Pest Megyei Hírlap, 1982. június (26. évfolyam, 126-151. szám)

1982-06-19 / 142. szám

1982. JÚNIUS 19., SZOMBAT cm Amíg van mit védeni Magas népsűrűség, a népesség gyors növekedése, a főváros szomszédsága, az idetelepített ipar cseppet sem áldásos hatása, a hétvégi kirándulóáradat, az üdülők hada. Ha a környezetvédelem szempontjait tekintjük, külön-külön is éppen elegendő gondot okoznak, bősé­ges tennivalóval szolgálnak. Hát mégha együttesen kell számolni velük, mint a ráckevei járásban! A közel­múltban készült helyzetfelmérés alaposan rávilágított a járásban tapasztalható hiányosságokra, nehézségekre, amelyek egy jelentős részének megoldása nem is a sok­szor emlegetett forintokon múlik, hanem a szemléleten, a körültekintő gondolkodáson, a környezetvédelem és a természetvédelem szempontjait is szem előtt tartó ma­gatartáson. Ami — s ezzel nem akarjuk lebecsülni azt a sok-sok társadalmi munkát, együttes cselekvést, amit a környezet jobbítása érdekében vállaltak a ráckevei járásban élők — olykor még bizony hiányzik! Ami a gazdálkodást — az ipari és a mezőgazdasági termelést — illeti, akad a természet és a környezet ér­tékeit veszélyeztető forrás éppen elég a térségben. Per­sze, a mezőgazdaság! Sorolhatnánk az ezer hektárokat, a száz tonnákat, ha növényvédő szerről, s a tízezer ton­nákat, ha műtrágyáról van szó. Mert nem vitás, hogy ahhoz a magas színvonalú termeléshez, amelyet a tér­ség termelőszövetkezetei produkálnak, elengedhetetlen a növényvédelem, a talaj termőrétegének megóvása, pótlása — szakszerű körülmények között. S Itt is, mi­ként a vizek, majd a levegő tisztaságának (vajon ez még annak nevezhető?) dolgában elsősorban a szaksze­rűséget kell emlegetnünk. A helyzetfeltáró és összegző jelentés óvatosan — feltételes módban — fogalmaz: több üzemben jelentős feladat lenne, hogy az ömlesz­tett műtrágyát legalább szilárd alapú területeken tárol­ják ... Kár lenne engedékenység miatt elmarasztalni a ráckevei járás illetékeseit, hiszen a megalakult környe­zetvédelmi bizottság a járási földhivatallal közösen évente két alkalommal is ,,határszsmlét” tart. amikor is nemcsak a nagyüzemi, hanem az egyéni tulajdonban le­vő földterületek művelését is ellenőrzik, s ha hiányos­ságot tapasztalnak, élnek a jogszabály adta lehetőségek­kel, a bírságolással, a számonkéréssel. És mindenekelőtt és mindenekfelett legfőbb megvé­deni valójuk a víz. A'z üdülésre, kikapcsolódásra alkal­mat teremtő Ráckevei (Soroksári)-Duna, s természetesen a jó minőségű ivóvíz, majd a termelésben és a háztar­tásokban keletkező szennyvíz elvezetése, tisztítása. 1960- ban még mindössze 12,5 kilométer volt a vízhálózat hossza, ma 278 kilométer — vagyis a lakosság mintegy 40 százaléka kap vezetéken jó minőségű ivóvizet. Hogy ez nem elégséges, azt bizonyítja, hogy Dunavarsány és Szigethalom üdülőterületein is kellene a vezetékes ivó­víz. Ez utóbbi helyen állami támogatás nélkül megépí­tették a vezetéket, s a dunavarsányiak is vállalnák a többletköltséget, csak csapból folyna a friss víz! Kevésbé örvendetes viszont az a tény. hogy a szennyvízelvezetés­ben, tisztításban lényeges javulás csak a hetedik és a nyolcadik ötéves tervben várható a térségben. Az üdü­lőterületeken addig bizony komoly veszélyforrásokkal kell számolni. Az egyedileg megépített — nem is a leg­szakszerűbb — szennyvíztárolók mind a községekben, mind az üdülőterületeken súlyosbítják a helyzetet. Gyakran szemére vetik a környezetvédelem ügyében szólónak, hogy csak a hiányosságokat, az aggodalomra okot adó veszélyeket látja, s nem szól azokról a lépé­sekről, amelyeket a jobbítás szándékával tesznek. Ter­mészetesen a ráckevei járásban is akad jó példa éppen elég, ezekről a sok milliós társadalmi munkákról mi is gyakran beszámoltunk, s tesszük ezt a jövőben is. S hogy most mégis inkább a gondokról, a kételyekről szóltunk, annak oka az, hogy az elmondottakon — ezt a helyzet­feltáró jelentés is leszögezte — nem lehet máról hol­napra változtatni, folyamatos és sok munkát jelentő fel­adatot adnak a térségben élőknek, az itt gazdálkodó üze­meknek, termelőszövetkezeteknek. Mindennapi, körülte­kintő tennivalót, aminek számonkérése is folyamatos kell legyen. Amíg van mit megvédeni! Gáspár Mária S©fe ffiSSérli©! lesz a forint Ismét fontos a kedves vendég Fumes, hegy es vassóráf hevesen keresik Hogyan készültek az ide­genforgalmi szezonra a Pest megyei Vendéglátó Vállalat Váci Igazgatóságának terüle­tén? Bárd István igazgatóhelyet­tes a kérdésre elmondta, hogy a kellő árualap biztosítására megkötötték a szerződéseket a kereskedő és termelő egysé­gekkel. Többek között a váci bor- és söriparral, a Pest, Nógrád, Komárom megyei FÜSZÉRT-tel, a PENOMAH- val, a HALÉRT-tel, a Dunake­szi Hűtőházzal, a hernádi ter­melőszövetkezettel, a ZÖLD- ÉRT-tel, a tejiparral, a sári­sápi termelőszövetkezettel. Az Estein is A turizmus teljesebb kiszol­gálásának lehetőségét növeli az Idegenforgalmi Hivatallal, a Cooptouristtal, az IBUSZ- szal kötött kétoldalú szerző­dés. Az igazgatóhelyettes na­gyon ígéri, hogy lökésszerű forgalom idején is lesz hideg üdítő és sör a város és a já­rás területén. A központi rak­tárukban tartalékot képeznek, s szükség esetén piacra dob­ják. Ügy látszik, hogy az új szabályzók végre valóban fon­tossá teszik a „kedves vendé­get”, s az enni-inni kívánó betérő ilyennek érezheti ma­gát. Erre több jel mutat a Pest megyei vállalatnál is. A kiemelt területeken — szűkebb hazánkban a ben­zinkútnál, Törökmezőn — Mo­dul típusú büfékocsik jelen­nek meg, grillcsirkét, sült ha­lat, üdítőket lehet fogyaszta­ni. Amint a járókelők láthat­ták, a Margaréta presszó előtt hot dogot árulnak. Megkér­deztem az eladó kislányt, Fá­in Évát, hogy hány virslivel töltött kiflit adott el fél ti­zenegyig. — Vagy húsz darabot — válaszolta. A dolgot kísérlet­nek szánták a vállalat veze­tői, ha beválik, szerte a terü­leten megjelennek a főváros­ban kedvelt hot dögösök. • Egyéb kereskedőfogások is csábítják a fogyasztókat. Meskó Sándor, a Fehér Ga­lamb Étterem vezetője el­mondta, hogy mindennap 15—18 óráig 50 százalékos kedvezménnyel lehet kapni mindent, ami az étlapon van. Egy százforintos számlánál ez nem lebecsülendő megtakarí­tás. Egy kérdés azonban kikí­vánkozik. — A maradékot is eladják? — Nem. Pedig általában több adagot főzünk, mint ami elfogy; s nem közömbös, hogy eladjuk, vagy kidobjuk az ételt. Ibid és vacsora A turistacsoportok átlagosan 10—15 százalékos kedvez­ményt kapnak. Az igazgatóság területén 2 ezer 700 ember ve­szi a kedvezményes, 13.70-es ebédet. Furcsa, hogy a vacso­rát, 10.80-ért kevesen keresik. Pedig ugyanolyan értékű má­sodik fogás van benne, mint délben, csak leves nélkül. Hétezer nyugdíjasnak küldtek ki a lehetőségről értesítést, 250 jelentkező akadt. A vállalat igazgatóhelyettese nem kis büszkeséggel említi, hogy a haszonkulcsokat csök­kentették. Látszólag tehát a saját zsebük ellen dolgoznak, de a nagyobb forgalom kom­penzálja a kiesést. Mintha a régi kiskere'skedő szavait hal­laná az ember, „Sok fillérből lesz a forint”. Mindezek a törekvések nem emberbarátságból törtek fel egyszerre a vendéglátósoknál. „Megmaradni vagy tönkre­menni” vetődött fel a kérdés 1976-ban. Az árak ekkor olyan magasak voltak, hogy elnépte­lenedtek az éttermek. Ez év január 1-től megszületett az új osztályba sorolási rendelet. Megszigorodtak az előírások. Például mosható falfelületek kialakítása kötelező a szociá­lis helyiségekben. Még egy harmadik osztályú étterem is jóval eszközigénye- sebb. és szebb kell legyen, mint 1981-ben. A váci igazga­tóságnak kétmillióval nőttek a jenptartési költségei emiatt. Az önköltségek évente 20 szá­zalékkal kúsznak feljebb, hi­szen takarítani, világítani kell. s a műszaki állapot az üze­mekben enyhe fogalmazással is gyengének minősíthető. Parancsoló szükséglet tehát a forint előkerítése. Még a gyermekétkeztetés is egyre fontosabbá válik — bár így lett volna 10—15 évvel ezelőtt is —. s igazán szép, hogy 2 ezer 700 tanuló étkeztetésé­ről gondoskodnak. A váro­sunkban a deákvári ételbár OpfoeiekírtsiÉkus leolvasó rendszer Bányászéletek hű védelmezője Amint belép a dolgozó az Oroszlányi Szénbányák déli bányaüzemének 22-es aknájá­ba, azonnal nyilvántartásba veszi az OLR. Addig nem me­het tovább, amíg a nevére szó­ló kódkártya segítségével nem „közli” a portán levő automa­tikus leolvasóval, hogy meg­érkezett. Ettől kezdve a kis szekrényke révén — amely az információkat optoelektroni- kus úton továbbítja — min­den lépésére „vigyáznak”, mozgását állandóan figyelem­mel kísérik. Az oroszlányi lét­számnyilvántartó rendszer mikroprocesszoros adatfeldol­gozóval van egybeépítve, és bármikor csatlakoztatható szá­mítógéphez. Egyetlen berendezés A rendkívül egyszerű és öt­letes megoldást az Oroszlányi Szénbányák Vállalat hattagú műszaki kollektívája. Hanzlik Pál villamostechnikus, Hor­váth Sándor villamos üzem­mérnök, Katies Ferenc bánya­mérnök, Klimó György bánya­mérnök, Szeszler László villa­mosmérnök és Varga Sándor villamosmérnök tervezte és szerkesztette. A sok elemből álló hasonló célú külföldi rendszerektől eltérően ez egyetlen berendezéssel oldja meg a létszámellenőrzést és a munkaerő elosztását. Míg az előző elsősorban a dolgozók biztonsága miatt fontos, az utóbbi a munkaidő jobb ki­használását, a munkafegyelem javítását is segíti. Névre szóló kártya Amikor a dolgozó leolvastat­ja a kódkártyáját, abban a pil­lanatban a diszpécserközpont­ban, valamint a felolvasóban (a beosztások intézésére szol­gáló helyiségben) a jelzőtáblá­kon vagy display-ken kigyul­lad az ezt jelző sárga szín. Nemcsak a nevéről értesülnek, hanem munkaköréről, (például frontmester, vájár, vagy gép­kezelő) és arról is, hogy mi­lyen segítségnyújtásra van ki­képezve (bányamentő, elsőse­gélynyújtó, stb.). Ha a lámpa villog — mert érkezésekor egy gombo* megnyomott a szek­rénykén —, azt jelzi, hogy megérkezett ugyan, de nem száll le a