Pest Megyi Hírlap, 1981. szeptember (25. évfolyam, 204-229. szám)

1981-09-03 / 206. szám

Císrmiált a jó minőség, a bő termés Időben megérkezik a vetőmag Forró napokat éltek át a hűvösödé őszelőn a Vetőmag Vállalat Pest vidéki Központ­jának dolgozói Monoron. Eről­tetett menetben, a szokottnál jóival nagyobb tempóban kel­lett előkészíteni a lucernave­tőmagot. A lázas sietségnek az volt az oka, hogy kimerül­tek a készletek — tavaly igen gyenge termés volt j— és az idén rendihagyó módon a nyár végi magot kellett tisz­títani, fémzárolni. Azóta e munkát sikerrel elvégezték, és a jó minőség is garantált. Ez Idáig 30 tonnát szállitottak a felhasználók részére, a megye határain túl egyebek között Szabolcsba is. Hogy ez így történhetett, ebben nagy szerepe volt a dömsödi Dózsa Tsz-nek is. A gazdaság ugyanis vállalkozott a lucerna idő előtti — augusz­tus 20-a utáni — aratására, vegyszeres kezelésére, rugal­masan alkalmazkodva az igé­nyekhez. Igaz, nem önzetle­nül, hiszen mázsánként 800 forintos felárat kaptak. Az őszilucema-telepítésnek tehát nincs akadálya, a szükségleteket az üzem folyamatosan képes kielé- ' gíteni. Ezekben a napokban az őszi kalászosok vetőmagjának elő­készítése van napirenden. Őszi árpából 1368 tonnát érté­kesítettek, rozsból 602 tonnát adtak el; e két gabonafélének a szezonja szeptember 10-vel fejeződik be. A legnagyobb feladatot ter­mészetesen az őszibúza-vető- mag csávázása, tisztítása je­lenti a vállalat számára az idén is. Mintegy 9000 tonnát — a legnagyobb tételben MV—8-as és Jubilejnaja faj­tákat — rendeltek meg az ér­dekelt gazdaságok. Ez azért is fontos, mert csak magas biológiai értékű szaporító­anyag termelése garantálja a nagy termést P.est megye S orstársaim mennek előttem, jönnek mö­göttem, érkeznek szemből, nem ellenségeim, holott ellenségeimet se te­relném erre az útra, mert miért akarnék ennyire rosz- szat nekik? Az út csak nagy jóakarattal nevezhető an­nak, ami, mert állapota, szélessége miatt akár bot­csinálta terepversenyzőnek is hihetne magát az ember, ám aki buckákon szökellő vasszöcskékbe ül. kedvtöl­tésből vállalja sorsát, ne­kem meg kenyérkereső dol­gom diktálja a 'kilométerek fogyasztását. Föltételezem, a többieket szintén nem .. az unalom űzite ide, hanem a dolog. Az ide most neveze­tesen az Albertirsát és Ör­kényt összekötő, út, amint később megtudom, a 4604 jelet viseli. Most ez rázza ki a lelket az emberből, ám ugyanilyen alapon em­líthetném az Abonyból in­duló. Újszilváson át Tápió- szelére kígyózó utat, a 3119 jelűt, mért arra azután végképp csak az merész­kedjen rá, akinek nem ked­ves az élete, s még kevésbé kedves a járműve. Nem ritka élményei ezek az embernek, sőt minden­naposak, ráadásul bárhol a megyében részese lehet, nemcsak az említett két he­lyen, hanem — például — a szentendrei-szigeti utak bármelyikén is. azután ak­kor, ha Pilisvörösvárrál Pi­lisszántóra igyekszik, s így tovább, tovább, tovább. Magyarán és nyersen: az egy és két számjegyű fő­utakon kívül, néhány há­rom számjegyű utat leszá­mítva, ahol talán valami csodá, vagy inkább a na­gyon tisztességes szakmai igyekezet elviselhető álla­potokat teremt — mint a Cegléd és Nagykáta közötti szakaszon — a megye töb­bi útján szinte csak saját felelősségére közlekedjék az ember. Ha akár vele, akár járművével valami törté­nik, akkor biztos lehet benne — rosszabb esetben már nem ő. hanem a hoz­zátartozói —, hogy senki, semmiért nem felel, csakis ő, mert nem az útviszo­nyoknak megfelelően... Gondolom, ahhoz, hogy útviszonyok legyenek, elő­ször és elengedhetetlenül, út kell. A dilemma az, hogy mit lehet útnak nevezni, mármint útnak a szó mai értelmében, azaz gépjármű­vek biztonságos közlekedé­sére megfelelő, kiépített va­laminek? Mert, ha bármit és bárhol kinevezhetnek út­nak, altkor nincs több sza­vam, ám ha ennek a kine­vezésnek léteznek minimá­lis feltételei, akkor... ak­kor elkerülhetetlen azt tu­dakolnom, miért felelek én, a közlekedő, miért felelnek mások, a rázós viszonyok hivatali érintettjei? Egyszer már el kellene jutni ennek a félreérthe­tetlen tisztázásához! Még akkor is, ha — megelőzen­dő a tiltakozást — e sorok írója tisztában van azzal, mennyire . mostohán bánt mindig is a beruházási po­litika síz ún. infrastruktúra, azaz a háttérágazatok e részterepével, mennyire két­élű megtakarítás utat nem építeni, korszerűsíteni, kar­bantartani, s ezzel vállalni, hogy első osztályú termény silányul szállítás közben másod- és harmadosztályú­vá, járművek serege hasz­nálódik el az átlagosnak vehető idő fele alatt, moto­rok tömege zabálja a több­letüzemanyagot, mivel a mostoha viszonyok csak en­nek árán gyűrhetők le, hogy külföldről devizáért kell vá­sárolni a máskülönben sók­kal kisebb mennyiségben is elegendő alkatrészt, gumi­abroncsot. Mondják, s igaz: mindig a szegény ember él drágán. Űtügyeinkben nagyon-na- gyon szegény ember mód­jára élünk évtizedek óta és a jelek szerint csekély a szándék a helyzet megvál­toztatására. Ez a helyzet azonban már-már tartha­tatlan. Ahogy az élet a szüksé­gesség fölismerése elővétet- -te a kisközségek ügyét, ahogy kimondatta a XII. kongresszus határozatában is, a népgazdaság hatodik ötéves tervéről szóló tör­vényben is, hogy növelni kell a községek népesség- megtúró képességét, vélem, előbb vagy utóbb, elő kell venni az utak dolgát is. Mert elviselhető utak nél­kül aligha lehet népesség­megtartásról reális remény­ként beszélni. N apjainkban az utazás java nem passzió, ha­nem a kenyérkereset és a lakóhely szétválásának természetes következmé­nye. azaz amint a szakem­berek jelölik, a hivatásfor­galom a személyközlekedés­ben, a növekvő kooperáció az áruszállításban egész egyszerűen az alapellátás részévé teszi az út, az utak állapotát, sorsát, holnapját. Ennek belátása persze nem fial forintokat, ám először ezt kell belátni, elfogadni ahhoz, hogy az úgynevezett alsóbbrendű utak jövője pénzügyileg is. minden más tekintetben is napirendre kerüljön. Napirendre, azaz legyen koncepció, legyen terv, teremtődjék olyan sze­mélyi, tárgyi szervezetrend­szer, amelynek kellő anya­gi, erkölcsi, cselekvésbeli alopja van azt mondani ne­kem, azaz a közlekedőnek, hogy az útviszonyoknak megfelelően... M. O. gazdaságai e vonatkozásban is élenjárnak; a felhasznált vetőmag 70— 75 százaléka kiváló minő­ségű, fémzárolt szaporító­anyag, de a nagyüzemek a saját ter­mesztésűt is megvizsgáltatják és csak ha megfelel az előírá­soknak, akkor ültetik el. A Vetőmag Vállalat a me­gyében szárítós gazdasággal áll szerződéses viszonyban és mint elmondták, ezek a ve­tőmagtermelő üzemek — a pátyi Zsámbéki-medence, a ceglédi tangazdaság, a siily- sápi Tápióvölgye, a ceglédi Lenin tsz-ek, a Herceghalmi Kísérleti' Gazdaság és ' leg­nagyobb . partnerük, a gödöl­lői tangazdaság — szép ered­ményeket ért el az idén. Az őszi kalászosokon kívül most vásárolják fel a bor­só-, a mustármagot is, amelyet folyamatosan szállíta­nak a hazai és a külföldi meg­rendelőknek, így az NSZK- ba is, ahová kamionokkal jut el a különleges értékekkel bí­ró magyar vetőmag. V. B. PEST MEGYEI VILÁG PROLETÁRJAI, EGYESÜLJETEK! AZ MSZMP PEST MEGYEI BIZOTTSÁGA ES A MEGYEI TANACS LAPJA XXV. ÉVFOLYAM, 206. SZÁM Ára 1,40 forint 1981. SZEPTEMBER 3., CSÜTÖRTÖK Ma: 3. oldal; A fejlesztés érzékeny pontja 1. oldal; Ápolják a szlovák hagyományokat 6. oldal: Nyolcvan sípmester az edzőtáborban 7. oldal: Postabontás Szervezésből vizsgázik a MA V Sínre kerül a cukorrépa Nagygyűlés a Hanoi parkban Szolidárisak vagyunk Vietnammal A vietnami nép nemzeti ün­nepén, a független, demokra­tikus vietnami állam megala­kulásának 36. évfordulóján' tegnap a XI. kerületi Hanoi parkban nagygyűlést rende­zett a Magyar Szolidaritási Bizottság, valamint a Hazafias Népfront és a Magyar Kom­munista Ifjúsági Szövetség budapesfi és XI. kerületi bi­zottsága. A nagygyűlésen részt vett Bui Tan Linh, a VSZK budapesti nagykövete is. Molnár Bßlay a Hazafias Népfront Országos Tanácsá­nak titkára beszédében töb­bek között ezt mondta: — Szolidaritásunk Viet­nammal teljes támogatást je­lent a szocialista építésben és a haza védelmében. Jelenti kapcsolataink sokoldalú fejr lesztését, barátságunk erősí­tését, a nemzetközi imperia­lizmus és a kínai nagyhatal­mi politika elítélését. S jelen­ti Vietnam, Kambodzsa és Laosz együttműködésének tá­mogatását, a békés egymás mellett élést szolgáló törek­véseik helyeslését. A nagygyűlésen felszólalt Hoang Quoc Viet, a Vietna­mi Kommunista Párt Köz­ponti Bizottságának tagja, a Vietnami Hazafias Front el­nöke. Hazája népének üdvöz­letét tolmácsolta, s vissza­tekintett arra a forradalmi küzdelemre, amelyet a viet­nami nép a gyarmatosítók el­len, majd. a demokratikus ál­lam születése pillanatától fej­lődése során mindmostanáig vívott. Végezetül a nagygyűlés résztvevői megkoszorúzták Ho Si Minh emlékművét. Az év utolsó négy hónapjá­ban mintegy 44—45 millió ton­na áru elszállításáról gondos­kodik a MÁV. A szokásos őszi csúcsot most is' alapos elő­készítés előzi meg; a szállítá­si feladatokról, a munka meg­szervezéséről szerdán aktívaér- . tekezletet tartottak a MÁV Vezérigazgatóságán a vasút- igazgatóságok és az üzemfő­nökségek szákvonali és társa­dalmi vezetői számára. Mészáros András, a MÁV vezérigazgató-helyettese ösz- szegezve az év eddig eltelt idő­szakának munkáját megállapí­totta: az első félévben a MÁV nem elég gyorsan és neon megfelelően alkalmazko­dott a fuvarpiaci igények­hez. Mind a belföldi, mind a tran­zitforgalomban kevesebb árut szállítottak a tervezettnél, azt is nagyobb járműparkkal. Sok helyen gond van ugyanis a munkafegyelemmel, a közpon­ti rendelkezések és utasítások végrehajtásával. Az év hátra­levő részében igyekezni kell behozni az első félév lemara­dását is. Gazdasági életünk egyik sa­játossága — mondotta —, hogy az őszi hónapoktól felgyorsul a gazdaság ritmusa. A mező- gazdasági betakarítás pedig önmagában is nagy erőpróba elé állítja a szállítókat. Az idén még nagyobb feladatok hárul­nak a MÁV-ra, mint eddig mert például cukorrépából sokkal többet kell fuvaroz­niuk, míg korábban a cukorré­pát jórészt közúton szállí­tották, most ismét előtérbe került a vasút szerepe. A MÁV megkülönböztetett gondot fordít valamennyi energiahordozó és más nyers­anyag zökkenőmentes továb­bítására és az építőanyagok fo­lyamatos szállítására a zavar­talan téli ellátás biztosítása érdekében. A vezérigazgató-helyettes azt is elmondta, hogy az őszi hó­napokban tovább folytatódik a pá- lyaháiózat korszerűsítése. .A felújitások gyorsítják majd a közlekedést, javítják a biz­tonságot. Összeült a LEMP KB plénuma Lehetetlen a kompromisszum a szocialistaellenes erőkkel Szerdán délelőtt Varsóban megnyílt a LEMP Központi Bizottságának 'harmadik pié*- numa. A tanácskozás témája a szocialista vállalatok munkás- önkormányzatának helyzete a gazdasági reform feltételei kö­zepette. Az ülésen elnöklő Stanislaw Kania, a LEMP KB első titká­ra megnyitó beszédében hang­súlyozta : rendkívül fontos, hogy a munkásönkormányzati szervek a munkásosztály aka­ratát fejezzék ki, a munkás­osztály, az egész ország érde­keit szolgálják. A napirenden szereplő té­máról szóló referátumot Jan Glowczyk, a LEMP KB Poli­tikai Bizottságának póttagja terjesztette elő. Megállapítot­ta: a gazdasági reform célja — amint azt a párt IX., rend­kívüli kongresszusának hatá­rozata kimondta —, hogy biz­tosítsa a válságból való kiju­tás alapfeltételét, mégpedig a szocialista rendszer politikai­gazdásági alapelveivel össz­hangban. A megvalósításkor a reális körülményekből kell kiindul­ni, figyelembe véve a rendkí­vül bonyolult gazdasági hely­zetet és azt, hogy politikai harc 4olyik a szocialistaellenes erők­kel. Az antíszocialista erők ■könyörtelen, ervszerű harcot folytatnak a szocialista társa­dalmi rend szétzilálásáért, a gazdaság megbénításáért, s ennek érdekében elgáncsolnak minden konstruktív kezdemé­nyezést, miközben a tagadáson kívül semmilyen programot nem tudnak felmutatni a vál­ságból való kijutásra. A párt nem tér el a munkásosztállyal, a társadalommal, a néppel kö­tött megállapodások irányvo­nalától, ez azonban nem je­Festett fonalak, modern gépsor iiiii Jelentősen túlteljesítette első féléves tervét a Hazai Fésűsfonógyár kerepestarcsai gyára. A tavalyi első félévhez képest naponta 357 ki- lóval több fonalat festettek idén. Bozsán Péter felvétele leüthet kompromisszumot a törvényeket, az alkotmányt sértő, az ország sorsát kockáz­tató szocialistaellenes erőkkel — hangsúlyozta Glowczyk. Glowczyk a továbbiakban rámutatott, hogy a Szolidari­tás egyes aktivistái „ellenzéki társadalmi-politikai mozga­lomnak” tekintik a Szolidari­tás szakszervezetet, mindamel­lett a Szolidaritás tagságának nagyobb része kitart a szakszer­vezet eredeti funkciója mellett. „Bízni szeretnénk abban, hogy a Szolidaritáshoz tartozó mun­kások milliói ismét a tavaly nyár végi megállapodásokban foglaltak irányában alakítják majd a szakszervezet tevékeny­ségét” — mondotta az előadó, majd a szakszervezet konstruk­tív tevékenységének kiszélesíté­se felé mutató jó kezdetnek ne­vezte a Szolidaritás felhívását, hogy a szabad szombatok egy részében dolgozzanak. Alapvető gazdasági feladat­nak nevezte a lakosság elemi szükségleteinek kielégítését, s (Folytatás a 2. oldalon.) KOZELET Losonczi Pál, az Elnöki Ta­nács elnöke, Lázár György, a Minisztertanács elnöke és Apró Antal, az országgyűlés elnöke búcsúlátogatáson fo­gadta Femando Delfim Ma­ria Lopes Vieirát, a Portugál Köztársaság rendkívüli és meghatalmazott nagykövetét, aki végleg elutazott Budapest­ről. Az MSZMP- Központi Bi­zottsága táviratban fejezte ki részvétét a Sri Lanka-i Kom­munista Párt Központi Bi­zottságának S. A. Wickrema- singhe, a párt elnökének el­hunyta alkalmából. Méhes Lajos ipari minisz­ter, aki Moszkvában a hír­adástechnikai eszközök nem­zetközi kiállításának meg­nyitóján vett részt, szerdán hazaérkezett a szovjet fővá­rosból. Athos Fava, az Argentin Kommunista Párt főtitkára a Magyar Szocialista Munkás­párt Központi Bizottságának meghívására szerdán hazánk­ba érkezett. r'' Rázós

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents