Steinnietz-szobor és Pilis határa között következik be. Előrelépett a 31-es számú fő- közlekedési út is, ott a balesetek egynegyede történt. — Az elsődleges okok között miket lehet megemlíteni? — Nem először mondjuk el, hogy a legtöbb bajt az úgynevezett relatív gyorshajtás okozza az utakon. Mindez azt jelenti, hogy a sebességhatáron belül a gépkocsivezető nem a látási viszonyoknak megfelelően vezet, tehát nagyobb a féktávolság, mint a belátható útszakasz hossza. — Azt sem szabad figyelmen kívül hagynunk, hogy sok balesetet okozó személy ittasan ül a volán mögé. Hiába a szigor, a jogosítványok bevonása, a bűnvádi eljárás, esetleges súlyos pénzbírság, egyeseket még ez sem riaszt vissza attól, hogy alkoholos befolyásoltság alatt vezessenek. Erre egyszerűen nem tudunk magyarázatot találni. Felnőtt emberek, sokan hivatásos járművezetők, fittyet hánynak a szabályokra. Hazafelé menet beülnek a kocsmába, megisznak néhány féldecit, több üveg sört, s elhajtanak. Azt mondják: hazáig már kibírom ... Emberi felelőtlenség? Talán ennél is több. Az elsőbbség meg nem adása, a nem szabályos előzés, a figyelmetlen vezetés, a helytelen irányváltoztatás a kanyarokban is elég sok baleset előidézőié volt az év első hat hónapjában. Sajnálatos, hogy a gyalogosok is viszonylag sokszor vétettek a közlekedési szabályok ellen, s így okozóik voltak a balesetek egy részének. Felnőttek felelőssége — A második félév első hónapja hogyan kezdődött? — Egyáltalán nincs dicsekednivalónk. Húsz balesetet helyszíneltek munkatársaim, s ebből három halálos kimenetelű volt. Megtörtént az első halálos gyermekbaleset is, méghozzá itt közel, a kapitányság épületétől alig néhány méterre. S ezzel el is jutottunk egyik kiemelt feladatunk lényegéhez, a gyermekbalesetek megelőzéséhez. Még néhány hét hátravan a vakációból, szeretnénk ha nem lenne több gyermekbaleset a tanévkezdésig. De mi erre kevesen vagyunk. Kell a szülői szigor és felvilágosítás, mert e nélkül könnyen megtörténik a baj. A jó bizonyítvány jutalmául sok gyerek kapott segédmotor-kerékpárt. A legtöbb esetben már akkor odaadják nekik, amikor még nincs meg a KRESZ-vizsgájuk. Mi ez, ha nem felelőtlenség? Hiszen főleg a kamaszok hajlamosak a bravúroskodásra, s így könnyen balesetet idézhetnek elő. De sorolhatnám tovább a könnyelműségeket, amelyekért a felnőttek tartoznak felelősséggel. — Melyek a második félév legfontosabb feladatai? — Természetesen a balesetek A kis település szélén szerényen húzódik meg a Taurus Gumiipari Vállalat részlege. Jónéhány évvel ezelőtt teremtették meg helybeli lányok-asszonyok részére a közeli munkaalkalmat Péteriben. Egy régi fogadót, illetve ivót alakítottak át alkatrész- gyártó üzemmé. Harmincnál is több asszony dolgozik jelenleg az üzemben, amely az elmúlt hónapokban „új ruhát” öltött magára. A vállalat támogatásával elvégezték az épület külső tataroszámának csökkentése. Fokozni kívánjuk a prevenciót, az eddiginél gyakrabban tartunk majd közúti ellenőrzéseket. Tervezzük egy járási szintű KRESZ-jórum megtartását, továbbá a mezőgazdasági és ipari üzemek járási vetélkedőjét. Sor kerül a Vezess baleset nélkül mozgalom járási értékelésére és díjazására is. Pilisen egy KRESZ-parkot szeretnénk létesíteni, egyelőre még csak a tervezése folyik. Több évvel ezelőtti kezdeményezésünk nem volt elég hatékony, hiszen olyan nagy településeken mint Gyömrő, Vecsés és Sülysáp, mindig nincs közlekedési park. Ugyanakkor a kisközségek közül már Péteriben és Gombán is található ilyen létesítmény. Közös érdek — A balesetek