Pest Megyei Hírlap, 1982. június (26. évfolyam, 126-151. szám)

1982-06-19 / 142. szám

6 1982. JÜNIXJS 19., SZOMBAT Ballagunk a szikrázó na­pon. Remeg a levegő. A monon Csokonai utca utolsó házainak tövében kukorica­föld kezdődik, a kapálgatók abbahagyják a munkát, odabaílagnak a vizeskorsó­hoz, fél szemmel lesik a kamranagyságú kis háznál gyülekezőket. Három kocsi áll már a telek szélén, a Trabant és a Zsiguli a há­ziaké, mögöttük egy rend­őrautó, végül a költségve­tési üzem teherkocsija. A tanácshoz indult védelme! kérni Vagyunk jó néhányan: Rigó László, a monori nagyközségi tanács főelőadója, s egy kollé­gája, meg két markos rakodó- munkás, két tanácstalan, de szigorú rendőr, az újságíró — később a körzeti orvos. Na és a főszereplők: B-né, a vakolat­lan, vízfoltos mennyezetű, ab­laküveg nélküli épület tulaj­donosa, G. Ferenc, B-né édes­apja, s M-né, két pici kíván­csian nyüzsgő gyerekével. A szereplők valamennyien megörökítettnek: G. Ferenc izgatottan fényképez, minden kattanás után dühösen, síró- s^n kiáltja: — Ezek a képek jó helyre lesznek küldve. Ahol nem tű­rik el, hogy itt lábbal tipor­ják a demokráciát. A fényképezőgép márkás jószág, s színes film van ben­ne. A porta előtt álló két ko­csi sem arra utal, hogy nincs, télén emberek védik itt nehe­zen megszerzett jogukat a fedélhez, ami a fejük fölé ke­rült. De hát mégiscsak kilakolta­tás készülődik, karhatalommal, 1982. júniusában. Miért? A történet Kusza, nehezen érthető előz­ményeket rögzítenek a jegy­zőkönyvek. Rigó László kí­vülről ismeri a lapok tartal­mát. Más birtokvitás, birtok- háborítási ügyben harminc nap alatt hoznak égy határo­zatot, ebben hetenként kel­lett A vakolatlan kamraépület­ben élt. M. Sándor a feleségé­vel és két kisgyerekével. Az épület nem sokat ér, a telek igen. G. Ferencnek kapóra jött az ajánlat, amikór M. Sándor megvételre kínálta, mondván, hogy ők *a szüleihez költöznek a családdal, Tetepusztára. Az üzletet nyélbeütötték, G. Fe­renc az ingatlant a lányának vette, 60 ezer forint gazdát cse­rélt, majd M. Sándor, az eladó, bevonult az alkoholelvonó inté­zetbe, miután feleségével kö­zölte: vagy mész a gyerekkel Tetére, vagy az utcára. M-né Tetére nem ment, egy isme­rős család fogadta be őt és a Törvény lesi majd igazságét kicsiket szívességből, majd egy másik család. Dehát ez még­sem megoldás: M-né a tanács­hoz indult, birtokvédelmet kér­ni. A vityilló még üresen állt, amikor megszületett az első határozat: költözzön vissza M- né, az új tulajdonos pedig jo­gainak érvényesítéséért fordul­jon a bírósághoz, ahol eljárás nélkül is kivizsgálhatják az ügyet, törvénnyel téve pontot a zűrzavarra. B-né, az új tu­lajdonos ezt a határozatot kéz­hez kapva azonnal beköltözött a kis házba. G. Ferenc, aki apaként mozgatója minden to­vábbi családi megmozdulás­nak, úgy látta helyesnek, ha lánya elfoglalja jogos tulajdo­nát, hiszen szó sem lehet róla. hogy M-né újra birtokon belül kerüljön: férje elvonón, ő maga nem dolgozik, a gyere­keket is figyelembe véve sem­mi reményük, hogy valaha is ki tudják tenni őket. — Ha magánlakásba költö­zik valaki, a tanácsnak beavat­kozni nincs joga. Csakhogy itt ekkor már volt egy birtokvé­delmi határozat, amelynek ha­lasztó hatálya nincs. A bíró­ság, későbbi eljárása során megváltoztathatja ugyan, de a végrehajtás akár azonnal fo­ganatosítható — mondja Rigó László. Az „azonnal” késett. Belé­pett az ügybe egy vállalati jogtanácsos, majd egy másik ügyvéd, ám a fejleményeknek ebbe a szakaszába beavatkoz­niuk nem volt mód. Méltányosságot alkalmazhat a végrehajtó bizottság. De mit is méltányoljon? B-né tanács­tag. M-né viszont két gyerek­kel hányódik ide-oda. B-né KISZ-tag, tizennégy éves kora óta dolgozik, most végzi a kö­zépiskolát, éppen vizsgákra készül. M.