bányába. Csak azért jött például, hogy szabadsá­got kérjen. Aki viszont az öltözőbe megy, és ott felkészült, ha óí- landó munkahelye van, máris leszállhat. Amennyiben várat­lan akadály miatt máshová vezényelnék, útközben a „til­tótábla” közli vele. Ha kulcs- helyen dolgozó, például front­mester vagy szivattyúkezelő hiányzik, azt külön jelzi az in­formációs tábla, így azonnal tudnak helyettesről gondos­kodni. Az új rendszerrel sok­kal tervszerűbben és gyorsab­ban tudják a munkát meg­szervezni és a beosztásra való várakozás ideje mintegy felé­re csökken. Hamarabb meg­kezdődhet tehát a termelés, s egyben a dolgozók később in­dulhatnak otthonról. A Volán­járatok egy jelentős részét már sikerült ehhez igazítani: tíz perccel később indulnak a környező helységekből. Sírga és piros fány Aki leszállt, az a banya mé­lyén ismét „leolvastatja” kód­kártyáját, s ekkor a felszínen levő táblákon a neve mellett kigyullad a piros fény is. Ha­sonló módon értesít a beren­dezés arról is, ha az egyik szintről egy másikra távozik. A felszállásnál viszont az újabb leolvasta tás nyomán előbb a piros, majd az üzem elhagyásakor a sárga fény al­szik ki neve mellett. így a munka irányítói minden idő­pontban pontosan tudják, há­nyán tartózkodnak az üzem­ben, illetve lenn a bányában, valamint az egyes szinteken Ha látogató érkezik a bányá­ba — akár például a bánya­műszaki felügyelőségtől — a „vendég” kódkártyát kap. A rendszer név szerinti informá­ciót is ad mindenkiről, így ha valamilyen okból, esetleg sze­rencsétlenség miatt ki kell üríteni a bányát, gyorsan tud­ják ellenőrizni: mindenki fel­érkezett-e? Ennek rendkívül nagy a biz­tonsági jelentősége. A hagyo­mányos rendszerrel ugyanis csak fém számkártyák jelzik, hány dolgozó van a mélyben. Ezeket előbb azonosítani kell a dolgozók nevével, és csak akkor tudják a számbavételt megkezdeni. Az egyes szintek közötti közlekedést pedig ily módon egyáltalán nem lehe­tett nyilvántartani. Mindez pedig a tapasztalatok szerint baj esetén nehezíti a mentési munkálatokat. Előnyei mellett az új rend­szer bevezetésének költsége igazán nem nevezhető soknak. Az oroszlányi 22-es aknán, ahol 1200 dolgozóra „vigyáz”, mindössze 1,5 millió forintba került. Mivel a rendszer mo­dulelemekből áll, az igények szerint bővíthető. Képes pél­dául egy helyen 10 000, hét üzemben üzemenként 2000, vagy bárom üzemben üzemen­ként 4000 dolgozó azonosításá­ra. Gyírlicn is hasznos Az OLR iránt rendkívül nagy az érdeklődés. Bevezetik az Oroszlányi Szénbányák új márkushegyi, valamint 23,'b üzemében, továbbfejlesztett változata kerül a nagyegynázi medencébe. Sok gyár is érdek­lődik iránta. A Taurus Gumi­ipari Vállalat például azért kívánja alkalmazni, mert se­gítségével kitűnően össze tud­ná hangolni a szalagrendszerű munkát a rugalmas munkaidő­zítéssel. A berendezés szaba­dalmát nemcsak itthon, hanem több KGST-országban is beje­lentették. Berdc Éva jeleskedik, 65—70 iskolásnak adnak meleg ebédet. A kis lápés is... Nagy jövőt jósolnak a vi­szonteladói tevékenységnek. Ebben a formában a vállalat továbbadónak minősül, mert mások termékeit (cukrász- és büfétermékek) értékesíti a saját üzletében. Az árrés ez esetben 40—44, míg a válla­laton belüli 31—32 százalék. Eddig harminc egységet ad­tak át vállalkozóknak. A ve­zetők úgy látják, hogy az áru­ellátás és -szolgáltatás ezekben az üzletekben is kielégítő. A megye három igazgatósá­ga közül a váci az első. Az 1981. évi eredmények értéke­lésére néhány nap múlva sor kerül, de az eredmény már is­mert. Azt hiszem, hogy a tények bizonyítanak. Megszűnt a ven­déglátóipar monopolhelyzete, elmozdultunk az „eszi nem eszi nem kap mást” szemlélet­től. Szó sincs arról, hogy min­den rendben van, s megfelelő árért mindenütt megfelelő ebédet lehet enni, udvarias kiszolgálást lehet tapasztalni. A kis lépés is lépés. Vicsotka Mihály Csak a szemnek Még az új vasúti menetrend életbe lépése előtt panaszolták a százhalombattaiak, hogy a MÁV megszüntet több olyan vonatot, amely a városban la­kó, de Budapesten dolgozó be­járók közlekedése szempontjá­ból rendkívül fontos volt. A MÁV illetékeseivel felvettük ez ügyben a kapcsolatot, de haj- líthatatlanok voltak. Hivatkoz­tak gazdaságosságra, indokolat­lan igényekre, sőt, a százlia- lombattaiak nagyravágyácára, mert úgy vélték, csak azért tiltakoznak, mert a büszkesé­güket sérti, hogy a városban nem állnak meg a gyorsvona­tok. Hiábavaló volt minden pró­bálkozás, az új menetrend az­óta életbe lépett, s a százha­lombattai bejárók — úgy tű­nik — kénytelenek beletörőd­ni a mostoha helyzetbe. Az utazóközönség nem tehet mást, azokkaj a vonatokkal jár, amelyek megmaradtak. Még azt is belátják a bérlettulajdono­sok, hogy azok a vonatok, ame­lyek már nem léteznek (gaz­daságossági okokból), nem áll­hatnak meg a városban. Az azonban már érthetetlen, hogy a kora reggeli gyorsított sze­mélyvonat miért halad keresz­tül megállás nélkül az állomá­son. Akik már negyed hétkor ott állnak a sínek mellett, fog­csikorgatva nézik, amint a tá­volsági személyvonat lassan át­döcög az éremében, z persze nem eléggé lassan, hogy fel lehetne rá ugrani. Mindent a szemnek! (Van vonat, de nem nektek!) Azt nem lehetne mondani, hogy üres a szerelvény, de nincs is tele, nem úgy, mint a negyed­órával később érkező, minde­nütt megálló személyvonat, amely olyannyira kihasznált, hogy semmiképp sem lehetne gazdaságtalannak nevezni. Rej­tély viszont, miért válik gaz­daságossá egy vonat csak at­tól, hogy nem vesz fel utaso­kat? P. M. A hát vezér nyomában Két honfoglalás emlékei Az őpusztaszeri történeti nemzeti emlékpark ismét fogadja a látogatókat. Anonymus: Gesta Hungarorum című feljegyzésé­ből tudjuk, hogy a honfoglalás idején, Zalán felett aratott győ­zelem után 40 napig itt, Szeren tartózkodtak a vezérek, ez az akkori országgyűlésnek felelhetett meg. Jelenkori történelmünknek is Pusztaszer a jelképe, hiszen 1945. március 29-én itt kezdődött az új honfoglalás, a földosz­tás, ami gyakorlatilag szentesítette a parasztság február-már­cius során végrehajtott spontán földfoglalásait, az ünnepség pedig a hivatalos bejelentés ügyét szolgálta. Az akkor elhang­zott beszédből idézve: „Jobb gazdák legyetek, mint a föld régi urai voltak. Ezen­túl saját földeteken magatok, családotok és az ország javára dolgoztok. Úgy műveljétek a földet, hogy egy talpalatnyi se maradjon megmunkálatlanul... Az ország sorsa most a föld új birtokosainak kezében van.” Az ásatásoknál előkerült szobrok, az Apostolok, a hajdani monostor­ból A múlt száradban épült Árpád-emlékmű Az emlékpark új díszkapuja >

Next

/
Thumbnails
Contents