megelőzése érdekében a járőri állomány céltudatos és hatékony foglalkoztatása mellett a járási közlekedésbiztonsági tanács sajátos lehetőségeit is jobban kívánjuk hasznosítani. Növelni akarjuk a propagandatevékenységet, elsősorban a járművezetők és az iskolás korúak körében. Az önkéntes közlekedési rendőröket is jobban bevonjuk a jövő évben a megelőzési feladatok végrehajtásába. — Célunk világos és egyértelmű: tovább csökkenjen járásunkban a balesetek száma, kevesebben váljanak az országúti tragédiák főszereplőivé. Mindnyájunk közös érdekéről van szól Gér József zását, nagyon ráfért már, mert igen csúnyán megrongálódott, és kikezdte az idő vasfoga. Több mint hatszázezer forintba került a felújítás, de megérte. Most az utca egyik legszebb épülete a gumialkatrészeket gyártó részleg Korábban belső felújításokat végeztek a műhelyekben. Ma már világos armatúrák biztosítják az elegendő fényt, s korszerűek a szociális létesítmények is. Szeretik ezt a munkahelyet az asszonyok, kialakulóban van már a törzsgárda is. EléA fuvarossal és két fiával a véletlen hozott össze a mo- nori TÜZÉP-telepen, s akkor még nem tudhattam, hogy az apa közlékenysége révén közelebbi bepillantás is részemül jut e „szakmába”. Bámészabb, tapasztalatlanabb vevőt egyenesen lehengerel. Az építőanyag-telepen otthonosan jár- kel és válogat. A nagy stráf- kocsin meg a kicsin fiai teljesítenek szolgálatot, ő kismotorral ellenőrzi a teljesítések pontosságát, s közben vigyáz a „gyerekekre”. — Kötésbe rakd azt a téglát, kisfiam, rá ne dőljön itt az utcán valamelyik gyerekre! A „kisfiú” 16 múlt, a nagyobb tán húsz lehet. — Lakatosnak tanultak mindketten, de abbahagyták. Ez, úgy látszik, jobban tetszik nekik. Jobban is jövedelmez, legyünk őszinték, na, de meg is kell dolgozni érte! Ismerek én olyan fuvarost, aki ötszázassal gyújt rá a cigarettára, de nincs ideje végigszívni. Hajjaj, mondhatnék én példákat, milliomosokat sorolhatnék! De én nem hajtom a gyerekeimet. Most is, ugye, kellene ide négy köbméter homok. Délután még lemehetnének érte Monori-erdöre, de én nem engedem, pihenjenek. Holnap aztán hajnali háromkor ébresztő, s hét órára itt lesz a homok. Másnap hétkor még térdig ér a harmat, a két kocsiról már lapátol a két fiatalember. A Gyula nevű fuvarosló lábszárán vérpatak csordogál, megsérülhetett egy fordulónál, az idősebb fiú vödörből mosogatja a sebet. — Ugorj csak haza, fiam, húszezer forintért — mondja az apa. — Jó, ha pénz van nálunk, hosszú még a nap. Egy pillanatra fennakad a szemem, elképzelem, mikor mondhatok én ilyet a fiamnak. A fuvaros — ha észrevette — talán vigasztalásul mondja: — Tudja, mekkora házam van nekem? Akkora, hogy vagy három szobájában még nem is aludtam. Es néha eszembe jut, hogy ebben va- gyunk-e boldogabbak, vagy a régi kicsiben voltunk azok? A borravaló összege miatt mindenesetre nincs már lelkifurdalásom. A monori bölcsődében hosz- szú ideig fejfájást okozott, hogy nem kapnak udvarost, aki söpröget, rendbe rakja a homokozót, nyesi a bokrokat, fákat, kaszálja a füvet, s télen majd begyújt. Afféle mindenesbeosztás ez, aranykezű nyugdíjas férfiak pedig, úgy látszik, kevesen vannak, nem akadt jelentkező sokáig, majd aki akadt is, egy hét múlva továbbállt. A csemetéiket öltöztető, vetkőztető szülők arról is értesülhettek, hogy takarítónőre is nagy szükség lenne, M. néni — aki hetven éven felüli ugyan, de lelkiismeretesen kerékpározik naponta a bölcsődébe — most már valóban „nyugdíjba” készül. Aztán M. néni maradt, s betöltődött az udvarosi állás is, remélhetőleg