Pest Megyei Hírlap, 1982. július (26. évfolyam, 152-178. szám)

1982-07-29 / 176. szám

wrsr HF.crn 1983. JÚLIUS 29., CSÜTÖRTÖK fm KGST keretében Kufafésfiunkci A hazánkban kutató-fejlesz­tő munkát végző 1300 intéz­mény, vállalat az elmúlt év­ben 20,7 milliárd forintot köl­tött kutatásra, fejlesztésre; e költségek és beruházások a népgazdasági beruházásoknak mintegy másfél százalékát tet­ték ki. Tavaly 1980-hoz képest 'mintegy 10 százalékkal több volt a KGST más tagállamai­val közösen végzett kutatás. A legtöbb témával, az összes­nek több mint a felével az ipari ágazathoz tartozó kuta­tóintézetekben, vállalatoknál, üzemekben foglalkoznak. A statisztika szerint egyre na­gyobb a jelentőségük a válla­lati kutató-fejlesztő helyek­nek, ahol a kutatómunkát a termelés elengedhetetlen fel­tételeként végzik. A kutató-fejlesztők 1981-ben csaknem 21 ezer könyvet, cik­ket publikáltak, közel 6500 újítást és belföldön ezer, kül­földön 1600 találmányt jelen­tettek be. Aufomatamosógép-gyártás A Hajdúsági Iparművekből — A lapradiátorok, forróvíz­tárolók, automata mosógépek gyártására specializálódott tégiá- si Hajdúsági Iparművek az idén mintegy 23 százalékkal növeli termelését. A gazdaságos termelés fokozására, folyamatosan számító­gép-irányítású, integrált termelési rendszerre térnek át. Piros left a parcsdissom Sok szoknyában a szántóföldön Reggel hét óra. Az Ikarus hatalmas porfelhőben érkezik Csömör határába. A főváros és a falu közötti szántóföldön az idén paradicsomot termeszt a nagy hírű Szilasmenti Tsz. Az asszonyok már kora ta­vasztól — az ültetéstől — pá- tyolgatták, gondozgatták a növekvő palántákat, kapáltak sok-sok órán át a vége-hossza nincs sorokon, s most néhány napja eljött a betakarítás sze­zonja, ahogyan a dal mond­ja: piros lett a paradicsom... Irány a Bosnyák A buszból leszállva a falu széli ház kerítésének tövébe kerülnek a reggelit, ebédet magukban rejtő batyuk. Itt még nemcsak a hagyományos népviseletet őrzik a középkorú asszonyok, hanem a szállítás módját — a kék vászonba kö­tött batyut is. Szétrajzanak a táblán a kosarakkal, aggódva nézik, vizsgálják, vajon meny­nyit pirosodott az elmúlt na­pokban a paradicsom, mekko­ra munka vár rájuk ezen a napon. Krizsán Györgyné, a 17 tagú brigád vezetője és Tö- rökné Pölcz Zsuzsa, a gazda­ság kertészeti ágazatvezetője elégedetlen a tapasztaltakkal. — Az öthektáros korai faj­tából eddig három alkalom­mal szedtünk — magyarázza Törökné. Egy-egy szedésre 10 mázsánál többet még nem tudtunk elszámolni. Most va­gyunk kinn negyedszerre. Na­gyon kellett az eső, Van bőven a töveken, csak kicsi a ter­més! Ha lassan is, de telnek a kosarak. Kerül beléjük egy- egy apróbb, de egészséges szem is. Némi vita indul meg arról, melyik üti meg még a mértéket, melyik az a nagy­ság. ami még bizton vevőre számíthat á piacon. A csömöri határban szedett paradicsom ugyanis a Bosnyák téri piacra utazik. Az első szállítmányo­kat még 14 forintért, a mait már csak nyolc forintért tud­ják eladni. Részesben más Tavaly ilyenkor már a dup­láját szedtük a mai mennyi­ségnek — panaszkodik a bri­gádvezető. Most minden jól összejött, szebb volt a palán­ta, jobb a terület, csak az eső hiányzott a földekre. Ahogy elnézem, délre végzünk a szednivalóval. Az lesz majd az igazi, ha beindul a nagyüzem, ha már a konzervgyárnak szedünk. Igaz, csak 1.70-ért veszik át. de mennyivel többe* tudunk leszedni belőle egy nap. mint most még a szezon elején. Törökné Pölcz Zsuzsa el­mondja a boltok kívánságai' is. Az egyik üzlet csaknem teljesen zöld paradicsomot kér. a másik nagyobbakat, éretteb­beket. rendelt. Szedés után gyorr tás következik, hogy az első és másodosztályú követelményeknek megfele­lően szelektálják az aznapi termést, vagy a boltok kéré­sének eleget téve rakják lá­dákba, rekeszekbe a paradi­csomot. Szedés idején négyig, fél ötig, ha kell, fél hatig is a tábla fölött hajladoznak az asszonyok. Fél-fél óra reggeli- és ebédszünetet engedélyezve maguknak. Tavaly még huszonketten voltak. Az idén már csak ti­zenheten. Papíron. Mert egy­két beteg mindig akad, meg olyan is, aki szabadságra megy. A szedés beköszöntővel azonban mindannyian azon vannak, hogy minél hamarabb és minél nagyobb mennyisé­get takarítsanak be a vitamin­dús termésből. Ilyenkor nem is jelentkezik senki szabadsá­gért, saját zsebének ugyanis senki sem ellensége! — Részes művelésben dol­goznak az asszonyok — tájé­koztat a brigádvezető. Az ár­bevétel 40 százaléka az övéké. Nem is kell senkit noszogatni arra, hogy dolgozzon, inkább azért kell szólni, hogy pihen­jen már egy kicsit. S hogy mennyi lehet az a bizonyos negyven százalék, megéri-e egész nyáron hajla­dozni a tűző napon? Az asszo­nyok sejtelmesen mosolyog­nak, forintokról nem szívesen beszélnek. Bátovszkyné „meg­szánja” a reménytelenül kí­váncsiskodó toliforgatót: — Biztosan megéri, ha csi­náljuk. Ott van még mellette otthon is a kiskert, el tudjuk látni a háztartást is, és a pénz sem mellékes. Hajtunk, de meg is kapunk minden se­gítséget a téesztől. Nem kell tétlenül ácsorognunk láda­hiány miatt. Zsuzsika mindent elintéz, ha szólunk... Már megszokták Persze csak azt. amit embe­rileg megtehet. Ha a hőmérő higariyszáía eínslkédik, ő sem "tudja visszanyomni. Még csak reggel van, de a kackiásan kö­tött fejkendők alatt megjelen- j nek a homlokokon az izzadság- cseppek. Egy szál ruhában is épp elég elviselni a meleget, nemhogy ingben, sok szoknyá­ban, fejkendőben a napsütés­ben órákig hajladozni, paradi- csomheayeket leszedni. — Hát az biztos, hogy nem fázunk — de ne gondolja, hogy olyan kibírhatatlan ez a viselet — magyarázza Bá­tovszkyné. A vékony fehér ing nem engedi ót a meleget, mi már megszoktuk ezt a mó­dit, ha „könnyebben” öltöz­nénk, talán nehezebben visel­nénk el a meleget. Gáspár Mária Mikor lesz gyorsvasát? Az utasok beidegződése makacs Rózsa Józsefet, a Gyorsvasút Igazgatóság szentend­rei üzemegység-vezetőjét szándékom szerint azért ke­restem meg, hogy a pályarekonstrukció jelenlegi állá­sáról kérdezzem. Meg aztán az is hajtott, hogy meg­tudjam: valóban olyan rossz-e az új fordabeosztás, mint ahogyan azt néhány jegykezelő panaszosan elmondta. Aztán a szándéktól eltérően sok mindenről szó esett. De menjünk sorjában. ségük nem képes levizsgázni, kimarad a tanfolyamról vagy alkalmatlan pénzkezelésre. Akik beválnak, azok előtt vi­szont le a kalappal. Nyolc-ti- zenkét órás, kétrészes mun­kaidőben dolgozni, még ki­emelt fizetés mellett is komoly helytállást kíván. Aztán szó ami szó, az utasok sem angya­lok. Éppen azok nem, akik jegy vagy bérlet nélkül pró­bálnak céljukhoz érni. Az em­ber számtalanszor szemtanúja idegtépő jeleneteknek, amikor a félig illuminált vagy éppen hetyke bliccelő kukoricázik a jegykezelővel. Meg kell mon­dani, hogy a kocsiban tartóz­kodók közül ritkán segít vala­ki a jegykezelőnek. Ügy ül mindenki, mintha rossz vol­na a füle. Rózsa József kese­rűen emel fel két papírlapot. Viszonylagos zsúfoltság — Nem szívesen beszélek a gyorsvasúttal kapcsolatos kér­désekről — kezdte Rózsa Jó­zsef. — Részint azért, mert nem tartozik szorosan az illetékes­ségi körömbe, másrészt azért, mert távolabbi célként jöhet csak számításba. — Én úgy tudom, hogy még ebben az évben megvalósul. — Egy gyorsvasát létreho­zásának nagyon sok kritériu­ma van. Nem lehetnek példá­ul egyszintű kereszteződések. Szentendréig például három felüljárót kellene megépíteni. Hatvan kilométerrel robogó szerelvényt senki nem enged be, még lámpával védett cso­mópontra sem. Ráadásul ko­molyan javítani kellene az egész pólya műszaki-techni­kai és forgalombiztonsági színvonalát. A roppant nagy költségek miatt arra törek­szünk, hogy a Békásmegyer— Batthyány tér közötti szaka­szon biztosítsuk az utazás kul­turáltságát. Ezzel függ össze a most folyó pályafelújítás. Bizony nem könnyű a BKV helyzete. A közlekedési csú­csok idején hajnaltól 8-ig, il­letve délután három és hét óra között nyolcezer ötszáz utast szállítanak hatvanpercenként. A békásmegyeri lakótelep lét­száma egyre nő. — Hallatlanul kevés embe­rünk van. Az elmúlt években sosem küszködtünk úgy, mint most. Hiába hirdetünk, agitá­lunk, még a kevés jelentkező is meghátrál az osztott munka­idő hallatán. Másképp nem le­het megoldani, mert csúcsfor­galomban sok szerelvényt kell indítani, máskor kevesebbet. Általában hajnalban fél négy­kor kezdenek az emberek, nyolc után végeznek, s dél­után négy és kilenc között is­mét dolgoznak. Havi 250—260 órás teljesítményre van en­gedélyünk. Ezt ki is töltjük, Igaz, egy motorvezető 12—13 ezret keres, a forgalmi utazó­állománynak is megvan a 6500—7000 forintja. Hagy a fluktuáció A létszámhiány a kalauzok­nál a legsúlyosabb, 4—5 jelent­kező közül 1—2 marad. A fluktuáció óriási. Tetézi a problémákat, hogy a munka­erő minősége gyenge. A több­— Két kitűnő kalauznő fel­mondása. Azért mennek el, mert nem bírták idegekkel a munkát. Motorvezetőket is azokból a jegyvizsgálókból ké­pezünk, akik igazolták a meg­bízhatóságukat. Emberek szá­zait, harmincmillió forintos szerelvényt nem lehet bárkire rábízni. , — Tapasztalatból tudom, hogy a Köles utcáig közleke­dő szerelvények gyakran üre­sek. Tíz vonat indulását néz­tem végig, a szerelvények fé­lig sem teltek meg. Gazdasá­gos a közlekedtetésük? Fordarendszer — Igaza van. Mi sem ért­jük, miért nem szállnak fel azok, akik nem Szentendréig, vagy Békásmegyerig utaznak. Amikor a járatot beindítottuk, azt reméltük, hogy teher­mentesítjük vele a többi jára­tot. Ügy látszik azonban, hogy az utasok régi beidegződése nagyon erős. — Mondja, miért panasz­kodnak a jegyvizsgálók az új fordarendszerre ? — Azért, mert a régiben a törzsfizetés kötelező óraszáma nem volt meg. Az újban meg van. Hatékonyabb az időki­használás. Egyébként csak azok berzenkednek, akik sze­rettek munkaidőben lazítani. Az új beosztás nem az én fe­jemből pattant ki. Délután öt óra. Hatalmas tömeg a Batthyány téren. Egymás mellett a két szerel­vény. A Köles utcai és a szentendrei. Az előbbi félig telt. az utóbbinak szinte pú- posodik az oldala. Utaznak a szentendreivel. A Köles utcá­ig minden állomáson sokan szállnak le. Ki érti ezt? Vicsotka Mihály Werner-módszer a Lenfonóban Korszerű munkaszervezés A mikor a hetvenes évek második felében Ma­gyarországon is nyil­vánvalóvá vált, hogy nem le­het fenntartani a . gazdasági növekedés addigi viszonylag gyors ütemét, gazdasági rend­szerünk irányítóinak több alapvető problémával kellett szembenézniük. Talán a leg­fontosabb kérdés az’volt: hogy stagnáló, vagy lassan növeke­dő gazdaság esetén szinten le­het-e tartani a fogyasztást, vagy pedig elkerülhetetlen a visszaesés? A gazdasági növekedés üte­me és az életszínvonal alaku­lása szorosan összefügg. A gaz­daság teljesítőképessége, a nemzeti jövedelem bővülése szabja meg, hogy milyen esz­közeink vannak a felhalmo­zás, a fogyasztás finanszíro­zására, a külső kötelezettsé­gek teljesítésére. Magyarországon elsősorban a nemzeti jövedelem belső felhasználását lehetett csök­kenteni, hiszen ellenkező eset­ben tovább romlott volna az amúgy sem túl kedvező kül­gazdasági egyensúly. így azon­ban nem sok lehetősége ma­radt a gazdaságirányításnak. Ha az életszínvonalat szinten akarjuk tartani, akkor nincs más megoldás, mint a felhal­mozás korlátozása, a beruhá­zások visszafogása. Az 1979-es pályamódosítás során ezt az utat választották. A külgazdasági egyensúly ja­Növekedés és életszínvonal vitása mellett elsősorban azt tűzték ki célul, hogy fenn­tartsák, illetve kismértékben növeljék az addigi fogyasztási színvonalat, és a lehetőségek­nek megfelelően javítsák az életkörülményeket. Ez a tö­rekvés az elmúlt több mint három esztendő során kétség­kívül eredményes volt, az ót-, napos munkahét bevezetése, a szabadságrendszer korszerűsí­tése és egyéb intézkedések pe­dig nehéz körülmények kö­zött is elősegítették a társa­dalmi közérzet javulását., A szűkös anyagi keretek el­lenére bővültek a társadalmi juttatások. Jelenleg a nemzeti jövedelem több mint 25 szá­zalékát fordítják ilyen célra. Mindezek hatására a lakosság reáljövedelme — ha igencsak mérsékelten is —, de emelke­dett. A társadalmi juttatások nagysága idén várhatóan meg­haladja a 170 milliárd forin­tot. A természetbeni juttatá­sok közül a legnagyobb össze­get az oktatásra, az egészség- ügyi ellátásra, a pénzbeni jut­tatások közül pedig a nyugdí­jakra és a családi pótlékba fordítják. Az elmúlt esztendő­ben a gyermeknevelés családi költségeihez több mint 20 mil­liárd forinttal járult hozzá a társadalom; ennyit fizettek ki családi pótlókra, gyermek- gondozási segélyre, továbbá óvodák, bölcsődék fenntartá­sára. Ugyanakkor természetesen az is igaz, hogy csupán az ed­dig elért életszínvonal megőr­zése nem éppen a legbiztatóbb perspektíva. Főleg azért, mert ezt megelőzően hosszú éveken keresztül a gyors fejlődés volt a jellemző. A jelenlegi körül­mények között azonban — fi­gyelembe véve a gazdaság tel­jesítőképességét — erre nincs lehetőség. Ráadásul a gazdál­kodási feltételek is folyamato­san változnak. Az elmúlt há­rom év során ugyan javult a népgazdaság külkereskedelmi mérlege, gyakorlatilag sike­rült megteremteni a nem ru­belelszámolású export, illeg­ve import egyensúlyát, de ... A feszültebbé vált külgazda­sági helyzet miatt magasra szöktek a felvehető nemzet­közi hitelek kamatai és meg­szakadt a hitelek normális áramlása. így ma már nem elég a külkereskedelmi forga­lom egyensúlyban tartása, ha­nem az exportnak a külföld­ről felvett hitelek törlesztésé­re, a kamatok fizetésére is fe­dezetet kell nyújtani. Ügy is mondhatni: fel van adva a lecke. S ha nem sike­rül kellő mértékben növelni a gazdaságos exportot? Fenn­tartható-e egyáltalán a növe­kedés eddigi mérsékelt üteme, s ami a lakosság minden ré­tegét ennél jobban érdekli: megőrizhetjük-e eddigi élet- színvonalunkat? Ma még megválaszolatlan kérdések ezek. Mindenesetre sürgőssé vált korábbi törekvéseink megvalósítása: az aktívabb külkereskedelem, az ésszerűbb importfelhasználás, az anvag- és energiatakarékosság. E zek alapvető feltétele a kezdeményezőkészség érvényre juttatása. Ta­lán ezen a téren a legnagyob­bak lehetőségeink, túl azon. hogy a közelmúltban történi előrelépés. A kisvállalkozások­ban, gazdasági munkaközössé­gekben — melyek száma nem­csak a vendéglátásban, a sze­mélyszállításban, hanem az iparban is szaporodik — má>" természetes, hogy a résztve­vők egész tevékenységükért kockázatot vállalnak. Az egyéni felelősségvállalást erő­sítheti, ha sikerül a vállala­toknál és a szövetkezetek né’ is érvényre juttatni a munka szerinti elosztást a bérezés ben, a jutalmazásban. Pichler Ferenc szervezési módszerek, külö­nösen az utóbbi öt esztendő­ben fokozódott irántuk a vál­lalatok érdeklődése és igénye. Ezt bizonyítja, hogy az ipar­ban az 1970 óta megkötött nyolcvannyolc szervezési szer­ződésből 74 1977 után jött 'ét­re. A szerződések többsége 6 hónapnál hosszabb időre szólt, s az eredményes együttműkö­dést nem egy esetben meg is ! hosszabbították. A szervezők munkája főként helyzetelem­zésre, komplex munka- és üzemszervezésre, termelési és irányítási, készletgazdálkodási rendszerek kidolgozására, nor­maképzésre és a karbantartás megszervezésére terjedt ki. A textiliparban a Werner cég módszerei bizonyultak eredményesnek, elsőként a Kőbányai Textilművek és a Lenfonó- és Szövőipari Válla­lat szövődéiben alkalmazták sikerrel. A munkaszervezési program bevezetésével a ter­melékenység 25-35 százalékos növekedését érték el. A ked­vező tapasztalatok biztatást adtak a vállalatok saját szervezőinek, a módszereket adaptálták minden szövödé- jükben. Jelenleg az LSZV és a Köbtext szervezői — közösen — a kenderiparban folytatják a Werner-adaptációt. Külföldi, szocialista orszá- gokbeli vállalatok is érdeklőd­nek az adaptáció lehetősége iránt, az LSZV például szov­jet, bolgár és csehszlovák vál­lalatokkal tárgyal a módszer exportjáról. Ugyanakkor meg­kezdődött a fonodái munka- és üzemszervezés is. A külföldi szervezési eljárá­sok átvétele a számszerűen ki­mutatható eredmények mellett azzal a haszonnal is járt, hogy a vállalatok közül ma már egyre több tartja nélkülözhe­tetlennek a tevékenységét át­fogó szervezési rendszerek al­kalmazását. Az Ipari Minisz­térium áttekintette a korábbi szaktárcák módszereit és ta­pasztalatait, és egységes elve­ket alakított ki a szervezési is­meretek átvételének és alkal­mazásának irányítására, tá­mogatására. Ez várhatóan ked­vezően hat a hazai szervezők munkájára, a szakma fejlődé­sére is. Ez ugyanis nélkülöz­hetetlen ahhoz, hogy az ipar­ban a korszerű szervezési módszerektől még ..érintetlen” területek is behozzák lépés- hátrányukat. A munkaszervezőknek ma már lényegesen kevesebb gon­dot okoz a dolgozók meggyő­zése, az újtól való tartózko­dás leküzdése, mint tíz esz­tendővel ezelőtt, amikor ha­zánkban az első szervezők megjelentek. Tevékenységü­ket akkor nem kis bizalmat­lanság övezte, a vállalati hely­zetfelmérések, az üzem- és munkaszervezésre tett javas­latok nemcsak hogy eltértek az addig megszokott gyakor­lattól, hanem olyan eredmé­nyeket ígértek, melyek eléré­se sok helyütt hihetetlennek tűnt. Nem kevesen addigi munkájuk kritikájának érez­ték a szervezők megállapítá­sait és igyekeztek azt bizonyí­tani, hogy csak a korábbi módszerekkel lehet dolgozni. Azóta polgárjogot nyertek az elsősorban külföldről átvett

Next

/
Thumbnails
Contents