-nének nincs mun­kahelye, nem is volt, a B-né apja által keresett és felkínált hétszáz forintos albérletet visz- szautasította: miből fizessen? A tanács M-né visszaköltöz- tetése mellett döntött. Közjáték B-né a szegényes berende­zésű szobában zokog. — Eddig a nővéremnél lak­tam, de neki is három gyere­ke van. oda nem mehetek visz- sza. Apám azt mondta, hozzá­juk se, nem azért vette nekem ezt a házat. Az utcára kerülök. — Oda, az utcára! — harsog vérben forgó szemekkel G. Fe­renc, aki az utolsó pillanatig kételkedett benne, hogy a ki­lakoltatásra sor kerül, hogy va­lakit a saját tulajdonából kite­Rakétaszondák, radarhullámok Sarki fények nyomában A sarki fény általában a sarkvidékeken fellépő fény­jelenség. Ügy keletkezik, hogy a napszéllel érkező nagy energiájú protonok és elektro­A berendezés antennái nők az ionoszférában lévő oxi­gén- és nitrogénatomokat ger­jesztik. A sarki fénnyel kap­csolatos jelenségeket rakéta­szondák, műholdak segítségé­vel is kutatják. A hetvenes évtizedben a mesterséges hol­dak mellett a radart is bekap­csolták a sarki fénnyel kap­csolatos kutatásokba. A het­venes évtized végén kezdték meg az EISCAT-programot, amelynek során radarhullá­mokkal pásztázták a sarki fé­nyek keletkezésének öveze­teit.' Ebben a programban an­golok, nyugatnémetek, fran­ciák, svédek, finnek, és nor­végok vettek részt. A radar­hullámok segítségével az io­noszféra meghatározott pont­ján mérték az ionrészecskék mozgását. Sikerült ezzel a módszerrel háromdimenziós részecsketérképet készíteniük a tudósoknak. A radaros mé­rési módszer a plazmaréteg kiterjedését és mozgását szem­lélteti a sarki fények öveze­teiben. A hetvenes évtizedben zaj­lott le a közös szovjet—fran­cia ARCADE nevű űrkutatási program, amelynek során mű­hold fedélzetéről mérték a sar- kifény-övezetben lévő proton- és elektronrészecskéket. gyenek. Most, hogy már ké­szül a leltár, s a rakodók hord­ják a teherkocsira a holmikat, valósággal őrjöngeni kezd. Eb­ben segít neki a már láthatóan nagy mennyiségben fogyasz­tott alkohol. Teli torokkal ter­vezi a fóliasátrat az utcára, ahol tanácstag lánya a követ­kező napokat tölti majd. A ra­kodóknak nincs sok dolguk, s bár a jelenetek egymást köve­tő sora azt a képzetet kelti a nézőben, hogy it£ valakit ösz- szes holmijával a szabad ég alá kényszerítenek, mégis mo­corog bennem a gyanú: B-né- nek ez nem lehetett az összes holmija. Egy heverő, egy kályha, váltás fehérnemű, se­hol meleg holmik, főzőedé­nyek, azok a dolgok, amik az állandó ottlakáshoz elenged­hetetlenek. B-né egyfolytában zokog. Apja orvosért rohan. A rend­őrök toporognak. A fiatal nő azt mondja: nem áll fel csak a heverővei együtt távolíthat­ják el a szobából. — Anya, majd szólok ha jö­hetsz! — visít egy cérnahang a túloldali árokparton. Ott né­zelődik M-né a két gyerekével. Meglátja G. Ferenc is, a szit­kok özönét zúdítja rá. M-né nem