hosszabb időre. S aligha azért, mert két nyuggedettek munkájukkal a vállalat vezetői is, ugyanis már késztermékeket is gyártanak a Péteri kisüzemben. Az NSZK- ba exportálják az egyszerű kivitelezésű, gumiból készült lábtörlőt, az elmúlt hetekben több mint 5 eizer darabot gyártottak a nyugatnémetek megrendelésére. Legalább 40-féle különböző gumialkatrész kerül ki ebből a kisüzemből, köztük az úgynevezett Kicsino-huzalok, amelyeket a házgyári lakások építésénél használnak fel. díjasnak „mellékesre” van szüksége — bár ez sem utolsó szempont. Ám mindketten olyan energikusak, aktívak most is, hogy kezüket nehéz tétlen mozdulatlanságban elképzelni. S hogy dolgoznak, azzal nyomasztó gondot is enyhítenek. A jól öltözött, ápolt fiatal- asszony magabiztosan álldogál a piac egy sarokasztalának legszélénél. Csomagolópapíron frissen vasalt gyermekholmik tornyosulnak előtte, alig kopott kis cipők, dzsekik, pulóverek. — Két lányom van. A kisebb örökli a nagyobbtól a ruhák, cipők egy részét, de amit ő is kinő, még mindig sajnálom eldobni. A rokonságban nincs apróbb gyerek. Mondtam a férjemnek, én kihozom ezeket a holmikat a piacra, hátha kellenek valakinek, hiszen tiszták, épek. Kérdezte, hogy nem szégyellem-e? Nem én. Gyes-en vagyok, kell a pénz, az a kevés mellékes is jól jön, amit egy jó ötlettel kereshetek... — Es ez jó ötlet? — Annyit már eladtam, hogy az árából bevásárolhatok itt a piacon. Ezt a „spanyol- viaszt” egyébként nem én találtam ki. Nézzen szét. A nyugíjas szülésznő remekszép virágcsokrokat árul. Sokszoknyás nagymamája társaságában kisiskolás kínálgat- ja gyakorlottan a levendula- csokrokat öt forintért a lán- gossütő mellett. A lángosért sorban állók közül egy vörösarcú férfinak sehogy sem tetszik a dolog, arrébblökdösné a virágosvödröket, ha a gyerek hagyná. De az öntudatos. Tudja, hogy helyjegyet váltottak, joguk van itt állni, meg is mondja, kereken. Ök ezzel pénzt keresnek. Ami egyáltaA Monori Építők Ipari Szövetkezetében tovább fiatalodott a fizikai dolgozók száma. Párt- és gazdasági vezetésünk tervszerűen, körültekintően foglalkozik a szakmunkások utánpótlásával. A tanulókkal való foglalkozás, törődés meghozza a maga gyümölcsét, öt évvel ezelőtt a tanulók létszáma alig érte el az ötvenet, ma már közel száz főt oktatunk. A tanulók többsége becsülettel helytáll a tanulásban és a gyakorlati munkában. Szeptemberben a minden igényt kielégítő tanműhelyben kezdődik meg a gyakorlati oktatás, mely több mint 5 millió forintért épült fel. Most az OKISZ-tól a felszerelés beszerzésére 500 ezer forintot kaptunk, és jövőre ismét ennyi összeg áll rendelkezésünkre. Négy függetlenített oktató foglalkozik a szakmunkástanulókkal, kettő pedig a szakmunkásiskolától segít a gyakorlati nevelésben. Hűek maradtak Az elmúlt években is célunk volt, hogy a , gyakorlati oktatást magasabb szintre emeljük, annak érdekében is, hogy a szakmákat minél job-i ban elsajátítsák tanulóink. A tanítás és nevelés mellett komoly gondot fordítunk arra is, hogy megszeressék szövetkezetünket, megismerjék életét. Ennek is köszönhető, hogy az ebben az évben felszabadult ifjú szakmunkások — három kivételével — szövetkezetünk állományában ma-, radtak. Büszkék vagyunk az ifjú szakemberekre, az eddigiek során azt bizonyították, hogy a szakmát jól elsajátították. Sztanó Béla vezetésével például 10 új kőműves szakmunkás áll helyt a munkában, és mint ifjúsági brigád küzd a szocialista címért. A felszabadult villanyszerelők egy kivételével itt maradtak szövetkezetünknél és ők is ifjúsági szocialista brigádot kívánnak alakítani. Nagy aktivitással végzik a Deák Ferenc utcában a 26 lakás villanyszerelvényezési munkáit. A DÁV-nál tanult villanyszerelő fiatalok nálunk is részt vettek gyakorlati oktalán nem mellékes a nagymamának. Műszaki értelmi, légi ismerősöm ötvenkilós zsrkot tol a kerékpárján, izzad tan lökdösi helyre a csúszkáló terhet. — Tápot viszek a malacoknak. Ötöt vettünk. Ha leadjuk, az árából kibővítjük az ólat. Minden évben meglesz az árukból a téli tüzelőnk és a gyerekek minden őszi, téli holmija. Másképp nem megy, a feleségem úgy is örökké a filléreket számolja. Az OTP monori fiókjánál az idén 66 mezőgazdasági kölcsönigénylő jelentkezett, már eddig tízzel több mint tavaly, A takarékszövetkezet új székházába sem igen lehet úgy betoppanni, hogy egy ügyfél ne éppen a termelési hite] iránt érdeklődjön. Mellékes-e hát a „mellékes”? Nem az. S mindaddig, amíg természetes igényeinknek adunk segítségével biztos alapot, megszerzése sem olyan megerőltető, mint amikor már hajszába csap át, s átminősül „szerzésvággyá”. Olykor egy hajszál a határ. K. Zs. Nem dézsákért, Auféscsúrda Augusztus 1 —i, vasárnapi számunkban A nyár mindig veszélyesebb címmel a KÖJÁL nyári ellenőrzéseiről írtunk. Félreértés miatt a monori-er- dei Rózsakért vendéglőről jelentek meg elmarasztaló sorok, holott az Autóscsárdáról mondható el, hogy hiányzik a raktártető néhány cserepe, becsorog az eső, tönkremegy az ott tárolt zöldség, s hely hiányában a konyha közepén végzik az előkészítést. táson. A velük való foglalkozásnak köszönhető, hogy szövetkezetünknél létesítettek munkaviszonyt. Csúzi László villanyszerelő oktatónak is köszönhető, hogy jó szakmunkásokká váltak a rábízott tanulók. Szövetkezetünkhöz 24 ifjú szakmunkás lépett be júniusban. Élenjáró katonák Komoly feladatunk — főleg a munkahelyi vezetőknek kiemelten foglalkozni az ifjú szakmunkásokkal. Mindent el kell követni annak érdekében, hogy továbbra is jól érezzék magukat szövetkezetünknél, és törzsgárdisták váljanak belőlük. Politikai nevelő munkánk eredménye, hogy a tőlünk bevonuló katonák többszörösen élenjáróként vagy kiváló katonaként szerelnek le. Szövetkezetünk törzsgárda- tagsága meghaladja a 200 főt, melyre a gazdasági vezetés minden esetben számít. A bértömeg-gazdálkodást január 1- től vezettük be, és azok a fiatal és idősebb dolgozók, akik tisztában vannak ennek lehetőségével, jóval többet keresnek ez évben, természetesen több és jobb minőségi munka mellett. Ezekről a lehetőségekről tájékoztattuk fiataljainkat is. Ifjúsági klub Fiataljaink jól felszerelt ifjúsági klubunkban tölthetik szabad idejüket. A klubvezetőség színes programokat biztosít részükre. KISZ-szervezetünk taglétszáma meghaladja az ötvenet és bízunk abban, hogy a tartalmi munka nevelésével újra elnyerik a KISZ KB vándorzászlaját. Szövetkezetünk párt- és gazdasági vezetése elvárja a fiatalok eredményes, jó munkáját, és bízik benne, hogy a hatékonyság és termelékenység növekedik, természetesen jó minőségi munkával. Spenger István személyzeti vezető dspjH UOUOJM) TSSZ—seto NSST Nem ritka látvány az ilyen összetört gépkocsi a 4-es számú főközlekedési úton. Az UB 81—41 rendszámú Zsiguli a Budapesti Tejipari Vállalat teherautójával ütközött. A személygépkocsi totálkáros lett, s a teherautón 106 ezer forint értékű kár keletkezett. Egy személy súlyosan, kettő könnyebben sérült meg. Mutnéfalvy Zoltán felvétele Helyben dolgozhatnak t Megtalálják a számításukat Negyvenféle gumialkafrész Fiatalok a szövetkezetben Számítani lehet rájuk I
