Pest Megyei Hírlap, 1982. május (26. évfolyam, 101-125. szám)
1982-05-22 / 118. szám
6 ’'x/áídíW 1982. MÄJTJS 22., SZOMBAT Bíróság előtt áll az érdi álügyvéd Egy szélhámos hat élete Elszakadt a kötél... Botrányos szertartás Különös ügyben hozott ítéletet a Ráckevei Járásbíróság. A pert egy 56 éves korában elhunyt taksonyi lakos leánya indított a temetkezési vállalat helyi kirendeltsége ellen. A felperes a tárgyaláson elmondta, hogy édesapja temetésén a temetkezési vállalat emberei komolytalanul, kegyeletsértő módon viselkedtek. A gyászszertartáson botrányos jelenetek követték egymást: miközben a koporsót a sírba engedték, az egyik kötél elszakadt, a koporsó teteje leesett, s a holttest fejjel lefelé a gödörbe zuhant. A munkások ezután a halottat behúzták a koporsó falai közé, és így földelték el. A felperes személyiségi jog megsértése címén a kegyeletsértésért 20 ezer forint, nem vagyoni kár megtérítését követelte. Dr. Rokolya Gábor bíró, a tanúk meghallgatása után hozott ítéletében megállapította, hogy a Temetkezési Vállalat jogsértést követett el, mivel a halottat nem az általában elvárható tisztességgel temette el, de a felperes anyagi jóvátételre vonatkozó keresetét elutasította. A. I. ★ Várjuk a másodfokú ítéletet, mely reméljük példásan gátat vet a hasonló, felháborító, és botrányos eseteknek! Pest megye első aluljárója, Immár két éve épült Szentendrén, a város legforgalmasabb csomópontjánál, a 11-es főút alatt. A HÉV- és busz- pályaudvarról nyit utat a város felé. A Dunakanyarba igyekvő járművek áradata, zavartalanul haladhatna, ha közöttük a gyalogosok nem mutatnának be nyaktörő mutatványokat. Aki átspriccel Rászántam 120 percet egy átlagos forgalmú napon, hogy pontosan megfigyelhessem a járművek és gyalogosok párharcát. Ugyanazt tapasztaltam, mint máskor, gépjármű- vezetőként. A rózsakerti lakótelep és a HÉV-állomás közötti utat, tíz ember közül kettő a kocsik között lavírozva, jobb esetben a lámpák nyújtotta pauzát kihasználva teszi meg. Bonyolítja a dolgot, hogy az idézett hely két közlekedési lámpa, és a két zebra közé esik. Egyébként az aszfaltakrobaták az úttesten pontosan az aluljáró nyomvonalában haladnak, a kerülő mindössze 10—15 méter lenne a lépcsőkhöz. Elegáns, Adidas melegítős fiatalember lódul a túloldalról a bevásárló-centrgmok irányába. Megállítom. — Ne haragudjon a kérdésért, de nem tudja, hogy ott az aluljáró? Gyanakodva méreget, hogy ki lehetek, biztosan hallott már civil rendőrökről. Bűnbánó és óvatos. — De tudom. —. Akkor miért? — Igaza van, de én biztonságosan átjutok. Szétnézek, és alkalmas pillanatban átspriccelek. — S ha most rendőr állna itt, és megbüntetné? — Fizetnék. Xutyás ballagó Aztán egy asszony jön két ’•zatyorral. Az aluljáró lépcsőétől tíz méterre egy pilla- latra megáll, majd kilép az ittestre. A külső sávban fehér Ikoda érkezik lassít, belül ionban jóval gyorsabban égy Vartburg. A vezető alaposan álép a fékre. A táskákat ci- ielő hölgy, egy pillanatra sem ’ardult a fékhang irányába. Tavaly ősszel a megyei bíróság Thököly úti épületében feltűnt egy jó megjelenésű, határozott fellépésű fiatalember. A doktor úr — merthogy Tordán ügyvéd néven mutatkozott be a folyosón várakozó ügyfeleknek — kétségkívül mintha kissé kölyökarcú lett volna, de kifogástalan eleganciája és otthonos viselkedése feltétlen bizalmat keltett. Jó, jó, a névjegykártyája megle- >hetősen snasz volt (a közönséges kartonlapocskára írógéppel írták a nevet), sőt a helyszínen készült feljegyzésekbe valóban becsúszott egy-két helyesírási hiba is. de hát egy álügyvéddel szemben mégsem lehetünk a végtelenségig igényesek. Bósa István elvégre mégiscsak 8 osztályt végzett. És mindössze 19 éves. Lelkesen készült a perre... Az összkép, az ügyvéd image így is szinte tökéletes volt. Igaz, a pálhalmai börtönből nyáron szabadult férfi több napon át készült a jogi pályára. Igényességét gondosan ösz- szeválogatott személyi tárgyai is igazolják. Érdemes bepillantani például az ügyvéd úr diplomatatáskájába. A finom selyemmel bélelt rekeszekben természetesen ott volt mindenekelőtt egy Büntető Törvény- könyv, dr. Tordán szakmai ambícióit ugyanakkor egy, a fiatalkori bűnözéssel foglalkozó szakirodalom jelezte, míg a Béke és Szocializmus legutolsó száma nem hagyott kétséget Biztosan úgy gondolta, hogy vigyázzanak rá mások. Nem akarom az olvasót ún- tatni azzal, hogy a 120 perc alatt 14 gyalogos sétált az úttesten, s a megszólítottak, mit válaszoltak a kérdésemre. Csak két-három jellemző esetet szeretnék bemutatni. Egy hölgy-a kutyáját sétáltatva ballagott át. S tudják, mit mondott? Hogy A picike nem szereti lépcsőt. Egy részeg férfi akkor indult át, amikor a kocsik is startoltak a lámpák alól. Ki elhúzott előtte vagy mögötte, ki megállt. Ö pedig a botját magasra emelve, irányította a forgalmat mintha a munkakörébe tartozna. Az autók meg — legalább két tucatnyi —, harminc méterrel távolabb, ismét megálltak a lámpáknál. Egyébként, egy esetben hallottam a kormánykerék mögül káromkodást, erélyesebb kiszólást és egy hülye részeg megszólítást, ez utóbbit egy hatévesnyi csemete tette a Zsiguli hátsó üléséről. Tangó, gyerekekkel Szót váltottam még azzal az anyával, aki két óvodáskorú gyermekével tangózott át a járművek között. Ügy látszik, hogy kevésbé gyanakvó ember, mint a melegítős, mert igencsak méltatlankodott a kérdésem hallatán. Az a véleménye, hogy ott megy át, ahol akar, egyébként is... Majd betartom a KRESZ-t, ha jogosítványom lesz — mondja. Hogy hármójuk testi épségét veszélyezteti, az fel sem merül benne. Meg hogy nem is illik zavarni mások közlekedését, az nem is az ő dolga. A szentendrei csomópont, most még forgalmasabb lesz. Nemcsak azért, mert kezdődik a turistaszezon, hanem azért is, mert közvetlen közelében áll az új postahivatal impozáns épülete, s a mozgás máris észrevehetően nagyobb a megnyitás óta. A látlelet után illő volna a gyógymódra is javaslatot tenni. Egyetlen megoldás látszik kézenfekvőnek. Szíveskedjenek itt fokozottan ellenőrizni. Én még soha nem láttam, hogy megbírságoltak volna valakit a szabálytalan átkelésért ! Vicsotka Mihály afelől, hogy a fiatal védő elkötelezett érdeklődéssel figyeli a politikai eseményeket. A szellemi javak mellé Bósa vett még két bélyegzőt, egy pecsétpárnát és néhány dosz- sziét, s már el is indult a Markó utcába, majd Pest megye központi törvényházába. — A bíróságokon figyeltem, hol, milyen ügyeket tárgyalnak, s főleg, hogy van-e ügyvéd. Ha nem volt, odaléptem a vádlotthoz vagy a rokonsághoz és felajánlottam, hogy ellátom a védelmet. Közreműködésemért természetesen ügyfeleimtől pénzt vettem fel. Egy érdi asszonynak, aki fia ügyében kért segítséget, Bósa néhány hét alatt 2724 forint ügyvédi költséget számolt el- A doktor úr ezalatt többször kint járt a Bokor utcai házban, és gépelt, jegyzetelt, nyugtákat készített. Hamarosan az egyik szomszéd válóperi üggyel kereste meg, természetesen őt sem utasította el. A harmadik kliens előlegként 2700 forintot fizetett ki Tordán doktornak, aki heteken át lelkiismeretesen készült is a perre, csak a tárgyalás előtt néhány nappal tűnt el, nehogy valóban el kelljen látnia a jogi képviseletet. Kineveztem magam kalauznak Az ügyvéd úr közben vasúti kupékban töltötte az éjszakákat. Több héten át minden, este 61 forintért vett egy jegyet a Keletiben Füzesabonyig és vissza, s ott a késő éjjeli vonatokon pihent. Időnként egy- egy városban vagy községben leszállt és élni kezdte harma- 'dik, negyedik, ötödik vagy éppen1 hatodik életét. Néhány hónap leforgása alatt Bósa István volt szociálpolitikai előadó, közönségszervező, IKV- szakértő, sőt később vasyti jegyvizsgáló is. Legnagyobb üzleti lehetőségnek éppen ez utóbbi bizonyult. A vádlott már évekkel korábban kitanulta egy ismerősétől a kalauzszakmát, és időközben hozzájutott egy egyenruhához is. — Szaktudásomat elsősorban a Budapest—Győr vonalon kamatoztattam. Tisztában voltam azzal, hogy a munkásvonatokon legfeljebb egy jegykezelő teljesít szolgálatot, ezért a jegyvizsgálat elég hosszú ideig tartó Tehát kineveztem magam kalauznak. Miután a szükséges kellékek rendelkezésemre álltak, mindig a vonat ellenkező végén 1 szálltam fel, mint a kolléga. Pénzhez úgy jutottam, hogy kilométer-kiegészítésre és pótdíj fizetésére köteleztem az utasokat. Minden esetről két példányban feljegyzést készítettem, s a jegyzőkönyv egyik lapját átadtam a megbüntetett személynek. A bírságolás gyakorlatilag mindig sikerült, mert elmagyaráztam az utasnak. amennyiben nem hajlandó fizetni, kénytelen vagyok őt a következő állomáson leszállítani. íme, egyetlen nap bevételi listája: 24 forint, 15 forint, 204 forint, 184 forint, 25 forint, 50 forint, 60 forint, 166 forint Hadilábon a helyesírással Szociálpolitikai előadóként Bósa már nem mondhatott magának ilyen egyértelmű sikereket. A dolog adminisztratív részét rugalmasan intézte el. személyi igazolványában áthúzta a segédmunkás bejegyzést, és fölé írta: szoc. pol. előadó. Az ötlet akkor született meg benne, amikor egy alkalommal segélyt kért Budapesten, az egyik kerületi tanácson. Az államigazgatási tisztség- viselővé előlépett Bósa az ország legkülönbözőbb helyiségeiben, Pusztaszabolcson, Ercsiben, Gödöllőn, Egerben, Budapesten, Aszódon idős embereket keresett fel és szociális segélyt ígért. Ugyanakkor kiszállási díjként 35— 100 forint közötti összegek megfizetésére kötelezte az öregeket. Amikor Zuglóban egy asszony megtagadta ezt, a vádlott egy pohár vizet kért, s míg a néni 'a konyhában tartózkodott, ellopta kétszáz forintot tartalmazó pénztárcáját. Egerben már bírságolt is: 70 forint büntetést szabott ki egy nőre, mert egy állítólagos idézésre a tanácson nem jelent meg. A helyesírási szabályok azonban ebben a munkakörben is üldözték a fiatal férfit: több ügyfél bizalma rendült meg a jegyzőkönyvek láttán, s ilyen kínos helyzetekben már nemigen lehetett előállni anyagi igényekkel. A tárgyalás mág tart A sokoldalú szélhámos három hónap alatt 15 878 forintot csalt ki ügyfeleitől. A többszörösen visszaeső bűnöző ügyét Budapesten a XVIII— XIX. kerületi bíróságon ezekben a hetekben .tárgyalja dr. Kiss Sándor büntetőtanácsa. Babus Endre Autóbusszal a gépmadárhoz Az Ikarus Karosszéria- és Járműgyár kísérleti üzemében — mint megírtuk — elkészült a magyar tervezésű repülőtéri beszálló autóbusz prototípusa. A tizennégy méter hosszú, négy méter magas autóbusz felső emeletén az utasok, alsó részében csomagok „utaznak” a repülőgéphez. A közönség most a BNV-n láthatja az új autóbuszt, mely iránt máris sok légitársaság érdeklődik. Tóth Gyula felvétele Felelőtlen gyalogosok Aszfaltakrobaták ' EGYÜTT AZ UTAKON A nyárias melegben egyre nagyobb a forgalom a hétvégeken. Elsősorban az üdülőterületek környékéről nehéz hazajutni vasárnap délutánonként. Érdemes hamarabb vagy késő este elindulni, hogy elkerüljük a torlódást. S ha mégis csúcsforgalomba kerülünk, figyeljünk autóstársainkra, s higgadtan vezessünk. Milyen útviszonyokra, milyen akadályokra számíthatunk e hét végén, kérdezzük meg a szakembert: AZ ÚTINFORM JELENTI Asztalos Zoltán jelenti: a Balaton felé utazók zavartalan, vagy inkább akadálytalan autózásra számíthatnak az M7-esen. A hétközi pálya- és sávlezárásokat hétfőig feloldották. Sokhelyütt azonban sebességkorlátozás lesz, a 80 km/óra jelzéseket érdemes betartani, egy tankolást bizonyára megspórolnak ... A Dunakanyar útjain is nagy forgalom várható. A 2-es úton nincs akadály, de a szokásos forgalom miatt lassú haladás várható Pest és Vác között. A horányi rév minden óra 40-kor indul a szigetre, csúcsforgalom idején nem tartja a menetrendet, azonnal fordul, de ez a forduló legalább 20 perc. A lL-es úton Visegrádon már véget ért az aszfaltozás, így itt sem lesz torlódás. A szemben levő oldalon, Nagymaros határában szombat-vasárnap még tart a sziklavizsgálat, emiatt néhányszor tíz-tizenöt percre megállítják a forgalmat a 12-es főúton. KERÉKPÁROSOK TRÜKKJEI Tavasszal hirtelen emelkedik a kerékpáros balesetek száma. Lapunk baleseti krónikáiban is naponta szerepel a kerékpáros szabálytalanságok szomorú következménye, miattuk egyre több a sérülés. Főként a lakott területeket átszelő főközlekedési utakon nehéz kiszámítani a kerékpárosok szándékait. A minap Göd határában klasszikusan — úgy, ahogy azt az autósiskolában okítják —, váratlanul, jelzés nélkül fordult előttem balra egy kerékpáros. Utolsó pillanatban, nagy fékcsikorgással sikerült megállítani a kocsit. A kerékpáros, mintha ml sem történt volna, kerekezett tovább. S most jöhet a kérdések özöne: mi történik, ha nagyobb a forgalom, ha szemből is jön jármű abban a pillanatban és sorolhatnám tovább. Sajnos a kerékpárosok számára nem kötelező a közlekedési szabályok ismerete. Az alapvető tudnivalókat mégiscsak tudniuk kell, saját maguk és mások épsége védelmében. Az előbbi esetre az új KRESZ előírása a következőképpen szól; . . . Lakott területen kívül a főútvonalról balra bekanyarodni vagy a főútvonalon megfordulni szándékozó kerékpáros az úttest jobb szélén köteles lcszállni és a kerékpárt az úttesten — az útkereszteződésben — a gyalogos közlekedési szabályoknak megfelplően áttolni. MINI SEGÉLYÁLLOMÁSOK Az országúti segélyszolgálaton kívül az autóklub mini segélyállomásokat szervez városokban, községekben. Eddig harmincöt ilyen kis állomás működik, az idegenforgalmi idény miatt még tízet nyitnak. Pest megyében Tárnokon, Vácrátóton, Érden található ilyen szolgáltatás. HITELLEVÉL KÜLFÖLDRE Legtöbben elkészítették már a nyári utazási tervüket. Sokan kerekednek fel s indulnak útra autóval határainkon túlra. Nincsen annál kellemetlenebb, ha idegenben romlik el a jármű. Mielőtt elindulunk, alaposan vizsgáltassuk át autónkat. Minden gondosság ellenére is lerobbanhat a jármű. Mi ilyenkor a teendő? Fontos, hogy mindenki vigyen magával alkatrészeket. Az üzemképtelen jármű szállításához megfelelő segítséget nyújtanak a külföldi autó- és touring klubok. Az ait- hitellevelet ki lehet váltani a Magyar Autóklub szervezeteinél. (Megjegyezzük: jó lenne, ha gyorsabban, egyszerűbben intéznék a hitellevél kiadását.) MELEGBEN HŰTÉS A nagy melegben befülled az autó belső utastere, csurog mindenkiről a veríték. Legtöbben kinyitják az ablakokat, huzat keletkezik, s estére tüsszög az egész társaság. Kevesen gondolnak arra, hogy ugyanúgy, ahogyan fűtése, hűtőberendezése is van az autónak. Több szempontból érdemes kihasználni e lehetőséget. A mái említetten kívül, üzemanyagot is megtakaríthatunk, hiszen a szél belekapaszkodik a nyitott ablakba, nagyobb a közegellenállás, több benzin fogy. VADREGÉNYES ÜTŐN Hamarosan elkészül a Szentendrét Visegráddal összekötő, az új H-esbe torkolló út. A Pilis vadregényes érdéin átvezető szakasz négy és fél kilométerrel rövidíti le a két település közötti távolságot. A ka- nvargós erdei út elhalad a Lepence-völgyben, az erdei sportuszoda mellett, ahol a fáradt autós felfrissítheti magát. Egy szép nyári vasárnapon érdemes lesz errefelé kirándulni, kellemes élmény. GÖDÖLLŐI KÖRÖZÉS A gödöllői művelődési központ előtt jó ideig akrobatikus mutatványokkal tudott csak a parkírozóba jutni az autós. Aztán a tavasszal egyik pillanatról a másikra rendeződött a kép: elkészült az aluljáró, a ház képét nem zavarja a sok törmelék, szép rálátás nyílik a parkra. Megfelelő nagyságú parkolóhelyet is kialakítottak a népes közönségre számító épület előtt. Oda bejutni mi sem könnyebb, de annál bonyolultabb a távozás. A szórakoztató események után hazavágyó először felméri a terepet, merrefelé távozhat. Logikusan arra, amerről jött. Viszont ha megfordul, behajtani tilos, táblával találja magát szembe. A tanácstalan idegennek a helybeliek sem tudnak mást mondani: menjen a főútvonalon csak egyenesen, s amikor teheti forduljon meg. Kunkor a bútoráruház előtt, majd nagynehezen balra fordulás a főútvonalon, s máris folytatja ki-ki útját. Nem lehetne kialakítani itt egy egyszerűbb megoldást? Netán két- irányúsítani a megfelelő szélességű bevezető utat? A SZÁMOK TÜKRÉBEN Elkészült az elmúlt havi fokozott közúti ellenőrzés mérlege a Pest megyei Rendőr-főkapitányságon. Az adatok figyelmeztetőek: meglehetősen sokan szabálytalankodnak, magas az ittas és a gyorshajtó vezetők számaránya. Egy hónap alatt a közlekedésrendészct szakemberei 36 ezer 478 gyalogost és járművezetőt igazoltattak. A szonda 230 esetben színeződött cl, emiatt 73 vezetői engedélyt vontak be. Közlekedési szabálysértés miatt 906 feljelentést tettek, amelyből 165 a gyorshajtó, 78-an hajtottak át a tilos jelzésen. A közlekedési szakemberek 6 ezer 200 esetben bírságoltak, 1 millió forint összegben. A gyalogosok szabálytalankodásait 479-szer bírságolták. A számadatok figyelmeztetőek; közlekedjünk óvatosabban s nem utolsósorban szabályosabban! KALEIDOSZKÓP A Toyota, a világ második legnagyobb autógyártója (évi 3,2 millió gépkocsi) Corolla nevű modelljéből az elmúlt esztendőben 632 ezret gyártott, s adott el. világszerte, ennek ellenére ebben az évben a Corolla neve fel sem merült az év legjobb autói között. A teljesen új Ladának már futnak a prototípusai. A hírek szerint a VÁZ—2108-as, a VW—Fassatra hasonlító, elsőkerék- meghajtásos lesz. Jó utat. balesetmentes közlekedést kívánunk. Er. K.’