marad adósa. Nem lát­szik védtelen, gyámoltalan csa­ládanyának. Magabiztosan áll, szája sarkában mosoly. — Nem fél, hogy ha visz- szaköltözik, örökös cirkusz lesz a gyerekek élete? — kér­dezem, hiszen G. Ferenc lát­hatóan nem az a fajta, aki annyiban hagyja a dolgokat. M-né vállat ránt. Nevet. — Miért nem dolgozik? — Eddig nem tudtam a gye­rekektől, de most már óvodá­ba kerülnek. — S akkor elhelyezkedik. Megint a vállát rántja. Me­gint nevet. — Megszakadt a férjével minden kapcsolata? — Dehogy! Kétszer már meglátogattam... G. Ferenc távozásával a fe­szültség alábbhagy. B-né le­törli maradék könnyeit, elfá­radt. A közreműködő hivatalos emberek sóhajtanak. B-né hol­mija nővére lezárt lakása elé került, a teherkocsi oda indul. A sietve érkező körzeti orvos csendet talál. Csodálkozik. Se- duxent ír fel. Jön G. Ferenc is, ő is fárad, kevésbé han­gos, bár mindenkihez van még egy-két jó szava. Rigó László­nak különösen kijut ezen a délelőttön. Eleinte próbálta ugyan magyarázni, hogy önha­talmúlag nem intézkedhet sen­ki, még G. Ferenc sem, s hogy a most követkző bírósági el­járás teszi úgyis a pontot az i-re ... Hiába. Kocsijának támaszkodva B-né újra sírni kezd: — Hát érdemes...? Az em­bert a sajátjából... Csak mert nem szülöm sorra a gyereke­ket, hanem előbb tetőt akarok a fejük fölé ... M-né „hivatalosan” átveszi a harc nyomait viselő kamra­házat. Epilógus Utolsó beszélgetés ez ügy­ben Rigó László főelőadóval. — Ha a bíróság rosszhisze­mű, jogcím nélküli lakáshasz­nálónak minősíti M-nét, el kell hagynia a lakást? — Igen. Meghatározzák az elhelyezés módját is: vagy sa­ját maga keres új lakást, vagy a tulajdonos keres számára al­bérletet, esetleg el kell fogad­nia egy, a tanács által biz­tosított, bármilyen szükségla­kást. — Hogyan látja ön a folyta­tást? — M-né minden bizonnyal „jogcím nélküli” lesz. Hogy mennyire rosszhiszemű, annak mértékét mi nem vizsgálhat­tuk, nem;tartozik a jogkörünk­be. Hiszen ha vizsgálhattuk volna, az eljárásra talán nem is kerül sor ... Koblencz Zsuzsa Önjáró lakókocsi Költségesebb megoldás Személyautó, tehergépjármű vagy mikrobusz? A kempingezés világjelen­ség, a motorizáció veleszüle­tettje. A gépkocsitervezők már jó ideje gondolnak a kempin­gezők igényeire is, amikor fekvőhellyé alakítható ülése­ket terveznek, nagy csomagte­ret képeznek ki, csomagtartó hordására megerősítik a tető- szerkezetet, s az autó hátsó részét vonóhorog felszerelésé­re teszik alkalmassá. A közel­múltban új konstrukció jelent meg: az önjáró lakókocsi. Va­lahol a személyautó, teher­autó, mikrobusz között foglal helyet ez az új alkotmány, mely a vezetőfülke fölé nyúló csomagterével megközelíti a lakókocsik belső térfogatát, rragában hordozva az önjáró képesség előnyeit és hátrá­nyait. E járműtípus kialakí­tásában nemcsak a lakás, hanem az utazás követelmé­nyeit is figyelembe kell ven­ni. Az önjáró lakókocsi (la­kóautó) egyben személyszállí­tó eszköz is, tehát mindenki részére jó üléseket kell beépí­teni, s az egész felépítményt minél zajtalanabbra kell ké­szíteni. önjáró lakókocsik két­féle kivitelben készülnek. A gyakoribb az, hogy a vezető­fülkét és a lakórészt közös karosszériaegységgé képezik ki. Valamivel költségesebb az a megoldás, amikor egy ki­sebb vagy közepes teherautó alvázán a rakfelület helyére erősítik fel az onnan bármi­kor leemelhető, és bárhol kü­lön is elhelyezhető „házikót”. A közúti közlekedésben nagy előnynek számít, hogy a lakó­autókra nem vonatkoznak azok a sebességkorlátozások, amelyek az utánfutóval, la« kókocsival való haladást oly­annyira lelassítják. Képünkön az utóbbi meg­oldásra láthatunk példát, egy olyan lakóautót, amelynél egy kis Ford teherautó-alvázra került a 2,75 méter magas la­kótér-felépítmény. A jármű­vet 2000 köbcentiméter hen­gerűrtartalmú, 5 kW-os mo­tor hajtja, a legnagyobb se­bessége 115 km/óra. EGYÜTT AZ UTAKON Az elmúlt hét végi szeszélyes időjárást lehűlés,-eső követ­te. Az előrejelzések szerint azonban ismét strandidőre számít­hatunk. S az utakon? AZ UTINTOBM JELENTS Karády László: — Az elmúlt hetekhez hasonlóan, nagy nyári forgalom lesz a hétvégén. A főirányok ismertek: Duna­kanyar, Pilis, Kis-Duna, Balaton. A Balaton felé az M7-esen zavartalan lesz az útjuk, hiszen a pályán sehol sincs forgalom- korlátozás. Hasonló a helyzet a Balaton körül is. A 7-es, 70-es és 71-es főúton. A tónál az időjárástól függetlenül igazi nyár van, rengeteg a gyalogos, sok a külföldi. Az 5-ös főúton, mint ismeretes, nagyszabású burkolatmeg­erősítési munka folyik Örkény és Lajosmizse között. Az út­építés a következő korlátozással jár: a Kecskemét felé tartó forgalmat a 43-as kilométernél,"a dabasi motelnál leterelik a főútról. A terelőút Ladánybenén keresztül Kecskemét határáig visz, ettől függetlenül Lajosmizsénél már visszatérhetnek a fő- útra. A főváros felé tartókat nem terelik el, viszont a fenti szakaszon építési területen haladnak, olykor-olykor várakozni kell. A Dunakanyarban nincs komoly forgalomkorlátozás. MIÉET E&ŐZGETÜNK? A kockázatos, indokolatlan előzés a közlekedésben az egyik legveszélyesebb manőver. Ezért vizsgálták a közlekedé­si kutatók: mi készteti a járművezetőt az előzésre? A vezető magatartását két alapvető tényező határozza meg: minél biztonságosabban, s minél gyorsabban jusson a célhoz. Sokak­ban ehhez társul a harmadik tényező: a szabad haladásra való törekvés, amiben döntő szerepe van a vezető személyiségének. A szabad haladás biztosítására ugyanis kétféle megoldás létezik. Az egyik vezető ilyenkor leszakad az előtte haladótól, így teremti meg magának a lehetőséget. A másik típus csak gyakori előzgetéssel tudja ezt elképzelni. Vannak természete­sen olyanok is, akik feladják a szabad haladás lehetőségéi, s felzárkóznak az előttük haladó mögé, hosszú időn át követik anélkül, hogy megelőznék. GYAKOBOLNS KELL Érdekes tapasztalatokat tett közzé egy francia autós iskola —, amely főként utóképzéssel foglalkozik —, azzal kapcsolatban, hogy el lehet-« felejteni az autóvezetést? A tanulók közül azok voltak a legnehezebb helyzetben, akik a jogosítvány megszerzése után egyáltalán nem ve­zettek. Nekik ugyanannyi óra kellett tudásuk felfrissítéséhez, mint« ha úionnan kezdték volna az egész tanulást. Lényegesen jobb előmenetelt mutattak azok a hallgatók akiknek — évekkel azelőtt ugyan —, de legalább 3 hónapos gyakorlatuk volt. Náluk már öt—tíz órás rátanulás elegendőnek bizonyult ahhoz hogy' vezetési teljesítményük ugrásszerűen javuljon; s negyedannyi gya­korlati órára volt szükségük, mint azoknak, akik a jogosítvány meg­szerzése után nem vezettek. Úgy1 látszik tehát, legalább háróm hónap gyakorlat kell ahhoz, hogy a tanúit ismerétek beidegződjenek, és részben rögződjenek azc automatikus cselekvési formák. Ezeket aztáh már sokkal nehezebb elfelejteni, vagyis: ha valaki már évekkel előbb rtémi gyakorlatot szerzett, sokkal könnyebben fog újra megtanulni vezetni, mint az, akiknek nem volt ilyen gyakorlata. Az újabb, felfrissítő tanulásra azonban mindenképpen szükség van. DÍJMENTESEN, GÖDÖLLŐN Pénteken megkezdődött a háromnapos gödöllői autóstálál- kozó, amelynek fő eseményei a hétvégén lesznek. Szombaton 10—18 óra között, vasárnap pedig 9-től 13 óráig díjmentes szolgáltatásban, szaktanácsadásban részesülhetnek az érdek­lődők a művelődési központ parkolójában. Az AFIT III. számú Vállalata új gödöllői üzemének segítségével műszeres beállí­tást, elektromos üzemanyag-fogyasztás-mérést, fogyasztáscsök­kentő berendezések beszerelését végzik el, s előjegyzéseket vesznek fel javításokra. A művelődési központban autóalkatrészeket, autóápolási cikkeket árusítanak. Szombat délután szellemi vetélkedő lesz az autósoknak, kerehasztal-beszélgetés a magyar autósport helyzetéről, valamint tájékoztató előadás az új gödöllői üzem szolgáltatásairól. Vasárnap délelőtt 9 órakor autós ügyességi versenyt tartanak. A Gödöllő Galériában megtekinthető a Formatervezés az autóiparban című kiállítás. SKODA-KIÁBUSÍTIÍS Az Autóklub autós iskolája a Skoda kocsipark cseréje, illetve a típusváltozás miatt eladja a budapesti műszaki állo­más raktárkészletéből a Skoda 105 és a Skoda 120 típusú ko­csik számára eddig jaktározott — természetesen vadonatúj —, alkatrészeket. Felhívják az érdeklődők figyelmét, hogy hétfőtől pénte­kig — mindaddig, amíg a készlet tart — minden nap 7 órá­tól 16 óráig személyesen felkereshető az alkatrészraktár. Cí­me: Budapest, XI. Boldizsár utca 2. Azért ajánlják a sze-. mélyes látogatást, mert a telefonközpont rendkívül leterhelt. Ha mégis jelentkezik a 850—722-es szám, kérjék a raktár kap­csolását. SOK A HÉTVÉGI DALESET Sajnos, az utóbbi hétvégeken állandósult a magas baleseti arány* szám. Szombat—vasárnaponként 20—25 könnyebb-súlyosabb sérülés tör.énik Pest megye útjain, s bizony, halálos kimenetelű karambo­lok is előfordulnak. A rendőrségi jelentésekből kitűnik, ho~y a bal­esetet okozók egy része átutazó; vagy Budapesten, vagy az ország más részén él — ám a tragédia mégiscsak itt. a megye túlterhelt út­vonalainak valamelyikén következett be. Kérjük, vigyázzanak job­ban. Külön felhívjuk a figyelmet a gyermekbalesetekre. A múlt hét végén két gyereket — hat—hét éveseket — gázolt el gépkocsi, miköz­ben körültekintés nélkül kiszaladtak a főútra. Vigyázzunk a gyerekek­re! KALEIDOSZKÓP > Az olasz benzinkutasok magánháborúja véget ért: a kút­kezelők megkapták azt a literenkénti összeget, amelyet a kül­földi turisták kedvezményes benzinjegyei után követeltek. így ismét elfogadják a csökkentett árú benzinbónokat. Mint isme­retes, ezeket a kedvezményes jegyeket csak valutáért — líráért nem — árusítiák a határállomásokon. A Citroen francia autógyár októberben jelenik meg a pia­con új modelljével: a BX jelzésű típusszéria a GSA és a CX modellek közti „rést” hivatott betölteni. A négyhengeres ÖX- modellek 62, 72 és 90 lóerős változatban kerülnek forgalom­ba. Jó utat, balesetmentes közlekedést kíván Palád! József

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents