Pest Megyi Hírlap, 1981. szeptember (25. évfolyam, 204-229. szám)

1981-09-05 / 208. szám

« PEST MEGYEI HÍRLAP VÁCI JÁRÁSI ES VÁG VÁROSI KÜLÖNKIADÁSA XXV. ÉVFOLYAM, 208. SZÁM 1981. SZEPTEMBER 5., SZOMBAT Feladatok és tervek Környezetvédelem éskőriisztaság Ülést tartott tegnap dél­után az MSZMP Vác városi bizottsága. A testület napi­rendjén két fontos téma sze­repelt. A pártbizottság Pál­mai Lászlónak, az MSZMP Vá'. városi bizottsága titká­rának szóbeli előterjesztése alapján megvitatta a város körzeti pártalapszervezeteiben a XII. kongresszus határoza­tainak alapján folyó munká­ról szóló jelentést. Ezután Weisz Györgynek, a városi tanács elnökének a környezet- védelem helyzetéről és a köz- tisztaság továbbfejlesztéséről szóló előterjesztését. Nagy bírságok , sirSÍ Az emberi környezet káro­sodása az elmúlt évtizedek­ben olyan nagy méreteket öl­tött, hogy • elengedhetetlenné vált a nemzetközi szintű ösz- szefogás. Sorra alakultak vi­lágszerte a különböző társa­dalmi és tudományos szerve­zetek, amelyek zászlaikra a környezet megvédésének jel­szavát írták fel. Hírek érkez­tek arról is, hogy egyre több országban alkottak törvénye­ket. Hazánkban 1976-ban lá­tott napvilágot a 2. törvény, amely az ember egészségének, életének védelme érdeké­ben számba vette az emberi környezet megóvásával és tervszerű alakításával kapcso­latos feladatokat. Ezek egyik fésze a levegő védelme. Az igazság az, hogy hazánkban meglehetősen sok port és különböző szennyező anyagokat kibocsátó gyár működik. Ezek korszerűsítése, modern szűrőkkel való felsze­relése gazdasági helyzetükhöz mérten hosszabb időt vesz igénybe. Vácott például a köz­vélemény a DCM-et ismeri a legnagyobb légszennyezőként. Ez igaz is, hiszen az elmúlt esztendőben csaknem 5,5 mil­lió forint bírságot fizetett a DCM. Emiatt e magas összeg arra késztette a vállalat veze­tőit, hogy mielőbb kezdjenek hozzá a porszűrés rekonstruk­ciójához. A munkálatok 1973- ban indultak, a végleges be­fejezés a VI. ötéves terv vé-. gére várható. Ugyancsak nagy összegű bírságot fizetett a levegő szennyezése miatt a Híradás­technikai Anyagok Gyára, a Beton és Vasbetonipari Mű­vek, a Közúti Építő Vállalat, a Chinoin és a Gabonafor­galmi Vállalat. Tény azonban, hogy a bír­ságolás nem minden esetben hatásos eszköz. Ezért a ható­ság olykor kötelezően előírta bizonyos feladatok elvégzését. Megtörtént, hogy az elavult kazánokat korszerűbbre cse­rélték ki, mint például a Sztáron Sándor Gimnázium­ban, és a Géza Király téri egészségügyi szakközépiskolá­ban. Ugyancsak a tervek kö­zött szerepel, hogy a Közúti Építő Vállalat kettes és ti­zenkettes kereszteződésénél lé­vő telepét megszüntetik, és helyette más, a várostól tá­volabb eső területen létesíte­nek új üzemet. Nemrég szá­moltunk be lapunkban arról is, hogy a Chinoin váci tele­pén meglehetősen hosszadal­mas vita után, kormányszintű intézkedésre véglegesen fel­számolják a vegyi hulladékok tárolását. Előtisztítok A levegő mellett ugyancsak nagyon fontos az élővizek vé­delme. A város területén a csatornahálózat részben meg­felelő. Részben — írtuk, s ez ezt jelenti, hogy a tanácsi ke­zelésben lévő több, mint ötven kilpméteres csapadékelvezető .hálózaton keresztül a lakosság és az ipari üzemek meglehe­tősen sok szennyvizet bocsá­tanak a Gombás-patakba és a Dunába. Emiatt elengedhe­tetlenné vált a csatornahálózat rekonstrukciója. A legnagyobb gondot a gyárak jelentik, hi­szen közülük nem egy évti­zedekkel ezelőtt kötötte rá rendszerét a csapadékelveze­tő hálózatra, s mivel köze­lükben nincs szennyvízcsator­na, egyelőre nem lehet vál­toztatni a helyzeten. Egyetlen megoldás lehetséges csupán, mégpedig a hatékony előtisztí­tok megépítése. Az elmúlt há­rom évben hatósági felszólí­tásra az Egyesült Izzó, a Könnyűipari Gépgyártó Vál­lalat, a Pamutfonóipari Vál­lalat váci gyára és a Forte létesített derítőt. Az is növeli a gondokat, hogy a városi szennyvíztisz­tító telep, amelynek kapaci­tása naponta 12 ezer köbmé­ter, nem mindenben felel meg a környezetvédelmi előírások­nak. Ezért az elmúlt eszten­dőkben közös összefogással megkezdődött a létesítmény rekonstrukciója és bővítése. Szerződést kötnek A testület; vitájában nagy súllyal kapott hangot a köz­területek tisztasága. Egy cseppet sem lehetünk elége­dettek, hiszen a nagy erőfeszí­tések ellenére még mindig sok kívánnivalót hagy maga után az utcák, terek rendje. Mint a tanácselnök beszámolójá­ból kiderült, a rendelkezésre álló pénz nem elegendő a tisztaság fenntartására, ’ ezért szélesíteni kell a társadalmi összefogást, és a lakosságot is be kell vonni ebbe a munká­ba. Újszerű kezdeményezés, hogy a kommunális üzem több vállalattal és intézmény­nyel környékük tisztántartá­sára szerződést köt. Haté­konyabbá kell tenni a közte­rületi ellenőrök tevékenységét is. 1980-ban' összesen 21 sze­mélyre, illetve intézményre, vállalatra szabta ki össze­sen csaknem 8 ezer forint értékű bírságot. Az idén pe­dig 23-an fizettek mitegy 15 ezer 800 forintot. Szó esett még a szemétszál­lításról is. Elsősorban a rend­szerességet emelték ki a vitá­ban hozzászólók, hiszen a többnapos ünnepeken nem­egyszer megtörtént, hogy' a tárolók megteltek, sőt már a környékükön is nagyobb mennyiségű hulladék hevert. A testület a napirend meg­vitatása után határozati javas­latot fogadott el. Furucz Zoltán Győztek az öregfiúk Az öregfiúk labdarúgó-baj­nokságában a héten a máso­dik fordulót bonyolították le. A Váci Izzó saját közönségé­nek is bemutatkozott, és biz­tos győzelmet aratott. Váci Izzó MTE—Ercsi Kini­zsi 3-0 (1-0). Konrád László edző a kö­vetkező csapatot szerepeltet­te: Csorba — Kiss J., dr. Bán­falvi, Stefancsik (Varga Gy.), Balogh, Pintér, Liebhardt, Pá­linkás, Ottó (Kővári), Szu­nyogh, Ozsvári. Az első félidőt a váciak vé­gigtámadták, de a gól vára­tott magára. A 33. percben a jól játszó Pálinkás az egész védelmet megkeverte és oko­san lőtt a hálóba. A második félidő 20. percében Varga Gyula remek támadást indí­tott, melyet Ozsvári fejezett be találattal. Az utolsó perc­ben Pálinkás a jobb szélen elfutott, és pontos támadását Szunyogh fejjel továbbította a hálóba. Jók: Kiss J., Bánfal­vi, Pálinkás (a mezőny leg­jobbja), Szunyogh és Ozsvári. A váciak szeptember 5-én Csehszlovákiába utaznak és Verebélyen játszanak vissza­vágót. Hétfőn pedig bajnoki következik Dunakeszin, a DVSE ellen. Nyitrai József Szakmai tábor A Népművelők Egyesületé­nek szakmai szervezete a hét végén Zebegényben tartja há­romnapos továbbképzési tábo­rát. A Magyarország minden tájáról, művelődési házakból érkező népművelők megvitat­ják a Magyar Nemzetben meg­jelent cikksorozatot, amely­nek címe Szükség van-e mű­velődési otthonra? Beszélget­nek a népművelői etikáról, és a zárónapon a nyitott házról, a nevelési központokról, és egyéb korszerű művelődési te­vékenységről esik majd szó. Előadások eszperantóul Érdekes tudományos ta­nácskozás volt a napok­ban a csehszlovákiai Zsol­nán, a szakszervezetek há­zában. A konferencián 10 or­szágból mintegy 150 tudós, és szakember vett részt és tol­mács nélkül eszperantó nem­zetközi nyelven 50 előadás hangzott el, főleg a természet- tudományok különböző terüle­téről. A számítástechnikusok olyan nagy számban vettek részt, hogy számukra külön szekciót kellett szervezni. A konferenciának váci résztve­vője is volt, a Madách Imre Művelődési Központ eszperan­tó csoportjának egyik tagja, Sárközi János mérnök, tudo­mányos kutató a modern elektromos fényforrásokról tartott előadást. A résztvevők az eszperantó nyelv segítségé­vel jól megértették egymást, és eredményes tapasztalatcse­rére nyílt lehetőség. Épülő városrész Újabb 10 emeletes lakóépület alapozásához készítik eló a területet Vácott a Földvári téren a Pest megyei Állami Építő­ipari Vállalat dolgozói. Barcza Zsolt felvétele A főcsapot el kell zárni Szünetel a gázszolgáltatás Kétnapos karbantartás Szünetel a gázszolgáltatás szeptember 10-én nulla órától szeptember 11-én 24 óráig Vácott, a szállító vezetékek karbantartása miatt. A városi tanács műszaki osztálya, valamint a TIGÁZ szakemberei kérik, hogy 9-én Vox Humana Finnországba készülnek Idén a szokásosnál koráb­ban befejezte a nyári szünetet a Vox Humana kórus. Au­gusztus óta intenzív próbá­kat tartanak, heti két-három estén. E hét végén, vasárnap — a Finn—Magyar Baráti Tár­saság meghívására —, Finnor­szágba utazik az énekkar. Lahti és Järvenpää városok­ban adnak hangversenyt, en­nek műsorára készülnek most. Több új kórusművet tanul­tak a finnországi vendégsze­replésre, köztük finn dalokat is. Műsorukon szerepel Fred- rik Pacius — a finn himnusz szerzőjének — műve, melyet a finn kórusok nemzeti dal­ként énekelnek. Jean Sibelius, a századfor­duló nagy zeneszerzője a finn történelem keresztmetszetét adja „Finlandia” című szim­fonikus költeményében, mé­lyet a finn zene gyöngyszemé­nek ismerünk. Ebből énekel a Vox Humana három darabot. A repertoárból felújított kó­rusművek is komoly munkát igényelnek, tekintettel arra, hogy a kórusban sok a mind­össze két-három éve éneklő fiatal, akik ezeket a műveket újként tanulják. Ezek az euró­pai kóruszene nagy mesterei­nek művei. Nem hiányoznak természe­tesen a magyar népdalfeldol­gozások, elsősorban Bartók, Kodály kórusművei, ezenkívül a más népek zenéjét bemutató művek. Hiszünk abban, hogy a vá­ciak éneke eleven részévé vá­lik a más nyelvet beszélő, más országokban élő emberek igaz barátságának. Péter Pál este a gázmérőnél levő főcsa­pot mindenki zárja el! Ugyan­csak fontos, hogy az ismételt üzembe helyezés miatt a sze­relőknek meg kell győződnie a csapok -elzárásáról, ezért a gázszolgáltatás szünetelése alatt minden lakást felkeres­nek, hogy személyesen nézzék meg, a lakók eleget tettek-e a felszólításnak. Aki nem tar­tózkodik otthon, a szomszéd­nál hagyott írásos nyilatkozat­tal igazolhatja, hogy elzárta a főcsapot. Lehetőség van arra is, hogy hosszabb távoliét ese­tén a TIGÁZ elzárja a gázt, s így már nem kell az említett időben senkinek sem otthon tartózkodnia. Amennyiben egy lépcsőház­ban vagy több lakásos épü­letben csak egy fogyasztó is megakadályozza a főcsap el­lenőrzését, a többi lakásban sem tudják megkezdeni a gáz­szolgáltatást. A városi tanácstól kapott információ szerint a kétnapos karbantartás alatt a TIGÁZ Rádi úti Kirendeltségén sze­mélyesen vagy pedig a 10— 670-es telefonon lehet bejelen­tést tenni. Váci naptár Gőzhajó Pestről Bécsbe A magyar Duna először 1823-ban látott gőzhajót, de a rendszeres gőzhajóforgalom csak 1830 szeptember 4-én in­Gyermekek a közlekedésben Feltérképezik a veszélygócokat Az elmúlt napokban vala­mennyi városi és járási álta­lános iskola igazgatójának le­velet kézbesített a posta. A feladó a városi-járási közle­kedésbiztonsági tanács. Az írás tartalmáról Boros József századossal, a rendőrkapitány­ság közlekedési osztályának vezetőjével, a KBT titkárával beszélgettünk. Ok: a figyelmetlenség — Mi tette szükségessé a levél megírását? — Az elmúlt esztendők ta­pasztalatai azt mutatják, hogy az első napokban rendkívül sok feladat hárul a pedagó­gusokra. Ezek közé tartozik, hogy a gyermekekkel megis­mertessék az iskola környéké­nek közlekedési rendjét, fel­hívják figyelmüket a veszély­gócokra. Ehhez igyekeztünk mi néhány tanácsot adni, s egyben felajánlottuk segítsé­günket is, tekintettel arra, hogy a KBT szeptember 1-től 12-ig külön akciót indított az általános iskolákban. — Mik a tapasztalatok: ho­gyan közlekednek a 6—14 éves gyermekek? — Hadd említsek az elmúlt évi statisztikából néhány ada­tot. Tavaly az iskolás korú gyermekek közül hatan szen­vedtek sérüléses balesetet, eggyel többen, mint 1979- ben. A legtöbbször a figyel­metlenség okozott bajt. — Mit tehetnek az iskolák? — A gyermekbalesetek megelőzése érdekében arra kértük a pedagógusokat, hogy az első osztályfőnöki órák valamelyikén beszélgessenek el a tanulókkal, tanítsák meg velük a legelemibb köziekedé-, si szabályokat, s azokat gya-' koroltassák is. Helyesnek tart­juk, hogy a legtöbb intéz­ményben feltérképezik a paj­tásokkal együtt az iskola kör­nyékének veszélyhelyeit, s ezt kifüggesztik a faliújságokra. Ehhez a munkához a helyi körzeti megbízottak segítsé­get nyújtanak, amennyiben erre szükség van. Ügy gon­doljuk, ismét el kell készíte­ni a közlekedési úttörőrajok munkatervét, aktivizálni kell a gyermekeket. — Immár hagyományosan minden esztendőben meghir­deti a KBT az iskolakupát. Erre az idén is sor kerül? — Természetesen, hiszen ez a versengés az elmúlt évek­ben is több száz fiút és lányt mozgatott meg. E versenyek­nek az a célja, hogy a vetél­kedésben mindenki részt ve­gyen, s a pajtások játékkal tanulják meg a közlekedési szabályokat. Most újdonság, hogy a kupáért folyó küzdel­mekbe az alsó tagozatosokat is be szeretnénk vonni. Meg­hirdettük az „Iskolánk a köz­lekedésért” mozgalmat is, amely a tanév végéig tart, s nyolc pontjának teljesítése folyamatos tevékenységet igé­nyel. Az első jelek azt mutat­ják, nagyszerű versengés ala­kul ki az intézmények kö­zött. A legjobbakat jelentős jutalomban részesíti a KBT, erre összesen 25 ezer forintot szánunk. Népszerű versenyek — Az elmúlt években egyes iskolákban nem csak a gyalo­gos-, hanem a kerékpárral va­ló közlekedésre is megtanítot­ták a gyermekeket. Nem kel­lene ezt a kezdeményezést szélesíteni? — Dehogynem! Feltétlenül támogatjuk az ilyen kezdemé­nyezéseket. Ennek főleg vidé­ken van nagy jelentősége, de természetesen a városi isko­lákban sem szabad erről meg­feledkezni. Nagyon jó gyakor­latnak tartjuk, hogy egyes he­lyeken nem csupán a kerék­párral való közlekedés sza­bályait tanítják meg a pajtá­soknak, hanem például át is vizsgálják a bicikliket, meg­nézik, megfelelnek-e műsza­kilag. Akinek gépével nincs gond, az kis igazolványt kap erről. Hasonlóan kerékpárve­zetői jogosítványt adnak azok­nak a tanulóknak, akik ered­ményes KRESZ-vizsgát tesz­nek. A családokban is — A közlekedési szabályok elsajátításában azonban nem csak az iskoláknak van fon­tos szerepe, hanem a csalá­doknak is. — Igen. Ezért kértük az igazgatókat, hogy az első szü­lői értekezleteken beszélges­senek el a mamákkal és a pa­pákkal erről. Főleg a kiseb­bekre gondoltunk, hiszen egy hatéves gyermek még megle­hetősen szeleburdi, s nem is mindig van tisztában a ve­széllyel. Az első napokban, hetekben feltétlenül felnőtt kíséretében menjen iskolába a kisgyermek, s menet köz­ben érdemes az apróságok fi­gyelmét felhívni a közlekedé­si szabályokra, a veszélyes gócokra — mondta befejezé­sül Boros József százados. F. Z. dúlt meg Vác érintésével Pest és Becs között. Első hajóskapitány Andrews és Pittchard volt. Az első du­nai gőzhajót Franz I.-re ke­resztelték. Hatvan lóerős, 44 méter hosszú és 12 méter szé­les volt. 1831-ben megalakult a Gőzhajós Társaság, mely­nek 1834-ben már három ha­jója, a Franz I„ a Pannónia, a Duna (ezt később Argó­nak keresztelték át) járta a folyót. Az óbudai hajógyár­ban 1836 október 18-án en­gedték vízre az első hajót, melynek neve Árpád volt. 1843-ban ugyaninnen újabb hajót indítottak, a Pestet. A hajók minden esetben Vácott hosszabb ideig tartóz­kodtak és úgy mentek tovább. A nevezetesebb hajósok Vá­cott laktak, akiknek, külön céhük is volt, s akik a gőz­hajó megjelenése után is meg­őrizték régi evezősüket is. Ezekkel hetenként Vácról Pestre vitték a kofákat. Ezért nevezték el ezeket kofahajók­nak, más néven hetihajóknak. A gőzhajósok Pannihajóknak csúfolták ezt, mert mindnek női neve volt. Idővel a gőz­hajók teljesen átvették az uralmat a Dunán, a Panniha- jók orrát és tatját a tulajdo­nosok lefűrészelték, újrafes­tették és belőle házuk előtt padokat készítettek. Ezeket még a századfordulón is lát­ni lehetett a Tabán utcában. Az első gőzhajó-kikötő a püspöki kert kihasított részé­nél, a mai Csokonai utca és József Attila sétány találko­zásánál volt. M. Gy. . ISSN 0133—2759 (Vád Hírlap).

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents